赛那屏幕新能源
- 一汽丰田首款MPV亮相:是赛那,又不是赛那(文/潘昱辰 编辑/娄兵)近年来,随着汽车消费升级和二胎、三胎放开,国内合资和自主品牌车企掀起了一股MPV上市风潮。坐拥众多MPV车型的丰田自然不会例外。2021年下半年,丰田家用MPV的代表——SIENNA赛那正式由广汽丰田引入国产,尽管一度深陷加价减配的风波,但今年第一季度超过2万辆的销量,还是反映出丰田标为MPV市场带来的热度。 查看详情>>
- 赛那 SIENNA 上市发布会幸福时光,一起赛那 查看详情>>
- 35万级MPV对决,丰田赛那与岚图梦想家,谁最宜商宜家?今年1-4月份MPV细分领域再次斩获佳绩,总销量达到33.8万辆,同比增长14.8%。其中,广汽丰田赛那再次呈现出黑马姿态,前四个月交出了25607辆,同比增长28.8%的好成绩,但即使赛那足够耀眼,仍有很多人有疑问,在新能源大势下,究竟是选择油电混合动力的赛那,还是入手新能源车型岚图梦想家呢?今天喵哥就将赛那和梦想家进行一次对比,看看哪款车型能更好地做到宜商宜家。 查看详情>>
- 尴尬了,丰田赛那卖不动了?去年一整年,“国产版赛那”绝对是车圈顶流,从命名、预售价、再到最终公布售价、加价...频频上热搜,牵动着消费者的心。 查看详情>>
- 新能源MPV对决:广汽传祺M8宗师迎战丰田赛那近两年,MPV市场在新能源浪潮的助推下。不仅强化了拥有的舒适属性,增加了健康、静谧、稳重、高智能等要素,还吸引了众多新能源车迷的关注,销量和口碑都得到一定程度的增长。也正是在此时,传统车企和新势力车企都加快了入局速度,力图在新市场中抢得一杯羹。 查看详情>>
- 赛那的人气,高端MPV的朝气“赛那这颜值,第一眼真看不出是辆MPV!” 查看详情>>
- 丰田赛那,到底值不值得买? 赛那自上市以来,就争议不断。不仅起步价比GL8高,而且还刮起一股加价风。但是越争议,为什么赛那还卖得越好呢? 查看详情>>
- 新能源车的多屏幕是实用还是鸡肋? | Lab代表大会1979年阿斯顿马丁Lagonda用一块LED屏来显示仪表信息,开启座舱搭载屏幕的先河。 查看详情>>
- 北京车展:24款丰田赛那亮相,28.48万起4月23日,新款丰田赛那SIENNA上市,并与2024年北京车展向大家展示这款车的全新魅力,赛那定位是中大型MPV。新车共推出9款车型,建议零售价区间为29.98-41.08万元,综合优惠后售价区间为28.48-39.58万元。新款车型的变化重点主要是将新增E-Four四驱版本,部分车型车机芯片升级为高通骁龙8155,第二排座椅改为一体式航空座椅,增加了中控屏幕尺寸。下面我们就一起来看下吧。 查看详情>>
- 一起赛那,实现家的意义经历三年疫情,大家越发重视家庭这个最稳定、牢固的港湾,明白家的意义,对于放开后的第一个新年,大家也不再执着于在一方天地里相聚,在任何地方、任何时刻,只要相伴,美好的家庭故事就能自然而然地发生,广汽丰田赛那,以超能“装”的大格局,承载家庭生活在路上的向往与想象,将功能性、舒适性与艺术性集于一身,每个人都能在旅途中创造出独一无二的“赛那时光”。 查看详情>>
- 是赛那,也不是赛那,一汽丰田格瑞维亚到底啥来头?2022 年 5 月 25 日,一汽丰田在在线正式发表全新 MPV 车型格瑞维亚( Granvia),而从外型可见「格瑞维亚」其实就是美规赛那XSE 车型。再先前 2021 年 10 月 30 日,广汽丰田赛那赛那正式上市,消费者反应颇佳,而今赛那车系走出北美地区,陆续导入中国市场,成为太平洋两岸的丰田 MPV 战略车系。 查看详情>>
- 起亚嘉华和丰田赛那怎么选?等24款赛那没毛病随着新款丰田赛那即将上市,老款赛那也有着一定的优惠,这在丰田MPV里面可不多见。此刻,很多小伙伴也动了买赛那的心思,不过,30万左右其实还有一款MPV也备受关注,它就是起亚嘉华。同样拥有好口碑的嘉华也让很多丰田赛那准车主心动,一时间不知道怎么选比较好! 查看详情>>
- 新能源车型中控屏幕越来越大,竟为驾驶埋下隐患?如今新能源已经成为了车企们避不开的一个领域,无论是造车新势力还是传统车企,都开始在新能源领域发光发热。新能源市场已经从原先的蓝海,变成了一片红海,竞争十分的激烈。在某种程度上说,新能源车型代表着科技,代表着先进。因此,众多车企在造车的过程中,都在往时尚、科技等方向靠拢。 查看详情>>
- 广丰赛那自媒体车主 客观看待赛那销量及表现看完最新的mpv销量排名,也做了半年多的赛那车主。因为疫情,无法外出拍摄,无奈以图文方式,与大家一起沟通讨论一下,赛那这台车。 查看详情>>
- 为何“有赛那就有家”?【导语:如果说,北京和苏杭是运河漂来的城市的话,那么,家轿则是重塑中国现代形象不可或缺的选择,而赛那所体现的不仅是传统的家文化,还有现代性,极具张力的东方生活美学的复兴。】 查看详情>>
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