赛那舒服雨刷不能
- A级那个雨刷不能掰以前没买车的时候基本都不会关注汽车的内容,而之前因为自己不懂车的缘故吃过很多次亏,所以现在没事的时候我都会上各大平台上了解一下汽车的知识。最近看到一个网友问A级的雨刷怎么立起来,在这里我说说我的经验。 在我们这边天气冷的时候雪下得很大,所以汽车的雨刷基本都会立起来,避免影响下一次使用。而奔驰A级的雨刷是不能掰起来的,并且也立不起来,所以购买奔驰A级的车主就别再傻乎乎的在那里掰了。并且因为不能立起来的缘故,在更换雨刮器的时候最好也不要自己亲自动手,避免因为失误弄伤汽车的前挡玻璃。 查看详情>>
- 丰田赛那这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一部丰田赛那SIENNA 2023款 2.5L混动 舒适版,裸车价29万元。都2024年了,曾经的丰田神级MPV到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 腾势D9的“招”,丰田赛那还能不能接得住?国内中高端MPV市场,在传统燃油车时代别克GL8堪称是“常青树”,垄断了销量冠军的宝座。不过在进入新能源车时代后,中高端MPV市场格局也在发生着悄然的变化。 查看详情>>
- 为什么我的雨刷不能立起来。熄火后十秒内扒为什么我的雨刷不能立起来。熄火后十秒内扒到清洗模式不动没反应啊 查看详情>>
- 日系车不懂智能化?丰田赛那说不 家用MPV坐着舒服更好玩近几年,随着自主品牌新能源车型销量不断提升,“智能化”开始被更多的消费者关注起来,大家追求的不仅仅是成本低、开着舒服,而且还要“好玩”才行。 查看详情>>
- 赛那,这车不能要,我刚买5天,有故障赛那.这车不能要,我刚买5天,电动驱动门,变手动了,气死人, 查看详情>>
- 2021款丰田赛那 2.5L混动 尊贵版点评在国内,MPV一直不温不火,五菱宏光和别克GL8牢牢占据着各自价位中的销冠,偶有竞争者,但都挑不起太大风浪,直到丰田赛那的出现。和奥德赛、艾力绅相比,别克GL8已经是大块头了,但赛那比GL8还要更大。就组长试驾过赛那的体验,它的空间够大、油耗够低、混动系统运转品质也更好。对家庭用户来说,满载7人进行长途出行时,赛那不但能让全家坐得舒服,也能装得下全家的行李。要说赛那需要改进的地方,它的内饰还需要提高一些档次、配置需要更丰富,比如好多人买MPV,很看重第二排座椅的舒适性,这不是赛那的强项。赛那的第二排全系没有航空座椅,都只是独立座椅,并且档次感和GL8和传祺M8等都相差甚远。而今天组长点评的是2021款丰田赛那 2.5L混动 尊贵版,下面一起去看看它的优缺点。 查看详情>>
- 赛那顶配车型销量占比40%?广汽丰田这是在暗示什么从2791到5399,这销量数字的变化是在证明赛那恢复元气了么?近日,广汽丰田官方发布了赛那2022年1月份销量,5399辆的成绩与前一个月的2791辆相比是在高速爬坡,尽管说法从“批发销量”变成了更为常见的“销量”,其实我们不能忽视也不能否认数字的快速增长。 查看详情>>
- 乐车斗场|新能源车型不能冬季自驾游?这5款车型不仅续航长还很舒服寒冷的冬天又到了,大家都知道这样的天气对新能源车型“不甚友好”,续航里程会打折甚至“腰斩”。但对一些NEDC续航超过600km的车型来说,即使续航打折也能有超过300km续航里程。对北京的滑雪爱好者来说,京张高铁拉近了北京和崇礼滑雪场的距离和时间,但不能免费携带长雪板这个问题难倒了不少滑雪爱好者,还是开着自己的爱车出发吧,满载装备和好友一路欢歌笑语,岂不快哉。 查看详情>>
- 乐车斗场|新能源车型不能冬季自驾游?这5款车型续航长还很舒服寒冷的冬天又到了,大家都知道这样的天气对新能源车型“不甚友好”,续航里程会打折甚至“腰斩”。但对一些NEDC续航超过600km的车型来说,即使续航打折也能有超过300km续航里程。对北京的滑雪爱好者来说,京张高铁拉近了北京和崇礼滑雪场的距离和时间,但不能免费携带长雪板这个问题难倒了不少滑雪爱好者,还是开着自己的爱车出发吧,满载装备和好友一路欢歌笑语,岂不快哉。 查看详情>>
- 第五代途胜L:我说空间大开着舒服,你却说干式双离合不能买从2005年途胜正式进入国内,到现在已经累计销售了超过160万台。这台来自北京现代的紧凑级SUV产品已经在国内占据了一块不小的市场,在今年4月第五代途胜L正式上市,在上市后的第二月我也就如愿开上了这台由现代i-GMP平台所重新打造的第五代途胜L。结合之前在上市是不少网友反应的问题,我也一一有了答案,今天就来和大家分享一下。 查看详情>>
- 丰田赛那,家用MPV坐着舒服更好玩🔥随着自主品牌新能源车型销量不断提升,“智能化”开始被更多的消费者关注起来,大家追求的不仅仅是成本低、开着舒服,而且还要“好玩”才行。 一直以来,大家对于日系车的印象就是省油好开,成本足够低,也足够稳定,但对智能化程度就不敢恭维了。 其实,这个说法是非常片面的,看完赛那的智能化相关配置之后,就知道日系车其实也可以做到很好玩。😱 赛那的内饰采用的是Toyota Space智能座舱设计理念,提供有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及10英寸HUD抬头显示屏幕。 车内三块屏幕赛那都没有缺席,属于目前MPV车型非常主流的设计语言,科技感方面的表现并不逊色于同级别的产品。中控屏和仪表盘的显示效果都比较细腻,给人的感觉并不廉价;而且整体UI布局也比较简洁,上手没有难度。😜 12.3英寸的中控屏搭载了Toyota Connect智能互联系统,除了常规的车联网、在线导航、第三方影音App之外,还支持人脸识别登录,保存个性化的配置;同时车机系统可实现支付宝免密支付,不用手机也能完成付款工作。😀 而且,赛那的中控屏是目前手机互联支持最广泛的车型之一,包含有苹果CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar,不管用的是什么智能手机,都可以和赛那的中控屏实现互联互通。 用户喜闻乐见的手机App远程控制功能也没有缺席,😃搭载的是丰云悦享·丰田智行互联系统,可实现智能寻车助手、APP车况查询/远程控制、远程故障诊断、云端语音识别、悦享停车/悦享加油等。 其中App远程控制能实现车门解锁以及空调开关,不在家的时候,可以通过远程解锁车辆将快递放入车内;炎热的夏季/寒冷的冬季,也可以提前开启车内空调,让车主上车时就能体验到舒适的温度。 对于后排乘客,丰田赛那照顾的同样比较到位,搭载了11.6英寸后排影音娱乐系统,这是同级别独有的配置,后排乘客可以使用这块屏幕查看行程信息,或者听音乐、看电影,让旅途不再无聊。😥 在12扬声器JBL高级环绕音响系统的加持下,车内乘客不管是听歌还是看电影都能带来“身临其境”的感觉,这同样也是同级别不多见的配置。 在辅助驾驶功能方面,赛那同样也有相对出色的表现,全系标配了Toyata Safety Sense辅助驾驶系统,包含有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等等。😅 要知道,MPV一般来讲都是长途出行工况使用比较多的车型之一,L2级别辅助驾驶功能的加入能够大幅缓解驾驶员的疲劳感,在安全性方面也会有更深层次的保证。 被动安全性配置方面,前排双气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊都是全系标配,即便是最低配车型在被动安全方面也不打折扣,属于非常厚道的表现,发生交通事故的时候能够最大程度保证车内乘客的人身安全。 丰田赛那的车身尺寸达到了5165/1995/1765(1785)mm,轴距为3060mm,定位是中大型MPV。😀 得益于在同级别相对出色的尺寸,赛那在空间方面也有出色的表现,车内空间是能够满足七位成年乘客乘坐需求的;而且后备厢内还设计有尺寸比较大的凹槽,拓展了载物能力。 整体来讲,广汽丰田赛那是一款外形大气、内饰不乏科技感,空间和配置都有比较强的实用性车型;主被动安全性配置提供的都比较丰富,智能化方面同样有比较出色的表现,可以说是一款值得考虑的全能家用MPV。😪😪[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
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