赛那水套换装
- 丰田赛那升级洋气的水泥灰,效果自己作主丰田赛那作为一款实用型MPV,家用是非常不错的选择。一直以来被称为奶爸神车,被大多数的家庭所青睐,这台车的车主也不例外。 查看详情>>
- 特斯拉换装水泥灰特斯拉黑色的漆有点单调咯,到处都是划痕,贴个改色膜搞定 查看详情>>
- 新款丰田汉兰达配置曝光,或将换装双联屏,配备8155芯片5月9日,我们了解到新款丰田汉兰达的配置曝光,新车或将会换装双联屏,并且会配备8155芯片,新车将在6月份上市。前段时间,丰田将新款赛那以及格瑞维亚都换装了8155芯片,并且进行了降价,或许新款丰田汉兰达以及皇冠陆放都会沿袭赛那和格瑞维亚的路线,它的价格有望下探。 查看详情>>
- 丰田赛那外观改装雷霆包围加内饰升级水泥灰太低调了车子的内饰这一方面有的喜欢往花哨处去构思,想尽一切方式去博眼球,那么有些车主却不然,那是怎么低调就怎么改,这样的话内涵不张扬,也是很多人买商务车的原有,追求的是舒适。 查看详情>>
- 终于不再“套娃”!全新帕萨特亮相,换装全新前脸,又要火了作为大众家族最经典的一款B级轿车,帕萨特可以说是最早一批进入国内市场的B级车型,至今已经有20多年的历史,凭借着深厚的底蕴以及突出的产品力表现,常年来位列B级轿车销量排行榜的前几名,得到了国内用户的支持和青睐,然而,2019年中保研碰撞却成为了帕萨特的一个转折点,糟糕的成绩存在着非常大的安全隐患,遭到了广大网友的吐槽,因此,现如今帕萨特的口碑和销量相比前些年有着很明显的下滑,而为了遏制当前的下滑趋势,帕萨特将会迎来一次中期改款,目前全新帕萨特已经在国内正式亮相,预计将会在9月份上市。 查看详情>>
- 全新宝马5系谍照曝光,有望换装曲面屏,提供多套动力组合近日,我们从外媒获悉,全新宝马5系最新的谍照。据了解,新车将在2023年正式亮相,预计在2024年1月进行国产长轴距版车型,未来还将推出燃油版与插混版车型,同时还会推出i5纯电版车型。 查看详情>>
- 广汽丰田「满分」赛那真实驾乘体验最近,拿到了广汽丰田试驾车赛那,因为它驾驶性能实在是太好、乘坐起来确实太舒服了,油耗也着实太惊人。于是竟不自觉的成了几天“专车司机”,广州、花都、深圳机场各种往返,虽然正值广州龙舟水时节,深圳更是暴雨连连。但在各种路况和极端天气下,赛那表现依然不俗,甚至完全可以打满分。 查看详情>>
- 水箱是汽车冷却系统的一部分,通过水套内水水箱是汽车冷却系统的一部分,通过水套内水的循环流动,达到为发动机调温的作用。空气中的飞絮,很容易堵塞水箱的孔道,造成散热效果大幅下降,水温升高,此时车内的指示灯就会报警。 查看详情>>
- 汽车水箱称散热器,是汽车冷却系统中主要机件,其功用是散发热量汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件.其功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后将热量散去,再回到水套内而循环不断. 查看详情>>
- 换装野马2.3T 福特撼路者预售28.58万元起近日,福特官方宣布2020款撼路者车型开始预售,预售价格区间为28.58~38.48万元。此次新车主要升级在动力系统上,换装2.3T发动机和10AT变速箱,该套动力组合与福特野马上的动力组合保持一致。此外,撼路者也成为在福特国产车型中首台搭载此套动力系统的车型,并且新车还将推出运动版车型。 查看详情>>
- 2020款西雅特Ateca官图发布,矩阵式前格栅,内饰延续套娃设计2020款西雅特Ateca官图发布,前脸换装矩阵式前格栅,并配备Xperience越野外观套件,车尾部分的后保险杠部分采用了全新设计,内饰延续大众套娃设计风格。配备一块10.25英寸液晶仪表。 查看详情>>
- #有问“币”答# 最近天气逐渐寒冷,有没有必要给方向盘换装一个毛绒绒的把套!#有问“币”答# 最近天气逐渐寒冷,有没有必要给方向盘换装一个毛绒绒的把套! 查看详情>>
- 厚度快赶上EC6了,水切尽力了,长安换装马自达失败。厚度快赶上EC6了,水切尽力了,长安换装马自达失败。 查看详情>>
- 上市一年就改款,除了悬浮屏新威然到底改了啥?每一款新的MPV的到来,都绕不过别克GL8这道坎,但是能溅起水花的没几个,强如呼声极高的赛那,也在上市后没了动静。所以这次上汽大众的新威然学聪明了,你很难在各种各样的地方看到“对标”GL8的字眼,更多的是强调产品本身。 查看详情>>
- 新款赛那正式上市,换装20英寸大轮毂众所周知,丰田赛那作为一款中大型MPV,经济实用是它的“代名词”。不仅如此,丰田赛那除了拥有足够出色的燃油经济性和大空间之外,它在颜值方面也非常符合大众消费者的审美,同时其作为一款主打家用的MPV,在细分市场中也有着不错的销量成绩。 与此同时,就在近期丰田赛那上市了它的2023款车型,相比之下新款车型要比老款更加省油,不过在整体的动力方面,也进行了微调。除此之外,在价格方面,新款赛那的部分车型要比老款多出8000元。那么,说到这里,接下来我们就来看看新款赛那有着怎样的产品表现。 首先对于赛那的外观来说,我个人是非常喜欢它的设计风格,前脸两侧犀利的大灯组以及底部大尺寸的进气格栅,都是其家族式的设计风格,同时也会让这台MPV具备不错的时尚感与运动感。 😁 另外值得一提的是,新款赛那的部分车型还新增了20英寸的大尺寸轮毂,而这也让原本看起来就足够大霸气的赛那显得更有力量感,再配合上车侧犀利的线条布局,以及尾部锐利的尾灯组,都体现出一个家用MPV该有的调性。除此之外,全系标配的双侧电滑门也能够带来不错的高级感,而这一配置对于一台中大型MPV来说,也是这个价位该有的功能。 内饰方面,新款丰田赛那并没有做出太大的变动,同样是延续了老款车型的设计风格,并且内部的用料做工也仍然存在大量的硬塑料材质。不过在配置方面,新款赛那新增了道路救援功能按键、以及LDA车道偏离预警系统和手机蓝牙钥匙。除此之外,高配车型还提供了双区语音识别控制系统,从而在一定程度上带来更佳的用车体验。 😁😁 在空间方面的话,这一点一直是赛那的卖点,3060mm的车身轴距能够让坐在二三排的乘客都能够获得一个舒适的乘坐空间,并且在空间利用率上,赛那也是一个经典的存在。例如它后备箱大尺寸的凹槽设计,能够将第三排座椅放倒之后保持一个够大而且足够平整的后备箱地台,从而进一步的提升了后备箱的储物空间,这一点做的就非常不错。 在动力方面,新款赛那同样是采用了2.5L自吸发动机+182匹马力的电动机,不过在相比之下,你会发现全新一代的A25D型号的2.5L发动机的最大马力要比老款小了3Ps(189Ps),同时最大功率也从141kW降到了139kW,峰值扭矩也降到了236N·m。不过在实际驾驶过程当中,这些细微的改动并不会带来太多的影像,反而你会发现它的燃油经济性得到了优化,从以往的5.89L/100Km降到了5.65L/100Km。另外值得一提的是,新款赛那最大扭矩转速的爆发区间从4200-4600rpm调整到了4200-4700rpm。 并且在实际驾驶过程当中,虽然说赛那的动力参数看起来并不起眼,但是如果你想要加速超车时,它也能够给你带来足够充沛的动力输出,同时油门踏板的调校以及动力响应也很跟脚、线性。另外在底盘悬架方面,相对来说是偏软的调校,虽然说取得了一定的驾乘舒适性,但是当你高速过弯时,你会发现它的侧倾感是比较明显的。 结尾 总得来说,赛那作为一款售价最高能够来到四十出头价格的传统MPV车型,它的整体表现还是非常不错的,可以发现尽管赛那这台车的价格相对较高,同时在提车时还会出现一些加价现象,但它每月的销量表现还是比较不错的。那么在经过上述分析之后,年度改款后的赛那确实得到了一定的优化,不过部分车型的价格上调确实是有些显贵。那么,看到最后,你认为新款赛那这款车的整体表现如何😄[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
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