赛那摇窗机换装
- 摇窗机总成右前门摇窗机总成坏了,4S店给免费换吗?(质保期内,一年半的车。) 查看详情>>
- 丰田卡罗拉摇窗机坏了与控制开关有关系吗?丰田卡罗拉摇窗机坏了与控制开关有关系吗? 查看详情>>
- 动手保养有点简单/老凯更换摇窗机凯越开了十六年,各部件开始磨损老化,最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工,拍一拍又恢复工作,应该是电机的碳刷磨损,网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛,干脆一步到位,索性买了升降机总成,凯越车窗升降机总成鱼龙混杂,最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃,防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板,凯越的隔音做工真的不太讲究,海绵隔音面积不到一半面积,基本没有效果,白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉,用的也是五颜六色的碎海绵,也好不到哪去。多年前自己做过隔音,门板内侧贴了止震板,门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细,工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭,高音喇叭丝膜材质,音质细腻动听;钕磁中低音喇叭,整体节奏感强,音质层次分明,声音提升到最大也不会失真,绝对价廉物美,物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源,电机的碳刷严重磨损。言归正传,继续折腾,首先拧下玻璃固定螺丝,让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机,安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试,升降机恢复工作,还是原厂配件给力,电机动力强劲,工作静音不错,非常完美!下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>
- 有BJ40车友 摇窗机坏了的吗 我车用了两年 快两万公里 左前后窗都坏了 换了新有BJ40车友 摇窗机坏了的吗 我车用了两年 快两万公里 左前后窗都坏了 换了新的 您们的呢? 查看详情>>
- 睿翼的摇窗机面板怎么拆啊!面板掉色了!睿翼升窗机面板怎么拆 查看详情>>
- 新款丰田汉兰达配置曝光,或将换装双联屏,配备8155芯片5月9日,我们了解到新款丰田汉兰达的配置曝光,新车或将会换装双联屏,并且会配备8155芯片,新车将在6月份上市。前段时间,丰田将新款赛那以及格瑞维亚都换装了8155芯片,并且进行了降价,或许新款丰田汉兰达以及皇冠陆放都会沿袭赛那和格瑞维亚的路线,它的价格有望下探。 查看详情>>
- 14万也能买大五座?新款星途SUV来袭 内饰获大提升!日前,星途凌云公布了2024款车型的官图,预计能够在下半年正式上市。新车是基于M3X火星架构Pro打造,此次最重要的变化在车内,换装星途摇光同款内饰,并且在驾控上、配置上进行全面升级,产品综合实力进行质的提升。 查看详情>>
- 大众途岳的车窗出现了异响声怎么办车辆的车门窗户时两边都有咯噔咯噔的异响,去4s店售后人员说估计是摇窗机有问题,得拆开检修更换摇窗机,4s店工作人员说介于是新车,最好减少拆修次数,目前他们也没有这款车型的摇窗机,得发货,车买下也就20天,开了只有460公里左右,车就出现这样的问题,车质网也有同样问题反应我接受不了拆修,给售后总部打电话,每天我都打电话问如何处理,直到后来才有一位工作人员给我回话,这为工作人员给我来了一句:车出现这种问题,对于你来说是大事,但对于车来说是很小的一点故障。我真想不通,一辆我购车裸车价过20万元的车,买下20天就出现这种问题,上汽大众的售后居然来一句这样的话,这样的话真的让人特别寒心。 查看详情>>
- 新款赛那正式上市,换装20英寸大轮毂众所周知,丰田赛那作为一款中大型MPV,经济实用是它的“代名词”。不仅如此,丰田赛那除了拥有足够出色的燃油经济性和大空间之外,它在颜值方面也非常符合大众消费者的审美,同时其作为一款主打家用的MPV,在细分市场中也有着不错的销量成绩。 与此同时,就在近期丰田赛那上市了它的2023款车型,相比之下新款车型要比老款更加省油,不过在整体的动力方面,也进行了微调。除此之外,在价格方面,新款赛那的部分车型要比老款多出8000元。那么,说到这里,接下来我们就来看看新款赛那有着怎样的产品表现。 首先对于赛那的外观来说,我个人是非常喜欢它的设计风格,前脸两侧犀利的大灯组以及底部大尺寸的进气格栅,都是其家族式的设计风格,同时也会让这台MPV具备不错的时尚感与运动感。 😁 另外值得一提的是,新款赛那的部分车型还新增了20英寸的大尺寸轮毂,而这也让原本看起来就足够大霸气的赛那显得更有力量感,再配合上车侧犀利的线条布局,以及尾部锐利的尾灯组,都体现出一个家用MPV该有的调性。除此之外,全系标配的双侧电滑门也能够带来不错的高级感,而这一配置对于一台中大型MPV来说,也是这个价位该有的功能。 内饰方面,新款丰田赛那并没有做出太大的变动,同样是延续了老款车型的设计风格,并且内部的用料做工也仍然存在大量的硬塑料材质。不过在配置方面,新款赛那新增了道路救援功能按键、以及LDA车道偏离预警系统和手机蓝牙钥匙。除此之外,高配车型还提供了双区语音识别控制系统,从而在一定程度上带来更佳的用车体验。 😁😁 在空间方面的话,这一点一直是赛那的卖点,3060mm的车身轴距能够让坐在二三排的乘客都能够获得一个舒适的乘坐空间,并且在空间利用率上,赛那也是一个经典的存在。例如它后备箱大尺寸的凹槽设计,能够将第三排座椅放倒之后保持一个够大而且足够平整的后备箱地台,从而进一步的提升了后备箱的储物空间,这一点做的就非常不错。 在动力方面,新款赛那同样是采用了2.5L自吸发动机+182匹马力的电动机,不过在相比之下,你会发现全新一代的A25D型号的2.5L发动机的最大马力要比老款小了3Ps(189Ps),同时最大功率也从141kW降到了139kW,峰值扭矩也降到了236N·m。不过在实际驾驶过程当中,这些细微的改动并不会带来太多的影像,反而你会发现它的燃油经济性得到了优化,从以往的5.89L/100Km降到了5.65L/100Km。另外值得一提的是,新款赛那最大扭矩转速的爆发区间从4200-4600rpm调整到了4200-4700rpm。 并且在实际驾驶过程当中,虽然说赛那的动力参数看起来并不起眼,但是如果你想要加速超车时,它也能够给你带来足够充沛的动力输出,同时油门踏板的调校以及动力响应也很跟脚、线性。另外在底盘悬架方面,相对来说是偏软的调校,虽然说取得了一定的驾乘舒适性,但是当你高速过弯时,你会发现它的侧倾感是比较明显的。 结尾 总得来说,赛那作为一款售价最高能够来到四十出头价格的传统MPV车型,它的整体表现还是非常不错的,可以发现尽管赛那这台车的价格相对较高,同时在提车时还会出现一些加价现象,但它每月的销量表现还是比较不错的。那么在经过上述分析之后,年度改款后的赛那确实得到了一定的优化,不过部分车型的价格上调确实是有些显贵。那么,看到最后,你认为新款赛那这款车的整体表现如何😄[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 大众途岳两后车窗升降时总会出现异响的问题升降后门窗户时两边都有咯噔咯噔的异响,去4s店售后人员说估计是摇窗机有问题,得拆开检修更换摇窗机,4s店工作人员说介于是新车,最好减少拆修次数,目前他们也没有这款车型的摇窗机,得发货,车买下也就20天,开了只有460公里左右,车就出现这样的问题,同时我看车质网上反映这个问题的,我接受不了拆修,给售后总部打电话,从11日开始每天我都打电话问如何处理,直到19日才有一位工作人员给我回话,这为工作人员给我来了一句:车出现这种问题,对于你来说是大事,但对于车来说是很小的一点故障。我真想不通,一辆我购车裸车价为18.8万元的车,买下20天就出现这种问题,上汽大众的售后居然来一句这样的话,我购买的是完整的产品,而不是一个零件或部件,一款标价20.98万的品牌车,不到一个月就出现问题,居然还理直气壮的来一句任何品牌的车都会出现问题,这觉得这种说法根本立不住脚。 查看详情>>
- 【湖南朗逸车友会】更换玻璃升降摇机作业楼主的朗逸购车2年、31000公里了,大问题没有,小毛病还是不少,主要集中于异响,包括刹车,悬挂,内饰..哈哈哈,今天刚好有时间去4s店检查,由于后窗升降玻璃有明显的卡涉异响,师傅上次打了一遍油,没开几个月又开始响了,这一次我了没那么好应付,直接要求更换,没有做过多的推责直接安排了免费更换摇窗机,下面是一些简单的更换过程记录一下。 查看详情>>
- 【湖南朗逸车友会】更换玻璃升降摇机作业楼主的朗逸购车2年、31000公里了,大问题没有,小毛病还是不少,主要集中于异响,包括刹车,悬挂,内饰..哈哈哈,今天刚好有时间去4s店检查,由于后窗升降玻璃有明显的卡涉异响,师傅上次打了一遍油,没开几个月又开始响了,这一次我了没那么好应付,直接要求更换,没有做过多的推责直接安排了免费更换摇窗机,下面是一些简单的更换过程记录一下。 查看详情>>
- 【湖南朗逸车友会】更换玻璃升降摇机作业楼主的朗逸购车2年、31000公里了,大问题没有,小毛病还是不少,主要集中于异响,包括刹车,悬挂,内饰..哈哈哈,今天刚好有时间去4s店检查,由于后窗升降玻璃有明显的卡涉异响,师傅上次打了一遍油,没开几个月又开始响了,这一次我了没那么好应付,直接要求更换,没有做过多的推责直接安排了免费更换摇窗机,下面是一些简单的更换过程记录一下。 查看详情>>
- 成都慢出一辆2012标准款羚羊人生,有时候需要沉淀,也需要历练。要有足够的时间去反思,也要有足够的阅历去成长,这样才能让自己变得更完美、更睿智、更具有成熟淡然的魅力,正如我的羚羊车,尽管手动喷漆几处,依旧彰显原厂风范,除了轮胎、电瓶、机油机滤二水、左前摇窗机更换,一切都是原配那班生灵,时光荏再,岁月无情,一切都在时光中飞逝十一万多公里,一切都是最的未来,六十万公里无大修不是梦,温顺如初的小羊依旧如此年轻如此身手矫健。愿你余生的所有珍惜,都不用靠失去来懂得,我只收九九九九元分文不加,分文不减,谢谢阅读,山山水水,皆是一来一去;人生无常,心安即是归处! 查看详情>>
- 赛那上市 售30.98-41.18万元【新款#丰田#赛那上市 售30.98-41.18万元】新车依旧保持了旧款车型的造型设计,但针对配置和价格进行了调整。其中尊贵版车型价格上涨7000元;至尊版版车型价格上涨8000元;铂金版车型价格上涨6000元。配置方面,部分车型换装全新的光带式尾灯组,而尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈。 动力方面,新车依旧搭载包含2.5L发动机在内的混动系统,其中发动机最大功率为139千瓦,峰值扭矩为236牛·米,相比旧款车型参数有小幅降低,与之匹配的依旧是E-CVT变速箱。 查看详情>>
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