赛那方向盘偏差
- 到底电动车表显续航为什么总有偏差?10月26日,《EV汽车续航偏差率评测白皮书》正式发布,其依据WLTP标准,模拟实用场景对纯电动车进行续航偏差率测试,BEIJING-EU5以3.2%的成绩位列榜单首位,成为实际续航里程最为接近其官方公布的NEDC工况续航里程的车型。 查看详情>>
- 一汽丰田首款MPV亮相:是赛那,又不是赛那(文/潘昱辰 编辑/娄兵)近年来,随着汽车消费升级和二胎、三胎放开,国内合资和自主品牌车企掀起了一股MPV上市风潮。坐拥众多MPV车型的丰田自然不会例外。2021年下半年,丰田家用MPV的代表——SIENNA赛那正式由广汽丰田引入国产,尽管一度深陷加价减配的风波,但今年第一季度超过2万辆的销量,还是反映出丰田标为MPV市场带来的热度。 查看详情>>
- BEIJING-EX3续航偏差率测试成绩优异随着新能源汽车逐步走进消费者的生活,人们对其续航的要求也变得越来越高,甚至有不少媒体都开始做各种车型的续航测试。作为国内最早专注于纯电动车研发制造的企业,经过多年实践和技术探索,BEIJING汽车在电池、电机、电控等核心三电领域,积累了国内领先的技术成果。BEIJING-EX3在近日的续航偏差率测试中取得了优异的成绩,验证了的“续航真”的实力。 查看详情>>
- 赛那 SIENNA 上市发布会幸福时光,一起赛那 查看详情>>
- 尴尬了,丰田赛那卖不动了?去年一整年,“国产版赛那”绝对是车圈顶流,从命名、预售价、再到最终公布售价、加价...频频上热搜,牵动着消费者的心。 查看详情>>
- 听说BEIJING-EU5续航偏差率低至3.2%10月26日,国内一家知名汽车媒体发布了2020年度EV汽车续航偏差率评测榜,该榜单的数据来源于依据WLTP标准,模拟实用场景对纯电动车进行的续航偏差率测试。BEIJING-EU5以3.2%的成绩位列榜首,成为实际续航里程最为接近厂商公布NEDC工况续航里程的车型。 查看详情>>
- EU5续航偏差率力压model 3,BEIJING汽车凭什么?10月26日,易车以行业数据及易车大数据为基础,结合易车新能源评测体系发布了《EV汽车续航偏差率评测白皮书》,其依据WLTP标准,模拟实用场景对纯电动车进行续航偏差率测试。BEIJING-EU5以3.2%的成绩位列榜单首位,成为实际续航里程最接近官方NEDC工况续航里程的车型。 查看详情>>
- 男生和女生在购车选择上的偏差很多时候女人和男人的选择会有很大的偏差,今天要聊的是男生与女生选车的差别在买车的时候,男女的思路差别不是一点半点,男生认为好的车型,女生看不上,女生中意的车型,男生又觉得不实用。今天我们不说参数配置,就说男女选车那点差别。 查看详情>>
- 赛那的人气,高端MPV的朝气“赛那这颜值,第一眼真看不出是辆MPV!” 查看详情>>
- BEIJING-EU5续航偏差率测试 表现优秀BEIJING-EU5作为一款累计市场保有量超12万辆的纯电轿车,从市场表现就能看出用户对这款车的认可,其416km-501km的超长续航表现更让消费者放心。 查看详情>>
- 丰田赛那,到底值不值得买? 赛那自上市以来,就争议不断。不仅起步价比GL8高,而且还刮起一股加价风。但是越争议,为什么赛那还卖得越好呢? 查看详情>>
- BEIJING-EU5以超低偏差率证明“王者之车”的称号近日,在挑战北京大7环活动中,BEIJING-EU5行驶1012km,累计充电160度,累计花费仅235元,节能及续航表现优异,用事实证明了“真续航”,也再次验证了BEIJING-EU5续航偏差率低,消除了购车者的后顾之忧。 查看详情>>
- 真实续航让人惊喜 BEIJING-EU7续航偏差率测试BEIJING-EU7作为一款经过一年多市场检验的B级纯电轿车,赢得了用户的广泛认可,续航里程和综合实力更让消费者放心。厂家公布的NEDC续航里程为451km,那么在气温较低的秋冬季节,BEIJING-EU7的真实续航表现究竟如何呢?续航偏差率便是这次测试的主题。 查看详情>>
- 表现令人满意 BEIJING-EU5 R600续航偏差率测试BEIJING-EU5(参数丨图片)作为一款累计市场保有量超12万辆的纯电轿车,从市场表现就能看出用户对这款车的认可,其416km-501km的超长续航表现更让消费者放心。 查看详情>>
- 因软件设计偏差,奔驰召回6万多辆3月25日,梅赛德斯-奔驰(中国)和北京奔驰双双发布召回计划,因软件开发偏差,发动机控制单元存无法启动安全隐患,北京奔驰召回4628辆C级;因车辆启动时MBUX多媒体显示屏可能无法正常启动,梅赛德斯-奔驰(中国)召回38318辆进口车型,北京奔驰召回17312辆国产车型,以上三批次合计召回60258辆。 查看详情>>
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