赛那一个位置怠速
- 一个移动的家-丰田赛那💕一台车需要得到一家人的认可,是方方面面的,但首先也要过了颜值这关。赛那的整体设计有别于MPV的传统设计。采用轿车化的车头设计,呈现出扁平化的风格,让赛那看上去时尚、耐看。车身侧面微微上扬的腰线,让这台MPV不仅有稳重的气质,更带出一份动感。车身尾部的设计同样呼应车头,向内部聚拢的尾部造型,让赛那具有冲击力的视觉。 💕人们常说“画龙点睛”,赛那的“睛”就在他的灯组上面。头、尾灯的设计给人感觉犀利。闪电式的LED前大灯,给人一种高级感。尾灯是“T”字形造型,用了熏黑+灯带的设计,显得更加高档。赛那的灯不止亮眼,还起到守护安全的作用。首次搭载的AHS远光灯自适应控制系统,可自动调节亮度和照亮区域。阳朔有很多的隧道和山间小路,赛那的灯光系统会通过前置摄像头检测光线亮度,做出灯光的亮点调节。另外,大灯的光线还会避免直射对面来车和行人,非常人性化。 💕一个有着宽敞、舒适环境的家,才能够让家人倍感温暖。来到赛那的车内,各处细节上都体现除了这种温度。赛那的整车尺寸分别是长5165mm x 宽1995mm x 高1785mm;轴距3060mm。这意味着赛那有着宽敞、灵活的空间,会给驾乘者带来舒适的享受。大空间让赛那有了多种的空间组合来应对不同的出行需求。2+2+3,满足七口之家出行;2+2,商务出行和休闲娱乐都没问题;2+1+2/1,满足骑行爱好者的空间需求;2+0,就有超大的行李箱空间。 💕座椅方面,赛那第二排电动调节座椅通过超长滑轨前后调节行程最长可达816mm,靠背最大调节角度81°,乘客可以根据自身的身高进行调节获得舒适的乘坐体验。值得一提的是赛那的第三排座椅,设计非常巧妙。赛那的第三排座椅不仅能够折叠,还能够把它下沉收纳起来。后备厢的空间值得一提了,在第三排满员的情况下,常规容积就达到 525L,当第三排座椅折叠后,后备厢容积可扩展至 2112L。 💕在家里觉得舒适,关键的是生活很方便,赛那在这方面下足了功夫。首先是丰富实用的储物空间,如中控台下方开放式储物空间,大量的小物品储物格、遍布车内共19处杯架等。此外,赛那配有7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等功能性设置,真正做到了触手可及。值得一提的是,赛那为中国用户进行了多项配置升级。与平行进口相比,赛那实现搭载717mm最宽天窗、12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏等多项中国升级配置。 💕当这个“移动的家”在阳朔的如画美景中穿梭起来,给我们最大的感受有两个:安逸和轻松。安逸是来自于赛那的噪音控制。不管是在城市道路还是国道中行驶,赛那的NVH表现都很良好。减震胶的大面积使用和吸音泡棉的使用,有效提高车内外的隔音效果,即便在第三排说话的家人,第一排也能清晰听到,不会有交流的障碍。 💕作为一台身长5米的车型,赛那驾驶起来却不觉得笨重。赛那搭载的是搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,匹配新一代 E-CVT 电子无级变速系统,动力输出平顺。就算面对不停变化的路况,赛那的升降档之间没有突兀感,频繁的加减速也不会让坐在车内的家人感觉不舒适。即使到了高速路段,赛那还是保持着一如既往的舒适感。油门加速发动机介入工作,动力输出变得迅猛,但是到了赛那的身上,依然是一副风轻云淡的风格。方向盘的转向表现轻盈,弯道中有良好的准确度。另外,一台5米长,2米宽的大车,停车的时候还是比较好停的。赛那标配的倒车影像和前后8个驻车雷达探头能够提供很大的帮助。 #赛那# #试驾# #车型推荐# 查看详情>>
- 开完别克GL8,再开丰田赛那,车主:一个真牛,一个吹牛想买一辆40万左右的MPV来满足家庭用车需求,挑来选去,最后只剩下别克GL8和丰田赛那了,这两款车的销量都很高,别克GL8无需多言,它一直都是MPV市场上的“常青树”,丰田赛那虽然来得晚一些,可是它的累计销量也突破了10万台,在全球市场也有很好的销量表现。这两款车到底哪款更好一些呢?道听途说没有用,我决定到店体验、试驾一番,只有适合自己才是最好的,不是吗? 查看详情>>
- 一句话点评1月MPV:赛那难阻GL8市场概述:有多少人像我一样,怀着满满的期望,等着看GL8被赛那拉下神坛,但现实却狠狠的打了我一巴掌。1月GL8依然坚守在冠军的位置上,赛那却以5,399辆的成绩屈居第四。 查看详情>>
- 深度|年度MPV销量排行榜 GL8位置稳固 赛那无缘8强每个月的月中会有上一个月度的月考,这似乎还有回旋的余地,这个月没考好下个月重来。但是到了年底,就是期末考试的成绩了,到底谁是裸泳的家伙,还是要靠数据说话。 查看详情>>
- 油耗刺客|“怠速”为什么那么费油? 今天和大家介绍一下发动机的一个术语—“怠速”油耗刺客|“怠速”为什么那么费油? 查看详情>>
- 两兄弟对着干?一汽丰田Granvia实车曝光,赛那危?广汽丰田加价这调性,只能说吃相是真的难看,进口中大型MPV埃尔法加价就不说了,关键是国产之后的中型SUV汉兰达与中大型MPV赛那还要加,真的是有够“优秀”,不过根据汉兰达(7622辆)和赛那(6444辆)今年3月的销量来看,它们卖得并不差,赛那甚至还一举挤到了3月月销榜MPV领域第二名的位置,呃......只能说这些人是人傻钱多!不过最近一汽丰田爆了一个猛料,那就是其旗下曾在海外布局的一款名为Granvia的MPV车型,将会在国内上市,加不加价咱暂时不知,不过这也预示着它将会成为赛那最直接的“竞争对手”,难道这两兄弟是要对着干? 查看详情>>
- 赛那领衔高端家用MPV市场渐入佳境【导语:赛那在高端家用MPV市场上已经掀起颠覆性消费潮流,稳坐MPV市场头部位置,是高端家用MPV市场新标杆。而“赛那时光”作为赛那独有的品牌印记,已经渗透到很多消费者的血液中,成为一种文化认同的标签。】 查看详情>>
- 这是一个熟悉的位置这是一个熟悉的位置 查看详情>>
- 十大影响行车安全的汽车用品,最后一个一定放对位置见得二手车多了,偶尔会在车上发现一些意想不到的“惊喜”。 查看详情>>
- 一汽丰田格瑞维亚来了!赛那还香吗?大家看完有话要说“双车战略”是很多汽车品牌惯用的布局方式,为的就是抢占更多市场份额,吸引更多消费者。去年,广汽丰田推出了赛那这款MPV,虽然赛那上市之后因为加价的问题引起了很多消费者的不满,但是它凭借着自身独特魅力,依旧吸引了不少消费者为其买单。稳坐MPV销量排行第三的位置,紧跟别克GL8身后,眼看赛那这么火热,一汽丰田也坐不住了,于是在近日,一汽丰田发布了全新MPV:格瑞维亚,跟赛那属于姊妹车型。 查看详情>>
- 丰田赛那国产内饰改装猪肝红航空座椅维纳斯地板太美了上次分享了一个粉丝的爱车,昨天很多人说看看最近比较火的丰田赛那,今天我就给大家分享一台前不久一位做舞蹈的老师的一台丰田赛那,猪肝红的一个版本,首先大家都知道我是专门去做汽车内饰设计改装的,对改装有着独特的看法,今天就分享国产赛那猪肝红的改装案例的观点。 查看详情>>
- 发动机的油泥不要忽视一直不清理会导致烧机油发动机油泥在正常保养的情况下需不需要清洗?每次去保养维修厂或者4S店都会让做怠速清洗油,清洗机油润滑系统。发动机的油泥确实存在,所以清洗油泥这个事情也一样有一定的道理。但是怠速清洗油的方式,怠速十五分钟是没有什么意义的,真有意义能清洁干净,完全可以怠速三个小时为何十五分钟就要放出了,明显怠速时间过长是容易拉伤发动机。而怠速清洗油是无法完整的排出发动机的,这也是一个隐患。 查看详情>>
- 不加价的丰田赛那月销六千+,超过GL8只是时间问题?中国MPV市场常年被一辆中国特供车占据销量榜榜首的位置是一种什么样的体验?那大概就是特供、A柱都不算什么事,而且其他MPV车型没有一个能打的。2021年迎来了MPV新车的井喷,经过了一年的沉积,到2022年差不多已经尘埃落定,各车型是什么水平、销量多少、有没有斩获刚来时的期待?从3月份的销量表现来看,别克GL8下滑至7839辆但仍占据榜首的位置,丰田赛那SIENNA凭借6444辆升至第二,中国品牌头号种子选手传祺M8表现挣扎,仅仅收获4400辆的成绩。至此,丰田赛那超过别克GL8看上去或许只是时间了。 查看详情>>
- 怠速仅仅是费不费油的问题吗?相信很多司机对于怠速都不陌生,它指的是发动机空转的一种工作状态,在这样的状态下,发动机只需要克服自身的摩擦力。一般来说,司机们经常在等红绿灯的时候让车子处于怠速状态,既能保证发动机不会熄火,也能够减少排放。那么汽车处于怠速状态时费油么,车辆怠速一个小时的耗油量又是多少呢? 查看详情>>
- 一汽丰田版“赛那”发布!终于不用加价了?自从去年10月底广汽丰田国产的赛那上市后,虽然网络上关于赛那在定价、加价方面的声讨不在少数,但靠着混动系统独一无二的竞争力,以及车辆在空间、底盘质感、驾驶感受方面的全方位表现,赛那上市后还是迅速获得了市场的青睐。自今年1月份正式交付以来,赛那的累计销量已经接近2万辆,仅次于五菱宏光和别克GL8,稳坐MPV销量第3的位置。 查看详情>>
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