赛那车内旋钮都是没有发光
- 车内所有旋钮都是没有发光的,晚上开车有点不方便,有人改了的吗?如题,🈶?改了的前辈车友吗?介绍一下情况,感谢🙏。 查看详情>>
- 2021款丰田赛那 2.5L混动 尊贵版点评在国内竞争激烈的MPV市场,丰田赛那的竞品除了别克GL8,还多了一个传传祺M8。不过基于汉兰达的TNGA底盘打造而来的丰田赛那,它的尺寸比GL8更大,随之而来的是宽裕的车内空间,由于它搭载2.5L油电混动系统,它的油耗足够低,行驶品质也比燃油版的MPV要好。但这台车同样也有需要改进的地方,它的内饰档次还是欠缺一些,配置需要更丰富,比如第二排座椅的舒适性,它就不是赛那的强项,因为赛那的第二排全系没有航空座椅,都只是独立座椅,它的座椅档次感对比GL8、传祺M8等都相差甚远。 查看详情>>
- 家庭二胎出行很纠结 赛那与GL8谁更适合家庭用车提起MPV,很多人第一想起的可能都是豪华、商务等等,但其实宽敞舒适的车内空间、灵活的座椅布局,也令MPV车型一直以来都是家庭用车消费升级的首选。而如今MPV市场中不仅新品很多,老牌车型更新换代的速度也明显加快,同时它们更是为了捍卫自己的地位逐渐开卷,其中广汽丰田赛那与别克GL8就是活生生的例子。 查看详情>>
- 丰田赛那--谦和米,舒适版鉴赏商务车一直以来在大家的印象里都是商务接待所用,但是可有想过,如此宽敞的车内空间,带上家人、朋友一起出去游玩,也是很美好的。今天给大家介绍的这款赛那定制车,谦和米的配色,功能性配置齐全,让家庭出行和商务接待都能兼顾。 查看详情>>
- 坐惯丰田赛那,再体验岚图梦想家,感受到日系和国产的差距现如今,很多公司在选择商务接待用车时都会把MPV当成首选,一方面MPV能容纳更多乘客,方便临时应急,另一方面大多数中高档MPV第二排的舒适度并不输奔驰S级、宝马7系这样的旗舰轿车,能让客户体验到尊贵的感觉。就拿我们公司来说吧,之前一直用一辆老款别克GL8来接送客人,后来又添置了一台丰田赛那,我平时坐赛那多一些,总体的感觉就是舒适有余、豪华不足,赛那的空间表现是没有任何问题的,但是第二排的两个座椅并不能给人带来“大沙发”的感觉,而且内饰的风格也相对老气,科技感和现在的很多新车没法比,不过用料还是比较厚道的,车内使用了不少软性材料以及皮革包裹,或许这就是丰田的造车理念,一切以实用为主。 查看详情>>
- 我车上的PM2.5显示一直都是车内8车外33,没有变过,怕是个假的吧?你们都是多我车上的PM2.5显示一直都是车内8车外33,没有变过,怕是个假的吧?你们都是多少? 查看详情>>
- MPV市场标杆实力再更新,家庭用户最适合选哪款?家用MPV的发展得益于政策、经济、技术和社会的多方面红利,尤其是近年来不断开放的人口政策,成功使得我国家用MPV市场从一个冷门细分市场蜕变成各大品牌和厂商都争相涌入的新兴热门市场。但无论新车型怎么涌入,在20万~50万元的广阔市场,别克GL8一直都是现象级神车,从1999年延续至今在家用和商务MPV市场始终是标杆车型。就连消费者非常期待的家用MPV丰田赛那上市后也丝毫没有动摇GL8的地位,在销量上赛那仍然被GL8远远甩在身后,究竟是什么原因令别克GL8始终一枝独秀呢?别克GL8在家用MPV细分市场和赛那相比孰优孰劣呢? 查看详情>>
- 成都车展除了赛那,别忘了还有起亚嘉华这届成都车展完全是自主品牌在唱主角,不过被衬成绿叶的合资品牌们也并非没有亮点,就比如广汽丰田这回带来的两辆赛那展车。无论什么时候去周围都人头攒动,论关注度恐怕也就坦克500能与之一较高下了吧? 不过本文主角并不是它,而是同样定位在中大型MPV,但却显得冷清许多的起亚嘉华。 论车身尺寸,嘉华5155x1995x1795mm的身板毫不逊色,甚至除了车长略短一点,车高和3090mm的轴距都要更胜一筹。论车内空间,采用与赛那相同座椅布局设计的嘉华同样灵活而充裕,至少小编实际体验后,并不觉得二者在这方面有什么明显差异。关于设计方面,嘉华外观更加方正硬朗些,内饰设计更显科技感。但相应地,在细碎储物空间设计方面确实没有赛那那般极致且方便。 二者最大差异应该是在动力系统这块,赛那基于2.5自吸发动机的THS混动系统,动力一点不差同时舒适性、油耗方面均达到优异水准。而嘉华2.0T+8AT的动力总成面对如此强 查看详情>>
- 自己的车没开暖风,为啥有热风吹进来?下图是汽车空调配风系统示意图。可以看出,当外循环开启后,外部的空气会通过进气口进入到车内。如果我们把控制冷热转换的旋钮转到了热的位置上,外部的空气就会通过暖风水箱并被加热,这样从出风口出来的空气就变热了。但由于鼓风机没有转动,所以风速不快,我们只会微微感到热气而已。 查看详情>>
- 自己的车没开暖风,为啥有热风吹进来?下图是汽车空调配风系统示意图。可以看出,当外循环开启后,外部的空气会通过进气口进入到车内。如果我们把控制冷热转换的旋钮转到了热的位置上,外部的空气就会通过暖风水箱并被加热,这样从出风口出来的空气就变热了。但由于鼓风机没有转动,所以风速不快,我们只会微微感到热气而已。 查看详情>>
- 吉利银河E8是如何炼成的?没有随手一画的设计,只有千锤百炼的绝技。吉利银河E8设计背后是设计师反复打磨和深耕,是历经了179版点云扫描。每次点云,都是一次存档,存放旧的想法,释放新的灵感。在每分每秒都在变化的状况中,为银河E8的体量,姿态,比例带来持续的升华,让原创的灵感,一步一步走进现实。比如一体式发光前脸的保险杠,就包含158个发光的单元格,专属的“微孔镭雕”专利技术,雕刻出0.2毫米的微孔,再加一层特制的清漆,让光线均匀透光,完美呈现出通透的视觉效果。每一处细节都是如此认真的对待,吉利设计最终由点到面,铸就了最美纯电旗舰轿车。 查看详情>>
- 现在汽车内饰按钮越来越少,这是好事吗?大家回忆一下,儿时曾亲自坐过、以及在报刊杂志上看到的汽车内饰都是怎么样的?我想首先中控部分极少有大屏幕配置,占据中控位置的基本是或多或少的按钮及旋钮。甚至儿时的我一度认为车内按钮少的车,就不够高级;高级的车内一定充斥着密密麻麻的按钮。总之那时候的车辆内饰,不似现在的很多车型(尤其是新势力造车品牌)般精简到只剩一块大屏幕。 查看详情>>
- 不愧是丰田,长近5米2油耗5.3L,售价超30万身为MPV市场常青树的别克GL8,在MPV市场中的竞争车型并不少,像本田奥德赛、艾力绅也都是合资MPV,品质、口碑并不逊色别克GL8。目前,这两款车型的月销量虽然没有反超别克GL8,却也可以稳定在5000辆左右,并跻身MPV市场销量前几。不仅如此,随着7座车需求量的加大,MPV市场也陆续涌入不少全新车型,其中不乏有别克GL8的劲敌,而今天要聊的丰田赛那SIENNA便也是其中之一。 查看详情>>
- 全系2.0T,空间不输别克GL8,起亚嘉华的缺点在哪?在现在汽车市场,MPV车型越来越受到消费者的喜欢,不少车企看到这一发展趋势,纷纷推出车型,比如大众推出了威然,本田推出了奥德赛、丰田赛那、起亚嘉华等,不管销量如何,能在市场面上见到更多实力强劲竞争对手,形成内卷态势,对于消费者和MPV市场来说都是一个好的现象。而今天我们就来聊聊起亚嘉华,它全系标配2.0T动力,空间不输别克GL8,看上去卖点不少,那有没有缺点呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 4月自驾游车型推荐,这三款主流合资MPV值得选要说最美的春天当属四月,没有三月早春的寒意,也无五月逐渐升温的空气。这正是一个最适合自驾旅行的季节,可以开车带上全家人,去大自然里探寻最美的春天。而开什么车出去,才能让我们和家人尽情尽兴地享受这个春天?如果在合资MPV车型中选出几款,那么广汽本田全新奥德赛、丰田赛那以及东风本田艾力绅,都是值得选择的车型,谁与这个四月美妙的春天更配? 查看详情>>
赛那车内热门推荐
- 赛那车内味道给力
- 赛那车内空间舒适
- 赛那车内车载摄像头照片如何
- 赛那怎么设置开车车内照明灯
- 赛那车内灰尘
- 赛那车内车棚顶灯自己制作
- 赛那车内监控如何
- 赛那车内门板还是塑料
- 赛那看到车主车内臭味一些
- 赛那车内可以换吗
- 赛那能不能设置车内温度
- 赛那车内漏风
- 赛那车内装饰灯
- 赛那车内触摸关不掉
- 赛那车内啸叫
- 赛那车内饰品
- 赛那车内车险在哪里
- 赛那夏天车内香水需要什么
- 赛那车内插座哪一种情况
- 赛那车内睡觉一下
- 赛那车内信号不好
- 赛那保持车内干净舒服
- 赛那车内汽油味很重
- 赛那车内布局按键
- 赛那两个车内老鼠
- 赛那车内有什么
- 赛那车内除味
- 赛那车内介绍整理容易
- 赛那车内味道消除
- 赛那车内推荐
- 赛那车内电机声知道
- 赛那车内一个喇叭找不到
- 赛那车内有哪些知道
- 赛那车主反应车内异味
- 赛那车内配置布局会不会
- 赛那车内目的按键灯没有
- 赛那车内怎么调节头灯高度
- 赛那车内空间很大
- 赛那雨天车内起雾开暖风还是
- 赛那车内多媒体需要什么样几个月
- 赛那怎么看车内温度
- 赛那车内中控异常
- 赛那车内环境空调滤芯
- 赛那耐用车内空调
- 赛那车内气味有点大
- 赛那车内突然汽油味