大众ID.3侧围窗升降器安装
- 右前侧围窗异常响动最近右前侧围窗有玻璃震动的响声,求问侧包围窗升窗器轮胎螺丝怎么紧啊,不会拆。有没其他情况 查看详情>>
- 舍弃云端,大众ID.3电动车,用笔记本安装汽车软件?大众在 2020 年 6 月时宣布纯电动车 ID.3 的订单数量来到 30,000 张,并预计今年 9 月就可以开始交车,看似扫除了先前有关 ID.3 遭遇重大软件问题的疑云。不过近日却有张照片在网络上广为流传,显示大量 ID.3 正在用 USB 随身碟与笔电进行基础软件安装,缓慢但努力的想要赶上预订于今年 9 月的交车时程。 查看详情>>
- 一汽-大众侧围外板班组荣获2022年全国工人先锋号称号五一劳动节前夕,在中华全国总工会召开的“2022年庆祝五一国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会”上,一汽-大众长春生产整车制造一部焊装一车间AudiQ5L区域侧围外板班组被授予2022年“全国工人先锋号”称号。这一荣誉的取得,既是对该班组的认可与肯定,更是对一汽-大众人勇于创新、坚守匠心的嘉奖与鼓励。 查看详情>>
- 2015款大众凌渡前侧窗更换高透隔热窗膜车型信息:2015款大众凌渡280TSI DSG豪华版 现在车上的全车窗膜都是买车的时候贴的,当时贴膜师傅问我要不要加钱贴好膜,我一开始很抵触的问他,都送我膜了为什么还要我自己掏钱,他解释说销售送的就是普通的太阳膜,不隔热也不阻挡紫外线,加钱贴好一点膜既有隔热防晒的功能,因为是第一辆车,给师傅这么一说,我便同意了加钱升级他说的有隔热防紫外线功能的太阳膜。但是我只加钱贴了侧窗的窗膜,前后挡风玻璃没有贴膜,就怕加钱升级的膜也不好,就抱着先用用看的想法决定要不要再来贴前后挡窗膜。用过一段时候后证明,升级的太阳膜基本没有隔热效果,每次开车太阳通过主驾玻璃晒到身上的温度就是最直接的感受,我开始以为是前挡的问题,但是当我将手靠近侧窗的时候会明显感受到热,我就知道这个膜肯定是不好的,我就一直想把窗膜换掉,但是又没有信任的汽车美容店,这事也就一直拖着。 机遇巧合之下涉足汽车行业,通过汽车业务我对汽车美容方面的业务也有了一定的了解,并且也有了信任的汽车美容店了,我就一直想着哪天把窗膜给换了。趁着今天不忙,过来把窗膜换掉,这次换的膜要满足阻隔紫外线,高隔热,高透光三个条件,所以选择量子砖石70的前挡膜来贴前面侧窗,贴之前测试了下这款膜的性能,那效果是相当满意。贴完之后不仅视野更清晰,隔热效果真的太好了,接下来就要把前后挡风玻璃也贴上了,这样车内的隔热效果会更加的好。 查看详情>>
- 大众ID.3疑因软件问题影响交付,或与戴姆勒合作软件开发此前就有消息称大众ID.3的软件开发存在严重问题,可能会推迟正式交付时间,这个问题可能会影响多达2万辆电动汽车。大众只能在最初生产的大约1万辆ID.3上手动安装新的软件,一共有2万辆ID.3需要换血改造。大众汽车却重申,交付时间将在2020年夏季保持不变。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3实车曝光 家族式外观设计 年内上市网上车市获得了上汽大众ID.3的实拍图和相关信息,新车基于MEB纯电动平台打造,定位紧凑型轿车,预计将于年内正式上市。上汽大众ID.3外观与海外版保持一致,ID.家族的设计语言得以延续,A柱的三角窗设计与一些MPV车型较为相似,全黑色车顶配色延伸至尾门处,也为相对简约的车尾增添了几分时尚感。 查看详情>>
- 求助:车窗升降问题。主、副开车侧包围窗节制switch只能节制右前侧围窗低落,但不能上升? 查看详情>>
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- 主驾右前车窗按钮失灵是什么原因主驾右前侧围窗按键失灵,副开车侧包围窗按键正常,是甚么缘故? 查看详情>>
- 右前车窗异响最近右前侧围窗有玻璃触动的响声,求问侧包围窗升窗器轮胎螺丝怎么紧啊,不会拆。有无其他缘故 查看详情>>
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- 修复爱车升降器下车窗玻璃升降失灵的原因有以下几种:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器被损坏;4、导轨的安装位置有偏差。车窗作为整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风以及司乘人员视野的需要。根据玻璃安装位置的不同,车窗可分为前风窗、后风窗、侧窗和门窗。 解决车窗玻璃升降失灵的方法是:打开点火开关,扳动开关使玻璃升到最高点后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到最低点并等待3秒钟,再次重复上升动作一次,这样就完成了初始化程序,车窗升降功能即可恢复。 查看详情>>
- 表现优秀,斩获五星,大众ID.3完成E-NCAP碰撞测试日前,大众ID.3已完成了E-NCAP碰撞测试,并获得了优异的五星评价。具体来看,ID.3在所有项目上表现良好,其中成人乘员保护87分,儿童乘员保护89分,行人保护安全71分,安全辅助88分。在安全辅助测试中,E-NCAP测试了ID.3的自动紧急制动系统(AEB)在碰撞即将发生时如何保护行人安全。同时ID.3车体设计合理,遍布车身的传感器能够有效保障车辆主动安全系统正常工作。而在侧碰图中,我们能够看出ID.3还搭载了前排中央安全气囊,这也是该配置在大众车型中首次应用,可在发生侧碰时放置主副驾之间的头部接触。E-NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根表示:“E-NCAP将继续确保拯救地球不会以安全为代价,我很高兴看到ID.3在这方面没有妥协。” 查看详情>>
- 瑞虎7车窗问题瑞虎7停车熄火后。侧包围窗彻底关好后,右前侧围窗本身就彻底降下来了,是怎么回事,求解! 查看详情>>
- 大众ID.3车底部是否需要安装护板什么的?这种纯电动汽车的车底部是否需要像燃油车一样安装个护板什么的? 查看详情>>
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