大众ID.3变速箱油加速没力
- 大众ID.3高性能版本来了,加速5.6s,续航600km面对着众多的自主和新势力品牌,传统合资品牌们似乎有些难以应对,不过大众却是例外,尤其是上汽大众的ID.3,本就不俗的产品力,配合大众品牌以及优惠的价格,目前的销量一直很稳定。而在最近,大众又发布了一组ID.3 GTX的官图。至于新车的表现如何,我们接着看下去。 查看详情>>
- 欧拉好猫犯难,12.59万大众ID.3力压12万级市场谈到大众汽车你最先会想到哪款车?是历史久远的经典之作桑塔纳,还是高端商务行政典范帕萨特。就笔者而言,一定会提名ID.3。作为大众汽车电动化时代的先锋,ID.3这款车有着十足的产品力。近期,上汽大众更是官宣了其直降3.7万元的消息,12.59万元的售价,让这款车性价比来到了一个前所未有的高度,确实吸引了不少消费者关注。这一下,欧拉好猫要烦恼了,同为12万级的车型,市场竞争肯定是犯怵的。 查看详情>>
- 变速箱油,您有多久没换过了?说到爱车保养 查看详情>>
- 试驾大众ID.3:时尚与舒适兼顾,纯电小钢炮加速更给力在合资新能源中,大众的ID.系列可以说是非常有竞争力的产品。两年累计销量超13万辆,令其斩获合资电动品牌销冠。虽然这个销量与自主新能源品牌相比,尚存在一些差距。但是在合资新能源中,已属于鹤立鸡群般的存在了。 查看详情>>
- 一汽-大众变速箱加速平顺省油省心,看速腾就知道从现在的汽车市场来看,轿车正处于优势地位。A+级轿车凭借外观的大气,良好的视野、较大的空间等优势,再加上价格优惠,使其成为许多消费者购买的首选。如一汽-大众旗下的全新一代速腾就不仅满足这些要求,还是A+级轿车标杆,其变速箱加速平顺省油让消费者放心。 查看详情>>
- 油改电不给力,续航百公里,大众e-Transporter近日,大众将在英国推出e-Transporter,该车并非大众原产,而是交由ABT进行改装,原车植入82kW电机,双离合变速箱保持不变,百公里加速17.2s。值得一提的是该车的电池,分为两种,一是37.3kWh对应132km,另一是74.6kWh对应241km,其中前者支持50kW快充,45分钟可将电量从30%充至80%,而4kW家充桩充满需要五个半小时。大众表示该车的承载能力相比燃油版并没有缩水,装载容积依旧达到了6700L,有效荷载达到1吨。不过关于这么短的续航,这并非ABT不上心,主要是欧洲市场对于纯电Van的续航需求都不是特别大,每日在城内进行短距离配送,两三天充一次电,一百多公里就已经足够用。而且这一代的平台并非是MQB或者MEB,所以电动化的升级潜力也相对有限,再加上这一市场容量也很有限,这也许就是为何大众会交给ABT进行油改电的原因。 查看详情>>
- 一汽-大众变速箱不给力?全新一代速腾的变速箱了解一下说起全新一代速腾,大家一定不陌生,标杆级的A+级车,优秀的做工,超给力的变速箱,黄金动力组合,各方面表现均衡,大众标加成,是千万家庭的首选车型,我也不例外,在中年之际,换上了心仪的爱车,尤其是这次换上了新的平台,轴距加长,变速箱也更给力,让我更加对它喜爱! 查看详情>>
- 2.4bj40加速顿挫没力2.4北京bj40急提速没力还有比较小的拉扯感比如段油的觉得差不多新新替换的火咀空气滤芯汽油滤清理的节气门三元催化器氧气sensor也没用急提速副开车前面还有滋滋声不深踩提速踏板没有 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS对比大众ID.3,论产品力怎么选?文/都安 查看详情>>
- 零百加速6.7秒,smart新车首发,对标大众iD.3?早期的smart品牌,给人的印象一直是小巧灵活,是适合城市代步的燃油车。不过,随着电动化愈演愈热,smart也迎来了新动作。 查看详情>>
- 大众ID.X首次曝光 基于ID.3打造 零百加速5.3s日前,行车视线从海外媒体处获取到一组全新概念车ID.X的实车图。据秀,新车基于ID.3打造,车身重量降低了200kg,系统综合最大功率则提升到了334马力。 查看详情>>
- 加速实现碳中和目标,大众ID.3有望年内国产4月29日,大众汽车举办了一场名为“Way to Zero”的主题论坛,论坛上,大众汽车宣布将在2050年之前实现碳中和。具体到产品战略上,到2030年,在欧洲市场大众销售电动汽车占总销量的比例将至少达到70%;在北美和中国市场,电动汽车效率占比将超过50%。 查看详情>>
- 大众纯电动加速国内进程 ID.3明年国产上市大众的电动化之路似乎有点曲折,2019年在法兰克福车展亮相的ID.3拉开了ID.系列的序幕,一度让市场看到大众的努力和决心。大众方面对ID.3也是委以重任,这款基于大众MEB平台打造而来新车,大众视其为初代高尔夫以来最重要的车型,将其称为"人民电动车",这款纯电动车也在2020年9月正式交付车主,首发版本售价37350欧元起,约合人民币29.1万元。 查看详情>>
- 悬挂硬朗,百公里加速6.9秒,试驾上汽大众ID.3大众作为最了解国人购车需求的车企,大部分车型自推出后都有着不错的销量表现,但唯独在新能源领域,大众似乎有些跟不上节奏,先前推出的ID.4和ID.6车型,市场表现也是反响平平。好在,这次上汽大众终于是把ID系列真正的首款车型ID.3带到了国内,虽然有些迟,但还算是赶上了好时候。 查看详情>>
- 大众电气化战略持续加速:ID.3 或将迎来国产今年是新能源汽车发展的开局之年,我国也即将进入电气化时代。和往年不同,今年的上海车展更加注重新能源的利用,而上汽大众也宣布明年将实现ID.3国产。新车在里程方面分为三个不同的版本330km/420km/550km,可以满足用户对于不同里程的需求。 查看详情>>
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