大众ID.3变速箱手动模式档位问题
- ?在自动D变速箱档位时不显示变速箱档位,转换手动模式时才会显示变速箱档位?在自动D变速箱档位时不显示变速箱档位,转换手动模式时才会显示变速箱档位你们的也是这样吗? 查看详情>>
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- 双离合变速箱的自动挡车,能长期用手动模式吗?别到现在还不知道自动变速箱主要是根据油门的大小,经过ECU下达指令后来进行加减档操作,相对于手动变速箱,在某些路况下确实存在换挡延迟、动力跟不上的“不足”,汽车ECU无法根据路面的调压阀情况而做到及时的档位变更,而自动变速箱的手动模式就很好的解决了该问题,且在低速拥堵路况下行驶,还可以减少对变速箱的磨损。那么对于搭载双离合变速箱的自动挡车来说,能长期使用手动模式吗?别到现在了还不知道。 查看详情>>
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- 软件系统问题 大众ID.3或将推迟上市时间据海外媒体报道,大众ID.3紧凑型电动汽车目前因软件问题,放弃夏季上市的计划,或将往后推迟1年时间左右。“ID”是大众旗下推出的纯电动系列车型,而ID.3将是ID系列首款量产车型,定位紧凑级掀背轿车,最长续航版本达到500km以上。 查看详情>>
- 2010款C200手动模式是几个档位2010款C200手动模式是几个档位 查看详情>>
- 档位问题换不了模式gs8一年一万公里涌现当前变速箱档位不支撑选择模式, 查看详情>>
- 手自一体变速箱,使用手动模式,能达到传统手动挡高效率吗?昨天看了个很有意思的问题:手自一体变速箱如果使用手动模式,能否达到传统手动变速箱的高效率?我想答案大家一定很清楚:不能!因为手自一体变速箱的手动模式并没有改变变速箱的传动结构,所以无法实现真手动变速箱的特点。下面就以最经典的AT变速箱为例给大家分析一下。 查看详情>>
- 求真实车主帮忙-手动模式换挡问题我是16款的奢华型,前两天用手动模式的时候发现2个问题:1.放得手动模式,变速箱档位大于4档的情况下,要是给急提速,变速箱会自动降档到4挡,等于说并非彻底的手动模式,系统仍是有干预;2.手动模式,变速箱档位处于4挡的时候,给急提速,这时候手动挂高档位好像不管用,必需转速到红线之后才会挂高档位,5挡升6挡的时候好像就没有这个问题。希望各位车主有机会也测试一下,看看是我车的个案,仍是ATS手动模式就是这么设定的,谢谢 查看详情>>
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- 大众官方否认因软件问题延迟交付ID.3近日据海外媒体报道,大众官方否认了此前部分媒体关于“首批ID.3因软件问题延迟交付”的报道,并宣称首批约3万台ID.3将在2020年夏季实现交付。 查看详情>>
- 关于cvt变速箱手动模式直提7档,是什么问题我的是cvtdvvt六年车了,卖又不值钱。刚买的时候就发现失速,不过不懂,检查也没问题,而且极为偶然,就没在意,如今看来很多这种情况啊。最近涌现变速箱问题,cvt模拟7档,从前手动时候不到时速提不上变速箱档位,如今经常涌现时速不变,1挡7档随便替换,就是变速箱档位和你的提速踏板,时速没一点关系,车还没劲,尤其是涌现这种情况后慢速转弯,怎么踩提速踏板都不动,打直了才很Ps。停车熄火,过五分钟,在打火,又好了,哎~愁死,有谁涌现过这种情况么,怎么解决,这是甚么问题啊。 查看详情>>
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