大众ID.3变速器档位显示器改造
- 大众ID.3电驱系统信息 搭载单速变速器近日,我们从大众官方获悉了其旗下纯电动车型ID.3的相关信息。值得一提的是,大众汽车自动变速器(天津)有限公司将生产MEB电动汽车所需的驱动单元,包括新车将搭载的单速变速器。 查看详情>>
- 大众e-Golf欧洲市场停产 工厂改造以保障ID.3产能【佰咖汽车·新能源资讯】近日,大众e-Golf在大众集团位于德国德累斯顿(Dresden)的工厂生产线正式下线,大众e-Golf于欧洲市场正式停产。德累斯顿工厂也将迎来相应改造,以用于保障大众ID.3的产能。 查看详情>>
- ID.3披露黑科技:大众又想定义电动汽车变速器了?按照计划,大众汽车电动化转型的重要产品——ID.3首发限定版(1st Edition)将于6月17日在欧洲率先开售(首批开放三万个抢购名额),正式价格约为4万欧元起,并将于今年9月1日开始陆续向用户交付。 查看详情>>
- 大众ID.3电驱系统信息曝光 搭单速变速器据介绍,在ID.3上集成了电动机和变速器的APP310驱动单元非常紧凑,该装置的主要零部件都是由大众汽车集团零部件公司制造的。仅需的几个齿轮,该款变速器就可以将动力从电驱系统传输到车轮上——一个挡位就足以满足各种驾驶情景的需要。因此,与传统变速器相比,单速变速器节省了空间和重量。为了实现强劲的扭矩,单速变速器的传动比约为10:1。该传动比通过两个较小的二级齿轮而不是一个大齿轮实现以节省空间。 查看详情>>
- 大众确认首款纯电动车ID.3夏季交付不延期 AR抬头显示器功能亮眼由于新型冠状病毒的肆虐,加上遇到大量的软件问题,大众首款量产纯电动车ID.3的推出似乎要推迟了。不过,就是刚刚,大众在网上一口气发出3个短视频,并重申将按原定计划履行承诺完成首批交付。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 大众e-Golf欧洲停产 将转产ID.3车型近日,大众e-Golf在德累斯顿(Dresden)的工厂生产线正式下线,作为欧洲市场生产的最后一款e-Golf,工厂将迎来改造,转产生产大众ID.3车型。据悉,在年前大众就考虑停产大众e-Golf,由于疫情影响将这一计划推迟,此次产品线改造之后,这款累计生产145561辆大众e-Golf,已经走到了生命的末期,未来,大众ID.3将接棒,面向欧洲市场。 查看详情>>
- 大众ID.3疑因软件问题影响交付,或与戴姆勒合作软件开发此前就有消息称大众ID.3的软件开发存在严重问题,可能会推迟正式交付时间,这个问题可能会影响多达2万辆电动汽车。大众只能在最初生产的大约1万辆ID.3上手动安装新的软件,一共有2万辆ID.3需要换血改造。大众汽车却重申,交付时间将在2020年夏季保持不变。 查看详情>>
- 大众e-Golf在欧洲市场宣告停产,工厂将改产ID.3近日,水滴汽车从国外网站motor1获悉,大众e-Golf在德累斯顿工厂正式停产,未来该工厂将经过改造,以迎接ID.3车型的生产。 查看详情>>
- 大众e-Golf在欧洲市场宣告停产,工厂将改产ID.3近日,水滴汽车从国外网站motor1获悉,大众e-Golf在德累斯顿工厂正式停产,未来该工厂将经过改造,以迎接ID.3车型的生产。 查看详情>>
- 大众e-Golf欧洲停产 累计生产50401辆日前,行车视线从海外媒体获悉,大众e-Golf现已在欧洲市场正式停产。未来,生产大众e-Golf的德国德累斯顿工厂将进行大规模改造,并承担起大众ID.3的生产工作。 查看详情>>
- 纯电动版高尔夫正式宣告停产,大众ID.6将取代其位置随着最后一辆车的正式下线,大众e-Golf在欧洲市场正式宣告停产,与此同时大众e-Golf所在的德国德累斯顿工厂也将迎来三周的改造,以迎接大众ID.3的大规模生产。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3亮相并开启预定,电动小精灵来袭~继ID.4双车来到国内之后,ID.3终于也在成都车展上正式与我们见面了,但与ID.4不同的是,ID.3似乎是上汽大众的专属车型,完全延续号外设计,并不像ID.4那样分别由一汽-大众和上汽大众两个厂家分别生产海外原版和本土改造版。 查看详情>>
- 2022年正式发布 大众CEO迪斯亲自体验纯电版T1近日,大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在社交平台发布了自己亲自体验T1 Samba的感想和图片,它是大众经典车T1的电动化改造产品。,不出意外的话,新车将会以大众I.D. Buzz为蓝本量产,会采用ID.3所使用的MEB架构生产,并拥有L3级自动驾驶辅助系统,正式量产后可能会命名为“e-Samba”。 查看详情>>
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