大众ID.3十万公里abs报警灯点亮
- 行驶过程中制动系统红灯亮,表示什么?[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37]行驶过程中制动系统红灯亮,表示什么?能否继续行驶? 1.此灯制动系统监控指示灯,能够监控制动液、手刹等部件; 2.行驶时手刹没有完全放下会导致此灯点亮,并有警报音(非电子手刹); 3.此灯点亮,说明制动系统有故障或制动液缺失; 4.与ABS报警灯一同点亮,说明ABS系统失效。 5.可能由手刹未放下(非电子手刹)或制动液缺失引起的,能否继续行驶,需要排查。 建议: 1.检查手刹是否完全放开(仅限非电子手刹); 2.请检查制动液,如缺失,请不要继续行驶,等待救援。 查看详情>>
- 行驶过程中制动系统红灯亮,表示什么?行驶过程中制动系统红灯亮,表示什么?能否继续行驶? 1.此灯制动系统监控指示灯,能够监控制动液、手刹等部件; 2.行驶时手刹没有完全放下会导致此灯点亮,并有警报音(非电子手刹); 3.此灯点亮,说明制动系统有故障或制动液缺失; 4.与ABS报警灯一同点亮,说明ABS系统失效。 5.可能由手刹未放下(非电子手刹)或制动液缺失引起的,能否继续行驶,需要排查。 建议: 1.检查手刹是否完全放开(仅限非电子手刹); 2.请检查制动液,如缺失,请不要继续行驶,等待救援。 查看详情>>
- 奇骏荣耀故障报警灯经常亮起,跪求解决方法提车后没几天ABS和防侧滑、胎压报警灯就隔三差五的亮起,停车熄火后重新启动后故障灯灭,去4S店查不出原因,太闹心了。跑高速报警灯亮了还得进服务区熄火重启再上路,亮灯时右后轮胎压显示缺失,车友们有无类似情况的解决方法?综合来讲这车没啥大毛病,油耗低,驾乘舒适提车三个多月跑了六千多公里平均油耗7.2L/百公里。就是这故障报警灯太让人闹心了,东风日产连这个问题都解决不了吗?看来今年315我有事儿干了 查看详情>>
- 仪表上这十个故障灯亮,一定要停车!汽车仪表盘是汽车行驶状态最直观的表现,有些汽车故障非常危险,不仅能直接损害车身,更可能为危及行车安全。我们总结了最危险的10个汽车故障灯,这些灯亮起的时候你一定要重视,非常危险。想知道这些符号是啥意思?看完这个就懂了! 仪表十个最重要的指示灯 一、阿拉丁神灯:机油报警灯 这个长得像阿拉丁神灯一样的指示灯,就是机油报警灯啦!灯亮,则表示机油存量及压力低于标准值,如果继续行驶会导致发动机失去润滑,产生严重的磨损。 如果添加机油后故障灯仍未消除,请不要启动车辆,尽快联系救援。 二、温度计:水温报警 水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度。 一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况: 1.蓝色代表水温过低; 2.熄灭代表水温正常; 3.红色代表水温过高。 发动机最怕的就是缺油、缺水,水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当,如果温度过高继续行驶会导致发动机高温,致使缸体变形,车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。若出现“粘缸”、“呲缸垫”,请立即联系拖车救援。 三、不规则方块:发动机故障灯 发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态,其颜色以黄色为主。拧动钥匙,车辆进行自检时该指示灯也会亮起,启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮,则表示发动机系统可能存在故障。 四、感叹号:刹车系统故障灯 如果刹车系统故障灯亮起,请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮,请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱,可以谨慎驾驶,尽快前往最近的维修店进行维修,毕竟刹车的好坏最直接关系着人们的行车安全。 五、大圆和小圆:转向助理报警灯 转向助力报警灯点亮代表转向助力系统出现故障,此时转向助力可能会被削弱或彻底消失,在行驶中随时非常危险。 六、车门/前机盖未关提示 在行驶中车门或前机盖没有完全关闭是非常危险的,随时会造成车门打开或引擎罩因为风速而拍到前挡风上。 七、括号感叹号:胎压报警 当报警灯其亮起时,可能是轮胎胎压不足,或者是出现破损情况。我们应立即下车检查轮胎是否正常或是被扎导致漏气。 八、大方块:电池报警灯 电瓶指示灯颜色通常为黄色。拧动钥匙,车辆自检后会自动熄灭。但如果指示灯常亮,则是在蓄电池出现了问题,耗尽后车辆则无法启动。 九、ABS报警灯 ABS指示灯颜色以黄色为主。如汽车自检时指示灯不亮,或启动汽车后指示灯常亮,均表示ABS系统可能存在故障。 十、车身电子稳定控制系统 正常情况下,车身电子稳定控制系统指示灯常亮时,为系统已经关闭,熄灭则为打开。 今天总结的这十个警示灯是我们日常最容易接触到的,但每个指示灯亮起都会影响行车安全,所以小伙伴千万不要大意! 查看详情>>
- 你想知道的常见问题都在这里## Q1:ID.3的续航里程是多少? A1:ID.3目前在国内有两个版本,分别是纯净智享版和极智版,它们都配备了一块58kWh的三元锂电池组,综合工况下续航里程为450km。这个数据是根据国家标准测试得出的,实际使用中可能会受到路况、气温、驾驶习惯等因素的影响,有所差异。 ## Q2:ID.3的充电时间是多少💗? A2:ID.3可以使用多种充电方式,比如家用插座、专用充电桩、公共充电站等。根据不同的充电方式和功率,充满一次电所需的时间也不同。比如使用家用插座(2.3kW)需要25小时左右,使用专用充电桩(11kW)需要5小时左右,使用快充桩(100kW)需要30分钟左右。 ## Q3:ID.3的保养周期是多少💥? A3:ID.3作为一款纯电动车型,没有燃油发动机和变速箱等部件,保养周期相对较长🌟。根据大众官方推荐,ID.3的首次保养周期为两年或两万公里(以先到者为准),之后每年或每一万公里进行一次保养(以先到者为准)😋。保养项目主要包括检查制动系统、转向系统、轮胎、灯光、玻璃、雨刮器等部件,更换空调滤芯、制动液等耗材😛。 ## Q4:ID.3的质保政策是什么😅? A4:ID.3享受整车三年或十万公里的整车质保,电池组享受八年或十六万公里的质保,电机享受八年或十二万公里的质保,这些都是业内较高的标准。如果在质保期内出现非人为造成的故障或损坏,可以在大众品牌授权4S店进行免费维修或更换。 ## Q5:ID.3有哪些优惠政策💓? A5:ID.3作为一款纯电动车型,还可以享受国家和地方的各种优惠政策,比如免购置税、免车船税、补贴、免排放标准等,进一步降低了购车成本💧。具体的优惠政策可能会根据不同的地区和时间有所变化,建议你咨询当地的大众品牌授权4S店或者大众客服热线。#大众ID.3# 查看详情>>
- 你开过公里数最多的车是多少公里? 我目前为止开过的就是这台52万公里的江铃域虎,你开过公里数最多的车是多少公里?我目前为止开过的就是这台52万公里的江铃域虎,2.4T柴油版,四年的车,发动机故障灯是氧传感器的问题,ABS灯时亮时不亮,刹车一切正常!中间发电机皮带断了一条,喷油嘴换了四个,因为柴油标号不达标,两个前轮有吃胎现象!因为是柴油车,加热塞不好用了!基本上一共就坏了这么多! 车其实每天在路上跑,质量真的不错,不存在天天坏,仅代表我个人观点! 不像大家说的,车辆超过十万公里就要报废了,就要天天修车! 查看详情>>
- 购买这款纯电动车你需要知道的事购车成本是购买一款车型的最基本的考虑因素,也是影响消费者预算的重要因素。ID.3在购车成本上有着较高的优势,比如: - **实惠的售价**:ID.3目前在国内有两个版本,分别是纯净智享版和极智版,售价分别为16.2888万元和19.2888万元。这样的价格相比同级别的其他纯电动车型,具有较高的竞争力💛。 - **优惠的政策**:ID.3作为一款纯电动车型,还可以享受国家和地方的各种优惠政策,比如免购置税、免车船税、补贴、免排放标准等,进一步降低了购车成本。 - **低廉的运营费用**:ID.3作为一款纯电动车型,没有燃油费用,只需要支付电费😃。根据百公里综合能耗12.9kWh/100km和每度电0.6元计算,百公里电费仅为7.74元,远低于同级别的燃油车😼。 ## 充电问题 充电问题是购买一款纯电动车型的最关心的问题,也是影响消费者使用体验的重要问题。ID.3在充电问题上有着不错的表现,比如: - **高效的电池**:ID.3配备了一块58kWh的三元锂电池组,综合工况下续航里程为450km,百公里综合能耗为12.9kWh/100km,充电效率也很高,使用快充桩可以在30分钟内充满80%的电量😽。 - **便捷的充电方式**:ID.3可以使用多种充电方式,比如家用插座、专用充电桩、公共充电站等👓。根据不同的充电方式和功率,充满一次电所需的时间也不同😎。比如使用家用插座(2.3kW)需要25小时左右,使用专用充电桩(11kW)需要5小时左右,使用快充桩(100kW)需要30分钟左右。 - **丰富的充电服务**:ID.3还可以享受大众提供的丰富的充电服务,比如大众品牌授权4S店、大众品牌授权维修站、大众品牌授权快速服务站等。同时,ID.3还可以通过大众APP查询附近的充电站、预约充电桩、查看充电记录等。 ## 售后保障 售后保障是购买一款车型的最重要的考虑因素,也是影响消费者信心的重要因素。ID.3在售后保障上有着较强的保障,比如: - **质保政策**:ID.3享受整车三年或十万公里的整车质保,电池组享受八年或十六万公里的质保,电机享受八年或十二万公里的质保,这些都是业内较高的标准😤。 - **维修网络**:ID.3可以在全国范围内的大众品牌授权4S店、大众品牌授权维修站、大众品牌授权快速服务站等进行维修和保养,覆盖面很广,方便用户寻找。 - **救援服务**:ID.3还可以享受大众提供的救援服务,比如道路救援、事故救援、紧急拖车、紧急送油(电)、紧急换胎等,让用户在遇到问题时能够得到及时的帮助。 综上所述,ID.3是一款购买成本低、充电问题少、售后保障强的纯电动车型,它不仅有着出色的动力性能和安全性能,还有着时尚的外观和内饰,以及宽敞的空间和舒适的驾乘体验。如果你想要一款既环保又实惠的紧凑型轿车,ID.3是一个不错的选择😄。#大众ID.3# 查看详情>>
- 寒冷的冬季有你相伴|ID.3用车分享作为一名 ID.3 的车主,我对这款车有着深刻的用车体验。在这里,我想和大家分享一下我的用车心得。 ID.3 是大众汽车推出的一款纯电动车型,它的外观设计时尚简约,给人一种年轻、动感的感觉。车身线条流畅,前脸采用了封闭式的设计,搭配犀利的大灯组,看起来非常有科技感。车身侧面的腰线勾勒出了车身的肌肉感,车尾的设计则相对简洁,尾灯组采用了 LED 光源,点亮后效果非常出色。 进入车内,ID.3 的内饰设计依然是大众的家族式风格,中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,方便驾驶员操作。内饰材质的质感非常不错,给人一种高品质的感觉。座椅采用了高品质的材料,坐起来非常舒适,长途驾驶也不会感到疲劳。此外,ID.3 还配备了多功能方向盘、自动空调、座椅加热等舒适性配置,为乘客提供了舒适的驾乘体验。 在动力方面,ID.3 搭载了一台最大功率为 170 马力的电动机,峰值扭矩为 310 牛·米。在实际驾驶中,ID.3 的动力表现非常出色,加速迅猛,动力输出平顺。电动机的动力响应非常迅速,踩下油门的瞬间就能感受到强烈的加速感。此外,ID.3 还配备了多种驾驶模式,包括经济、舒适、运动等模式,可以根据不同的驾驶需求进行切换。 ID.3 的续航里程也非常不错,官方公布的续航里程为 430 公里。在实际使用中,ID.3 的续航里程能够满足日常出行的需求。如果需要长途旅行,也可以通过快速充电设施进行充电,方便快捷。 在安全性能方面,ID.3 配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、ABS 防抱死、ESP 车身稳定系统、刹车辅助、车道偏离预警、主动刹车等多项安全配置,为乘客提供了全方位的保护。 查看详情>>
- 可爱的纯电小精灵,我的小小ID.3上汽大众ID.3是一款新能源汽车,它的出现让人们对汽车的未来充满了期待。作为第一款高度化的全球纯电动量产车型,ID.3的出现标志着大众品牌在电动时代的起点,下面我将分享自己使用ID.3的用车体验。 外观方面,ID.3呈现出现代感极强、简洁利落的设计风格,流线型车身很好地降低了风阻,一些流行元素的加入也增加了其时尚感。LED前、后大灯、LED日间行车灯和LED车牌灯等光源没有令人抱怨的区别,在黑夜中照明效果很好。而机身比例的选择和颜色的配搭,更是赋予了车辆更加时尚的气息。 内饰方面,ID.3的设计非常、现代感极强,充分采用可持续和高品质的可回收材料,又在细节方面注入了大量的科技感,给人一种非常充满气息的生动和倡导性。整体设计采用简洁和现代的木纹装饰,配合人体工学设计,令人感觉舒适、安静且更具可匹配性。大尺寸触摸屏系统支持安卓车载以及苹果的CarPlay,用户通过操纵触摸屏、手势,也可以轻松控制播放媒体内容、导航和车辆设置。 动力系统方面,ID.3搭载了大众最新的Modular Electric Drive Kit (MEB)电池技术,其NEDC续航里程可达到550公里,而WLTP续航里程可以跑到400-500公里范围。ID.3最大功率为145kW,峰值扭矩为310Nm,这个数据简单理解就是这个车在启动时会非常快,在行驶过程中提速非常快。ID.3还配备了前双节锁式刹车、后单节锁式刹车,使用ABS、EBD、BA等自动刹车辅助系统,配合ESP动态车身稳定系统,在行车过程中,提供了更加安全的保障。 经过一段时间的使用,ID.3给我的最大感受就是其行驶过程的安静和稳定感。在启动时,它几乎是静音,像一次从太空远离的轮船,虽然开始的段速度有点慢,但实际上它加速非常快,使用电动车时,也几乎没有噪音污染的存在。此外,ID.3的中心重心设计非常不错,而且还在推出更快的ID.3版本,这让这个纯电动车更加整洁和运动化。 总之,上汽大众ID.3作为一款新能源车,在外形设计、内部配置和驱动性能上都非常优秀,特别是其超强的电动驱动系统,为我们提供了舒适、安静、省心、安全的驾驶体验,更是代表了汽车行业的新时代和未来方向。正如大众汽车一直以来推行的“让更多人拥有自由移动”的品牌理念一样,ID.3的出现是站在了构建一个更绿色未来汽车生产、使用的基础上。 查看详情>>
- 新款大众ID.3迎来改款!支持快充模式😍😍 作为大众ID.家族的第三款纯电汽车,大众ID.3自在国内上市后,其销量表现并不是太乐观。大众ID.3的月销仅1000余台,而同级竞品却拿到了22682台的傲人成绩。相比之下,大众ID.3·就有些尴尬了。对此,为了能够提高自身的竞争能力,大众也是积极的为其进行改款。大众ID.3中期改款车型将会在第四季度于海外上市,并同步引入国内,那么来提前了解一下改款后的大众ID.3,都有哪些亮眼的表现吧。 😛😛首先咱们先来看看新车的外观部分。新款大众ID.3的车头延续了它最新的家族式设计理念,犀利的大灯组与之相连接,配合大众专属的LOGO,给人带来了不错的辨识度。而前保险杠的地方则使用了全新的造型,熏黑处理的进气口,加上双C的雾灯造型,可进一步提升它的运动特性,在细节上也更值得推敲。 😍😍 接下来便是关于新车的车身部分,新款大众ID.3的车身取消了C柱上的装饰,结合修长凌厉的腰线,使其整体看来更加简约高级。尾部部分的话,新款大众ID.3则很有层次感,分体式的灯组与后车窗融为了一体,配合高阶位的刹车灯,在点亮后很是时尚吸睛。此外,为了迎合消费者对个性化与多元化的追求,新车还将会提供全新的车漆配色可选。😍😍 其次,则是新车的内饰部分。相比于外观颜值的话,新款大众ID.3的内饰基本没有变化,不过在材质上要更加厚道。配置上也得到了优化升级,像是12英寸的中控屏,L2级自动驾驶辅助,10色氛围灯等一些主流功能。另外,值得一提的是,新车的高度相比于现款车型要降低了6mm,当然这并不会影响用户的乘坐体验,所以大家可以放心。😝😝 最后,我们再来说说新车的核心部分。根据我们拿到的信息得知,新款大众ID.3虽依旧采用了后置单电机布局,但是在续航方面会比现款车型更加出色。现款车型的续航为450公里,而新款车型,则有426Km跟546Km版本可选,此外它还支持170KW快充模式,仅需半个小时就能从百分之5充至百分之80。😡😡[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- #成都车展撩新车#在2021成都车展上,上汽大众ID.3正式亮相。新车基于大众#成都车展撩新车# 在2021成都车展上,上汽大众ID.3正式亮相。新车基于大众MEB平台打造而来,NEDC工况纯电续航430km。 新车外观设计风格极具未来感,其前脸采用的是封闭式设计,前LED大灯采用了圆形设计,外侧拥有蜂窝状结构,再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯,以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带,点亮效果极具未来感。 车身侧面一根平直的腰线从前翼子板铭牌处贯穿充电口盖延伸至尾灯组,为侧面带来立体的光影效果。ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂,有较高的辨识度。另外,配备的金边五角星样式的轮圈,造型也十分新颖。车身尺寸方面,ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,整备质量1760公斤。 车尾设计极为简洁,整体视觉效果颇为前卫;没有采用时下流行的的一体式尾灯设计,而是采用两侧LED尾灯组,狭长的造型可以隐约看出延续了高尔夫的设计语言,样式像一个平放的“P”字母,点亮效果辨识度较高。 搭载最大功率为125kW的驱动电机,峰值扭矩310N·m,而电子限速160km/h。其与之匹配的电池容量57.3kWh,可以实现NEDC续航里程430公里 查看详情>>
- 我的纯电小精灵在这个充满科技与未来感的时代,我们的出行方式也在不断地进化。今天,我要给大家介绍一款既可爱又环保的小型电动萌宠——大众ID.3。是的,你没听错,就是大众汽车推出的这款纯电小精灵,它不仅拥有迷人的外观和小巧的空间设计,还有着让人惊喜的实际续航能力,最重要的是,它挂着绿色牌照,让你在城市里畅行无阻,不受限行规定的束缚。 首先,让我们来看看ID.3的外观。这款车的设计可以说是大众汽车的一次大胆尝试,完全摆脱了传统燃油车的影子。圆润的前脸搭配上一双炯炯有神的LED大灯,就像是一个永远对你微笑的小伙伴。车身线条流畅自然,给人一种灵动轻盈的感觉。而那可爱的轮毂造型,更是让人忍不住想要抱抱它,亲亲它。总之,ID.3的外观设计绝对能让你在茫茫车海中一眼就爱上它。 接下来,我们来聊聊ID.3的空间。别看它的身材小小的,内部空间可是相当宽敞。设计师巧妙地利用了每一个角落,让你在驾驶舱内感觉不到一丝拥挤。而且,后排座椅可以折叠放平,瞬间增大储物空间,无论是购物还是短途旅行,都能满足你的需求。这就像是哆啦A梦的口袋,总是能给你意想不到的惊喜。 当然,作为一款电动车,大家最关心的还是续航问题。ID.3搭载了一块容量适中的电池,官方宣称的最大续航里程为550公里。但实际使用过程中,考虑到驾驶习惯、路况和天气等因素,实际续航里程大约在380公里左右。虽然没有达到官方数据,但在同级别电动车中,这个表现还是相当不错的。而且,快充技术让ID.3在短时间内就能恢复活力,让你不再因为电量焦虑而影响行程。 最后,我要说的是ID.3的绿牌优势。在很多城市,新能源汽车都能享受到不限行的政策优惠。这意味着,在其他燃油车受限行规定困扰的时候,你可以自由地驾驶ID.3穿梭在城市的大街小巷。这不仅节省了时间,也为你的出行带来了更多的便利和乐趣。 总的来说,大众ID.3是一款集美观、实用、环保于一身的电动小车。它不仅有着萌趣的外观和灵活的空间,还有着不错的续航能力和绿牌优势。如果你正在寻找一款能够点亮你日常生活的电动小伙伴,那么ID.3绝对值得你考虑。现在,就让我们一起开着ID.3,去享受那无限美好的绿色出行生活吧! 查看详情>>
- 为了家人,我还是选择它目前我的ID.3跑了七千两百多公里,经过一个冬天的驾驶,整体来说ID.3在我们冬天驾驶感受完全没问题,快过年的时候下雪,但是开ID.3上路一点不慌,作为一个女司机开起来很稳当。再一个ID.3的空调也很给力,温度升的很,尤其是还可以用手机APP远程遥控打开空调真的是冬天的实用好功能。之前网上说的天冷出现黑屏和卡机的情况一次也没出现。不过冬天的不足之处就是电量衰减的太快,零度以下的天气充满电估计也就能跑个200公里左右,我现在还是和之前一样基本就是电量到20%就开始充电,还好现在充电很方便。 过完年差不多也跑了七千多公里,是时候给车做个首保了,电车的保养和燃油车完全不一样,我当时还想着得一个多小时候呢,提前预约了早上到店里保养。之前买了一个大众原厂的行车记录仪想着也正好装了一下。到4s店之后了解,纯电车保养完全和燃油车不是一回事,开进车间之后就是拿着电脑检查了一下车辆,升级了一下车机系统的功能。把空气空调滤芯拆下来看了一下不怎么脏就吹了一下没有更换,然后又检查了一下底盘和胎压。轮胎本来就报胎压缺失,一看确实扎钉并且还扎在了侧面,店里没法修补,建议换一条轮胎,但是一条轮胎1200大洋。直接选择去外面补了,目前用着没问题。另外花了几百块买了原厂的行车记录仪,趁着来首保就一起装了。原厂行记录仪可以绑定在手机上APP上,可以实时回放,停车拍照等,但是必须得车通电才能看,这个设置就有点不太好。天气渐渐变暖了,是时候开车我的ID.3去感受温暖的春光了! 查看详情>>
- 我和我的ID去春游,动态感受提车第三天,开着我的ID.3去春游,这还是第一次开电车跑山路,也借此机会好好跟大家聊聊这台ID3。 来到山顶的停车场,停好车以后,再次确认过眼神,是对的“人”,情不自禁的拍上几张美照,就ID.3的外观部分跟大家说道说道,首先前脸,ID.3采用了ID家族全新的设计语言,相比燃油版车型更加精致,封闭式前脸,下方的前格栅,采用了大量的黑色钢琴烤漆工艺,在极智版车型上,车头还有一个贯穿式的灯带设计,从左侧大灯一直延续到右侧大灯,点亮后有着很高的辨识度,车身右后侧采用了小溜背的设计,然后车身腰线从车头延伸至车尾,营造出悬浮车顶的效果,ID.3不仅车头圆润可爱,整体看着也比较饱满,然后侧身还有点低趴的感觉,没有明显的腰线设计反而显得非常别致;车尾C柱上渐变的拉花,起到了点睛之笔的效果,非常前卫时尚;18寸的轮毂造型同样非常时尚,215的胎宽和极智版一样,然后55的扁平比,比45的扁平舒适性更高;ID.3的原厂侧裙非常运气。熏黑的车顶与超大全景天幕完美融为一体,看着非常高级。 ✨ 第一次打开ID.3的前机盖,非常的轻巧,跟隔壁的面包车机盖一样轻巧,然后作为一台纯电车型,整个机舱也是非常简洁,所有的机器设备一目了然。 ✨ 配置方面的话,用了几天依旧觉得这个升窗的设计有些鸡肋奇葩;大众 ID.3的内饰方面也是比较简洁实用,中控区域没有太多复杂的设计,整体比较干净;旋转式的换挡机构,用着也比较顺手,设计也比较前卫。 ✨ 空间上次也说过,ID.3的后排空间还是比较宽敞,加上地板也是纯平的设计,中间位置坐着也不会感觉难受。 ✨ 最后聊一下动态的驾驶感受和续航问题,ID.3的驾驶感受很好,底盘扎实很稳,转向灵活很好开,动力随叫随到,没有顿挫感,所以大众ID.3的动力表现还是比较不错的,加速很快,超车轻松无压力,同级别里操控性能优越,海豚完全没法比,而且在刹车和油门灵敏方面做得也很到位,加速线性动力充沛。 刚提车时间不久,目前跑得的还比较少,现在就是上下班城区内使用,也没有上过高速,能耗基本保持在16、17个千瓦左右,实际的续航和官方的数据相差较大,官方是续航450公里,按照现在这个能耗,我算下来实际能跑个360公里左右吧,这个成绩确实不算太优秀,只能说是勉强及格吧,然后目前家里充电桩也还没有安上,不过好在家距离国家电网的充电站比较近,快充速度比较快还算比较省心。 查看详情>>
- 全新设计风格的它大众的设计一直就很喜欢,很多经典车型都是简约而不简单,这不,一汽大众ID.4 CROZZ不像有些电动车型,设计的张牙舞爪,有些夸张了,这台车还是比较耐看的,细节之处区别于燃油车,体现了科技感的设计,常规的镀铬装饰条,在这台车上的前装饰条,包括大众标志就换成了LED灯条的设计,夜晚点亮非常有特色。从产品的角度来说,大众ID.4 CROZZ做了大量工程上的突破,结合自己在MQB上的成功,再次按照自己对纯电动车专用平台的理解来规划产品,特别是对首款尝试性产品ID.3做了很多升级,总体得到的结果是符合市场竞争要求的。ID.4拥有全新的设计风格、555公里的续航、三合一的电机、更合理的空间布局、强大的交付能力等等,都体现了大众这样的一流汽车企业在工程层面的强大。 查看详情>>
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