大众ID.3二万公里保养问题
- ID3 二万公里保养我的ID3在2022年8月落地,行驶了一年,刚好2万公里了。为了确保车辆的长期良好运行,定期保养是不可或缺的。于是预约了周末附近的4S店做第二次保养( 偷懒,拖延了一段时间,据说15,000公里就要去了)。首先去了是离我最近的一家4S店,但是没想到已经倒闭了。于是我只能换做我们惠州市区最大的一家上汽大众4S店做保养。 虽然我没有做提前预约,但是幸运的事去到4S店车子不多,店员很热情的接待了我,并且开始逐项进行检查。给4S店的服务态度点赞👍👍👍。 1. 车辆外观,大灯,及尾灯检查。大灯在夜间行驶,对于安全非常非常的重要,ID3的大灯在车辆进入较暗的行驶区域时,会自动开启。店员对大灯进行了测试,保证各项灯的功能启动正常,比如说昏暗灯光的情况下,大灯是否能感应到环境变暗而立即启动,左转右转的车尾灯是否正常。 2. 轮胎检查和轮胎气压检查:店员检查轮胎的磨损情况,并检测了胎压。确保正确的轮胎气压,这对于行车安全和操控性能非常重要。定期进行轮胎的均衡和定位,以减少不必要的磨损,并提高行驶的舒适性和稳定性。我的轮胎,因为行驶20,000公里数算是比较新的轮胎,磨损不严重,不需要进行维修,或者是更换。 3. 刹车系统检查:刹车系统是车辆安全的关键组成部分之一。这次保养中,店员检查刹车片和刹车盘的磨损情况,我的车不用更换。同时,检查确保刹车液的质量符合要求,以保证刹车的灵敏度和效果。 4.雨刮系统进行升级: 店员用电脑接通了我的雨刮系统并进行了升级,确保如果系统能够灵活运作。 5. 空调过滤器清洁: 不看不知道,一看吓一跳!空调滤网拆下来看到真的积压了很多灰尘,这个灰尘对于车内空气还有人体的呼吸都造成污染,所以应该定期的清洁。 6. 底盘悬挂及电池检查和维护:上汽大众新能源汽车ID3采用的是电动驱动系统,电池是关键的能源来源。通过检查底盘悬挂,以及电池,确保电池的充电状态和电池液位,并确保充电设备的正常工作,以确保车辆的稳定性和续航能力。我的ID3底盘还是挺漂亮的,电池性能表现优秀。 车身清洁和检查:最后将车辆开进清洁车间,店员说清洁车身可以保持车辆外观的美观,并防止灰尘、污垢对车漆的腐蚀。同时,检查车身是否存在划痕、凹陷或漆面脱落等问题,并及时修复,以保持车身的完整性。 跟燃油车相比,新能源车不需要定期更换机油和机滤,变速箱油等,还是相对比较简单。这次保养因为产生了材料费,所以要收费¥440,我用积攒的V豆进行了抵扣,因此不需要花钱,V豆还是挺香的 通过定期保养和维护,可以保证汽车始终处于最佳性能状态,并延长其使用寿命。建议大家都要定期安排呀。[_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] 查看详情>>
- 零跑C11二万公里保养全记录🏝广西自驾游后,零跑C11行驶里程也来到了二万公里,正好做三保了,长途出行后也需要好好检查一番😍。 🚘去服务中心保养前最好先预约,现在海口已经有两个服务中心了,但我还是选择了最早设立的南海大道服务中心。因为南海大道服务中心刚刚重新扩建装修。自驾回来前三天,我就提前在零跑App预订了周日9时30分的保养服务。服务中心扩建装修后保养工位增加很多,零跑App预订更方便😜。 🚘保养前一天,零跑服务中心会提前提醒,并沟通保养及维修事项,这里赞一个😘。零跑C11二万公里常规保养十分简单,只是更换空调空滤和常规检查,但我还要处理中央扶手箱开关阻尼失效问题和对电池包进行健康检测。 🚘提前到达服务中心,会有值班人员先接待办理保养手续,开好服务单。我就可进客户休息室呆着了。新装修的服务中心更大,休息室在二层,还有独立的影音室和儿童活动区😋。 🚘零跑C11二万公里保养项目只包括全车检查,加上更换空调滤芯,纯电汽车就是这么简单。服务小哥检查完三电及底盘,添加玻璃水,并通过调整中央扶手箱开关解决阻尼失效问题,因为刚刚长途自驾回来,零跑的免费洗车必须蹭一波😋。 🚘因为还需要检测电池,时间稍长。11点就有工作人员找到在影音室追剧的我询问是否需要用餐了,又蹭一波免费午餐😝。最后电池检测后SOH为98%,电池单体压差仅0.001,二万公里保持得相当不错了😍。 🚘整个三保耗时二小时,仅花费151元。居然还额外赠送了一袋大米一瓶玻璃水,感觉又倒赚几十大洋。至此整个二万公里保养圆满结束😎,十分满意。 🚘长风二万里,驰骋每相随。希望零跑C11能载着我去往更多的诗和远方😎❗️ 查看详情>>
- 大众ID.3 经过超100,000公里测试经过两年半、行驶100,000公里的长期测试,大众ID.3电动车的电池表现出色,保持了93%的电池容量,赢得了欧洲最大汽车协会ADAC的认可。 查看详情>>
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