大众ID.3减配半轴隔热
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- 大众ID.3即将交付 解决方法是减配?在如今这个电动化的大背景下,各大车企都在新能源领域发力,但对绝大多数传统车企来说,它们的电动化之路并不顺利,大众就是其一。 查看详情>>
- 新宝莱 减配 半轴隔热瓦 分享给大家烟筒下面白色金属塑料+铝壳隔热瓦,有效降低半轴不断高温黄油融化慢漏现象,漏漏没了半轴就会坏。拼夕夕50元买的,隔热瓦有预留螺丝孔,直接安装上就OK。 查看详情>>
- 涨价还减配?上汽大众ID.3的新车主们有点郁闷近日,上汽大众宣布对旗下ID.系列电动车进行调价,从ID.3、ID.4X到ID.6X均有一定的涨幅,其中要数ID.3的涨幅最大,其低配车型上涨高达1.3万元(其余车型均为0.66万元)。这不禁会让老车主窃喜,让观望买车的人郁闷,然而更夸张的是,有网友和新车主发现,涨价后的新款ID.3居然还在电池容量方面还动了手脚。图中左侧为2023款ID.3,右侧为老款车型,左侧车型的额定容量计算后为42.6kWh,右侧为46.3kWh,缩减幅度达到约8%。关于这样的缩水其实厂商心知肚明,并有意遮掩,在新款ID.3的官方宣传和产品资料中都不再能查到电池容量,而之前的老款车型是有标注的。笔者也关于这个问题咨询了上汽大众的销售人员,对方表示新款车型和老款车型所使用的电池是一致的,所缺失的电池容量实际为之前电池被锁定而用不到的部分。换言之,就算之前的电池容量更大,但这一部分也是无法使用的,新款干脆将这一部分抹除 查看详情>>
- 35plus没有隔热?减配?车内甲醛超标?35plus没有隔热?减配?车内甲醛超标? 查看详情>>
- 足以大做文章的原厂配胎,大众 ID.3 的秘密武器?作为品牌首款由 MEB 纯电动平台打造的作品,大众 ID.3 集结了品牌在生产、科技、安全等尖端技术,成为在续航、充电以及性能等面相都有优异表现的车款。随着新车已经陆续交车,与大众合作的轮胎品牌也接连宣布 ID.3 的原厂配胎阵容。 查看详情>>
- 大众减配这么严重,国内销量依旧第一?作为国内市场老资格品牌的汽车“大众”,可以说是人人都知道的,热切很多人对于大众车的认可,还是超越市场任何品牌。主要还是大众车,在价格方面,还是子啊质量方面是从不缺席的,但是在近几年,我们在观察大众车的时候,还是有很多变化的,其中市场反应最多的,就是对于大众车的减配有很大的争议,因此对于品牌知名度方面,还是有些影响的。但是让人不解的对它的销量却没有狠毒的冲击,这是为什么?既然大众减配,那为什么,最终还是选择大众车内。我们听听这些车主怎么说的。 查看详情>>
- 全面降价!大众2024款途观L售16.99万起 7项减配上汽大众2024款途观L正式上市,车型精简至4款,官方售价区间为19.87-24.7万元,300TSI智享版限时价为16.99万元(11月30日前)。与2023款车型相比,主销的智享版和越享版车型共有7项减配,新车全系 价格下调1,100-3,800元不等,在取消330TSI、380TSI旗舰型后,相当于顶配车型价格便宜了1.38万元 。 查看详情>>
- 低配车型强行“减配”? 大众新款速腾作为一汽大众在售的经典车型之一,速腾这款车型如今的销量已经不如从前,有着同样遭遇的车型还有高尔夫8等车型,中国品牌在A级车领域的强势崛起,让这两款车型的优势已经不够明显。 查看详情>>
- 朗逸被质疑“偷偷减配”,上汽大众请不要再欺瞒大众了近日,继欧拉好猫因“偷换芯片”被央视曝光之后,又一车型被央媒“点名”。朗逸作为上汽大众的当家车型,在销量断崖式下滑的当下,又被曝出其偷偷减配。多位车主投诉,其购买的上汽大众2021款朗逸遭遇车机“减配”、功能缺失和与厂家及4S店宣传不符,并且与4S店多轮沟通后,仍得不到妥善解决。 查看详情>>
- 电池租赁出台,不到10万你愿意提走ID.3吗?日前,上汽大众海报显示,采用电池租赁方案购买ID.3车价立减6万元,最低配的ID.3不到10万元就能提走。电池租赁每月1000元,“租赁”5年后电池和整车的所有权归属车主。 查看详情>>
- 难题:丰田和大众谁减配更严重?这篇文章做了分析,你赞同吗?难题:丰田和大众谁减配更严重?这篇文章做了分析,你赞同吗? 查看详情>>
- 大众ID.3再推限时优惠!至高降3.7万,还有保险补贴在7月初,大众ID.3推出了至高立减3.7万元的限时限量优惠,惊爆价12.59万起。活动推出后,大众ID.3的销量便直线上升。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3两天后上市!续航430km顶配不超20万目前,上汽大众全新纯电动两厢车ID.3正处于预定阶段。网上车市从上汽大众官方获悉,ID.3将于10月22日正式上市,新车基于MEB纯电动平台打造,外观延续ID家族设计语言,整车造型时尚动感。ID.3 NEDC续航里程为430km,售价方面,预计新车顶配不超20万元。 查看详情>>
- 法系车减配道行没大众高,国产标致2008将海外版8AT换成6速双离合一说到法系车,国内消费者可能会给它加上一连串的标签,小众车、不懂中国人、底盘好、阵风战机等等,至于为何会加上阵风战机,有兴趣的朋友自己去了解一下。而大众车也有很多标签,不过负面最大的还是要属减配行为,不过大众减配的道行比较深,都是在看不见的地方下手,而法系车的减配道行就明显没有大众高深,比如国产标致2008将海外版的8AT换成了6速双离合变速箱。 查看详情>>
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