大众ID.3地方安装充电桩车主
- 大众ID.3充电桩怎么挑选大众ID.3充电桩选择 1.大众原厂充电桩基础版的(不带4G)要3000元,这个可以用送的等值V豆给抵扣了。 2.大众原厂充电桩基智能版带4G的要4000元。 3.大众ID3能用哪些充电桩呢?只要市面上符合我国标准的充电桩,大众ID3都能用。出去外面看到各种充电桩,它们的标准和充电协议都一样,是通用的。唯一要考虑的就是充电桩的外形、质量、可靠性以及是否支持远程控制等信息。 4.我的ID3选了什么充电桩 为了省钱,我买了别人在充电桩安装权益。因为我家的电表离车位大约30米,所以买30米以内的安装权益最合适。 1)如果你是自己别墅或农村的房子,可以买个二手的充电桩,请电工帮忙安装。地网用2.5米的角铁就可以,或者和建筑柱子的钢筋连接起来也行。整个安装过程花个几百元就能搞定。电表在车位旁的也可以这样处理。 2)我车位离电表30米,如果想省钱,可以去海鲜市场找一个充电桩安装权益。这些权益是其他品牌车主没有车位装不了的,所以拿出来卖的,大概价格在1200元左右,具体看品牌差异。按照我30米的线缆来算,电缆费用加上安装人工费,加起来都是1300,还没算充电桩的钱。如果你找一个权益,只需要1300元,充电桩、30米内的电缆、安装人工费全都包括在内。这真是太香啦! 我是安装后确认装没有问题才确认收货的,一定要找这种才靠谱。 查看详情>>
- 女司机ID.3~1900公里用车感受💁【前言】 80后女司机一枚,之前开的都是燃油车,为了满足家庭和工作的需要,同时也是为了节省一下用车成本,在2023年10月14日,又提了一台ID.3,这也是我们家的第一台电动汽车,从买来到现在已用车49天,行驶了1900多公里,下面和车友们分享一下,从油车到电车以及1900多公里的使用感受。 🚘【车辆基本信息】 车辆型号:2023款 升级款纯净智享版 购车时间:2023年10月14日 落地价格:全款12.94万(含选装包6200元) 使用里程:1909公里 📒一、【静态感受】 ❤1、外观 我买的是白色的ID.3,外观看着比较大气,前脸有种呆萌的感觉,整体比较简约精致,除了白黑相间的配色,没有多余的花里胡哨的设计,颜值高,也是我选择它的理由之一,同时白色的车也很耐脏,18寸的轮毂,比我们家的朗逸16寸的轮毂要大,总体比较喜欢这样简约精致的设计。 ❤2、内饰 ID.3内饰的做工还是比较精致的,我买的是低配,方向盘、仪表前台的塑料感还是很多,但是相比于我们家的油车塑料感,明显感觉比较高档一些,座椅是织物的,我买了座椅套,坐着很舒服,电动座椅带有腰部支撑调节,长时间开也不觉得累。全景天幕遮阳帘比较实用,采光好,冬天很暖和,我现在上车就全部打开。至于夏天,我肯定会关闭,电动调节,使用起来也很方便。另外中控屏幕偏向驾驶员倾斜,操作方便,也不反光,这个设计我很喜欢。 3、空间 ID.3定位紧凑型车,但是它的轴距是2765mm,和ID.4X轴距相同,但是它的前后悬挂距离有些短,导致这款车的空间不是特别大,我身高1米67,坐进去后头部空间很富余,我们一家四口开电车出门玩,俩孩子坐在后排,老公坐在副驾驶,空间够用,另外后排座椅可以按照比例放倒,这样空间又释放了很多,平时都是我自己一个人开,我对空间要求不高,够用。 4、配置 买车的时候,我特意要了选装包,有倒车影像、主副电动座椅、全景天幕,除此之外,这款车还有前后雷达、智能中控大屏幕、定都巡航、L2辅助驾驶,车道保持、疲劳驾驶提示、主动刹车等功能,另外这款车还有自动大灯、自动雨刮、autohold自动驻车智能化功能,我用的场景最多,低配的ID.3配置确实也挺高的。 二、【动态感受】 1900多公里,用车最多的场景就是是上下班通勤和周末出游,基本都是我来开,动态感受如下: 1、提速快。官方数据,这款车0~50km/h提速只需要3秒,实际体验看,安全驾势的前提下,超车、提速确实让我很自信,另外这款车的前进档有D挡和B挡两个档位。B挡的体验是给人一种明显的拖拽感,虽然是动能回收,反向给车子充电,但是我平时不喜欢用,最多在下坡路段使用,可以减少踩刹车的频率,让车子的速度降下来,当然我更喜欢D挡带来的丝滑感受。 2、转弯半径小,在我们小区,一些较小的路口可以轻松过弯道,红绿灯掉头基本一把过,很轻松。 3、车子很稳。车子整车质量1760kg,加上驾驶员,超过1800kg的重量,行驶起来有一种厚重感,前后都是独立悬挂,过减速带和坑娃路面,不是很震,感受不错。 从油车转换到电车,最大的感受就是出门再也不用担心油费了,之前每个月大几百的燃油费,现在电车每月只要100元~200元,这让我开电车的心情也会变得很好。 ✏️三、【能耗表现】 1、续航。从10月14日提车到现在,1909km的行驶里程,平均电耗11.5kWh/100km。基本上不怎么开空调,不开空调的电耗基本在11kWh/100km~12.7kWh/100km,现在天冷了,在早上偶尔会开5分钟的空调,然后再关闭,毕竟15km的单程半小时就到单位了,没必要全程打开,这种情况下,电耗会增加几度电,基本在百公里13度多,随着天气的变冷,电耗肯定会增加。目前看来,续航很准确。 2、充电。截止目前都是在公共充电桩充电,1.2元/度,用的是7kw慢充,一小时充电12%个电,大概6度,还没用快充充过。我的用车用电区间是30%~80%,也就是电量30%左右开始充电,最多充至80%的电量。我们小城市的充电桩还是蛮多的,而且充电还可以免费停车,很香!前几天我已申请在家安装充电桩,等程序批下来后,就可以享受家用电的优惠了,想想都很开心。 四、【优缺点】 ❤❤❤综合上述所说,最喜欢这款车的优点是电门敏捷提速快,整车智能化比较优秀,行驶起来很稳,好开,下车后用手轻触前门把手的小凹点可以锁车,也可以升四门车窗,很方便。 💔💔💔缺点是很多按键都是触控,使用不习惯;没有备胎,用车有焦虑;驾驶侧没有后排独立了控制按钮,后排没有空调独立出风口,最后也没有胎压显示。 📢五、【用车总结】 作为ID.3新车主,刚行驶1900多公里,感觉ID.3从颜值、内饰、空间、操控来说,都非常适合我,希望大众能尽快改进一些被吐槽的缺点,给大家更好的用车体验。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:ID.3,43021,37] 查看详情>>
- 舍弃云端,大众ID.3电动车,用笔记本安装汽车软件?大众在 2020 年 6 月时宣布纯电动车 ID.3 的订单数量来到 30,000 张,并预计今年 9 月就可以开始交车,看似扫除了先前有关 ID.3 遭遇重大软件问题的疑云。不过近日却有张照片在网络上广为流传,显示大量 ID.3 正在用 USB 随身碟与笔电进行基础软件安装,缓慢但努力的想要赶上预订于今年 9 月的交车时程。 查看详情>>
- 纯电动车型,大众ID.3怎么样?车主试驾体验分享近年随着油价的飞涨和政策的偏移,新能源电车成为了市场的主流车型。不过纯电动车那么多,应该怎么选择呢?今天就带来大众ID.3的车主试驾体验分享。让我们来看一看,作为上汽大众旗下的纯电动车型,大众ID.3表现怎么样,到底好不好开。 查看详情>>
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- 家用充电桩如何申请和安装?致小米su7等新能源车主作为拥有先进科技的小米su7、智己、问界、小鹏、理想、蔚来、比亚迪、极氪、哪吒、特斯拉等车主的您,可能不仅对汽车性能和外观高度重视,同时对充电桩的便捷性和质量也有着同等重要的需求。所以,今天咱们就来聊聊,家用充电桩申请和安装解决方案。 查看详情>>
- 大众ID.3用车技巧以及充电桩使用分享作为大众向纯电进军的首款新能源车型,ID.3开启了大众ID系列的先河。从20年上市交付至今,已然过去两年之久,但是它的热度没有随着时间的流逝而归于平静,反而受到了消费者的喜爱。那么今天小编就结合自身用车经验和大家分享一些我知道的关于ID.3的用车技巧。 这款新车启动方式与以往不同,没有按键或钥匙,而是通过主驾座椅感应和刹车踏板来启动。踩下刹车并旋转档位旋钮选择前进或倒车,再抬起刹车踏板即可行驶。停车时,踩下刹车并将档位选择到驻车档,车辆就会自动熄火,离开主驾位锁车即可。全车待机状态可在坐在主驾驶位时激活,供电后即可启动行驶。 车机使用技巧:除了主界面功能外,车机还有隐藏界面,可以下拉显示。常用功能如蓝牙、声音、氛围灯、自动泊车等都可自主调节。大众ID.3预约充电可在车机界面找到车辆按钮,自定义充电场景后设定充电时间区间即可充电。行驶途中电量偏低,可利用车机交互系统寻找附近充电站。建议多使用交流充电,可延长电池寿命,降低用车成本。 安装充电桩需申请电表,城市小区需物业证明,农村房屋不需要;推荐申请380V三相电表以满足充电需求。大众ID.3购车活动赠送1.9万ID.豆可兑换3000ID.豆价值的家用充电桩,功率为7KW,充电40米内免费安装,超出部分需自费,不足不退。也可选择普诺得充电器,价格更具性价比,功率和效果同大众原厂充电桩,还可以作为随车充使用。充电桩的安装需要使用3芯6平方的线路。建议结合预约充电功能,最大程度降低用车成本。 大众ID.3续航能力强,三元锂电池可提供近450公里的续航,实际使用可达350公里。开ID.3不仅使用电代替油能大幅降低用车成本,充电也只需八个小时,费用成本更低。同时,享受不限行不限号等政策,开车更为便捷和经济。 查看详情>>
- 车主日常,如何安装充电桩#“迪王”车主日常# 秦plus车友可能都会遇到安装充电桩问题。这里给大家梳理一下流程。😊😊😊 首先跟物业沟通,确认物业可以给你在允许安装充电桩的单子上签字。这是安装充电桩的第一步,也是最重要的一步,很多人都卡在了这一步。物业不想添麻烦拒绝盖章。如果遇到这种情况,可以先进行协商,协商不成可直接进行起诉。😎😎 国网app申请安装电表。在国网app上有申请安装电表的通道,提交购车证明,车位证明等信息。等待工人上门勘测安装电表位置,然后施工。😎😎 最后在比亚迪小程序上申请安装充电桩。申请后基本上两三天就可以安装完成。👍👍 查看详情>>
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- 大众ID.3在中国降价了,德国车主咋还不高兴了燃油车时代,跨国车企车型中欧售价的差别,中国车主早已习以为常。 查看详情>>
- 大众ID.3车主都是些什么人?据了解,大众ID.3车主都是注重品质、追求时尚潮流的年轻人,他们对新能源车有着浓厚的兴趣和追求,同时也具备一定的经济实力。 大多数车主都是高级白领,如企业家、医生、律师等,他们有着较高的文化水平和资金实力,以女性居多。 此外,这些车主也注重家庭生活,常常用ID.3车辆接送孩子上下学。细节上,ID.3车主追求精益求精,有非常严格的品质要求,无论是外观、内饰还是驾驶体验都要完美无瑕。 总之,大众ID.3车主是追求高品质、注重时尚和环保的新生代精英。 查看详情>>
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