大众ID.3尊享提车作业
- 大众宝来提车作业在等待提车的过程中,我感受到了从兴奋到焦急再到兴奋的复杂情绪。当我拿到车钥匙的那一刻,我迫不及待地打开车门,仔细检查了车辆的内外状况。验车时,我主要关注了车身漆面、轮胎、底盘等部位,确保没有任何损伤或瑕疵。 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- ID.3提车作业分享[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 💞💞💞选车背景及预算: 家里已经有一辆油车了,是比较大的SUV,油耗是真的大,想要大空间就得有大油耗,加上现在油费越来越贵了,路上车子也越来越多经常堵车,所以我就想买辆小点的电车来代步,平时也比较好停车,油车就等长途的时候再开,平时短途代步就开电车就好,平时开销非常也挺大的,于是电车就想着预算10-15万就好了,这样压力也不会太大。 🚌🚌🚌车辆基本信息: 车型配置:2023款ID.3升级款纯净智享版 车身颜色:离子灰 提车时间:2023年12月22日 💵💵💵费用名细: 指导价:16.28万 优惠完价格:11.7万 商业保险:5300元 选装包:7500元畅享极智包 落地价:13万 🌟🌟🌟选车的对比: 一开始看的时候我真的是蒙圈了,车型也太多了,各种车型都有,各种品牌,然后我就在网上多看看汽车视频做对比,发现现在新势力品牌车子太多了,经过层层对比选择后,把品牌确定在了上汽大众上面,对比了ID.4X、ID.3,一大一小进行选择。 到了上汽大众4S店后,ID.4X摆在前面,所以我就先看了ID.4X,外观真的非常好看,ID家族颜值非常在线,贯穿大灯和放光标真的非常有辨识度,车子虽然是紧凑级SUV,但是看起来挺大的,侧面的线条非常不错,内饰也非常简约耐看,就是车子太大了,平时开会比较不好停车,加上落地有点超预算了,所以还是放弃了。 ID.4X看完就马上看了ID.3,车子小小个的,外观内饰都非常有设计感和科技感,虽然内饰用料一般,但是观感还是很不错的,然后我就试驾了一下,真的是挺大的惊喜的,开起来像油车的感觉,开起来更有驾驶乐趣,底盘扎实,底部的电池保护得非常到位,给人踏实的感觉,落地价格在我的预算当中,所以还是选择了ID.3。 💎💎💎使用感受: 1.ID.3看起来车子小小的,但是轴距跟ID.4X是一样的,空间还是给了我很大的惊喜,把空间发挥到了极致,这点要给设计师点赞,前排跟后排都有充足的腿部和头部空间,后排乘坐感受会比较不是那么舒适,座椅靠背角度太直,然后不可调节,后备箱空间也是比较够用的,日常装东西还是没问题的。 2.油门反应比较快,踩下去都是随叫随到,加速反应也是很灵敏的,超个车什么的都非常轻松,转弯半径小,灵活性非常不错,方向盘非常轻盈,指哪打哪,驾驶起来跟油车的感觉差不多,底盘的质感非常好,比同级车型好很多,滤震非常不错,非常扎实,没有侧倾感。 3.对于能耗表现,冬天气温比较低,出门都是开空调暖风的,冬天开着暖风的情况下,大概百公里19.5kwh的电耗,续航大打折扣只有300km左右,天气回暖一点的时候不开暖风充电充满就有400km左右。 4.电车的隔音对比油车还是强很多的,没有油车那些七七八八的噪音,城市路段起步低速行驶基本没什么噪音,但是在速度比较快的时候就有一些风声了,基本不用开很大声的音乐来掩盖,整体下来还是挺满意的。 💢💢💢不满意的点: 后排座椅角度太直了,而且角度不可调整,坐姿比较不舒服,舒适性不高,加上后排没有出风口,对后排乘客比较照顾不到,车门车船窗只有两个按键,要操作后排还要按切换键才能用,用起来非常不方便,非常反人类的设计,刹车是用的鼓刹,虽然说够用,但是踩刹车的时候会有的心虚的感觉,对后排乘客照顾不是很好,喇叭声音像老头乐一样,我很搞不懂为什么不能像油车的喇叭那样,非常弄不一样的,声音听起来真别扭。 💞💞💞总结:整体日常使用下来确实会比我的油车更加适合现在的生活路况,也更加省钱便捷,电车开起来也是有另外一种乐趣的,如果在充电方便的情况下我还是非常推荐入手ID.3的。 查看详情>>
- 提车啦☞🎉大众ID.3🤔偶然了解了大众ID.3 突然感觉各方面都非常不错👍🏻 🌈头脑一热就去买车了 去提车的时候心里多少有点忐忑 🉑当我开它在城区高速🛣️体验一圈后 啥顾虑都没有了❌ ⭐颜值高充电速度快 比油车好用多了 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- ID.3提车作业分享🕙购车经历 ✨💢我和我老公都在乡镇基层上班,工作原因,一台车已经满足不了家庭的需要,一人一台车成了家庭用车的最优解。这样既能满足工作需要,还能合理安排时间接送娃放学,今年国庆节后,我们开始了选车之旅。家里已经有了一台燃油车,加上新能源也是一种用车发展趋势,用起来也便宜,最终我们决定买新能源。都说没有不好的车,只有不好的价格,ID.3降价幅度特别的大,因为我们喜欢合资车,根据家庭预算,经过多种车型比较,最终直接选择了ID.3。 🚘💖看车期间,徐州、永城、淮北、宿州的4S店几乎联系了一遍,得到的结论是要么现在订车至少要等2周甚至更长,要么购买没有选装包的现车,正想妥协订车,突然接到宿州4S店销售电话,告诉我们说店里有一台含有选装包的现车,不知道什么原因被遗漏了,今年9月份产的车,而且他们店还帮我们抢到了一张政府优惠券4000元,果然是“山重水复疑无路,柳暗花明又一村!!”,我们迫不及待的,在10月14日,一家人驾驶朗逸,开车70多km去宿州提车,这价格预算、这配置全部符合我们的心里预期,当天办好手续打上临牌就把车开回了家。 💴提车价格 ID.3官方指导价16.2888万,店里优惠4.1万,政府补贴4000元,裸车价格11.7888万。选配6200元选装包,含选装包的裸车价格就是:12.4088万。 🚗💰💰具体费用如下: 👉💕车型:2023款升级纯净智享版 ID.3 👉💰指导价:16.2888万 👉🎯优惠:4.1万➕政府补贴4000元 👉💵裸车价:11.7888万 👉🌺增加选装包:➕6200元,包涵天幕、倒车影像、主副电动座椅💺。 👉💰购置税:0元。 👉💖保险:➕5200元(交强险、商业险以及店内保险) 💗👥上牌费:130元(含有10元临牌费,发帖时,正式牌照还未制作好,让等一周左右) 💰💰💰购车全款:12.9418万 🛞🛞🛞付款方式:刷卡一次性付清。 ⛽充电时间 还没安装充电桩,目前在市里公共充电桩充电,全部用的慢充。电费一般在1块多一度,到目前为止,已充电5次,充电71度,花费84.4元。根据充电记录,大概每小时充电6.7度。考虑通勤以及保护电池,我们的ID3用电区间是40%~80%,电量在这个区间,就正常驾驶,有时间就随时充电。 🌍续航 现在正是秋季🍂,驾驶ID3不用开空调,也不用打暖气,上下班通勤,根据电量百分比显示,30km的通勤,一般消耗5%~6%的电量。查看车机和手机端APP电耗,目前已行驶650km,平均电耗11..2kWh/100km,这点很满意。马上冬季了,开暖气的电耗,让我们拭目以待吧! 🐎驾驶感受 💕驾驶ID3最大的感受就是这款车的提速快和空间静谧性好。官方显示0~50km/h只需3秒,实际体验果然是快!感觉动力非常富裕,我们一家4口出门,轻轻松松提速、超车!同时它不像燃油车的提速有发动机嗡鸣声带来的反馈感。 💁说到静谧性,除了能听到电机的轻微运转声音,整车驾驶起来非常的安静。 ✌👀当然了,驾驶中能明显的感受到行驶感很稳,18寸的大轮毂,前麦弗逊式独立悬挂加上后悬挂也采用了多连杆式独立悬挂,过减速带或者低洼路面,感觉很稳,前后排空间还算大,后备箱空间比较局促,后排座椅放倒空间比较优秀。座椅包裹性很好,主副电动座椅还带腰部支撑,驾驶和乘坐感受蛮舒适。德系车的品质还是很值得肯定。 👓最不满意 👉一是驾驶侧没有后排窗户独立按钮,需要按一下那个“REAR”键才能控制,体验感不好。 👉二是空调键、AUTOHOLD键要在车机里进行操控,很不适应。 👉三是“应急双闪”键不是按压键,采用了触控键,好几次使用,没有感觉,要么打开了不好关,要不打开速度慢。 👉四是ID.3没有备胎!我现在还在思考,万一半路上出现意外爆胎了怎么处理。 🐎亮点配置 ID3的两点其实挺多的,根据500多公里的实际体验和大家列出以下五点。 👍一是续航,450km的续航里程,哪怕是冬季、夏季用车,打个7折,还能行驶300多公里,长途驾驶我会开朗逸,短途通勤代步,这续航足够了。 👍二是转弯半径小,很多朗逸转不过来的弯,ID.3几乎一把就可以回去。 👍三是智能化表现,车机有L2辅助驾驶,有自带的导航,可以链接carplay,也可以下载一些应用,最主要的是车机使用软件听歌,流量完全免费! 👍四是整车配有前后雷达,这点对我来说很重要。 👍五是ID.3配备有无钥匙进入,只要钥匙放在身上,用车很便捷。 💢💁总结: ID3目前已行驶600多公里,总体来说比较满意,省钱、好开也智能。对于不熟悉的操作我还要多加练习,达到熟练驾驶的目的。不足之处还请大家批评指正💢。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 女司机ID.3提车作业[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 💞对于以往来说,可能女生会开车的非常少,很多都是胆子小不敢开,学驾照的也比较少,出行一般都是让老公男朋友接送,或者打滴滴坐公交车出行,但是我就比较不一样,我喜欢自己开车,我胆子也比较大,所以我就想拥有属于自己的一辆车子,爸妈也非常支持我,说要给我出首付的钱,于是我就开始在易车看汽车的介绍视频跟讲解。 💖现在新能源越来越普及了,同事朋友也都建议我买电车,我自己也有了解了一些,家里充电桩也可以弄,加上到处都有充电的地方,所以我考虑入手电车,然后车子要比较小一些,我平时也比较好停车,不然路上车子太多了,然后我预算是10-13万左右,在经过层层对比后,我把选择车型放在了上汽大众还有比亚迪里面去选择,因为这两个品牌的电车都是销量很不错的,对比了三款车子,比亚迪海豚、海鸥、ID.3。 💕我一开始看了海豚,外观非常年轻,前脸有点小凶,像个小帅哥一样的感觉,内饰也是简约耐看的,空间乘坐舒适度不错,看完海豚再看海鸥,会感觉小一些,内饰质感会稍微差点,行驶质感比较单薄,乘坐舒适度也没有那么好,毕竟车子比较小也比较便宜,最后看了ID3,实车看了真的非常萌,我一眼就爱上了,特别是黑白熊猫配色,我试驾了一下真的是很好开,开起来很像同事的油车感觉,操控感比海鸥海豚好一些,底盘质感也比较好,比亚迪那边说提车要等比较长时间,所以最终经过对比还是选择了ID.3,然后选择的是白色的纯净智享版,我觉得丐版配置就够用了。 💓提车价格 我的ID.3指导价是16.28万,优惠完裸车价格是11.3万,商业保险4834元,选装了20寸的大轮毂2000元,总共落地119834元,这个价格我是软磨硬泡谈出来的,价格我是使劲砍,然后还送了贴膜、脚垫、行车记录仪,还是非常不错的了。 ❤驾驶感受: ID.3开起来还是非常好开的,特别是对于我这种车技还比较好的女生,非常容易上手,动力挺强的,我觉得加速有点过于猛了,但是只要不地板油就还是平稳而线性的,因为车子比较小,所以转弯半径会比较小,我甚至都可以单手掉头了,当然不建议这样,还是安全第一,悬挂调教非常有质感,在颠簸的路面也能保证稳定的行驶,不会让驾驶者感到很大的振动,过滤得非常好,整体来说对我这个女司机都是非常好开的,要是男生那就更不用说了,所以男女都非常适合去驾驶它。 💛车机感受: ID.3的车机只能说是中规中矩,有car play功能我非常喜欢,导航什么的都非常好用,我也已经用习惯了,一上车不连接我还有点不习惯,语音支持导航、空调的控制,有时可以不用动手去操作了,但是开闭车窗不支持,这点有点不应该,海豚支持这个功能,应用软件也是够用的有音乐、喜马拉雅、视频app,平时在车上休息也可以很好的去娱乐,后期可以再丰富一下app,这样就更好了。 ❤能耗表现: 因为我比较怕冷,所以冬天出门我都是要开空调的,而且都是开暖气温度比较高,电耗就会达到18kwh,比平时高挺多,续航只有300km左右,但是这也是新能源车的通病吧,没法避免的,就会增加充电的次数,平时不跑长途就还好,影响就不是很大。 💔女司机觉得不好的点: 1.没有备胎,要是轮胎在行驶的时候出了问题就要等拖车来,非常浪费时间,而且也比较不安全。 2.后备箱开启方式比较不方便,不人性化,而且容易积灰尘,总是感觉脏脏的样子。 3.按键都是触控的,虽然比较有科技感,但是有时经常会误触碰到,特别是音量调节,所以还是传统按键比较实用。 💗[总结] ID.3是一款非常不错的车型,非常适合我这样的女司机,很适合我的日常代步使用,非常安全舒适而且易操作,接下去我会继续跟大家分享我的用车感受。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 来交提车作业来了 大众ID.3提车啦!新能源车作为现在的一个主流车型,之前我们家也是大众的车粉,那买电车的话,肯定还是考虑大众的电车。来给大家交一个☝️提车的日记霸气,我个人还是相当的开心的。 大众的车还是比较靠谱信赖的。大街上跑的车大众的也是比较多的,附近的邻居也是大部分会提大众的车子作为家用。我买它的话主要的用途就是上下班来使用,日常使用吧。如果后续的话有考虑跑跑单子,想小小的赚一点,下班可以接接单子,电车跑单子还是比较的香的。大家买ID.3是全款还是分期的,我感觉还是分期的一个性价比更好的。我是办的分期。 外型就是萌萌的,比较漂亮的一个外形,ID.3的话整体的外形我感觉在电车里还是比较的亮眼,萌酷的感觉,整体车型看起来小巧其实车子一点都不小巧,轴距可以和途观媲美了。空间方面是安排的全全面面的吧,放东西的空间还是比较的多的。 空间方面也是比较的合理的。前后排包括说后备箱的一个空间都是比较的合理的。提车的话整体还是比较开心的,还办了交车的仪式。拍了照片,有自己的车还是比较的方便的,充电桩的话,我家附近的话也有一些的。日常的话还是比较的方便的。不用太担心日常的充电的问题的。 动力方面的也是比较的充沛的,一点也不输油车的。源源不断的动力,完全的不用担心。对了后备箱他还进行了分区,还是比较的人性化的。方面放点干净的东西这个设计我也是比较的喜欢的。像轮胎的话小的一些钉子扎了拔了后可以自己修复的功能的,我也没试验过,听销售说哈哈。我个人不太喜欢天幕我还是喜欢天窗。 整体的话对这个车还是比较的满意的,性价比也可以。 查看详情>>
- 别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业 本来订的领克09phev,但老婆,父母不喜欢这个牌子只能作罢(结果现在一年不到停产phev,又来了个长续航,唉) 预算30,主要想换个大车,所以锁定6-7座,平时也忙没怎么溜,只去看了丰田大众别克(因为他们3家店挨着),丰田塑料太强,车门轻飘飘…大众的内装风格个人欣赏不来,牌子不喜欢(个人观点,勿喷) 看了别克感觉还行,家里人说也不错,其实车型我没什么感觉,有点像昂科威plus的放大版,我主要喜欢内装风格,有线条感,有软包覆盖。 然后锁定6座,因为7座上下车不太方便,而且独立座椅舒适性会更好点,试驾了感觉还行,动力一般,因为车重,其实这车如果是3.0T的动力带这个车会更好,静音不错我喜欢,座椅只能说还可以,该有的配置都有。如果那个棕色内饰是咖啡色就好了。 然后谈价格,这家店不给力,说优惠5.4,我们走了,我无聊刷dy有全城最低价,然后三家别克4s跟我联系,其中一个电话里说6个之后还可以谈,第二天我就去了另外一家。 经过2次砍价,最终6.7个 裸车27.29个。4s所谓的套路和金融费7760元,保险7748元,购置税12075元,后期有个6000元厂家置换补贴(还没给) 开了600多公里了,油耗10.7,都是城市上下班通勤,因为我早晨9点半才出门上班,所以不怎么拥堵。 驾乘感受,车重跑起来惯性大,很稳,悬架不错尤其是后悬架,NVH安静导致跑了个县城有点犯困,车长车宽,平时停车出库要比之前的车注意的多。 车子也有回头率,但主要是中年男士的回头率。 反正这车也不是说多好,也不是说多差,我就觉得这个价格买它挺值得,最后!这车2吨多10点几的油耗(据说高速会很低),我觉得可以了,不算油耗高,毕竟这么大这么重。 希望能为想买这个车的朋友带来帮助,谢谢 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 爱不释手-四驱尊享作业二胎刚需车型,今天来交个作业,昂科旗这名听起来挺大气的,7座SUV既可以满足家庭需求也可以让我周末时到郊外撒一下野。在我小女儿出生前逛了好几家4S店对比汉兰达途昂这两款车,唯一能让我心动的就是昂科旗这个外观再加上配置比较丰富经过家里的领导商量后最终选了四驱尊享版,家里的领导比较喜欢6座的艾维亚版本,奈何预算不购。 查看详情>>
- 迟到的提车作业530尊享豪华版提车到现在22个多月了,530Li不后悔的选择! 开了50000多公里了,到目前为止都没有遇到小毛病。可见宝马5系可靠性挺不错的。 个人开车比较快,喜欢深踩油门。市区的路况,油耗在十个左右。动力充沛,舒适性,隔音方面都,都非常满意,还有那套哈曼卡顿,太棒了! 买车前一直都在关注考虑奔驰e级,身边的朋友开奔驰最多,一直以来也都考虑奔驰。 偶然跟朋友泡茶聊天,得知新款5系优惠很大。随后上网看了很多关于5系跟e级的对比视频,发现这一代5系在隔音舒适上,提升了很多,打破传统的开宝马坐奔驰说法,操控方面就更不用说了。E级的内饰豪华感非常强,宝马的内饰,千年不变,好在这5系内饰优化了很多,属于耐看型。而且宝马的后期保养、配件貌似是ABB 里面最经济的。 这次趁着年轻,还是先选择宝马吧。以后还有机会买奔驰。 选配置的话,530的动力是必须要的。 豪华版还是运动版的话,每个人喜好不同,我个人还是中意豪华版。 尊享比领先多了哈曼卡顿音响,HUD抬头数字显示,360度全景影像,自动泊车入位,后排三星平板电脑,自动大灯… 有点后悔的是没来得及选装座椅通风,香氛系统。 查看详情>>
- 提车作业:2019款雷凌双擎尊享版的买车心路历程做媒体有些年了,进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程,想跟我沟通交流可以加我的Weibo:@胡言乱语的小倨。当然,你也可以关注我的易车号:梁倨铭。 查看详情>>
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