大众ID.34保折腾
- 开启定期OTA服务,大众强化ID.家族科技属性据悉,大众的首次OTA(空间下载技术)服务将用于欧洲市场的大众ID.3和 大众ID.34,同时大众也准备在今年对其完成全方面的升级。另外,此次大众对其ID.家族车型所配备的OTA也会进行定期的升级来更好地服务大众客户。升级内容有软件升级,和系统流畅度等。 查看详情>>
- 此大众非彼大众, 十年十二万公里老速腾折腾日记!时间过得是真的快,转眼间开工已经有阵子了。此次的换胎也是计划了好久,只不过由于前段事情比较多,这项计划就一直耽搁到了现在。车子是10年的1.4T速腾,现在想想,当时多花些钱买的带T的发动机真是买对了。十年来,小腾为我立下了汗马功劳。这期间,它陪着我早起上班,深夜加班,走亲访友,远行旅游,买房,装修……到现在为止,小腾一共行驶了119400多公里,我几乎没有过要换车的念头,因为我对它的感情实在是太深了。从买车到现在,发动机等保养一直是在4S店做的,轮胎也是一直选的米其林。当时买车的时候什么都不懂,也知道4S店比外面的价格高出不少,但是为了不上当掉坑,图个省心。一咬牙,都在4S店做了。上一次换轮胎是四万八千公里的时候,没在4S店换,整车换了米其林,具体型号记不清了,一个做二手车的朋友推荐我换的。 这次换胎还是咨询朋友,他推荐韧悦XM2+,也就是XM2的加强版,据说是号称“小磨王”。听这名字就够 查看详情>>
- 折腾半天华为发布高级版 “保时泰”? 实际是为造车做铺垫近日,万众期待的华为冬季新品发布会如期而至,为我们带来了旗舰折叠屏P50 Pocket在内的多款Harmony OS设备的产品。不过,整个发布会最大的主角不是旗舰级折叠手机,而是首款搭载鸿蒙智能座舱的智能汽车AITO问界M5。 查看详情>>
- 上汽大众ID.6 X首保完成 用车成本给我惊喜2023年5月,我购买了属于自己的首台纯电动车型上汽大众ID.6 X,当时被其优秀的空间以及超高的性价比所吸引,最重要的是大众品牌也更令我放心。经过半年多的时间,目前也已经行驶了1万公里,终于迎来了这台ID.6 X的首保。虽然电动车相比燃油车保养的流程与项目要简化不少,但我也同样能借此机会,带大家一起来体验上汽大众的保养服务,以及ID.6 X保养项目与价格。 查看详情>>
- 大众新老LOGO找不同,网友:基本没变这么折腾真有必要?大众一直是国人比较认可的德国汽车品牌,也是进驻中国市场时间最久,取得最大成功的进口品牌之一。在去年的法兰克福车展上,出于对企业未来发展布局的考虑,大众正式发布了全新LOGO。相比之下,新款LOGO更加扁平,极简,也更倾向于科技化的发展方向。 查看详情>>
- 历时四年,上汽大众折腾出奥迪A7L销量会扑街吗?9月26日,本是一个平凡到再无可循的一天,但在汽车圈里却是一个重要的时刻。 查看详情>>
- 很久没去钓鱼手痒了这两天天气好,很久没去钓鱼手痒了,探险者买回来没被我少折腾。目前跑了2万公里,目测下个月又该去做保养了。 查看详情>>
- 买了大众双离合汽车,有没有必要考虑延保政策?老司机算了笔账买了大众双离合汽车,有没有必要考虑延保政策?老司机算了笔账 查看详情>>
- 保诺驰应邀参加全国大众创业万众创新活动周主题展示项目为进一步营造良好社会氛围,在更大范围、更高层次、更深程度上推进“双创”,中国国务院从2015年起设立“全国大众创业万众创新活动周”,每年一次,具体时间根据年度安排确定,每年设置不同主题。2020年全国大众创业万众创新活动周主题展示项目征集活动于2020年5月12日拉开序幕。武汉保诺驰汽车科技有限公司凭借自身汽车职业教育背景和多年高等职业院校合作的经验,应邀于2020年6月9日以《保诺驰汽车连锁》项目参加了贵州电子科技职业学院 2020 年“互联网+”大学生创新创业大赛。此次大赛旨在激发学生的创造力,培养造就“大众创业,万众创新”生力军。 查看详情>>
- 保"质"还是求"量"?上汽大众的选择让人深思市场竞争成王败寇,向来唯销量是从。在突如其来的新冠肺炎疫情这场暴风雨中,各家车企的销量便成为万众瞩目的热门话题。这其中,像上汽大众这样的国内领军企业自然收获了最多的目光。 查看详情>>
- 大众发力,新势力优势可保?ID.4 CROZZ与小鹏G3目前国内的新能源车企,除了特斯拉和以比亚迪为代表的传统势力,还有以理想、小鹏、蔚来、哪吒等为主的造车新势力,尤其小鹏汽车的发展愈发稳健,不仅稳稳守住第一梯队,还连续多次夺得第一的好名次。不过,从2021年开始,以大众为首的合资品牌也开始觉醒,旗下ID系列逐渐得到市场认可。 查看详情>>
- 博越L1.5首保+折腾安装原厂护板我的1.5尊贵加双包,3月29日提车,至6月下旬,到了首保的时间了,三个月时间,行驶了快4000公里,于是我就在吉利APP上预约了首保。到了4S店,发现吉利在浙江确实卖的好,这么多车来保养维修的。差不多一个小时后,轮到我的车了,我也就顺带进入车间,看看首保用的配件是啥,车主能进入车间并且拍照,这点挺好,机修师傅就是闷头干自己的活儿~机油是壳牌代工的,问了机修师傅,1.5的发动机,一瓶4L刚好够用,2.0的要5升多。首保的过程还是比较简单的,都是基本流程,售后前台会问你使用中有没有碰到问题,没有的话,就是最常规的更换机油机滤,检查检查车辆电控设备、油液液位、轮胎胎压等常规检查。 1、驾驶感受。首保过后,换了新的机油,有感觉提速比之前轻快一些,不过也只是略微轻快,日常使用中,1.5的发动机起步偏肉是无法避免的,毕竟车子有1.6吨的重量,好在杭州这个地方,堵车厉害,起步慢点就慢点了,如果对动力没有要求的,1.5足够使用,并且现阶段未听说这台1.5的发动机有什么通病或者大问题。如果想追求动力的,那建议还在观望的车友选择2.0。 2、油耗。首保过后,油耗比之前,也是低了有限,平时上下班我老婆开这个车比较多,避开高峰期,油耗基本都在7.5左右,这个油耗我还是可以接受的。堵车油耗另当别论,会吓死人! 3、遇到的问题。在下雨天,高架上坡排队的时候,车辆的AutoHold使用中,出现踩油门车辆往后溜车的情况,一共出现过2次,我发现也有车友碰到类似情况,这个情况我认为,一部分原因是1.5的动力起步阶段比较弱,还有一部分原因可能是因为变速箱传递动力时,衔接阶段出现的动力中断。 然后就是折腾原厂底盘护板。博越L,配置不同,底盘护板的数量也不同,只有2.0旗舰(混动不清楚),底盘护板是齐全的,1.5的底盘,只有一个发动机护板和左后邮箱护板,在车子首保的时候,我看了底盘,确实如此,因为看到过车友折腾原厂护板的事情,我就萌生了我也装原厂的这个想法,于是,在首保的空余时间,我就找我的售后顾问,看能不能订这个配件。 安装原厂底盘护板,可能有的车友会说,性价比不高,但说实话,配件价格不算贵,而我的车基本都是市区行驶,我觉得不需要购买非原厂金属护板,金属护板牢固度肯定强,但是重量也不轻,考虑我自身使用场景,我还是决定使用原厂的。如果有车友想要安装的,我把配件信息发出来,你们只要告诉售后配件编码就行,不然确实不好找。我一共订了三块,地板左侧底护板+地板右侧底护板+油箱右侧底护板。 配件价格:(1)地板左侧底护板,备件代码:6073145800,151元,适用车型旗舰型、FX11、FX11-J1 (2)地板右侧底护板,备件代码:6073145900,151元,适用车型旗舰型、FX11、FX11-J1 (3)油箱右侧底护板,备件代码:6073146000,233元,适用车型旗舰型、FX11、FX11-J1 安装过程。一波三折。这个事情,也是我要提醒车友们的,因为我去的店,从来没有这个护板采购经验,所有当时只订了护板,等通知我去安装的时候,车间师傅发现一个问题,没订螺丝,售后顾问没订螺丝。最终只能等再订的螺丝到了,再来安装~螺丝1元1颗,螺丝就不去评论性价比了~等于我安装底护板,跑了两趟4S店,车友们注意了,千万记得订螺丝,千万记得! 等订的螺丝到了,我就又去了趟4S店,就为了安装剩下的两块护板,所以啊,车友们如果要安装的话,就别忘了订螺丝。最后说一下工时费,三块护板,4S店收取了150元工时费,有点贵,但也没办法,谁让我要在4S店安装原厂的呢!所以,三块护板535元,工时费150元,螺丝29元,一共714元。 总之,原厂底盘护板折腾完,底盘平整度很好,心里舒服了。 查看详情>>
- 万众一心保生产 一汽-大众天津分公司打响抗疫保产攻坚战突如其来的疫情,不仅打乱了人们的生活和工作节奏,也让生产制造业面临着巨大的挑战与压力。作为国内乘用车产销规模最大的汽车企业,一汽-大众始终聚焦用户需求,全体系抢资源、保生产,取得了十分突出的成绩,为行业在特殊时期开展生产工作提供了参考。 查看详情>>
- 大众更换全新logo了,你喜欢老版还是新版?关于大众换logo,相比之下,新款LOGO更加扁平,极简,也更倾向于科技化的发展方向。但是我只想说:没必要折腾! 查看详情>>
- 大境汽车:做马云第二?丰田掌门人抨击电动车的一段演说火了相比大众、戴姆勒、通用汽车这些传统燃油车巨头们的拼命电动化(以及自动驾驶方面的折腾),丰田的表现异常的平静。 查看详情>>
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