大众ID.3杂物搁板上扬声器罩安装
- 大众ID.3疑因软件问题影响交付,或与戴姆勒合作软件开发此前就有消息称大众ID.3的软件开发存在严重问题,可能会推迟正式交付时间,这个问题可能会影响多达2万辆电动汽车。大众只能在最初生产的大约1万辆ID.3上手动安装新的软件,一共有2万辆ID.3需要换血改造。大众汽车却重申,交付时间将在2020年夏季保持不变。 查看详情>>
- 舍弃云端,大众ID.3电动车,用笔记本安装汽车软件?大众在 2020 年 6 月时宣布纯电动车 ID.3 的订单数量来到 30,000 张,并预计今年 9 月就可以开始交车,看似扫除了先前有关 ID.3 遭遇重大软件问题的疑云。不过近日却有张照片在网络上广为流传,显示大量 ID.3 正在用 USB 随身碟与笔电进行基础软件安装,缓慢但努力的想要赶上预订于今年 9 月的交车时程。 查看详情>>
- 我家是东北的,比较冷,想着大众ID.3上安装座椅加热,可以吗?我家是东北的,比较冷,想安装座椅加热,可以吗?有安装的老铁吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- ID.3/ID.4 X/ID.6X上市!【新款上汽大众ID.3/ID.4 X/ID.6 X上市 更多选装方案/配置升级】上汽#大众#电动车ID系列迎来焕新升级,ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款车型的2023款同步上市。配置都有所升级,综合补贴后售价保持不变。同时,上汽大众新能源带来了更多选装方案,方便车主们根据自己的需要配置个性化的车型。 此次年度改款,上汽大众紧密围绕实际用车场景,对推出以来的用户反馈做出及时响应。比如ID.3、ID.4 X、ID.6 X全系新增内后视镜USB接口,同时提供ETC(电子不停车收费系统)装置供选择,便于车主安装行车记录仪及ETC。再如拥有8项功能的IQ.科技,通过开放选装包的方式,覆盖到更多2023款ID.纯电的车型版本上,惠及不同预算的用户。同时,ID.用户也能享受到更多配置组合的自由度,让购入的ID.更舒适、更智能、更安心。 查看详情>>
- 鹅卵石里的小精灵,ID3的美妙之行~🎈ID3拥有后驱五连杆独悬设计、长轴距与前短后悬设计,还有20吋大轮毂搭配3秒0-50km/h的提速能力以及灵巧过弯系统,提高整车的操控性,增强实际驾驶体验 外观上,ID.3前有镀光前脸灯与包围点阵设计,侧有点阵式设计的C柱,上有全视野玻璃天顶,多角度打造外观时尚感🚒。 ID.3与ID.家族其他车型一致秉承了上汽大众的德系品质实力😼。长效可靠的安装工艺为驾驶安全提供保障:PDG全玻璃车顶安装、机器人全自动拧紧工艺、全自动仪表板安装、前后桥自动安装✨。 其中车底的铝材护板有着120道飞行激光焊加持,内部电池铝材护甲由MIG焊接、RIVTAC铆接、Micro-Mig焊接等全新工艺德系包封装工艺制成,提高了电池包的整体强度和安全性🚙。 #车友看车##大众ID.3# 查看详情>>
- 上汽大众ID3升级原厂电动尾门最近我对我的上汽大众ID.3进行了一次小小的升级,与大家分享一下我的升级经验。我给我的ID.3安装了电动尾门,这项升级让我的车变得更加智能、便利,也增添了一些豪华感。下面我将分享整个升级过程以及使用后的感受。 在进行这次升级之前,我首先做了一些功课。我在网上搜索了很多车友的安装信息,包括最早一批车友安装的副厂电动尾门,他们提供了专业的建议,因为是电车,安装副厂电动尾门,担心质保问题,就没有考虑,一直在等上汽大众出原厂电动尾门后再安装,经过长期的等待,上汽大众终于出了原厂电动尾门附件,联系了当地4S店安装意向后,他们开始订货,大概过了半个月时间,服务顾问通知我到店安装。 安装过程还算比较顺利,整个过程大约需要几个小时。技师们也非常专业,他们先仔细检查了车辆,然后开始安装电动尾门系统。他们使用了专业的工具和设备,确保每一步都非常准确。最后,他们对安装的电动尾门进行了测试,确保一切正常运作,安装结束后一周后,服务顾问联系我,因为是第一批安装,技师对安装规范不是太了解,电动撑杆上下安装错了,需要到店重新整改一下,如果服务顾问不联系我,我还不知道,从这点可以看出,上汽大众的服务还是不错的,于是我们约好时间到店重新整改电动尾门,为了表示之前的安装失误,服务顾问也表示了歉意,并且承诺原厂电动尾门质保两年,原来是质保一年。 升级后的电动尾门让我的ID.3更加便利和舒适。现在,我只需按下遥控器上的按钮,尾门就会自动打开或关闭,或者车辆解锁按键按3次也可以打开关闭。这对于携带行李或购物时非常方便。而且,我还可以通过车内的按钮或者遥控器来控制尾门的开启和关闭,这让我在停车场等地方更加轻松。另外,电动尾门还增加了我的车的科技感和豪华感,让我的驾驶体验更上一层楼。 总的来说,我对这次电动尾门升级非常满意。安装过程顺利,使用效果也非常好。我强烈推荐大家考虑这项升级,它能为您的ID.3带来更多便利和舒适,提升驾驶体验。 查看详情>>
- 实用改装|ID.3加装喇叭,提升警示效果前言|各位车友大家好!今天,我想与大家分享一个让我的大众ID.3蜗牛喇叭焕然一新的改装故事,在这个帖子里,我将分享我为什么选择加装喇叭、如何选择适合的喇叭以及整个安装过程,希望对有同样需求的车友们有所帮助。 情况介绍:我是23款的大众ID.3,目前用车一年,说来也奇怪整个ID系列都只有一个低音喇叭,所以是为了省成本?还是为了省成本?下面说说我为什么要加装高音喇叭? 我刚提车的时候,摁这个喇叭,就是跟电瓶车一样的喇叭,软绵绵的,有气无力,每次碰到别人即将插队的时候,摁喇叭我在车里感觉声音不够宏亮。而且在城市道路或者高速公路上行驶,良好的警示声音对于行车安全至关重要。大众ID.3原车的喇叭声音虽然可以满足基本需求,但我希望能够通过加装高音喇叭来提升警示效果,让行人和其他车辆能够更清晰地听到我的车辆,尤其在高速公路和山路弯弯的道路行驶,响亮的鸣笛喇叭非常重要,从而提高行车安全。 如何选择合适的高音喇叭? 某宝上淘了一个八十多大洋的高音喇叭,在选择高音喇叭时,我主要考虑了以下几个因素: 1.声音清晰度:高音喇叭的声音应该清晰响亮,以便在各种环境下都能有效地传达警示信号。重要的是响亮! 2.耐用性:由于喇叭会频繁使用,选择耐用性好的喇叭可以减少日后的维护成本和麻烦。 3.安装兼容性:选择能够适配ID.3车型的喇叭,确保安装过程顺利,不会对车辆造成损害。由于整个ID.车型都是MEB平台架构,所以整个ID系列的喇叭都是通用的。 安装过程 安装高音喇叭的过程相对简单,但需要一定的耐心和精细操作。以下是我进行安装的基本步骤: 1. 准备工具:准备所需的工具,如螺丝刀、扳手等,确保安装过程中能够顺利进行。 2. 定位安装位置:根据车型和喇叭尺寸,确定高音喇叭的最佳安装位置。通常,高音喇叭可以安装在车辆的前保险杠或侧翼子板附近。整个ID系列的喇叭在右前轮的保险杠处。 3. 拆卸原车部件:拆卸安装位置附近的原车部件,装饰板或螺丝,为安装喇叭腾出空间。在拆卸原装喇叭时,需要注意拔下线束接头,这可能需要一些技巧,因为车内空间较小,操作可能受限。注意拆卸的时候一定要将前轮向左打死,这样尽可能地多留出操作空间。 4. 安装喇叭:按照喇叭的安装说明,将高音喇叭固定在预定位置,并连接好电源线和接地线。新喇叭的安装需要确保喇叭口的方向正确,喇叭口一定要朝下,以获得更好的声音效果,同时还可以避免洗车和雨天时候喇叭口进水。 5.连接线束:连接一分为二限速时,需要确保线束正确插入,避免接错。 6.安装和固定。安装后需要固定和摇晃喇叭,避免车辆在行驶的过程当中因摇晃或摩擦,导致喇叭损坏。 7.测试喇叭功能:安装完成后,进行功能测试,确保喇叭能够正常工作,声音清晰响亮。由于这个是图片,不能听声音,总之,差别非常明显。 总结 在安装整个喇叭的过程中的费用和时间以及有几个注意事项 1.喇叭口一定要向下。 2.喇叭的费用在八十到一百多之间,品牌不一样,价格也不一样。 3.安装的时间:如果新手的花,大概需要半个小时到一个小时左右,有安装经验的话,时间也就十几分钟。 4.安装喇叭一定要找一个光线充足以及场地开阔的地方,还有一点这个很费腰,腰不好以及动手能力差的可以去外面店里安装,估计也就五十到一百块最多了。 最后通过加装高音喇叭,我的大众ID.3在行车安全方面得到了显著提升。现在,无论是在繁忙的城市街道还是在高速公路上,我的车辆都能够发出清晰响亮的警示声音,有效提醒周围的行人和车辆。现在觉得有句话说得好,有些功能你可以不用,但不能没有,一个高音喇叭就是如此。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37][_LinkTopic:我的电车改装,74108,37][_LinkTopic:车主故事,37960,37][_LinkTopic:汽车配置加装指南,44253,37][_LinkTopic:汽车改装,31406,37][_LinkTopic:汽车装配,44288,37] 查看详情>>
- 我一直都在期待你的到来大众ID.4 CROZZ电池组被平铺在车底,车厢内能轻松坐进五个人,车门开启角度足够大,后排也是惊人地宽敞。它的车宽为1852mm,比ID.3要宽上一些,在后排并排安装三个儿童座椅也不在话下。大众ID.4车高达到1612mm,这对于提升后排头部空间表现有着不少好处。此外,大众还为全车乘客准备了一个超大的全景天窗,视野开阔。大众ID.4后备厢内部空间比较规整,而且后排座椅靠背支持按4/6比例放倒,实用性比较高。期待着更换ID.4。加油自己!! 查看详情>>
- ID.3车主用车养车小技能2023年,我买了人生中第一辆车,大众ID.3,从此在爱车养车的路上一路探索,从对车辆一无所知,到如今的巧手车主,进步非常大。今天,就来和大家分享一下,我作为ID.3车主,自学的那些技能。🌱 ✅技能一:安装行车记录仪 刚买车的时候,自己在网上买了一款隐藏式的行车记录仪,因为是免走线的,感觉安装上应该比较方便,再加上去门店安装要多五十元,于是尝试跟着教程自己安装。第一次安装记录仪还是困难重重的,但最终在视频指导下,花了一个小时安装成功了。安装经验就是要用巧劲,不能用蛮力,拆装和安装过程注意卡扣的位置,多观察,再下手,会省力很多。 ❤️技能二:添加玻璃水 我以前连玻璃水在哪里都不清楚,但成为ID.3车主后,我对于玻璃水的选择,添加,以及注意事项都头头是道。ID.3的机舱盖开关在主驾驶左腿边的车门处,用手掰一下把手,就可以听到前盖已经弹起,打开盖子后找到蓝色的玻璃水添加管道即可添加。要注意选择温度合适的玻璃水,比如冬天要选耐低温不结冰的。 🌈技能三:胎压检测和充气 在用车中,最实用的技能是胎压监测和充气。ID.3有胎压报警,没有胎压监测功能,因此在长时间用车后,要自己测一下胎压,及时补充,以免胎压过低增加轮胎压力。我用的是大众商城购入的原装便携式胎压充气泵,胎压显示非常清楚,充气泵电量也很耐用,买上后已经充了三次,目前还没充过电。 💦技能四:自己洗车 作为一名电车车主,不仅出行费用低,平时用车更是一省到底。从第一次的笨手笨脚,到后来的轻车熟路,自己洗车这件事上我很有自信。每次洗车的时候,除了车身,还要清洗边边角角,轮胎,后备箱夹缝,车玻璃夹缝等,都是我的重点关注对象。我还准备了便携式吸尘器,用来吸落叶,车内除尘。 👍以上就是我作为ID.3车主自学的养车技能。不得不说,从用车小白到今天的360度关怀,我自己也觉得惊讶。作为一名合格的车主,我会继续学习更多的技能,争取在爱车养车的路上更进一步,做巧手车主,与爱车同行![_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 我的ID.3,女车主的第一辆车💫💫我是一个上班族,通勤公里数来回在20km左右,家就是本地的,之前没有开过油车,打算直接买一款纯电车。纯电车当中这种类型的就是ID.3和海豚了,因为父亲是比较忠实的大众用户,加上这两款车我都看了一下,觉得ID.3更加酷一些,而且ID.3是后驱的,底盘也会更加扎实一些,所以就提了ID .3。 🌱🌱ID.3提的是低配版本,并没有提高配,因为我觉得在配置上已经足够。而且我主要就是在市区里开,也不会上高速,这个续航对我来说也够用。下面说说我为什么特别喜欢这款车吧。 🌵🌵第一外观,颜值即正义,ID.3的外观实在是太好看了,尤其是从侧面看,这个线条非常具有科技感。而且轮毂非常的大,这么小的车竟然达到了18寸的轮毂。前脸的前大灯非常的狭长,而且跑起来的时候LOGO还能够发光。 🌷🌷第二空间,这款车的空间其实并不需要,我是1米65的身高,坐进去以后感觉很舒服,座椅材质虽然不是特别的高级,但是透气性比较好,而且侧面还有一个扶手设计,开车的时候手累了还能搭上去。 💘💘第三,用车成本低。其实这取决于家里能不能够安装充电桩,我觉得如果不能安装充电桩,就没必要买纯电车了,因为那样的用车成本和油车差不多,现在这样的用车成本应该能达到每公里几分钱吧,起码不会到一毛钱。 😉😉因为刚刚提车还没有上正式牌照,可见这个车到我手里也没有几天,没有办法仔细的去感受,只能够粗浅的谈一谈以后,再继续分享吧。 查看详情>>
- 🐜汽车音响改装案例分享🐌日产天籁🐞受一些客观条件的限制,汽车制造商们在升级一款车型时,显然更注重外观与性能的升级,而往往忽视了非常重要的音响系统。🍏 但是实际上,人们几乎在开车时都会听音乐,而平平无奇甚至低劣的音质效果,也会潜移默化的影响人们驾乘的心情与感受。🍎 尤其是对那些平时就爱听家用音响的车主来说,原车这样基本的音响配置,实在是听不过耳的。🍐 清单配置:🍊 前声场:意大利卓傲E系列20周年纪念版两分频套装喇叭🍋 隔 音:日本中道车门隔音🍌 想要汽车音响有好的音质表现,就要有一个相对稳定的箱体,这意味着做车门隔音是非常必要的。🍉 在车门上贴附止震板,加强钣金强度,减弱铁皮共振情况,形成密封的喇叭箱体。🍇 内饰板上贴附吸音魔毯,它独特的半开孔结构设计,可以吸收大量的噪音,减弱风噪传入,影响听音乐的效果。🌶 所有喇叭的安装均是原装位无损安装,不改变原车线路。🍆 加装防水罩,防止雨水侵蚀喇叭,保障喇叭使用寿命。🍅 中低音单元喇叭无损安装。🍍 分频器连接音源、高音、中低音 使之成为一个系统,将正确的频率分配到相应的扬声器,以确保高、中音扬声器能各司其职。🍑 器材安装完毕之后,再根据车主的听音习惯进行音响调音。[_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>
- 备受期待这款车车宽为1852mm,ID.4 CROZZ在比上一款电动车ID.3要宽上一些,在后排并排安装三个儿童座椅也不在话下大众ID.4 CROZZ车高达到1629mm,这对于提升后排头部空间表现有着不少好处。此外,大众还为全车乘客准备了一个超大的全景天窗,视野开阔后备厢内部空间比较规整,而且后排座椅靠背支持按4/6比例放倒,实用性比较高,后备箱容积512L,更长的轴距、更短的前后悬、无中央通道,实现越级的车内空间,带给消费者更大的空间享受。 查看详情>>
- 爬山爬山,不仅能够呼吸新鲜空气,锻炼身体,同时还能观赏到沿途的美丽风景,所以妈妈每隔一段时间就会带我去爬山。这不,今天天气晴朗,我们又自驾游来到福清有名的大姆山。 我们一边听着音乐,一边欣赏美景。路边有几处田野,经历了初夏的暖风润雨,草木郁郁葱葱,一片绿色的田园风光。时不时还能看见牛羊在山坡上悠闲自在地吃着草。 山路十八弯,终于到了大姆山半山腰,我们开始徒步爬山。刚上山不久,不知何处飘来的雾,把我们团团围住,仿佛误入美轮美奂的仙境。我看着眼前云雾环绕的山色,真是“只在此山中,云深不知处”。夏日的天气多变,我们刚到草坪上,就下起了大雨,只能放弃爬山回到服务中心。不一会儿,雨又停了,这时再欣赏不远处的波光粼粼的湖面,令我不禁朗诵起古诗:“水光潋滟晴方好,山色空蒙雨亦奇。” 雨过天晴,我们重新开始了我们的旅程,爬过了一座又一座的山,眼前的草原一览无余,是那么广阔,那么迷人。 这是一次快乐的旅行,不但让我领略到了大自然神奇的湖光山色,更加向往下一次的旅行。 上汽大众ID.3也曾以全优成绩通过60km/h翻滚测试,安全性远超同类产品。另外,上汽大众ID.3除了拥有长效可靠的安装工艺、远超国标的电池安全验证、360度电池装甲包之外,还有“桑拿房”除味,可谓是将环保、安全做到极致 很多人在初次了解上汽大众ID.3的时候,往往会觉得起步价超过16万的上汽大众ID.3不便宜。可是真正看过入门级上汽大众ID.3的配置之后,大家也就明白它到底有没有性价比优势了,毕竟不是所有入门级产品都有6气囊、L2级自动驾驶的另外,上汽大众ID.3除了标配强大之外,ID.都随心换服务,以及诸多可选装项目也可以看出上汽大众的诚意。尤其是现在上汽大众还给出了非常有优势的单车高额补贴,不仅大幅降低了上汽大众ID.3的购入门槛,也在无形中提升了该车的性价比和核心竞争力 具体来看,在外观设计上,新款ID.3整体继承了现有车型的设计语言,但在细节之处做出了很多改变。就比如,新车前保险杠就得到了明显的优化,其两侧进气口进行了扩大,运动感更强 查看详情>>
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