大众ID.3刷机油耗增大
- 智能车机评测:上汽大众ID.3随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。作为大众MEB平台诞生的首款量产车型,同时也是大众ID.家族最入门的车型,率先登陆欧洲市场的大众ID.3早已畅销各地。国产大众ID.3虽然姗姗来迟,不过凭借其纯电动紧凑型轿车的独特定位,仍然在合资品牌中占有一定的市场先机。那么,对于承担走量任务的大众ID.3来说,在主流年轻消费群体所看重的智能车机系统方面有何亮点?能否成功吸引消费者买单?本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对大众ID.3的车机系统进行全面评测。 查看详情>>
- 大众ID.3车机频繁故障,车主成4S常客:望召回更换配件7月底,上汽大众ID.3车主张女士找到《电动汽车用户联盟》,希望我们帮助ID.3的车友们解决车机问题,他们的诉求是厂家召回车辆,更换车机OCU。 查看详情>>
- 海豚荣耀版增配降价卷到10万内,大众ID.3没机会了?开工不到一周,比亚迪就放出了两个王炸,先是7.98万的秦PLUS DM-i荣耀版,现在又来了个9.98万的海豚荣耀版,增配降价,起步价比老款车型的11.68万元直接降了1.7万元,顶配骑士版相较旧款的12.98万元也降了7千元。 查看详情>>
- ID.3降价效果立竿见影得到喘息之机的上汽大众欲全面突围【导语:日前,上汽大众进行了一次媒体沟通会,既是对过去一段时间ID.3销量走高的总结,同时也对未来一段时间的产品规划和战略做了前瞻,看点不少。】 查看详情>>
- 大众ID.3敞篷版草图曝光!日前,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯发布了一条微博,透露大众正在考虑设计一款敞篷的纯电汽车,“享受电力十足驾乘体验的同时打开篷顶,更亲密地接触大自然,安静、流畅且视野更加开阔。”从图上来看,敞篷版大众ID.3车重更轻,但风阻增大,想开着它去兜风,也不知道续航能够支撑到哪个景区。不过,如果大众使用MEB平台生产敞篷版ID.3,成品价格也许会很亲民。关于新车后续消息,我们将持续关注。 查看详情>>
- 6.0L/100km!!百公里油耗再刷新低#大众途昂##汽车#6.0L/100km!!百公里油耗再刷新低#大众途昂##汽车# 查看详情>>
- 欧拉好猫开了有一年多了,续航有点不足欧拉好猫开了有一年多了,续航有点不足,平时带着孩子出去旅游不太够用。于是想换一款车开开,一直在比亚迪海豚和大众ID.3之间犹豫。正好看到了ID.3降价的消息,直降3万7现在入手只要12.59万起,限量7000台。这个价格也太香了,机会是留给有准备的人,一犹豫就可能错失爱车,于是打算入手了。 查看详情>>
- 大众ID.3、ID.4、ID.6即将改款:续航增加近日,第一电动从知情人士处获悉,大众ID.3、ID.4、ID.6将在今年完成改款升级,具体为车机OTA升级两到三次,续航也会有一定程度的提升。 查看详情>>
- 大众ID.4X从黑屏到点亮的刷机历程🏠创作背景:“大众ID.4X车机黑屏“在各大网络平台上都能看到不少用户抱怨,很不幸,我的ID也中招了,某一天早上正常启动车辆突然双黑屏,即车机和仪表都黑屏了(整车行驶了约25000公里),说实话对于突如其来的黑屏我并没有很担心,因为,车友群里已经有很多黑屏的先例。接下来我将详细记录整车双黑屏到点亮的刷机过程。希望能帮到有需要的广大车友。 🚗刷新前整车版本信息识别:首先,需要根据当前车机(电子通讯信息设备ICAS3)版本和在线链接单元(OCU)判定整车软件版本。车机版本信息可以在车机屏幕车辆信息系统中查看。(设置-常规设置-系统信息)其对应关系如下: 🚗OCU版本 ICAS3版本 对应整车软件版本 0502 1498 VBV4.5.3.1C 0502 1516 VBV4.5.5C 0533 2819 ME3.0.3 0533 2820 ME3.0.8 0533 2914 ME3.1 ✏️升级过程:打开车辆点火开关,关闭大灯、空调等用电设备,插上主驾驶保险带,将刷机U盘插入到中央扶手 type C 插口内,系统会自动进行 ICAS3 的刷新,此时仪表上会短暂出现更新提示“SW Update will be started shortly…“。并依次出现: ① MCU升级,仪表会提示”SW Update is in progress…updating MCU “,黑屏重启即结束 ② CPU升级,仪表会提示”SW Update is in progress…updating CPU “,黑屏重启即结束 ③ DSP升级,仪表会提示”MERCURY UPDATE is in progress “,当仪表显示” SW Update is Done Successfully!!“即完成了车机的刷新。注意:刷新完成后需要立刻拔掉U盘。 🕙整个车机软件版本升级时间约为35分钟。 ✏️软件匹配:完成车机软件升级后,还需要使用车辆诊断设备对新版本软件进行软件匹配及其它控制器的参数匹配。主要包括ICAS3、Gateway、OCU、MFK等,由车辆诊断设备通过措施代码自动匹配。完成软件匹配后整个升级过程基本完成。🕙软件匹配时间约180分钟(可能需要多次,一次不一定成功) ✏️故障码检查:使用诊断设备读取整车故障码,并针对具体故障码进行控制单元复位等操作。🕙检查时间约60分钟 ✏️车辆功能检查:车辆功能检查对我们用户来说最为重要,此次升级后最容易出现的问题总结如下(毕竟车是自己开,功能还是要自己多查一遍,可避免重复跑4S店),主要包括(🕙检查时间约30分钟): ① 检查双屏是否正常点亮,且仪表上没有故障灯(黄色三角)或故障代码提示。 ② 检查在线服务、位置服务、语音服务是否为激活状态。(在车界面依次进入“账号-设置-隐私设置“) ③ 检查车机屏幕时间是否正确,“小地球图标“是否有4G网络标志。 ④ 检查天窗开关面板的SOS灯是否为绿色。 ⑤ 检查车机上保养信息(距离下次车况检查的里程+距离下次车况检查的天数)是否正确。 ⑥ 检查座椅记忆及感应式行李箱是否有功能。(我的车升级完后就没该功能了,多跑了一趟4S店,需要重新做基础设定才能恢复) ⑦ 登录车机用户,检查是否出现“很抱歉,未能加载用户档案“,通过一下方式可自己解决”我的 → 设置(齿轮符号)→ 账户安全 → 设置安全码”(我的车出现了该问题) ⑧ 检查车机导航地图是否能正常显示。若出现“导航系统激活错误,错误码:0X1000304”,长按信息娱乐系统面板左下角电源键,重启信息娱乐系统可自行解决。(根据车辆所在地4G网络信号强度,可能需要多次重启) 📒总结:此次免费升级花了近6小时(🕙含升级前检查时间,建议升级时间预留6-8小时),将我的车机软件版本从1516升级到2820后,3个月以来未再出现黑屏现象,并在车机流畅度方面更加丝滑,个人觉得B挡模式下的动能回收没有以前明显了,故障提示误报的情况也减少了。虽说由于功能性问题多跑了两次4S店,但都顺利解决了,这也是我第一次体验到店升级服务,还拿到了补贴,最后,希望大众ID系列也能够早点实现OTA。[_LinkTopic:易周车事,78435,37][_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 查看详情>>
- 中控屏幕尺寸提升到12寸 大众ID.3将于2023年亮相日前,我们从相关渠道获悉,新款大众ID.3有望于2023年正式亮相。新车在外观、内饰、车机系统、动力系统等多方面均进行了调整。除此之外,大众ID.X概念的量产版车型也将在2023年正式上市,新车主打高性能定位。 查看详情>>
- 一年投诉量超2000起,一汽-大众探岳口碑彻底扑街随着汽车排放压力的逐渐增大,汽车厂商想尽了办法降低油耗,无论是通过打造纯电动汽车平衡排放积分,还是通过打造混动车型来降低整体油耗,对于油耗的降低是各大厂商最为头疼的问题。即使对于大众这样的头部汽车企业,在中国市场依旧面临极大的困境。 查看详情>>
- 换了机油发动机却出现异响?是不是出了啥问题?机油加注也是有标准的,并非是越多越好,如果机油加注量过多,对曲轴旋转工作产生更大的阻力,从而影响动力输出,增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化,增加爆震的几率,噪音也会随之增大。 查看详情>>
- 新增多种功能!大众ID. Software 3.0系统当大众首次推出ID.3电动汽车时,其所搭载的系统被指存在卡顿、操作不跟手、功能无法使用等诸多问题,许多人一度怀疑该车及系统只是测试版。不过在ID.4发布后,与车机系统有关的吐槽明显减少,且大多数问题已经得到了有效解决。而就在近日,大众宣布将在近期推出ID. Software 3.0版本,该版本新增了不少功能,并且对车辆的智能化程度也有所提升。不过新系统将率先搭载在ID.3和ID.4的新车上,而现有电动汽车的车主将不得不等到第二季度才能迎来更新。 查看详情>>
- 售前“骗人”,售后“耍赖”,上汽大众如此敷衍车主?最近在汽车消费投诉平台收到上百名上汽大众途观L车主和一汽大众探岳车主反馈车辆颗粒捕捉器堵塞,导致车辆油耗翻倍、动力缺失、发动机噪音增大。截止目前,一汽大众表示厂家高层各部门领导已经着手研究车主投诉的问题,针对投诉的车主会进行持续跟进。而上汽大众,截止目前厂家只是回复此现象为正常现象。(PS:上汽大众4S店给车主的回复是多去拉拉高速就好了……) 查看详情>>
- 一骑绝尘,特斯拉市值破6000亿。通用经销商还在犹豫新能源特斯拉(Tesla)股价周一续刷历史新高,总市值突破6000亿美元大关。截至收盘,特斯拉股价报641.76美元,涨幅7.13%。10月份的全球电动汽车销售统计数据显示,特斯拉Model3是10月份最热门的电动汽车,而ModelY则超过了大众旗下的ID.3。自2020年以来,Model3一直是全球最受欢迎的电动汽车。今年到目前为止,特斯拉已经售出了26.1万辆Model3,在全球电动汽车市场占据12%的份额。特斯拉对ModelY的预期也逐步成为现实。 查看详情>>
大众ID.3油耗热门推荐
- 大众ID.3油耗显示很高怎么回事
- 大众ID.31.6MT油耗
- 大众ID.3油耗增大什么原因
- 大众ID.3冬天油耗恐怖
- 大众ID.3太原市区油耗多少
- 大众ID.3油耗超高什么原因
- 大众ID.31.8自动油耗怎么清零
- 大众ID.3首保油耗变高
- 大众ID.31.5精英版油耗如何显示
- 大众ID.3油耗如何改进
- 大众ID.31.5自动挡油耗多少
- 大众ID.3为什么油耗变高
- 大众ID.3三厢1.8油耗多少
- 大众ID.3油耗上升问题
- 大众ID.3油耗一直不变都是
- 大众ID.32.0油耗显示
- 大众ID.3AT1.6L油耗怎么样
- 大众ID.31.8油耗怎么样
- 大众ID.3MT油耗怎么看
- 大众ID.31.5自动油耗平均多少
- 大众ID.3油耗哪里看
- 大众ID.31.8自动油耗
- 大众ID.3两厢油耗多少
- 大众ID.3加油油耗问题
- 大众ID.31.5油耗如何
- 大众ID.3周口油耗大吗
- 大众ID.3油耗偏大
- 大众ID.31.4平均油耗显示
- 大众ID.3双擎油耗一样
- 大众ID.3MT1.8手动油耗
- 大众ID.32.0自豪郊区油耗多少
- 大众ID.3混动油耗平常使用
- 大众ID.31.5一般油耗多少
- 大众ID.3AT油耗平均多少
- 大众ID.3冬天油耗真实吗
- 大众ID.3重庆油耗问题
- 大众ID.31.5自动油耗
- 大众ID.35K公里油耗
- 大众ID.31.5自动挡油耗
- 大众ID.3AT2.4油耗多少
- 大众ID.3油耗测算
- 大众ID.3油耗分析
- 大众ID.3风尚自动1.6油耗
- 大众ID.31.3市区油耗
- 大众ID.3冬天油耗高了
- 大众ID.3油耗剧增原因
- 大众ID.31.4油耗比较高
- 大众ID.31.6首保之后油耗
- 大众ID.3油耗显示问题
- 大众ID.3油耗误差