大众ID.3一直S档怎么样
- 纯电动车型,大众ID.3怎么样?车主试驾体验分享近年随着油价的飞涨和政策的偏移,新能源电车成为了市场的主流车型。不过纯电动车那么多,应该怎么选择呢?今天就带来大众ID.3的车主试驾体验分享。让我们来看一看,作为上汽大众旗下的纯电动车型,大众ID.3表现怎么样,到底好不好开。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3降了好几万,实际到底怎么样呢?上汽大众ID.3指导价为16万起,但优惠很大,实际售价为12.59万起。那么在这个价位,这款车到底怎么样呢,我们来一起看看。 查看详情>>
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- “纯电高尔夫”到底怎么样?女司机试驾大众ID.3大众作为百年的汽车品牌,在中国人心目当中认可度还是相当高的。在电子化高速发展的今天,它也紧跟着时代的潮流,推出了大众ID系列。上汽大众ID.3正式上市后更是迎来了非常可观的销售成绩。仅看销量,似乎用户们对这台传统车企的新能源车还是很愿意买单的,开起来究竟怎么样呢?到底能不能值回票价,今天我们就实际上路试试! 查看详情>>
- 带S档的大众桑塔纳🌷🌷🌷带S档的大众桑塔纳🌸 🍒🍒🍒 今天开了开,表哥的桑塔纳,🍓🍓 🌸🌸🌸 发现居然带S档,大惊失色。🍅🍅 🌹🌹🌹 1.6自动,大屏导航,倒车影视,真皮座椅,🍒🍒🍒🍒 开了16万公里了。居然就正常保养,🍎🍎 🌷🌷🌷 这让我知道为什么很多出租车选择桑塔纳了。🌳🌳🌳[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23]🌳🌳 查看详情>>
- 小而精的平民电动车,大众ID.3到底怎么样?现在日益高涨的油价,不得不让很多人把购车的目光从燃油车转向电动车,一方面是使用成本的考虑,另一方面也是为了迎合时代的新事物。目前市面上除了我们大家耳熟能详的那几个新造车势力之外,传统品牌的电动车发力也很猛。就比如大众这款的入门级电动车ID.3,用小而精来形容它不为过,下面我们就一起来看一看这台车到底有什么亮点。 查看详情>>
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- 感谢你的一直陪伴,大众ID.3已经有很长的一段时间没写文字了!也不知为何!自从提了爱车ID.3后,曾多次想写点什么留点什么!但每次想写的那刻起,心里那些想留下的一些碎碎文字瞬间抛到不知去向,只是简短的打开平台,习惯性的看看,然后关注下车友们发的一些新的文字!接着习惯性的进去看看他们分享的车子照片!然而今夜,直到现在无丝毫的睡意,完全不符往日的我。窗外的漆黑无声足以渲染夏夜的冷漠,冷漠的可怕,怕的只差没有买个窗帘把窗户全部遮住。窗内,灯光明亮,幽美的旋律伴随着许嵩那天籁般的歌声,而此时的我,只叹一句脑海里缠缚的思绪不能一丝丝清晰的吕出来,也许睡意就是被搅乱的思绪给缠缚住了,不知还要缠缚多久。于是提笔,开启记录我的爱车,ID.3,一款纯电车,如今跟着我也有些日子,对我来说,选择它不后悔,尤其如今油价这么高,我依然毫无忌惮驾着它穿梭在这座城市中的大街小巷。 不知不觉,四月已过大半,美好的四月,原本如期而至的春天会让这里很美,都说人间四月天,可最近公司太忙,都没时间出去游玩,生意也不是很好,生活压力也大,愿在这座城市所以人都有梦,有自己坦荡荡的远方,过去的日子里,一杯酒敬走,未来的美好,即将到来。这段时间,也感谢ID.3的陪伴,未来我们一起奔向未来。回头想想,特别感谢我的爱车,因为他的存在,让我在四月之前都一直驾驶它上下班,因为它的存在,让我更好的穿梭在这座城市的每个角落,因为它是新能源纯电车,所以我一直开着它,不心疼,因为它是纯电新能源车,它不限号,可以到处穿梭,所以我今年以来就没坐过公交地铁。正是因为有了ID.3,让原本比较危险的环境而变的安全,是它为我保驾护航,在这个日子里,特别写一些文字来感谢你,我们坚信,风雨过后见彩虹,我们坚信,美好的一切即将到来。 这就是我的爱车,大众ID.3,可爱至极的外观设计,当然当初一眼就爱上了它,毫不犹豫的带它回家,别看个头小,但是实力确不一般,小小的身体,大大的能量,续航里程很长。虽然车身看起来有些小,但是真正上班代步,完全够用,车内空间,对我来说,完全够用了。轮毅设计的很拉风,与车身很般配。后排空间,其实坐三个人也问题不大,如今油价这么高,对于家用代步来说,特别合适。 查看详情>>
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- 上汽大众新能源ID.3怎么样?看看车主怎么说上汽大众ID家族上市已经一周年,今年更新的2022款也获得了众多消费者的喜爱。其中上汽大众ID.3凭借着可爱个性的外观,以及不错的实力,深受大家喜爱。下面就让我们来看看,各位车主是怎么看待这辆城市纯电精灵的。 查看详情>>
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- 上汽大众ID.3,这车怎么样?最近在网上看到上汽大众 ID.3深度体验活动,试驾三天只需297。作为十年的高尔夫6车主,对于这款电动版后驱高尔夫一直有关注,正好也考虑家里要不要添一辆电动车,随即在小程序上申请了试驾,并支付了租车款和两千的押金,提车点选择了家附近的永增4S店。 提车过程很简单:找到负责的销售,复印驾驶证和身份证,查验车子外观,填表签字,销售介绍使用方法,拿钥匙开车走人。这辆试驾车应该是新款的顶配,配置相当高,包括自适应巡航,自动泊车,仪表信息抬头显示,矩阵式大灯和各种辅助驾驶等等。 三天里面主要跑了跑了一趟上下班,外加带老婆孩子去郊外游玩一次,行驶了两百多公里,道路包括了高速公路,城市快速路,乡村公路和普通地面道路。 主要试驾感受大致是这样: 1.坐姿比轿车高(有点像SUV),估计是因为底部电池组的关系。 2.后备箱比高尔夫大且深(备胎没有配备)。 3.底盘特别扎实,配合上20寸大轮组行驶感觉一流。 4.车子动力很好,由于没有发动机,车子隔音也好,一不小心就容易开快,甚至超过了道路限速。 5.续航对于城市代步够用,官方续航450公里,实际应该至少有 350,如果不跑高速应该更多。 6.转向操控灵活,转弯半径很小,估计跟后驱有关系。 7矩阵大灯真的赞,亮度高,铺得广,随动,还能 智能调整部分灯珠的开闭避免直接照射对面和前面得车。 8.各种氛围灯,照地灯,迎宾灯很赞,夜晚开车是一种享受。 9.新的车机加上各种智能功能是儿子的最爱,这三天单自动泊车就给他表演了四五次。周末郊游回来的路上还侦测到了我在疲劳驾驶。 这几年除了高尔夫和老宝马1系基本没有开过其他的车,虽然我那辆高6是顶配,开上ID.3也不得不感叹科技的力量和汽车工业的发展。然而没有一辆车是完美的,个人感觉ID.3值得改进的地方主要在于车内:大众的传统强项在于内饰的做工用料,而ID.3车内塑料感比较强(这点据说在海外新发布的改款中已经得到了改进)。此外老婆反应后座靠背角度比较直,坐久了有点不舒服。 这次深度试驾总体很愉快,4S店的服务也异常好。还车时候赶上下大雨,销售小徐还亲自驾驶ID.3把我送到附近地铁站,为试驾画上了完美的句号。 查看详情>>
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