大众ID.3油泵供油管脱落红色接口
- 福克斯油泵供油管脱落(红色的接口那个)今天开车突然打不着了,满是汽油味。维修师傅检查说是油管脱落了。我看一下是红色的接口那个,现在又连接上了。问以后会有什么问题吗? 查看详情>>
- 自己动手换H6柴油滤清器接口的问题手油泵这段管子接柴滤入口?对于吧H6柴油(德尔福系统只有一个细滤)滤芯有3根供油管接口(其中两大管一进一出,接头是一直头一弯头,小管弯头是回供油管),柴滤进油口(中间接口)接手油泵这段管子对于吗?试过了手油泵出来的接口是出油的。 查看详情>>
- ID.3/ID.4 X/ID.6X上市!【新款上汽大众ID.3/ID.4 X/ID.6 X上市 更多选装方案/配置升级】上汽#大众#电动车ID系列迎来焕新升级,ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款车型的2023款同步上市。配置都有所升级,综合补贴后售价保持不变。同时,上汽大众新能源带来了更多选装方案,方便车主们根据自己的需要配置个性化的车型。 此次年度改款,上汽大众紧密围绕实际用车场景,对推出以来的用户反馈做出及时响应。比如ID.3、ID.4 X、ID.6 X全系新增内后视镜USB接口,同时提供ETC(电子不停车收费系统)装置供选择,便于车主安装行车记录仪及ETC。再如拥有8项功能的IQ.科技,通过开放选装包的方式,覆盖到更多2023款ID.纯电的车型版本上,惠及不同预算的用户。同时,ID.用户也能享受到更多配置组合的自由度,让购入的ID.更舒适、更智能、更安心。 查看详情>>
- 大众ID.3 VS 欧拉好猫:两款电动小车哪个更值得买?💜## 外观尺寸 大众ID.3和欧拉好猫都属于紧凑型轿车,但在外观设计上有着明显的差异😗。大众ID.3延续了大众家族式的设计风格,前脸采用了封闭式进气格栅和LED灯带相连的大灯组,整体看起来简洁而时尚💕。侧面线条流畅而动感,后悬挂式C柱营造出了悬浮式车顶的效果。后部造型也很简约,尾灯组采用了贯穿式设计,下方还有ID.3的标识。 欧拉好猫则是明显借鉴了甲壳虫的经典造型,前脸采用了圆润而可爱的设计,前大灯和进气口都呈圆形,中央还有一个红色的心形标识😙。侧面线条也很圆润,车顶呈弧形下降,营造出了复古而时尚的感觉💞。后部造型也很圆润,尾灯和后雾灯都呈圆形,后备厢盖上还有一个欧拉品牌标识🙉。 从尺寸上看,大众ID.3要比欧拉好猫大一些,长宽高分别为4261x1809x1552毫米,轴距为2765毫米;欧拉好猫则是长宽高分别为3680x1660x1490毫米,轴距为2410毫米😘。两款车的车身高度都比较高,这是因为电池组的布置导致的,但大众ID.3的轴距明显要长很多,这意味着它在乘坐空间上有着更大的优势。 ## 内饰空间 大众ID.3的内饰设计也很简约,中控台上只有一个10英寸的中央触摸屏和一个5.3英寸的仪表盘,其余的按键和旋钮都很少,大部分功能都通过触摸屏或语音控制来实现❤。方向盘上也只有两个触摸式按键,可以控制音量、巡航、电话等功能。中央扶手箱下方有一个无线充电盒和两个USB-C接口,还有一个旋钮式换挡杆。内饰材质方面,大众ID.3采用了环保再生材料,比如座椅面料就是由塑料瓶回收而来的。 欧拉好猫的内饰设计也很复古,中控台上有一个9英寸的中央触摸屏和一个7英寸的仪表盘,中央触摸屏下方还有一些实体按键和旋钮,可以控制空调、音量等功能。方向盘上也有一些实体按键,可以控制巡航、电话等功能😼。中央扶手箱下方有一个无线充电盒和两个USB接口,还有一个按钮式换挡杆🙉。内饰材质方面,欧拉好猫采用了皮质和织物的搭配,比较舒适。 从空间上看,大众ID.3要比欧拉好猫更加宽敞,前排乘员的头部空间和腿部空间都很充裕,后排乘员的头部空间也不错,但腿部空间就比较一般了。欧拉好猫则是前排乘员的头部空间和腿部空间都比较紧张,后排乘员的头部空间更是几乎顶到车顶了,腿部空间也很局促。两款车都没有后排出风口和座椅加热功能,这是比较遗憾的地方。 ## 动力性能 大众ID.3提供了两种不同续航版本的车型,分别为450公里版和550公里版。450公里版搭载了一台最大功率125千瓦、最大扭矩310牛·米的后置电动机,配备了一块58千瓦时(52千瓦时可用)的电池组;550公里版搭载了一台最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的后置电动机,配备了一块77千瓦时(72千瓦时可用)的电池组✨。两款车型都采用了单速变速箱,并支持最高100千瓦的快充功率。#大众ID.3# 查看详情>>
- 一汽大众纯电动5座SUVID.4CROZZ延续了ID.3家族式内饰设计风格,风格简洁并有着不错的设计感,5.3英寸液晶仪表盘及12英寸中控液晶屏的加入,12英寸中控液晶屏集成了大部分的车辆控制功能,进一步提升了车内的科技化氛围,ID.4CROZZ提供两种动力输出,两驱版本最大功率150kW,四驱版本最大功率225kW,根拒车型的不同分为三个续航版本版本,分别是400km、550km及大于500km。 作为大众品牌在华推出的ID家族首款车型,一汽-大众ID.4CROZZ定位纯电动紧凑型SUV包含五款车型,补贴后售价区间为19.99-27.99万元,根据车型的不同推出了400km、550km及大于500km三个续航版本供选择,ID.4C ROZZ在融入最新家族式设计风格的同时造型更具备电动车的风格,封闭式进气格栅搭配配有IQ.Liqht矩阵式LED大灯的前大灯组,让前脸看上去格外时尚与动感。前车标为白色背光,后车标为红色背光,在夜晚更有着不俗的辨识度, 查看详情>>
- 加装副油箱滤网,杜绝油管堵塞!我的车改装了副油箱,为免广告嫌疑,就不讲什么品牌了,好奇的朋友可以翻看我之前的发帖。这次暑假自驾游往返将10000公里,回程路上经过白玉县的时候,发现了油箱的问题,副油箱不介入工作。与厂家沟通后判断是油管堵塞。尴尬的是,副油箱的油不光抽不过来,主油箱的油反而回流回副油箱,跑了400多公里,油表等就亮了……背着满箱四川汽油跑回南京之后,为了统计全程油耗又加油到满箱。满箱油太重不方便拆卸油泵,跑了大半个月之后主油箱只剩下小半箱,才去修理厂检修。发现,果然是抽油管堵塞了。一路上没有加私油、小油站的油。咱们加装副油箱的目的就是应对加不到油的穿越环境,要求仅使用中石化中石油的油显然不现实。我们分析了堵塞物,最大可能还是生产、运输过程中,副油箱里的异物,不应该是加了劣质燃油。虽然副油箱有滤网,可是形同虚设了啊!为了避免这种尴尬,我决定自己加装一个滤网。分析了油路系统,如果滤网加在主油箱或者副油箱里,安装、检修、清理滤网都需要抬油箱,麻烦,不是最佳安装位置。我决定把滤网装在副油箱抽油管接入主油箱的快插处:滤网也采用相同规格的快插接头,可以无损接入油路,万一滤网有问题,可以随时将滤网短路,使用原来的快插,方便至极。在某宝上有点容易就找到了快插接头和摩托专用的滤芯内含滤网:作为强迫症晚期患者,我想尽可能少用软管,一是减少泄漏的风险,二是降低汽油流动阻力,所以决定:焊接。这就是我选这家滤芯的考虑:接头是不锈钢材质,方便焊接。看看我这焊接水平还凑合吧哈哈接头留得有点长,主要是担心万一焊不好还能切开用软管连接,早知道焊接这么好就留短点了。怎么固定这个滤芯,也是个问题。这个滤芯有一层玻璃窗,万一颠簸碰碎了可就不好了。在没有参照底盘固定点的情况下,盲狙设计了个固定支架。材料是1mm不锈钢板,台钳、手锉纯手工打造,丑得不行了……好在滤芯固定得牢牢的,那就行啦!反正我对颜值要求不高。正式因为家里没有举升机,不能参照底盘固定点来设计固定底座,导致安装的时候犯难了:没啥合适的固定点。勉强找了个地方固定一下吧,反正不会脱落就是了,底盘没人看,丑点没关系……装好后加满油,到发帖时跑了546多公里,油表还剩四格,电脑显示续航里程还有267公里,明显副油箱介入工作,但是似乎还是不对劲。满箱油应该能跑1000公里,现在只能跑800公里,有点显然不对劲。我有点怀疑通向碳罐的通风管弯折不通,导致油加不满或者负压太大抽不过来,回头继续排查吧。吐槽一下:这款油箱用料扎实不怕刮蹭,原理精巧,结构简单可靠,就是一些小细节处理得不尽人意。比如安装的时候缺一根油管,厂家宣称原车油管可以用其实用不上我用的是Y62原厂副油箱配的油管;通往碳罐的通风管容易弯折;以及发生在我车上的堵塞。不过这些都可以改装,对我来说不是大问题。为了避免背着油用不上的尴尬,建议同款副油箱也加装个滤网。以上加装的过程供大家参考。 查看详情>>
- 高尔夫的外观进行全新升级全新版大众高尔夫的外观也是进行全新升级,新车的前大灯做了改动,中间还由灯带进行连接,营造出贯穿式的设计布局,而新车下方的前保险杠也是有了改变,全新的造型让其更显大气,符合时下消费者的审美。👑 来到车身侧面,新车侧面的左前翼子板处还设计有充电接口,猜测新车将会是一款插电式混合动力系统的车型。新车的侧面造型基本上延续了以往的家族式设计风格,C柱位置造型也是延续了经典的设计;车尾部分,两侧分体式的尾灯进行了调整,尤其是内部结构采用了全新设计,同时下方还有隐藏式排气管,不过两侧装饰的排气布局也是让其显得更为动感。👑 至于新车的内饰布局方面,本次全新版升级的大众高尔夫的内饰改变还是比较大的,尤其是中控台中间超大尺寸的悬浮式液晶中大众ID.3(海外)风格相似,还有贯穿式的空调出风口、三幅式多功能方向盘、小巧的电子换挡杆等等,科技氛围十分浓郁。😂 动力系统方面,目前关于新款高尔夫的动力信息还未可知,据猜测新车的动力预计将延续现款车型动力布局,将提供有汽油、柴油、插电式混合动力以及轻度混合动力系统等供消费者选择😂[_LinkTopic:高尔夫,5000,23] 查看详情>>
- 捷达改装案例我的捷达改装开始了。大众捷达可以说是大家非常熟悉了解的一款车型,而一般来说,捷达的改装案例也相对简单,不过今天小编要带来的这辆捷达可以说是目前少见的重度改装,车主也常被称成为最牛的新捷达改装。外观方面,这辆捷达改装了全套的运动版外观,而当看外观你可能觉得很普通,那么这辆捷达到底为什么被称为最牛改装捷达呢?下面小编在慢慢道来。德国海拉5+D1S CBI欧司朗35安定,欧司朗雾行者雾灯补偿。而制动方面,进行了宝来R移植312mm极限刹车盘+朗逸17运动轮毂PQ25极限版刹车,12年前德国宝来R《全新件》256mm后通风卡钳红色原生;宝来R德邮支架奥迪TT 8N带铜trw温刹车片;奥迪TT宝来R 256mm后通风盘,全华南区仅此1对。新捷达完美安装无损恢复宝来R整套刹车,后通风盘!17捷达半镀铬拉手+运动版饰条装饰。原厂RNS510加MDI超级蓝牙系统A3出风口移植第一人。众原厂超级蓝牙模块(带MDI媒体导入接口)。德国FABIA线原厂增益鲨鱼鳍。尚酷进阶12键盘运动功能方向盘,原厂自动雨感完美安装。带独立油量水温POLO GTI仪表。自动大灯ops按钮17款后视镜带转向总成,还有GTI纪念版红色原风格挡把红线手刹。原厂收音机模块实现TMC路况事实汇报。原厂无损开孔ops 8探头雷达。RNS510倒车影像+ops同屏显示。这个不用说了,独家公布517D原厂运动版ESP,M版最新油管移植。KN流空滤,NGK强化高压包,NGK 94968双铂金火嘴,运动版发动机支架,瓦尔塔63AH银标。德国原厂TT手动金属踏板件套。除此之外,还改装了帕萨特18颗粒LED位刹车灯;原厂丹拿2寸音头新捷达配角板改装。 查看详情>>
- 上海车展ID家族全家福,来啦~[_LinkTopic:2023上海车展我pick的新车,77273,37] ID家族全系车型都亮出来了,ID.3, ID.4, ID.5 GTX, ID.6, ID.7, ID.BUZZ, ID.NEXT… 先上图,还有车模小姐姐。 上海车展两年一度,今年再次在国家会展中心举办,一共八大展厅,上汽集团也是大手一挥,包下了整个3号厅,旗下品牌包括大众,奥迪,凯迪拉克,名爵,雪佛兰,别克,大通,智己,飞凡还有荣威。另外5号厅也有大众品牌展厅,上汽一汽的车型在一起,还有打卡福利可以领哦~ 看的出来大众对电动车型的重视程度,像ID.5 GTX和ID.BUZZ目前还没有在国内发售,这次在车展上也放出来了,23升级款的ID.4X 多了碳晶黑和薄荷绿的配色 (加1000选装),主要是将老款的部分黑色塑料件变成了车身同色的车漆,正面侧面和尾部都有体现,今天看了实车,特别推荐黑色的ID.4X,除了黑红的运动氛围之外,内饰增加了多处碳纤维(也可能是碳纤维图案)配饰,座椅上也有碳纤维纹路,运动氛围营造的特别好! ID.5 GTX也有展车,红色的车身,前脸部分基本和一汽的ID.4 Crozz一致,后面多了尾翼,也是一款主打运动的车子。因为国内还没引进,忘记看充电接口是欧标还是国标的了!有看到的小伙伴记得告知一下~ ID.7也在展厅里可以看到,更新了大屏幕,车机也终于有点新势力的影子了,哈哈。大掀背的后尾门,后备箱空间巨大,哈曼卡顿的低音炮好像比ID4上面的大一些?大天幕得以延续,但是遮阳帘没有了?听说换成了可变颜色的玻璃,效果待检验吧。内饰也是翻毛皮和植绒处很多(大众祖传的手套箱植绒回来了!),基本都是软包,看内饰比ID4精致很多,甚至翻毛皮的使用比ID6还要多,质感也更好,推测售价可能和ID6相近。概念车ID.NEXT,估计是上汽版的ID.7,也在展厅里。 查看详情>>
- 这款车内运用了很多软性资料熟悉的配方,熟悉的滋味,运动座椅上的红色线缝和探岳的标志紧密结合,延续了昔日设计总监HerbertSchäfer在沃尔夫斯堡制造的那道奠定传奇的红色探岳装饰条,标志性的格纹面料拼接,则是由大众设计部门的第一位女性设计师GunhildLiljequist创作的,展现了性能和时尚的图案。不论沃尔特湖有多遥远,探岳的魅力可以征服整个地球。它是当之无愧的全球最受欢迎的两厢运动车型,最初是在Scirocco车型基础上打造的高性能版本,也就是初代。当时大众宣传部门主任AntonKonrad只是提出了一个简约低调的运动型系列群众车型的计划,只计划生产5000辆,供人们购物或在赛道上驾驶使用。销售部门曾经担心过探岳的销量不会超过500辆,但是从代代相传的第八代探岳发布至今,已经售出了超过230万辆。大家是否注意到,除了一些争议,似乎没有其他讨论了。即使是在上海车展,它也是最低调的一款新车,这让人不禁感叹。如果是几年前,这种标志性的车型的换代一定会成为关注焦点,也会成为茶余饭后的谈资。现在的情况确实不同了,我甚至可以坐在上海车展这样的级别的车展上,驾驶探岳坐好几分钟,而不会被等着体验的其他媒体同事催促。 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 查看详情>>
- 大众出的纯电SUV你了解吗ID.4CRO77提供两种动力输出,两驱版本最大功率150kW,四驱版本最大功率225kW,根拒车型的不同分为三个续航版本版本,分别是400km、550km及大于500km。此外,新车还支持7.2kW交流慢充和100kW直流快充。 查看详情>>
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