大众ID.3修车返点现在只给一半
- 修车返点承诺给10%,现在告诉我只给一半了咋搞求解大佬们说说看 查看详情>>
- MG MULAN和比亚迪海豚打架,大众ID.3表示很受伤不久前,大众ID.3在国内放出大额优惠,算下来ID.3在国内的售价仅为欧洲市场的一半左右,这在燃油车时代根本是想都不敢想的事情。你以为是大众良心发现?那是你不了解合资品牌,要不是有国产优质纯电车的存在,合资品牌才不会放过中国市场的“韭菜”。比如说最近,中国汽车工业首款全球车——MG MULAN开启钜惠活动,价格下探到了11万级别,用越级品质给比亚迪海豚施压,而大众ID.3恰好被波及到了。 查看详情>>
- 天籁保养 之检查节气门车最近感觉加油无力,看好保养了让师傅给检查下什么原因!车间太冷,只呆到一半就顶不住了,辛苦修车师傅了,为修车师傅点赞👍 查看详情>>
- 新车官降,二手也更便宜了,花10万买台ID.3值不值?国内汽车市场的“价格战”一发不可收拾,不仅自主品牌全面厮杀,现在不少合资品牌也参与其中,刚刚大众就宣布了一波“限时官降”活动,其中纯电轿车大众ID.3给出了限时最高优惠3.7万元政策,这样一来大众ID.3降价后起售价就只有12.59万元,几乎和比亚迪海豚一个价了。不仅如此,随着大众ID.3的“限时官降”,它的二手车市场的行情也更便宜了,一些二手大众ID.3挂牌价只要10万元左右。那么问题来了,二手大众ID.3到底值不值得买呢? 查看详情>>
- 销量稳步上升 上汽大众ID.家族为何能突围而出?上个月刚参加完2022上汽大众ID. Day的ID.3车主罗中,直到今天仍然很兴奋:“完全超出我的预期,说实话以前很羡慕那些新势力的车主,觉得很受尊重,车主归属感很强,现在上汽大众也让我体验到了这种快乐。“ 所以,罗中在参加完ID. Day后就迅速给自己身边的朋友介绍了ID.3,并说服自己的父亲买了一辆ID.4 X。 查看详情>>
- 为什么灯泡、保险丝等保修时间特别短,关于保修你了解多少?现在大部分车的保修期都是三年十万公里,以先到者为准,不管是公里数超了还是时间超了,都算出保修期了。在保修期内,车如果因为质量问题损坏了,可以免费维修。与正常修车流程相同,能维修的坚决不更换,不能维修的就更换新配件。无论修理还是更换配件,都是免费的,包括工时费以及所有的辅料,都不需要车主出钱。如果4s店要车主出工时费或者其他辅料的费用,车主可以不出。保修所更换的配件费用都是由厂家出的,并不是4S店承担,4S店给车主维修完毕之后,最后厂家会把修车费用返还给4S店。 查看详情>>
- 电动“帕萨特”?大众ID. AERO概念车发布在大众的ID.4、ID.6系列以及ID.3先后进入国内市场很长时间以后,大众可算是发布了一辆MEB平台的纯电三厢轿车。目前大众给新车的命名是ID. AERO,至于未来会不会改成数字系列,现在还不好说,毕竟还只是概念车阶段。 查看详情>>
- 降价后香得很!大众轿车限时12.59万起 还要啥比亚迪?大众ID.3,一台紧凑型纯电动车,上市于2021年10月22日。在2023年9月的现在,它无论如何也不能算是一台新车。那么我们为什么要选择在现在这个时间点,去炒这台车的“冷饭”呢?其实原因倒也简单:价格。 查看详情>>
- 疑似售价8.98万?宝骏云朵,上市真的如此亲民确实能打纯电小车,目前越来越火,日常市区通勤不仅方便灵巧,还有很低了使用成本。加上比亚迪海豚非常好的销量表现,现在越来越多车企盯上了这块蛋糕,先有大众ID.3率先降价。同样的价格,给了不一样的质感。这样的效果也是很明显,大众ID3七月份销量明显提升。 查看详情>>
- 命运齿轮开始转动?ID.3订单破万,醒得最早的合资厂牌?8月伊始,放榜日也到了,车企陆续公布了上个月的成绩单,其中上汽大众的一张海报还挺惹眼,旗下纯电动车ID.3在上个月的订单数量破万,本文给大家说道说道这件事儿,用现在流行的网络语就是,上汽大众命运的齿轮是不是开始转动了? 查看详情>>
- 智能出行大比拼:领克06 EM-P VS ID.3谁更强现在的汽车设计不再只考虑男生们的感受了,各大品牌已经开始把目光放在了萌妹身上。就拿领克06 EM-P来说,不仅科技配置丰富,同时还提供了粉色车身可选。而作为女生眼中的“萌物”之一,大众ID.3同样以圆润的风格拿捏了众多女粉的审美需求。那么,这两款车到底该怎么选呢?来看以下分析。 查看详情>>
- 精致好开的ID.3低至12.59万起,海豚好猫能否迎战?说到现在备受消费者青睐的A0级代步车市场,上汽大众ID.3、比亚迪海豚、欧拉好猫都是在市场中热度、口碑较高的车型,同时它们的销量也十分可观。于是,有想要购买代步车的车主就开始纠结,这三款车该怎么挑选呢?今天咱们就来探究一下,为什么都说ID.3成为12万级车后,给比亚迪海豚和欧拉好猫带来了更大的威胁呢。 查看详情>>
- 新款大众ID.3的理性解读:其意义在于让两厢车回归正价近期,关于全新大众ID.3解读的一篇文章让一些读者产生了疑惑,为何要给一台合资汽车高度评价?这是熟悉我们的部分读者不能理解或接受的点。客观评价汽车的时候不能加入情怀因素,分析产品竞争力的时候更是不可以;就车论车一定要谈车辆本身的技术参数和特点,如果其具备足够强的竞争力则不论是自主品牌还是海外品牌均可选择。而具体到对新款大众ID.3的评价,其真正的意义在于打破两厢车的价格模型,现在的两厢车价格是偏高的。 查看详情>>
- 新款优惠四万多,大众帕萨特销量大涨,年底都在冲销量了谈到合资车估计大家都是比较认可的,当然也不会忘记合资车会贵一些这个道理,只是在国产车崛起后确实会倒逼合资车不断降价,大众帕萨特就是这样,现在优惠也都有4万多了,甚至有些地区老款在售车型可以降价七万多,这个力度也确实超出了大家的想象,所以大众帕萨特的销量也在2023年的尾声迎来了大涨,当然每年到了年底各家车企都会为了刺激消费冲业绩,4S店也会为了拿到厂家返点所以也会大力促销能出就出,所以大众帕萨特现在确实销量很不错。 查看详情>>
- 途昂X之后,一汽大众也整了一个跨界SUV什么时候流行起来的笔者是记不得了,只觉得近几年轿跑SUV几乎成了品牌必备,甭管大厂小厂预计能卖出多少,总之得搞出来一个投入市场。具体到大众这边,前有上汽大众给途昂出了个跨界的途昂X,现在又有了一汽大众给探岳整了个探岳X。 查看详情>>
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