大众ID.3aux利用
- 大众计划利用电动车电池与电力企业竞争(图片来源:大众官网) 查看详情>>
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- 动力电池梯次利用该规范化管理了近日,《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)对外发布,向全社会征求意见。被业界关注多年的动力电池梯次利用,终于获得政策层面的重视和支持。 查看详情>>
- 大众利用电动汽车扩张 开辟能源储存和管理新业务据路透社报道,大众汽车首席策略官迈克尔约斯特(MichaelJost)周四表示,该公司在电动汽车领域的扩张将在能源储存和管理方面开辟新的业务机会,侵蚀目前由公用事业和能源公司主导的业务。 查看详情>>
- 加拿大利用大众柴油门罚金成立减排基金盖世汽车讯 据外媒报道,9月17日,加拿大成立了一项基金,旨在投资以社区为基础的减排项目。值得一提的是,该基金的大部分资金来自于大众汽车因违反加拿大柴油排放规则而缴纳的罚款。 查看详情>>
- 美国大学利用天然蛋白质研发空气发电机 利用水蒸气发电盖世汽车讯 据外媒报道,美国马萨诸塞大学阿默斯特分校(the University of Massachusetts Amherst)的科学家们研发了一款设备,可以利用一种天然蛋白质,再利用空气中的水分发电。科学家们表示,该项新技术可能会对可再生能源、气候变化以及医学的未来产生重大影响。 查看详情>>
- 大众布局电池回收与梯次利用:减碳与利益驱使先下手为强大众最先推出的纯电动车型e-Golf,于2017年3月在德国的德累斯顿工厂开始投产,满打满算至今也才4年多,距离一款车到达报废、电池退役的时间点为时尚早。却在2019年4月份就对外发布了动力电池回收计划,并在今年初开始了德国萨尔茨吉特电池回收试验工厂的试运营,更出乎意料的是,今年大众在国内也将开启电池回收与梯次利用工作。如此一系列动作意欲何为?本文借大众《汽车学院》的分享活动,咱们就来聊聊这其中的“动机”。 查看详情>>
- 汽车的排气能否“二次利用”,比如利用推进力搞点什么?如何提升燃油车的动力并降低油耗是现在燃油车主最关心的问题。 查看详情>>
- 丰田如何利用区块链技术?丰田如何利用区块链技术? 查看详情>>
- 堵住漏洞!动力电池梯次利用管理征求意见了!近日,《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》(以下简称为《意见稿》)对外发布,向全社会征求意见。动力电池的产业链很长,梯次利用是其中一个重要的环节,利用之后还有很多事需要处理,牵动着多方利益。 查看详情>>
- 变废为宝:废旧电池的回收利用镍、钴和锂都是非常稀缺的材料,而电动汽车动力电池每年对这些材料的需求量都是数以千吨计。如果动力电池报废或损坏,它们也可成为新电池的原材料来源,尤其是在电池原材料紧缺的情况下。 查看详情>>
- 研究人员利用细菌回收贵金属研究人员利用细菌回收贵金属。目前世界上有超过14亿辆汽车,到2036年,这一数字可能翻番。如果这些车辆都烧汽油或柴油,将造成严重的气候影响。电动汽车排放的空气污染物更少,随着电动汽车生产数量的增加,对锂、钴、镍和锰等金属的需求也将激增。与此同时,含有大量贵金属的废弃电子产品堆积在垃圾填埋场。电动汽车电池本身的保质期只有8到10年。回收电池时,大多要通过熔化分离过程提取金属。这通常在大型商业设施中进行,需要消耗大量能源,并造成大量碳排放。据外媒报道,考文垂大学(Coventry University)研究组的研究人员发现,通过生物浸出法,可以回收电动汽车电池中的所有金属。 查看详情>>
- 教你利用好几个夏天非常有用的配置有一些配置在配置表上看上去是丰富一些,但是实际的功能车主是否了解,开车的过程中是否利用到这些功能呢?有很多可能被大家忽略了。 查看详情>>
- EVLink沙龙-动力电池回收利用与梯队利用为进一步加强电池回收厂商与新能源车车辆运营商和终端车辆企业的沟通,深入了解动力电池回收产业的发展现状和问题,于深圳市新能源车汽车应用推广中心举行“EVLink”沙龙-动力电池回收利用与梯队利用交流会。 查看详情>>
- Manganese利用回收技术生产正极材料American Manganese利用回收技术生产正极材料。据外媒报道,American Manganese Inc宣布,其突破性电池技术再次得到提升,有可能将废旧正极材料直接转化为可用于电动汽车电池中的材料。该公司与Kemetco Research(一家综合性科学、技术和创新私营公司)达成合作,并表示已经成功地利用回收NMC(锂-镍-锰-钴氧化物)正极废料生产出 NMC-532正极前体。American Manganese专注于从电动汽车中回收锂离子电池,然后通过闭环过程将再利用材料销售给电动汽车公司。RecycLiCo™工艺可以提供完整的解决方案,包括通过闭环过程回收和生产正极前体。 查看详情>>
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