大众ID.3蓄电池支架盖维修
- 外观更加犀利 ENYAQ iV 两款新车型曝光近日,全新斯柯达ENYAQ iV Coupe及一款定位和大众ID.3近似的车型渲染图被海外媒体曝光。全新斯柯达ENYAQ iV Coupe车型将在明年正式上市。全新车型将提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动方式版本,并且搭配不同容量的蓄电池组。据悉,ENYAQ iV车型将会推出一款双门车型。 查看详情>>
- 新车前瞻:上汽大众ID.3即将上市,性价比究竟如何?随着大众MEB纯电平台的到来,大众品牌加快了在中国的纯电动新车量产落地速度,从最初的ID.4 X到今年中旬上市的ID.6 X,20万以上的新能源汽车市场基本被覆盖到位了,但是20万以内仍然没有一台代表车型,不过这样的局面随着ID.3的到来即将得到改善。 查看详情>>
- 大众蔚揽GTE多次无法启动被投诉 车主拒绝自费试错中国网汽车6月30日讯 (记者 王忆东)近日,中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html )接到一位大众蔚揽新能源GTE车主有关车辆混合动力系统故障的投诉。车主李先生表示,自己的车于2020年4月份在湖北省武汉市德宸进口大众购买,第一次出现混合动力系统故障是在今年4月份:“车辆当时出现无法启动的情况,我只能自己找拖车拖到4S店进行维修。”根据厂商要求,车辆需要更换蓄电池控制模块,并于当天订货。“4S店当时是帮我删除了车辆故障码,临时解决了问题,车子才可以正常启动。” 查看详情>>
- 有3家车企,将开启车辆召回计划!消费者看看它们都是谁?相关部门发布了三月车辆召回公告。 一汽-大众召回了部分进口奥迪A5车型。 并且, 根据相关要求,向市场监管总局备案了本次的召回计划。 决定从今年4月份开始,召回之前生产的部分进口奥迪A5车型,共计1553辆。 最近,该企业还宣布,为解决发动机潜在的燃油问题,召回的车辆将直接进行维修。 该企业还将委托奥迪授权经销商,为召回范围内的汽车,免费加装隔热板支架保护件,以消减安全隐患。 目前已经通过挂号信、短信等方式,通知消费者,奥迪授权经销商也会主动联系相关购买者,安排免费召回事宜。 如想了解本次召回的详细信息,可登录企业官网进行查询。 查看详情>>
- 【中保协发布动力电池损伤分级标准】中国保险行业协会近期发布《新能源汽车保险事故动【中保协发布动力电池损伤分级标准】中国保险行业协会近期发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》,为新能源车电池损伤的维修/理赔标准做了可参考的四层分级,由轻到重分别为: 一级损伤:针对轻微托底和水淹,仅外观箱体有损伤,其他项目检测均正常;这级损伤只需钣金和涂层的修复。 二级损伤:针对碰撞和托底事故,外观检查箱体变形(模组、单体蓄电池、冷却板未损伤)、固定支架损伤、插接件损伤,有故障报警信号、动力蓄电池检查内部保险丝或继电器等控制模块损坏,无其他检测项目异常;这级损伤需要确认动力电池的实际情况并据此修复,如果认为电池损伤不可维修,有必要整体更换。 三级损伤:针对水淹、严重碰撞和托底事故,外观检查箱体严重变形、固定支架损伤、插接件损伤,诊断检查有故障报警,气密性检测异常,模组或单体蓄电池损坏,冷却管路损坏、冷却液泄露、动力蓄电池平衡阀进水、插接件进水。如果有水淹情况,检修之前必须烘干,再根据实际情况定损和维修。 四级损伤:针对水淹、严重碰撞、托底和火灾事故,特征为动力蓄电池箱体有高压线束、模组或单体蓄电池裸露或破损、温度异常、冒烟、起火、过火痕迹,安全检测异常,模组长期浸泡水淹导致蓄电池模组或单体蓄电池大面积损坏。在定级为四级时,如果车辆本身仍有维修价值,必须无条件更换动力电池总成。 别问三级损伤怎么开展维修,二级都那样了三级还不好猜嘛 查看详情>>
- 【车辆电池存在安全隐患 】11月10日,据国家市场监管总局消息,【车辆电池存在安全隐患 】11月10日,据国家市场监管总局消息, 汽车有限公司计划自2023年12月25日起,召回2022年9月28日至2023年6月1日生产的部分进口奥迪E-TRON GT、RS E-TRON GT系列汽车,共计200辆。 本次召回范围内部分车辆的高压蓄电池框架与蓄电池盖之间密封剂用量不足,液体可能进入高压蓄电池内部,导致高压蓄电池内部绝缘电阻下降,高压蓄电池热失控风险增加,存在安全隐患,奥迪表示已授权经销商根据召回计划主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。 查看详情>>
- AION S和大众ID.3,怎么选?AION S和大众ID.3都是电动车,它们各有优劣,需要根据个人需求进行选择。 AION S作为一款中国品牌的电动车,它拥有较高的性价比和一定的车辆性能。它的续航里程达到了510公里,超过了大众ID.3的续航里程,而且还支持快速充电,充电时间只需要30分钟即可让电池充满。此外,AION S的售价也比ID.3更为亲民。 而大众ID.3则是大众品牌的电动车代表,它有着更加精湛的车辆工艺和更高的品质保证。ID.3的内饰和驾驶体验都非常优秀,而且它也支持快速充电和更高的充电功率。另外,大众品牌的维修和保养服务也非常完善,对于一些追求品质和服务的消费者来说,选择ID.3也是不错的选择。 综上所述,如果您更看重性价比和高续航里程,那么AION S是更好的选择;如果您更追求品质和服务,则大众ID.3更适合您。 查看详情>>
- 上汽大众国产ID.3亮相成都车展 高销量潜力近期,旭车评从相关渠道获悉,上汽大众国产ID.3亮相成都车展。新车车头采用贯穿的LED灯带,采用仿生学大灯,带光的Logo,保险杆外侧采用光束粒子状的凹点纹理,前机舱短小低矮,A柱的前倾幅度较大,侧面采用“回旋镖”C柱设计,渐变式的光束粒子状图案作为装饰,增加车身辨识度的,塑造动感有力的侧身形态,采用双色车身线条,车尾采用黑色的后备厢行李盖,新车采用20英寸双色海星花瓣式轮毂,新车长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,新车提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色。 查看详情>>
- 爱车的维护日记:我爱护它,它保护我2015款启辰D50已经陪伴我走过了一个又一个春夏秋冬,自从有了它,我想去哪就去哪,空间大又省油,我真正做到了随心所欲。对于爱车,我一向是非常看重保养这件事的,因为保养不仅是爱护车,也是让它能更地保护我!这不,上周又陪我去了一趟外地,来回奔波,我觉得爱车非常辛苦,刚回来我就想让它去做一下保养。我在手机上预约后,第二天开车直奔4S店。这是本次的服务顾问,他在电脑上查阅我预约的保养资料!爱车被升起来,准备开始保养。维修师傅在拆卸发动机护板。发动机护板拆掉后,用扳手卸下放油螺丝准备放机油!放完机油后,用扳手卸掉旧的机油滤芯,更换新的机油滤芯。维修师傅检查发动机底部有无渗漏后,装上发动机护板。爱车落地啦,要打开前盖准备清理发动机舱。打开注油口,准备加注机油!维修师傅在倒入新的机油,操作有点熟练,机油一滴也没撒。维修师傅对蓄电池进行检测,检测出蓄电池亏电了。维修师傅建议我换一个蓄电池,我考虑了一下,就给爱车更换了新的蓄电池——骆驼蓄电池。维修师傅说这个蓄电池有点耐用的,扛得住高温和低温,有24个月质保,我在网上也看了一下骆驼蓄电池的资料,觉得挺可靠的。安装蓄电池后,给爱车的轮胎充气。维修的时间大概花了一个半小时,开车回家。爱车保养得当也是给我们的人身安全带来了更多的保障,希望大家对自己的爱车都一点,此次的爱车保养分享到此结束。最后我的爱车镇楼! 查看详情>>
- 经济性表现也非常不错的 大众ID.3💫如今,随着对环保和经济性的关注不断增加,越来越多的消费者开始考虑纯电动车型作为他们的出行方式。在这个领域,大众ID.3以其出色的经济性表现,成为了备受关注的选择。 首先,大众ID.3在能源成本方面表现出色。作为一款纯电动车型,大众ID.3不再依赖传统的燃油消耗,转而以电能为驱动力💥。相比燃油车的油费支出,大众ID.3的充电成本相对较低,从而为用户节省了可观的经济负担。此外,许多地区还提供了免费或低成本的充电设施,进一步降低了使用成本,让你的出行更加经济实惠。 其次,大众ID.3在维护和保养方面也表现出色。由于纯电动车辆的构造相对简单,不需要繁琐的发动机和传动系统,大众ID.3的维护成本较低。此外,电动车的动力系统相对较少的易损部件,使得维修和更换零部件的频率和成本大大降低👓。这意味着你能够以更少的费用保持大众ID.3的良好状态,为你的出行省下不少开支。 除了经济性,大众ID.3在驾驶体验和功能配置方面也不逊色。它搭载先进的电动驱动系统,提供灵活的加速和平顺的行驶体验💫。大众ID.3还配备了一系列智能驾驶辅助系统和高科技功能,如自动紧急制动、自适应巡航控制、导航系统等,提升了驾驶的便利性和安全性💥。这些功能的运行所需的电力消耗相对较低,为你的出行提供了更加经济高效的选择😏。#大众ID.3# 查看详情>>
- 途岳电瓶亏电了这是怎么一个情况呢?大众途岳,使用期间五六个月,一键进入失灵,没在意没留记录,十一月份多次出现一键进入失灵,十二月份失灵同时显示蓄电池低电量,去4S店检测维修,答复没有问题,留店充电,让回去观察打发走。假期回老家,跑高速保证电瓶充电状态,任然发生问题,有视频记录。因车质网亦有该问题,所以到达大众服务店,检测无效。没有损坏数据,无法上报维修,问题存在,没人解决,多次拨打大众400是售后,诉求解决问题,售后回复24小时有人联系我解决问题,登了无数个24小时,又联系售后,总是说有人联系我。至今无人解答。3月复工,到销售4S店检测,电瓶出现数据,电量电流等数据出现问题,解决方案还是充电。3月6号充电,3月10车辆又出现一键进入失灵,车内屏幕缺电!严重怀疑电瓶质量。车辆发生问题,解决方案就是保证临时使用,一拖再拖,车辆蓄电池质保期过期!现在要求更换蓄电池! 查看详情>>
- 大众ID.3💞女神座驾这款ID.3最亮眼的地方就在于它的外观造型方面了 ID.3配备了微笑式前脸、封闭式格栅、IQLight矩阵式大灯、贯穿式的发光灯带以及低趴在机舱盖上边的大众LOGO,这些设计采用了ID系列全新的设计语言,貌似看不到大众的影子了。 这款车不仅在外观方面设计得比较亮眼,同样带给我们的实际体验也是较为不错的。像车内的氛围灯,颜色随心变换,带给我们不一样的沉浸式体验,氛围感方面还是很不错的。再加上ID.3所配备的迎宾灯光,也同样带给我们不一样的仪式感。 大众ID3 颜值高、动力充沛、机动灵活、短车身长轴距、用车成本低……ID.3几乎避开了所有在城市里开车的弊端,话说回来,ID.3并不小,同样是两米七的轴距,电动车的内部空间要大得多,我们不能再用燃油车的标准去衡量一辆纯电平台电动车的大小。 电池容量57.3kWh、续航450km 😍😍😃[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 购买这款纯电动车你需要知道的事购车成本是购买一款车型的最基本的考虑因素,也是影响消费者预算的重要因素。ID.3在购车成本上有着较高的优势,比如: - **实惠的售价**:ID.3目前在国内有两个版本,分别是纯净智享版和极智版,售价分别为16.2888万元和19.2888万元。这样的价格相比同级别的其他纯电动车型,具有较高的竞争力💛。 - **优惠的政策**:ID.3作为一款纯电动车型,还可以享受国家和地方的各种优惠政策,比如免购置税、免车船税、补贴、免排放标准等,进一步降低了购车成本。 - **低廉的运营费用**:ID.3作为一款纯电动车型,没有燃油费用,只需要支付电费😃。根据百公里综合能耗12.9kWh/100km和每度电0.6元计算,百公里电费仅为7.74元,远低于同级别的燃油车😼。 ## 充电问题 充电问题是购买一款纯电动车型的最关心的问题,也是影响消费者使用体验的重要问题。ID.3在充电问题上有着不错的表现,比如: - **高效的电池**:ID.3配备了一块58kWh的三元锂电池组,综合工况下续航里程为450km,百公里综合能耗为12.9kWh/100km,充电效率也很高,使用快充桩可以在30分钟内充满80%的电量😽。 - **便捷的充电方式**:ID.3可以使用多种充电方式,比如家用插座、专用充电桩、公共充电站等👓。根据不同的充电方式和功率,充满一次电所需的时间也不同😎。比如使用家用插座(2.3kW)需要25小时左右,使用专用充电桩(11kW)需要5小时左右,使用快充桩(100kW)需要30分钟左右。 - **丰富的充电服务**:ID.3还可以享受大众提供的丰富的充电服务,比如大众品牌授权4S店、大众品牌授权维修站、大众品牌授权快速服务站等。同时,ID.3还可以通过大众APP查询附近的充电站、预约充电桩、查看充电记录等。 ## 售后保障 售后保障是购买一款车型的最重要的考虑因素,也是影响消费者信心的重要因素。ID.3在售后保障上有着较强的保障,比如: - **质保政策**:ID.3享受整车三年或十万公里的整车质保,电池组享受八年或十六万公里的质保,电机享受八年或十二万公里的质保,这些都是业内较高的标准😤。 - **维修网络**:ID.3可以在全国范围内的大众品牌授权4S店、大众品牌授权维修站、大众品牌授权快速服务站等进行维修和保养,覆盖面很广,方便用户寻找。 - **救援服务**:ID.3还可以享受大众提供的救援服务,比如道路救援、事故救援、紧急拖车、紧急送油(电)、紧急换胎等,让用户在遇到问题时能够得到及时的帮助。 综上所述,ID.3是一款购买成本低、充电问题少、售后保障强的纯电动车型,它不仅有着出色的动力性能和安全性能,还有着时尚的外观和内饰,以及宽敞的空间和舒适的驾乘体验。如果你想要一款既环保又实惠的紧凑型轿车,ID.3是一个不错的选择😄。#大众ID.3# 查看详情>>
- 它可不是电动高尔夫|大众ID.3💰厂商指导价14.9888-18.5288万元 1⃣️车型简介🚗 大众的经典两厢车型高尔夫相信大家早已耳熟能详了,而2021年大众推出的纯电两厢车ID.3被认为是电气化时代的高尔夫。与高尔夫相比,ID.3与其尺寸相仿但外观更具科技感,车漆与内饰色彩更加鲜艳。基于MEB纯电平台打造而来的ID.3能不能取得高尔夫那样的好口碑,我们来详细分析一下😃 2⃣️内外设计🔍 ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,车身尺寸与高尔夫相仿。外观设计上ID.3由于是纯电车型,造型要比高尔夫圆润的多以降低风阻。此外,ID.3在C柱上饰有点阵装饰,后备厢盖也采用黑色设计,使整体造型更加动感。内饰上ID.3中控屏与全液晶仪表盘都采用悬浮式设计,在大众车系中算是比较新颖。作为一款纯电汽车,辅助驾驶功能一定不会缺席。ID.3搭载的IQ. Drive辅助驾驶系统达到L2等级,拥有车道偏离预警、车道保持辅助与道路交通标识识别等功能😎 3⃣️动力配置⚡️ 大众ID.3采用单电机后置后驱布局,可带来更好的操控性。这款车搭载宁德时代三元锂电池,最大功率125千瓦,CTLC工况下纯电续航里程450公里。ID.3换挡机构设计极为巧妙,换挡旋钮位于仪表盘右侧,为前排两座椅中央腾出更多储物空间😏 #大众ID.3# 查看详情>>
- 它可不是电动高尔夫😍😍😍大众的经典两厢车型高尔夫相信大家早已耳熟能详了,而2021年大众推出的纯电两厢车ID.3被认为是电气化时代的高尔夫。与高尔夫相比,ID.3与其尺寸相仿但外观更具科技感,车漆与内饰色彩更加鲜艳。基于MEB纯电平台打造而来的ID.3能不能取得高尔夫那样的好口碑,我们来详细分析一下😃 2⃣️内外设计🔍 ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,车身尺寸与高尔夫相仿。外观设计上ID.3由于是纯电车型,造型要比高尔夫圆润的多以降低风阻。此外,ID.3在C柱上饰有点阵装饰,后备厢盖也采用黑色设计,使整体造型更加动感。内饰上ID.3中控屏与全液晶仪表盘都采用悬浮式设计,在大众车系中算是比较新颖。作为一款纯电汽车,辅助驾驶功能一定不会缺席。ID.3搭载的IQ. Drive辅助驾驶系统达到L2等级,拥有车道偏离预警、车道保持辅助与道路交通标识识别等功能😎 3⃣️动力配置⚡️ 大众ID.3采用单电机后置后驱布局,可带来更好的操控性。这款车搭载宁德时代三元锂电池,最大功率125千瓦,CTLC工况下纯电续航里程450公里。ID.3换挡机构设计极为巧妙,换挡旋钮位于仪表盘右侧,为前排两座椅中央腾出更多储物空间😏#大众ID.3# 查看详情>>
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