大众ID.3中缸暖水管软管维修
- #汽修厂点评#内蒙古包头市土右旗利丰汽车快修。这里的师傅是从大众4S店出来单干的#汽修厂点评#内蒙古包头市土右旗利丰汽车快修。这里的师傅是从大众4S店出来单干的,所以在维修大众车方面比较技术过硬,使用的配件也是原厂附件。我维修的是老款朗逸车防冻液水管漏水问题,经检查是时间长了橡胶软管老化出现滴漏,更换了了水管补充了新的防冻液。 查看详情>>
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 无水冷却油替代传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
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- 你想知道的常见问题都在这里## Q1:ID.3的续航里程是多少? A1:ID.3目前在国内有两个版本,分别是纯净智享版和极智版,它们都配备了一块58kWh的三元锂电池组,综合工况下续航里程为450km。这个数据是根据国家标准测试得出的,实际使用中可能会受到路况、气温、驾驶习惯等因素的影响,有所差异。 ## Q2:ID.3的充电时间是多少💗? A2:ID.3可以使用多种充电方式,比如家用插座、专用充电桩、公共充电站等。根据不同的充电方式和功率,充满一次电所需的时间也不同。比如使用家用插座(2.3kW)需要25小时左右,使用专用充电桩(11kW)需要5小时左右,使用快充桩(100kW)需要30分钟左右。 ## Q3:ID.3的保养周期是多少💥? A3:ID.3作为一款纯电动车型,没有燃油发动机和变速箱等部件,保养周期相对较长🌟。根据大众官方推荐,ID.3的首次保养周期为两年或两万公里(以先到者为准),之后每年或每一万公里进行一次保养(以先到者为准)😋。保养项目主要包括检查制动系统、转向系统、轮胎、灯光、玻璃、雨刮器等部件,更换空调滤芯、制动液等耗材😛。 ## Q4:ID.3的质保政策是什么😅? A4:ID.3享受整车三年或十万公里的整车质保,电池组享受八年或十六万公里的质保,电机享受八年或十二万公里的质保,这些都是业内较高的标准。如果在质保期内出现非人为造成的故障或损坏,可以在大众品牌授权4S店进行免费维修或更换。 ## Q5:ID.3有哪些优惠政策💓? A5:ID.3作为一款纯电动车型,还可以享受国家和地方的各种优惠政策,比如免购置税、免车船税、补贴、免排放标准等,进一步降低了购车成本💧。具体的优惠政策可能会根据不同的地区和时间有所变化,建议你咨询当地的大众品牌授权4S店或者大众客服热线。#大众ID.3# 查看详情>>
- 如何定期检查刹车系统的工作情况?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 以下是一些定期检查刹车系统工作情况的方法: 1. 检查刹车片和刹车盘:刹车片和刹车盘是刹车系统中最容易磨损的部件,应该定期检查其磨损情况。如果刹车片厚度小于规定的最小厚度,或者刹车盘表面出现明显的划痕或磨损,就需要及时更换。 2. 检查刹车液:刹车液是刹车系统中的重要液体,应该定期检查其液位和质量。如果刹车液液位过低,或者刹车液质量不佳,就会影响刹车系统的工作效果,需要及时添加或更换刹车液。 3. 检查刹车软管:刹车软管是连接刹车主缸和刹车卡钳的管道,应该定期检查其是否有泄漏、磨损或老化等情况。如果发现问题,就需要及时更换刹车软管。 4. 检查刹车系统的工作情况:在行驶过程中,可以注意观察刹车系统的工作情况,例如刹车是否灵敏、刹车踏板是否有异常感觉等。如果发现异常情况,就需要及时进行检查和维修。 总之,定期检查刹车系统的工作情况可以保证刹车系统的正常工作,提高行车安全性。建议按照车辆制造商的建议,定期进行刹车系统的检查和维护。 查看详情>>
- 天窗排水管检查的重要性现在梅雨季节的,下雨比较频繁,昨天下班发现我停着的车里有积水,另我很是奇怪,明明车窗关着,是哪里漏了吗?带着疑惑,我开车至上汽大众4S店检修,售后经理很热情的接待了我,沟通完情况后,做好记录便让维修师傅对车辆进行检查,这里补充一下我是朗逸车主,平时上下班代步开开,挺省油的,但是今天突然就不省心了。通过维修师傅检查发现是天窗排水管老化导致的漏水,打开天窗在两侧角落都有排水孔通过软管将水从车底排出,如果排水孔堵塞或者软管老化破裂,那么后果是很严重的。 可以看到换下的两根软管已经老化破损了,维修师傅更换了两根新的,并且固定牢靠,这种排水管隐藏在A柱壳子里面,一般我们不会注意到它,车龄久了后我们可以让维修师傅保养时检查下,有无老化,或者我们可以自己测试,用水倒到天窗排水孔处,看水是否会正常排出车外,如果堵塞可以用小毛刷伸进去,来回桶,再用水冲洗出里面的污垢,起到通畅的作用。 更换完两根天窗排水管后,维修师傅将脚垫全部拆开,把底部的水处理干净,脚垫,隔层这类的太阳晒个几天就干了,师傅说这个一定要晒干,不然会有霉味,万幸的是底部没有电路板,虽然有线束,但是都有绝缘层,线束接口在侧边上没浸到水,不然短路引起的别的故障,不光行车有隐患,后期维修费用更加大,这也算不幸中的万幸吧 通过此次事件,让我深刻的明白平时保养维护车子是多少重要,就是平时不怎么关心的天窗,一旦有问题,维修起来也是相当麻烦,因为天窗的排水口设计比较小,一点泥沙或者石子容易堵塞,所以我们要定期清理汽车天窗的滑轨和缝隙,清理时最好沾点水,避免滑轨的磨损,擦干后可以涂点润滑油,排水孔用毛刷疏通一下,易损件比如这种软管使用寿命一到就要安排更换,提前将隐患排除到位,驾驶爱车,开的放心,用的省心,玩的开心。 查看详情>>
- 新手司机必须知道的易损零件大盘点!哈喽哇大家!今天来给新手司机们分享一下汽车易损零件大盘点。相信很多新手司机都会遇到以下情况:车辆经常出故障,于是每个月都得拿出不少的钱在修车上面。其实,有时只要自己知道哪些车辆易损零件容易出现问题,我们就可以提前预防,减少车辆维修和保养的费用。下面一一道来: 正时皮带:正时皮带是带动发动机曲轴及凸轮轴正确运转的,而一旦出现问题很可能导致发动机无法正常运转。因此,正时皮带需要在8万公里左右统一更换。 水泵:水泵是车辆冷却水循环动力源,一旦发现有损坏的情况必须立即更换。否则,对发动机会产生极大的伤害,而更换水泵的时间一般是6-8万公里。 水管和水箱盖:水管是连接冷却系统各个部件的桥梁,是保持整个冷却系统流畅的重要部件。水箱盖与水泵一样,也是冷却系统中必不可少、密封水箱作用的重要部位。因此,定期检查并更换这两个部分是非常必要的。 刹车片:刹车片是刹车系统的摩擦部分,当其磨损到低于3毫米时就必须更换。另外,开裂和偏磨也是需要更换的信号。 刹车盘:刹车盘是刹车系统的从动元件,一旦达到极限尺寸跳动量大于0.05毫米时就需要更换。 刹车软管:刹车软管传递刹车油,如存在龟裂和膨胀等情况就应立即更换。 平衡杆球头:平衡杆球头是稳定悬挂系统的重要部件,如遇到行驶有异响或者防尘套开裂,球头松动等问题,也需要及时更换。 摆臂胶:摆臂胶是悬挂系统中的零件,当胶套开裂或定位数据不准确时,也需要更换。 轮胎轴承:轮胎轴承是车轮旋转的主要部位,一旦感觉到转动时存在异响和震动感就需要更换。 以上就是今天的易损零件大盘点。新手司机们平时一定要多留意车辆的状况,及时检测,减少不必要的费用。如果这篇文章对你有所帮助,欢迎给个小赞和关注哦! 查看详情>>
- ID.3用车分享,驾驭未来体验纯电之旅自从我入手了ID.3这款纯电动轿车以来,它便成为了我日常生活中不可或缺的一部分。作为一款代表着未来出行方式的车型,ID.3以其独特的魅力、出色的性能和环保理念,赢得了我的高度赞赏。今天,我想和大家分享一下我使用ID.3的一些心得体会。 首先,ID.3的外观设计非常时尚、动感。它采用了大众品牌最新的设计理念,简洁而富有科技感。车身线条流畅,前脸造型犀利,给人一种强烈的视觉冲击力。同时,ID.3的车身尺寸适中,既保证了车内空间的宽敞,又使得驾驶和停放变得轻松自如。 进入车内,ID.3的内饰设计同样令人眼前一亮。它采用了环保材料,营造出一种清新、自然的氛围。中控台的布局简洁明了,大尺寸触控屏幕集成了各种功能,操作起来非常便捷。座椅的舒适度也非常高,无论是长途驾驶还是短途出行,都能提供极佳的支撑和包裹性。 作为一款纯电动车型,ID.3的驾驶性能自然是我最为关注的部分。它搭载了高效的电动机和先进的电池技术,为我带来了出色的加速性能和续航里程。在城市道路上行驶,ID.3的起步迅速且平稳,驾驶起来非常轻松自如。同时,它的续航能力也非常出色,即使在一次长途旅行中,我也从未为电量问题而担忧。 除了驾驶性能,ID.3的智能化配置也让我印象深刻。它配备了多种智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、自动泊车等,这些功能在行驶过程中大大提升了我的驾驶安全性和便捷性。同时,ID.3还支持手机远程控制、语音控制等功能,让我在用车过程中享受到了更加智能化的体验。 在环保方面,ID.3同样表现出色。作为一款纯电动车型,它几乎不会产生尾气排放,对于改善城市空气质量和保护环境起到了积极的作用。同时,ID.3的充电也非常方便,无论是家用充电桩还是公共充电桩,都能满足我的充电需求。 此外,ID.3的售后服务也让我非常满意。大众品牌的售后服务网络遍布全国,无论是保养还是维修,都能得到及时而专业的服务。这让我在用车过程中感到非常省心、省力。 总的来说,ID.3是一款非常出色的纯电动轿车。它既有时尚的外观和舒适的内饰,又有出色的驾驶性能和智能化的配置。在我日常用车的过程中,ID.3为我提供了良好的驾驶体验和环保的出行方式。我相信,在未来的日子里,ID.3将继续陪伴我探索更多的未知旅程,共同迎接更加美好的未来。 查看详情>>
- ID.3电动车-现代化出行的全新选择ID.3凭借其现代化设计、出色的性能以及便利的充电体验,成为了我个人的首选。在这篇文章中,我将分享一下我使用ID.3的感受,以及它给我带来的便利与惊喜。 车型选择与外观设计: 在选购ID.3之前,我曾经对市面上的多种电动车型进行了比较。ID.3凭借其紧凑灵活的车身尺寸,符合我日常通勤和城市出行的需求。与此同时,ID.3的外观设计现代简洁,流线型车身和前卫的前脸给人留下了深刻的印象,成为了我心仪的车型。 驾驶性能与电池续航: ID.3搭载了一块高效的电池组,可以提供出色的续航能力。一次充电,ID.3可行驶的里程超过400公里,满足日常通勤和周末出游的需求。而且,ID.3的驾驶性能出色,动力响应灵敏,行驶稳定。尤其是在市区行驶中,低噪音和零排放的特点让我感到舒适与环保。 智能科技与驾驶辅助: ID.3配备了大众最新一代的MEB信息娱乐系统,提供了丰富的互联功能。通过车载系统,我可以轻松连接手机,与互联网保持联系,收听音乐、导航等功能变得更加便利。此外,ID.3还配备了智能驾驶辅助系统,如自动紧急制动、自适应巡航控制等,提高了安全性和驾驶的舒适度。 充电便捷与充电网络: 作为一台电动车,ID.3的充电体验也成为我选择的重要因素之一。ID.3支持DC快充技术,可以在短时间内充满电,并支持AC慢充方式,方便用户在家中或者公司停车场进行充电。此外,大众在全球范围内建立了完善的充电网络,能够让车主在需要时轻松找到充电站点,解决了我使用电动车的充电焦虑。 环保与低维护成本: ID.3的出现不仅是为了满足绿色出行的需求,还能为车主节省维护成本。相比于传统燃油车,电动车没有发动机和排气系统,更少的机械部件意味着更少的故障和维修成本。另外,由于电动车使用电能驱动,不需要定期更换机油和滤芯,维护成本也相对较低。 结语: ID.3电动车以其现代化设计、出色的性能和便利的充电体验,成为了我个人的出行首选。它为我带来了低噪音、零排放的出行体验,同时还提供了丰富的智能科技和驾驶辅助功能。借助完善的充电网络,ID.3让我告别了油价波动和加油站排队的烦恼。未来,我相信电动汽车的发展将越来越成熟,而ID.3将继续引领电动车的潮流,为用户带来更多的惊喜与便利。 查看详情>>
- 秋季事故处理小记9月底的上班路上,当我正正常行使在车道内,忽然左边一辆车越黄实线掉头,撞在了车车的侧屁股上。巨大的冲击力使得后轮侧滑了10M左右,作为拿了7年驾照实际驾龄刚刚只有几个月的本本族,没有处理事故的经验,瞬间一下子慌了神。好在记得提车时在ID交付中心中工作人员的指导下仔细看了一遍车机自带的“用户手册”,镇定后按照手册指导,在确认左右两侧安全且后方无其他车辆后,赶紧打开双闪,并下车对车车和肇事车拍照取证。然后将车挪到了路边,并划分责任。毫无疑问的是我方直行无责,对方全责。然后返回车内按下车顶的SOS按键,接通了大众的事故救援中心电话,在确认车主人身安全后,救援中心安排就近的拖车驶来将车拖到4S店检查维修。 不得不提的是ID.3很坚固牢靠,熟悉车的朋友应该知道这个撞击点就是赛车中PIT截停点,极易造成车辆侧翻,事发时我车速并不低,大约在40KM每小时,而ID.3在这个情况下仅仅只有侧滑,依靠的是敦实的底盘工艺、实打实的做工用料,以及强大的ESP稳定系统的及时介入。另外事发后一度担心电池碰撞起火,但事实证明这个是多余的担心,毕竟高于国标的338项安全测试不是白费功夫,两根加强筋也足以支撑电池包不变形。肇事车就没这么幸运了,整个车头保险杠塌陷,车牌也弯折嵌入了车体内。 交完车,从4S店走出时,是依依不舍,毕竟刚开小3没多久,就遭遇了事故要返厂维修,不过同时也期待小3满血归来,继续一起踏遍祖国的大好河山。维修进度还是很迅速的,本来想怎么也得1个月,结果10多天的时候就接到了电话,车车修好啦!给维修技术点个赞,没有切割车体,只做了钣金复原并更换了后车门,从外观上看不到任何维修痕迹。关于喷漆厚度咨询了技术人员,得到的回答是维修的喷漆与原厂喷漆是同一技术标准,上汽大众的售后品质是完全值得称赞的。 在维修完成后,出于保险,主动做了一次四轮定位,来校正倾角数据,确保维修后未来的行车安全。左后轮的倾角在撞击后稍有些小问题,简单恢复一下就好了。 经过这次事故,越发注意提升驾驶技术,即现在网上很流行的“防御性驾驶”,提高预判能力,能减速的减速,避免车车再次碰擦。不过有ID.3的主被动防御系统,如采用MobileEye Q4系统的主动刹车帮助避免追尾,采用大陆集团的电控鼓刹提供瞬间最大制动力,全五星级安全车身提供优秀的人身防护,坐在ID.3内不会害怕,只需手握方向盘,驶向人生的远方就好。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:携I众行,D探环保,83013,37][_LinkTopic:用我的ID,寻找诗与远方,81382,37] 查看详情>>
- 大众ID.3常见的汽车问题有哪些?Q1:ID.3的保养周期是多久?保养费用是多少? A1:ID.3作为一款纯电动车型,其保养周期和保养费用都比传统燃油车型要低。根据上汽大众官方的建议,ID.3的保养周期为每1万公里或者每12个月进行一次常规保养,每2万公里或者每24个月进行一次大保养😽。保养费用方面,ID.3的常规保养费用在300元左右,大保养费用在600元左右。当然,具体的保养周期和保养费用还要根据实际的行驶情况和当地的维修价格而定👓。 Q2:ID.3的电池寿命是多久😅?电池是否可以更换💄? A2:ID.3采用了三元锂电池组,其电池寿命和电池性能都比较优秀😛。根据上汽大众官方的承诺,ID.3的电池组在8年或16万公里内,其容量不低于80%😳。也就是说,在正常使用情况下,ID.3的电池寿命可以达到8年以上。如果电池出现故障或者性能衰退,消费者可以通过上汽大众的售后服务进行电池更换。目前,上汽大众还没有公布ID.3的电池更换价格,但一般来说,电池更换价格会随着技术进步和市场竞争而逐渐降低。 Q3:ID.3是否支持OTA(Over The Air)远程升级?如何进行升级? A3:ID.3支持OTA(Over The Air)远程升级,这是一种通过无线网络将软件更新推送到车辆中的方式,可以让消费者享受到最新的软件功能和优化。进行OTA升级的步骤如下: 当ID.3收到软件更新通知时,消费者可以在中央触摸屏上查看更新内容和大小,并且可以选择立即更新或者预约更新🙌。 如果选择立即更新,消费者需要将车辆停在安全的地方,并且关闭所有电源设备,然后按照提示开始更新。更新过程中,车辆不能启动或使用任何功能😛。 如果选择预约更新,消费者可以设置一个合适的时间段(如夜间),让车辆在这个时间段内自动进行更新💭。预约更新时,消费者需要确保车辆有足够的电量和网络信号,并且在预约时间段内不使用车辆💘。 更新完成后,消费者可以在中央触摸屏上查看更新结果,并且可以享受到新的软件功能和优化。#大众ID.3# 查看详情>>
- ID.3冬季充电的注意事项随着气温逐渐下降,冬季的寒冷已经悄然来临。在这个季节里,我们不仅要注意保持身体的温暖,也要关心我们心爱的ID.3的电池健康。下面,就让我们一起探讨一下ID.3冬季充电的注意事项吧。 充电环境温度 首先,我们要关注的是充电环境温度。在低温环境下,电池的活性会降低,这可能会导致充电速度减慢,甚至可能影响电池的寿命。因此,在冬季给ID.3充电时,最好选择在温暖的环境中进行,例如室内停车场或地下停车场等。如果无法在室内充电,至少要尽量选择温度相对较高的时段进行充电。 充电前预热 在开始充电之前,对电池进行预热也是非常重要的。可以使用车辆的预热功能,在开始充电之前让车辆运转一段时间,以提高电池的温度。如果没有预热功能,也可以使用暖宝宝等工具对电池进行加热。 充电时长与频率 在冬季,由于电池活性降低,充电速度可能会变慢。因此,建议在冬季适当减少充电次数,以保护电池寿命。此外,每次充电的时间也不宜过长,以免电池过度充电而受到损害。 电量维持 在冬季,由于空调等车内设备的耗电量增加,ID.3的电池可能会出现电量下降的情况。因此,在冬季要特别注意保持电池的电量充足。建议在有条件的情况下,每天至少给ID.3充电一次,以保证电池的电量维持在合理水平。 充电设备与线材保养 最后,我们还要注意充电设备和线材的保养。在使用过程中,要避免乱拉乱扯导致线材破损或接触不良。同时,要定期检查充电设备是否正常工作,如有异常应及时维修或更换。 总结: 冬季是ID.3电动车的挑战季节,但只要我们注意以上几点事项,就能有效保护电池健康并延长车辆的使用寿命。让我们一起用心呵护我们的ID.3吧! 查看详情>>
- 天窗漏水不要慌,看老司机如何轻松解决🚙🚙🚙维修车辆: 上汽大众2015款朗逸两厢1.6L舒适版(带天窗)。 🚘🚘🚘使用年限: 7年(2016年7月至2023年7月)。 💰💰💰维修费用: 工时费418块,排水管100块两根,合计518块。 🎈🎈🎈引子: 小狼已经使用七年了,前段时间下雨就发现车里有漏水,怀疑就是天窗排水管老化引起漏水,所以刻不容缓就要更换天窗排水管了。天窗排水管老化是所有带天窗的车辆都会遇到的问题。排水管老化或者排水孔堵塞都会引起漏水。发现天窗漏水时就要到店里及时检查维修,避免车内继续漏水而出行其他问题。 👍👍👍天窗优点:车辆既然设计了天窗还是有一定的优点的,有天窗的开天窗给车内换气比较快,特别是除雾,开天窗比开侧窗玻璃除雾要快很多。高速行驶时,开天窗比开侧窗玻璃噪音也要小。天窗同时还是重要的逃生通道,不但有观赏性也有实用性。 👇👇👇天窗缺点: 天窗的缺点也是很大的,其中最大的缺点就是天窗排水管容易老化,第二便是天窗密封胶条也容易老化,这些现象都会导致天窗出现漏水。要是下大雨漏水很容易变成水泡车,这个保险公司不陪的,所以要定期检查天窗防水及排水问题。 📚📚📚个人观点: 对于比较喜欢天窗的人说,完全可以按照自己的喜欢来选择,天窗的好处还是很多的,不要因为一个漏水的小问题而放弃自己爱好,要知道车辆不管什么配件都是有寿命的,使用年限到了,就会慢慢出现问题,所以天窗排水管也不例外。天窗排水管老化一般最少也要7年左右,也不是时常发生的,发现漏水只要及时去店里检查维修就可以了,所以我个人观点就是,如果喜欢带天窗的,可以直接下手。 💦💦💦漏水原因: 开到店里师傅拆开检查后发现果然是前面两根排水管老化引起漏水,排水管的接头是要弯曲才能接到天窗排水孔上面的,所以接头是软管,因弯曲有拉伸软管接头,所以有外力拉伸导致软管很容易老化断裂而出现漏水。 ❤️❤️❤️解决方法: 更换前面两根排水管,因检查后面两根排水管还比较柔软,柔软就是没有老化的迹象,师傅说可不更换。所以就决定只换前面两根。 🔧🔧🔧维修过程: 换排水管比较麻烦要拆开A柱,顶棚,拉手,前面遮阳板等,拆开这些才能更换排水管。所以换排水管的工时费会比排水管贵,师傅开始一阵各种拆拆拆,看师傅手法还是很有经验的。毕竟塑胶件容易老化,而排水管又靠近车顶,夏天暴晒更是容易加速老化,所以更换排水管的也比较多。师傅就对这些工序比较轻车熟路。拆完这些件以后就可以从天窗上拆下排水管了。 前面排水管要从中控台旁边穿到下面排水口,师傅把新的排水接在旧的排水管上面,用旧的排水管把新的引导过去,这样省不少时间。接好排水管更并卡牢在车上后,又是把拆下来的件又各种装装装的装上去。这些安装完成,排水管就更换完成了。 ☔☔☔天窗漏水原因: 一是就像我这种,排水管老化破烂引起的。二是天窗排水口堵塞,排水口可能会因为泥沙,杂物等堵塞排水口而造成天窗漏水。三是天窗的密封胶条老化或者变形也会造成天窗漏水。总之,发现车里有漏水,就要尽快到店里去检查原因并及时解决,避免造成更大的损失。 ✍️✍️✍️个人感受: 天窗漏水其实不是什么大问题,带天窗的车子大部分都会出现这个问题,发现车内有漏水现象,要及时去检查原因,找到原因就能解决问题。很多人没有遇到过类似问题,第一次发现车内漏水难免就会紧张甚至恐慌。所以,当我们发现车内漏水,只要及时去检查和维修,就会发现这些问题解决起来很简单。现在的大部分车子都带天窗了,相信天窗漏水的问题也会慢慢解决。 查看详情>>
- 冬日碎片|记录和阳光见面的日子一早上睁眼醒来,连续长时间的阴雨天终于散去,久违的暖阳回来了☀️ 最近一个月里工作安排得满满当当,是时候来一场周末出游,放空一下自己啦。这次,我选择远离城市的喧嚣,开着我的爱车上汽大众 ID.3出发,在自然中感受久违的惬意自在。 一直没有见过冬天的下陡门村,冬日的阳光温暖而安静,一切都是刚刚好的模样。ID.3的微笑前脸在阳光照射下显得格外治愈,大大的微笑让我的心情24小时保持愉悦。一对前大灯像一双忽闪的大眼睛灵动有神,彷佛和我诉说着路上那些不期而遇的美景。 每次出游我都恨不得把家搬空哈哈~零食、拍照工具、衣服等等都要塞到小行李箱中带好。幸好小车的后备箱空间足够大,想带什么都可以带上,不用小心翼翼地挑挑拣拣了。 拿着相机走走拍拍,这些生活中的美好值得被记录。走累了就坐在小车的后座休憩一下,全景天幕把美景都装了起来,抬头就是蓝天白云。此刻,它们变得触手可及,静静享受难得的慢节奏生活。 出行的惬意自在感,不仅仅是美景带来的,更离不开ID.3这个出行好帮手~ ✨易驾驶:拍照定格的瞬间,沿途的每一处画面都让人心情舒爽。AR-HUD增强现实抬头显示功能,可以把导航、路况信息显示都投射在挡风玻璃上,让我更加我专注地开车,欣赏路途中的美好! ✨好操作:冬天的树木其实也别有感觉,经过两边都是树木的林荫小道,小车的灵巧过弯系统,让我在窄路上掉头、转弯都变得更简单,不会错过好看的拍照地点~ ✨舒适度高:ID.3的底盘经过大众品牌专业调校,开起来特别稳。一路欣赏,也稳稳当当地开到了目的地,路途中没有强烈的颠簸不适感,让这趟出行来得更加惬意舒适~ 冬天总给人一种特别的感觉,独具浪漫~趁着天气正好,把眼睛留给阳光,一路向阳! #爱车,始于颜值# 查看详情>>
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