大众ID.3外观燃油适合用车
- 实拍大众ID.3,精致外观,续航450km,适合家用随着新能源车型的普及,新车在使用成本方面比较低,因此受到大部分消费者的喜爱,大众ID.3是大众旗下的紧凑型纯电车。外观精致,适合城市通勤,续航表现也非常不错,那么这款车的整体实力怎么样呢?下面我们全面实拍了这款车,我们实拍车型为大众ID.3 2023款 纯净智享版,指导价为16.2888万。 查看详情>>
- 新款大众ID.3官图发布,外观内饰升级3月1日,新款大众ID.3的官图发布,新车的外观和内饰进行了升级。海外版的新款大众ID.3的性能有提升,续航也有提升,未来国产版的车型估计也会跟进,因为毕竟现在合资车在电动领域和国产车的发展还有差别,合资车更新之后必定得有一定的升级,不然的话它的销量以及品质就被国产电动车压着打,毕竟这款ID.3和比亚迪海豚还有着十倍的月销量差距。 查看详情>>
- 外观细节调整 大众新款ID. 3冬测谍照曝光日前,网通社从海外媒体carscoops获取了一组大众新款ID. 3冬测谍照。新车对灯组及前包围等外观细节部分进行重新设计,整体造型更加简洁、灵动。与此同时,该车内部还将换装尺寸更大的12英寸中控屏幕。据悉,大众新款ID. 3将于今年第四季度在欧洲市场进行交付。 查看详情>>
- 大众ID.3适合跑长途吗?准备自驾跑长途,想问一下大众ID.3适合跑长途吗? 查看详情>>
- 新款大众ID.3曝光 外观调整 配置升级日前,新款大众ID.3路试谍照正式曝光。此次,新车主要对外观进行细节调整,并且对配置进行了升级。据悉,新车将于今年四季度正式亮相。 查看详情>>
- 大众ID.3,精致外观外观方面,大众ID.3的整体外观非常时尚,尤其是凸显其质感的双色外观组合。前脸延续了大众家族式的立体进气格栅,搭配极具质感的独特LED大灯设计。 悬浮式的10英寸中控显示屏和全液晶仪表形成双屏设计,支持、车联网、4G网络、Wi-fi热点和OTA升级,梅赛德斯-奔驰类似的换挡机构也提升了车内的档次。座椅采用皮织混搭,乘坐起来很舒服,在智能配置方面,大众ID.3搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统,极大地保证了行车安全。 动力方面,大众ID.3搭载电动机最大功率125kW,最大扭矩310N·m,匹配电动车单速变速箱,配备了一块52.8kWh的电池组,纯电续航里程450km。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 新款大众ID.3/ID.4X将在1月1日上市 外观微调日前,电车之家了解到新款大众ID.3/ID.4X将在1月1日上市。与现款车型不同的是,新车将在外观方面进行一些微调,另外配置方面也会调整。根据此前消息披露,新款车型将会搭载磷酸铁锂电池组,所以在成本上会有所降低,所以售价也会有所下调,不过这个还要等到官方确认。 查看详情>>
- 外观微调,新款大众ID.3谍照曝光日前,外媒曝光新款大众ID.3车型的测试谍照,新车在外观设计方面进行一定幅度的调整,而此前大众曾表示,新款ID.3将是“第二代”车型,但从车辆的测试谍照来看,目前并没有到过多的变化。据了解,新款ID.3或将于春季首次亮相。 查看详情>>
- 国产大众ID.3谍照曝光 外观动感/年内上市近日,行车视线从相关渠道获得了国产大众ID.3的谍照。据悉,新车基于MEB平台打造,将分别由一汽-大众和上汽大众进行国产化生产,并将于2021年正式上市。外观方面,从本次曝光的谍照中可以看出,新车整体采用了ID.家族式设计语言,前脸配备造型凌厉的头灯,视觉效果极具冲击力。车身侧面造型十分动感,搭配低风阻轮圈,在实现更低风阻系数的同时,时尚气息也得以提升。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4261mm/1809mm/1552mm,轴距2765mm。 查看详情>>
- 大众ID.3到店,外观运动,大众品质,续航450km在新能源市场,国产品牌占据着较大份额,但合资品牌也开始发力新能源车型,而我今天就给大家带来一款合资纯电紧凑型车大众ID.3,4月8日,新车亮相滨州车展,下面我们一起来看看。 查看详情>>
- 潮趣外观+皎月金星皮肤,上汽大众ID.3一瞬间“就来电”前几天有朋友问我:“嘿,兄弟,大众ID.3怎么样?纯电动的,看着很年轻动感,感觉挺适合我的。” 查看详情>>
- 机动灵活、适合女生开的大众ID.3🌈🎀大众ID.3 适合女生开的车 大众id3 2023款 纯净智享版 颜值高、动力充沛、机动灵活、短车身长轴距、用车成本低……ID.3几乎避开了所有在城市里开车的弊端,话说回来,ID.3并不小,同样是两米七的轴距,电动车的内部空间要大得多,我们不能再用燃油车的标准去衡量一辆纯电平台电动车的大小。电池容量57.3kWh、续航450km💥💥💥💥 💥🌈前脸的下半部分是一个长方形的框架,车底部有长格栅设计,前脸的上唇明显更突出些,看起来十分的立体,相比现款车型看起来更加的复杂化。🌸🌸🌸 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- i智驾 | 上汽大众ID.3适合北方冬天吗?前言 查看详情>>
- MG MULAN对比大众ID.3,谁是适合您的新能源车?随着油价的快速攀升以及人们对于未来美好生活的追求,把家里第二台车型锁定为新能源车型的消费者也越来越多。为了顺应这一潮流,各大车企也都各显神通,纷纷推出了极具特点的新能源车型。今天,小编也给大家推荐两款不错的跨界新能源车型。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3用车感受自从购买了上汽大众ID.3,我的生活变得更加便捷,也为我带来了许多驾驶的乐趣。这台车不仅满足了我日常出行的需求,也为我提供了一种全新的生活方式。 首先,ID.3的外观设计令人眼前一亮。其前脸设计充满高级感,IQ.Light矩阵式前大灯不仅点亮效果出色,而且视觉效果呆萌,使得它在夜晚也极具辨识度。车身侧面采用两厢车设计,与ID.3的萌感造型相得益彰,犀利的腰线贯穿门把手,营造出更加动感的姿态。而充满设计感的轮毂造型,令人过目难忘。每次驾驶ID.3出门,都收获满满的回头率。 进入车内,虽然ID.3的外观造型圆润可爱,但内部空间却令人惊喜。长达2765mm的轴距已经达到了A+级水准,使得车内空间宽敞舒适。坐在驾驶座上,座椅填充物柔软,但陷入感并不强烈,后排靠背角度偏直立,长时间乘坐可能会对腰部有些压力。 在驾驶性能方面,ID.3给我带来了许多惊喜。作为一款后驱车,它的动力布局让我在驾驶中感受到了几分“小钢炮”般的乐趣。加速踏板的表现相当线性,除非深踩加速踏板,否则在大多数情况下,你会觉得它与燃油车并无太大差异。 此外,ID.3的方向盘手感偏细,转向电子味较浓,但低速掉头或停车时颇显费力。刹车方面,前半段刹车几乎没有足够的制动力,而继续深踩后制动力又会过于突兀。另外,车辆在低速临界静止时刹车会出现摩擦异响,这在一定程度上影响了驾乘的舒适度。 在辅助驾驶方面,ID.3的HUD抬头显示和增强型ACC搭配使用体验优秀。设定最高时速后,车辆会始终保持在车道正中央,加速和减速线性且柔和。HUD不仅能显示出道路限速、ACC信息、当前车速,还可动态捕捉前方车辆位置和车道位置并进行标记,增强了驾驶者的信心。 至于续航里程方面,官方宣称ID.3的续航里程为430km(NEDC工况),在实际驾驶中,根据空调、速度、车内外温差等多个因素的综合计算,里程表的数值相对准确。 总的来说,上汽大众ID.3是一台开起来相当惊喜、有趣的小车。它的外观设计充满个性化魅力,内部空间宽敞舒适。在驾驶方面,它拥有后驱车的驾驶乐趣和相对柔和的加速踏板表现。虽然刹车和转向方面还有待提升,但总体而言,它仍然是一台好开、好玩的座驾。对于追求个性化、注重环保出行的消费者来说,ID.3是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
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