大众ID.3提车后续用车
- 大众ID.3提车记&用车后续因为需要苏州无锡跨城上班,一天来回80km,油车一个月要一千五油费,于是提辆新能源车就列入了计划,一直关注的大众ID3,本来六月底就准备下手,因为一些事耽误了没去看车,刚好赶上七月官降。正好苏州无锡都有三千的购车补贴,于是果断下手,对比后在苏州提车上牌。订的23升级款纯净智享版,黑色内饰,没额外选装,裸车优惠4.3w,送贴膜脚垫倒车影像。提车当天检查了一下,刚生产两周的新车,办下手续上传购车补贴的资料,上临牌就开走了,等牌照到了再来,希望补贴可以顺利拿到。下面分享提车后续和用车体验: 选牌 提车时我是自己在交管12123上选的号,之前油车尾号是5T2,自编了尾号572,前两位数字和之前一样,一次就中,都没给我随机的机会,看人家现场选号的随机了一个豹子号。然后临牌开了一周,4S通知我牌照到了去上一下,当时送了贴膜脚垫倒车影像正好一起装下。 贴膜 膜送的是原厂膜,哪个厂代工的不清楚,上面有上汽大众的logo,低配没选配天窗,贴了前后档和四个车门窗户,贴完感觉车内暗了许多,一般左右两边倒后镜那边膜要切掉一截,方便晚上看,但感觉ID3窗户形状不适合裁,要裁就要才一大块,就算了,晚上看看清不清楚。 脚垫 当时订车的时候说送原厂脚垫,我看海鲜市场也要200,来了之后说最近没有货,等到货通知我来,看了上汽大众app里ID3原厂织物脚垫的确是补货中,间接说明这个月ID3卖得很好啊。但没脚垫车内容易脏,之前是把新车座椅上白色的套拆了垫在脚下,就拼夕夕买了个TPE+雪妮丝的双层脚垫,二百多先用着,原厂到了放后备箱备用。 倒车影像 送的原厂翻盖倒车影像,当时说送销售还不愿意,说要原厂的要三千,他们进价两千八,我信他个鬼,就让他去申请申请,果然很顺利申请下来。师傅晚上加班装完,第二天取车,感觉引导线不是很准,左右畸变比较大,还是要参考左右倒后镜,但能看到后面心里也有谱,还是很实用。 行车记录仪 记录仪没送,后视镜上有个typec口可以供电,车内没有USB接口,点烟器接口在后备箱,只能靠这个c口供电了。需要提醒的是如果记录仪买的也是typec口的需要转接一下,因为一般记录仪是USB转C口供电,如果直接用typec接typec的线,记录仪是不支持pd协议的肯定供不上电,转接一下就OK,注意只有启动后这个口才会有电哦。我装的是360的,5V1.5A供电没问题,不带屏幕,正常也不会去看,只是以防万一扯皮。 真皮电容方向盘 低配的方向盘是搪塑的,手感不好,且不带车道居中,旅行辅助要选白色内饰包,我不喜欢白内就没选,本来想着自己缝一个,换一个也贵不了多少。低配本身有车道保持,肯定有摄像头,说明理论上车道居中也能实现,网上一搜果然可以刷隐藏激活,再配上原厂电容方向盘完美,这个功能改下性价比很高。 用车分享 首先是能耗,我主要是日常通勤开,最近一次的路程42km,大部分在苏州高架上开,外面气温33,空调22自动,开了ACC,表显电耗12,只能说很满意,之前开油车觉得自己踩比ACC省油,电车相反控制更精准。然后是充电,家里暂时还没装充电桩,直流快充过一次,电量20%到80%用时30分钟,还是挺快的,表显360续航,开了空调变300。用车成本大大降低,快充的话一公里不到一毛,大众积分还换了600度电,留着高速冲比较划算。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 提车啦☞🎉大众ID.3🤔偶然了解了大众ID.3 突然感觉各方面都非常不错👍🏻 🌈头脑一热就去买车了 去提车的时候心里多少有点忐忑 🉑当我开它在城区高速🛣️体验一圈后 啥顾虑都没有了❌ ⭐颜值高充电速度快 比油车好用多了 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 大众茨维考工厂最后一台高尔夫R车型下线, 后续以ID.3为主6款MEB电动车生产为主《大众茨维考工厂最后一台高尔夫R车型下线,后续以ID.3为主6款MEB电动车生产为主》大众茨维考的工厂完成了最后一台搭载内燃机的车型的组装,如图所示,是一台高尔夫R车型 后续茨维考工厂将专注生产电动车,以大众ID.3为主的6款MEB平台的电动车将陆续下线。 查看详情>>
- 大众ID.3实车曝光 2021年销售近日,大众ID.3实车白曝光,据悉新车将于2021年进入国内并销售。 查看详情>>
- 智能车机评测:上汽大众ID.3随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。作为大众MEB平台诞生的首款量产车型,同时也是大众ID.家族最入门的车型,率先登陆欧洲市场的大众ID.3早已畅销各地。国产大众ID.3虽然姗姗来迟,不过凭借其纯电动紧凑型轿车的独特定位,仍然在合资品牌中占有一定的市场先机。那么,对于承担走量任务的大众ID.3来说,在主流年轻消费群体所看重的智能车机系统方面有何亮点?能否成功吸引消费者买单?本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对大众ID.3的车机系统进行全面评测。 查看详情>>
- 大众ID.3实车 造型十分简洁大众ID.3实车,外观的造型十分简洁,前脸采用面板的造型以及下方贯通式的黑色格栅设计,前脸的造型很时尚硬朗。侧面采用舒展大气的设计,硬朗的C柱造型非常大气,简洁的车身造型很大气。尾部采用大面积的黑色风格,尾部的设计很有时尚感,采用狭长的尾灯造型。内饰中控的设计非常简洁又时尚。 查看详情>>
- 为什么会有大众ID.3这种车?在欧洲,更容易理解ID.3是大众电车时代的「高尔夫」。 查看详情>>
- ID.3提车6200公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🔥🔥【前言】 在这个世界上,每个人都有一个独特的故事,而今天我想与你们分享我和大众ID.3的故事。我的ID.3于2023年11月底提车,目前行驶里程6201公里。今天就来跟大家聊聊ID.3的用车感受吧! 🚘【车辆信息】 🔧车辆配置:2023款ID.3纯净智享升级版 ⏰购车时间:2023年11月29日 🌇用车城市:南京 🛣行驶里程(km):6201 💰购车价格(¥):11.78w ❶👉【外观感受】 ID.3的外观设计在大众这个品牌里算是比较新颖的了。它的整个车身都比较圆润、饱满,尤其是白车身搭配黑车顶、后视镜,看上去就很吸睛,再加上它的四只大脚,有没有觉得它挺像只小熊猫,非常的呆萌、可爱。 ❷👉【内饰感受】 ID.3的内饰设计比较简洁。中控台及门板塑料感较强,皮织物混搭座椅的舒适度还可以。中央通道前端有个储物袋,可以放些票据、证件等,中间是杯架和手机区域,后面是个推拉式的储物区,里面包含了两个Type-C接口,可以给手机充电。 ❸👉【车机感受】 很多车友说ID.3的车机很拉跨,但我用的这几个月还没出现过卡顿、黑屏等问题。车机自带应用商店,可以下载音乐类、视频类App,也可以连接苹果Carplay和安卓CarLife,不过语音识别不太理想,尤其使用车载导航语音输入目的地的时候经常识别错误。另外,ID.3配备了灯光精灵,当你使用车机导航即将转弯时,前挡玻璃下的灯光精灵会随着转弯方向亮起蓝色的流水灯,这个设计挺有仪式感。 ❹👉【空间感受】 前排空间没得说,主、副驾座椅都可以根据自己的身高上下前后去调整到最舒适的位置。后排座椅舒适度一般,由于靠背角度比较直,坐上去相对前排会有点居高临下的感觉。后备厢采用的掀背式设计,储物空间也是比较充足的,两侧还配备了小挂钩可以挂点东西。 ❺👉【驾驶感受】 ID.3驾驭起来真的是非常的爽,动力随踩随到,变道超车响应也非常迅速,停车起步基本碾压80%以上的油车,可以说这就是新能源的优势吧。其次ID.3的底盘调教继承了大众的优点,即使颠簸路段,驾驶起来也会给你足够的踏实感和通过性。ID.3的挡位属于怀挡设计,前进档有“D/B”两个档位,我比较偏向于B档。虽然D档的感觉和油车一样,但是踩刹车的时候总感觉前半段太软,有种刹不住的错觉,继续踩下去又感觉特别突兀,缺乏线性感,车速快的时候容易造成与前车追尾,不知道这个问题大众厂家后面会不会有所调整。 ❻👉【能耗&续航感受】 南京的冬季气温一般都在-2℃左右且非常湿冷,因此冬季用车的电耗明显偏高,车机数据上显示的平均耗电量是18kwh/100km,续航250Km左右。春季气温回暖后,白天的平均气温也达到了15℃左右,车机数据显示的平均耗电量是14kwh/100km,续航大约420Km。当然了,每个人的驾驶习惯也会对电耗产生一定的影响。所以结合这几个月的用车感受来说,ID.3的电耗和续航我还是可以接受的,也没什么续航焦虑感。 ❼👉【充电感受】 我现在充电主要就是公共充电桩和家用充电桩搭配使用。公共充电桩电费单价大约1.1元/度,直流快充差不多1个小时就可以将电量从10%充到80%;家用充电桩利用谷时充电0.378元/度,虽然充电速度慢了点,但价格非常便宜。目前6200公里累计充电电费才850元,相较于之前油车的加油成本而言真是省了不少银子。 ❤️【ID.3优点】 ①用车、养车成本低应该是纯电车最大的优点,ID.3则属于其中之一; ②ID.3的外观精致,这是我和媳妇都认可的。我相信大多数人在选车的时候,对于车辆的颜值应该也是一个重要的衡量指标吧,就像很多人都喜欢小米SU7一样; ③在12w落地的纯电车中,ID.3拥有优秀的动态驾驶表现,这也是我选择它的主要原因。 💔【ID.3缺点】 ①中央通道设计比较low,缺乏高级感; ②内饰用料塑料感偏多,比如中控台、门板、方向盘等,不如国产品牌厚道; ③主驾驶车窗升降采用两个物理升降键和一个触控“REAR”键来控制前后排车窗的升降,还不如传统的四个物理升降键好用。 📑【总结】 以上分享基于6200km真实用车感受,也是我与小白ID.3相处的萌芽期,我相信未来它还会给我带来更多的感受。 不足之处还请车友们批评指正,欢迎评论区互动留言! 查看详情>>
- 为什么说ID.3是目前唯一没有内卷压力的大众车?ID.3上周终于上市了。作为大众MEB平台诞生的第一款车,ID.3在欧洲市场是最先面市的,早于ID.4一年。国内则是反过来,上汽大众和一汽大众在今年4月分别先投放了ID.4的国产车型,然后又分别领先于欧洲在国内投放了ID.6国产车型。而直到今年成都车展期间上汽大众的ID.3才迎来预售,然后上周是正式上市。 查看详情>>
- 大众ID.3国内实车亮相 提供三种续航近日,有媒体曝光大众ID.3车型的最新消息,ID.3的实车已经国内亮相。新车同ID.4一样,明年将在上汽大众和一汽大众中进行国产,并提供三种续航里程版本。 查看详情>>
- 提车半月,行驶800km,分享一下ID.3提车半月,行驶800km,分享一下ID.3。 查看详情>>
- 为什么说ID.3是目前唯一没有内卷压力的大众车?ID.3上周终于上市了。作为大众MEB平台诞生的第一款车,ID.3在欧洲市场是最先面市的,早于ID.4一年。国内则是反过来,上汽大众和一汽大众在今年4月分别先投放了ID.4的国产车型,然后又分别领先于欧洲在国内投放了ID.6国产车型。而直到今年成都车展期间上汽大众的ID.3才迎来预售,然后上周是正式上市。 查看详情>>
- 大众ID.3提车记[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 👨购车背景 家里有一辆油车,平常老婆上下班开开,由于自己新换了一个工作,工作地点比较远,单程在20km左右,去年6月份油价又高,每个月看着白花花的银子烧成了二氧化碳,心里那个疼呀,于是选购一辆新能源变提上了日程。 🆚选买经历 首先去看的是海豚,在ssss店里面,海豚只有一个展车,没有试驾车,看着外观符合两人的审美,也就下了个订单,只可惜没有试驾(到现在也没有,心里还是痒痒的),并且要等3个月的周期。 既然已经下单海豚了,其他的车子也去看了看。第二个去看的是埃安Y。这辆车给我的第一感觉是时尚,尤其是那两个车灯,很有科技感的样子,做到车里,发现顶上竟然没有遮阳板😂😂心里开始烦嘀咕了,大夏天,不是要烤熟的节奏?看着这个情况后,变没有试驾,去了边上店里看其他品牌的车。 接下来想去看好猫,到了店里才知道,那个车子已经停产了,只有一个展车停在大厅,于是便放弃了。 接下来来到荣威的店里,看了科莱威,也对这个小车进行了试驾,因为想要购买的车用途为上下班,兼顾家庭出游,这个车子实在是太小了,不适合,也就一把带过。 最后看的是造车新势力的车,哪吒。这个车子性价比是非常的高,而且该有,想要的功能都有,有一些心动。于是让销售带我们去试驾。结果在试驾的过程中发现,这个车子在坑洼的路面晃动比较厉害,不知道是车子悬架的问题还是车轮尺寸的问题,试驾完后就没有下文了。 自从定了海豚以后,就一直在等,等了3个月,去问销售,销售说还是要等,直接听的我崩溃,销售给我的解释是,我订购的因为是高配,有个ACC的芯片紧张,没有货,需要等。 等着也是只能等着,看着每天花掉的邮费,心有不甘呀,于是又去各种ssss店里看车。 这是侯,抱着看看的心态,来到大众店里,看看ID.3(仅仅就看看,试驾一下,因为这个车价格已经超出了我的预算)。这个车子的外观和海豚比较像,都符合两人的审美,店里还有试驾车,于是,在销售的带领下,开了下试驾车,因为一直是开油车,也就被这个车子的加速震惊到了,超车杠杠的(还是要稳稳开车,遵守交通法规哦😁😁)。 试驾完回去,销售给我们说了下价格,我说太贵了😛😛。销售便说,他们这儿有一台车子搞特价,放了两个月,是新车,价格比较实惠,一口价,14.7W,听到这个价格,我心里的小算盘便开始算了起来,这个车子比海豚贵了1W,但是是一个现车,可以马上提走,油费还可以省下不少,老婆也不用小电驴去上班了…… 想了好一会儿,和老婆商量后变定下了这个车子,约定一个星期后交车。 💰费用明细 车子费用为14.7W,把赠送的豆子都拿掉了,没有充电桩,再加上保险5k多点,上牌费500百,就没有其他费用了(后面几个月又购买了三电终生质保和整车终生质保)。 🚗新车初体验 车子体验,我从静态体验和动态体验两个部分来描述。 😈😈静态体验 车子外观看着有点萌有点凶,用别人的说法是奶凶奶凶的,外观比较时尚,也比较小巧。 低配的座椅是皮和织物混合的,还竟然是手动调节😓😓真心是不喜欢。中控台的话,比较小,有两个杯架,还有一个小的储物盒,用来放放小东西。 中控台和开门扶手使用的是钢琴烤漆材质,这种材质虽然比较靓丽,有高级感,但是一不小心就会变成“指纹收集器”,满满的指纹,让你心里不爽。 后排座椅没有杯架,空间的话,还是可以的,本人1.7m的身高,坐上去以后膝盖离前排座椅还有一拳的距离。 没有倒车影像,只有倒车雷达,这个设计很不友好,个人感觉倒车影像还是有必要的。 😇😇动态体验 车子开起来比较稳重,方向指哪打哪,并且在颠簸路段没有很抖动,上下震动比较缓和,驾驶平稳。 驾驶模式有舒适,经济,运动,自定义这四种模式可以调节,每一种驾驶模式的开车感觉略有不同(本人基本选择舒适这一种驾驶模式)。 😍😍总结 满意的地方: 1、车子后排座位比较宽敞,并没有因为是小车而没有显得很拥挤; 2、开车路过颠簸路段,晃动感没有让人显得很不舒服; 3、车子体积小,城市里开比较方便,通过性比较好。 不满意的地方: 1、最不满意的地方就是车机系统,冬天黑屏,偶尔还重启; 2、车窗升降噪音比较大; 3、车内装修材料比较廉价,偶尔会有异响。 查看详情>>
- 提车上汽大众ID.3后的感受提车上汽大众ID.3后的感受,可以说是一种全新的驾驶体验与生活方式的交融。这款电动车不仅让我对电动汽车有了更深的了解,也为我带来了许多意想不到的惊喜。 首先,ID.3的外观设计令人印象深刻。它采用了大众最新的设计语言,线条流畅而富有力量感。车头的LED大灯与尾灯相呼应,不仅提高了夜间的行驶安全性,也增添了车辆的时尚感。车身的每一处细节都体现了设计师的匠心独运,使得ID.3在众多电动汽车中脱颖而出。 进入车内,ID.3的内饰设计同样令人眼前一亮。简洁而富有科技感的仪表盘和中控台,以及高品质的材料和精致的做工,都体现了大众汽车的精湛工艺。座椅舒适,包裹性强,无论是长途驾驶还是城市通勤,都能为乘客提供舒适的乘坐体验。 在驾驶方面,ID.3给我带来了全新的感受。它的动力响应迅速,加速平顺,让我感受到了电动车特有的驾驶乐趣。同时,ID.3的悬挂系统也表现出色,无论是在城市道路还是乡间小路,都能提供稳定的行驶感受。此外,ID.3还配备了多种智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持辅助等,让驾驶变得更加轻松和安全。 在智能化方面,ID.3同样表现出色。它配备了先进的导航系统,可以实时更新路况信息,帮助我规划最优的行驶路线。同时,ID.3还支持语音控制、手机互联等多种功能,让我可以轻松享受智能化的驾驶体验。此外,ID.3还提供了丰富的娱乐系统,让我在驾驶之余也能享受音乐的陪伴。 在充电方面,ID.3也给我带来了便捷的体验。它支持快充和慢充两种充电方式,可以根据我的需求选择不同的充电方式。而且,ID.3的续航里程也非常出色,可以满足我日常使用的需求。 除了以上的优点外,ID.3还有一些让我感到惊喜的细节设计。例如,它的后备箱空间非常大,可以容纳很多物品;车内的储物空间也很多,方便我存放各种杂物。此外,ID.3还配备了全景天窗和自动空调等舒适配置,让我在驾驶时感受到更加舒适的环境。 总的来说,上汽大众ID.3给我带来了全新的驾驶体验和生活方式。它不仅拥有时尚的外观、舒适的内饰和出色的性能表现,还具备丰富的智能化配置和便捷的充电体验。如果你正在寻找一款高品质、高性能的电动汽车那么ID.3绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
大众ID.3提车热门推荐
- 大众ID.3提车需要什么
- 大众ID.3提车新车车胎边缘黄色
- 大众ID.31.4提车有什么注意
- 大众ID.31.6自动提车时间
- 大众ID.3三厢提车时间
- 大众ID.3尊享提车回家
- 大众ID.3提车系统更新
- 大众ID.3提车减配
- 大众ID.3AT提车问题
- 大众ID.3提车续航真实近期
- 大众ID.3提车正常公里
- 大众ID.3提车改色组织
- 大众ID.3哪里提车便宜
- 大众ID.3提车还是延迟
- 大众ID.3平均提车周期三个月值得
- 大众ID.3提车两周油耗表现
- 大众ID.3提车公里数多少
- 大众ID.31.6最低多少钱提车
- 大众ID.3预定多久提车
- 大众ID.3提车3个月没有消息
- 大众ID.3提车作业流水
- 大众ID.3提车智能动力
- 大众ID.3提车购置税
- 大众ID.3提车选车注意事项
- 大众ID.3蓝色提车需要多久
- 大众ID.3提车注意哪些
- 大众ID.3下线大概可以提车
- 大众ID.3咨询提车时间
- 大众ID.3提车车速90有没有问题
- 大众ID.3提车三个月燃油消耗正常吗
- 大众ID.3车主提车用车体会
- 大众ID.3提车等待多久
- 大众ID.3知道什么提车
- 大众ID.3提车定金问题
- 大众ID.3提车非常满意
- 大众ID.3提车Ac怎样
- 大众ID.3提车不到每次黄色发动机
- 大众ID.3一下提车过程
- 大众ID.3延期几个月提车
- 大众ID.3提车等待都是值得
- 大众ID.3伤害近期提车
- 大众ID.3提车当天上牌吗
- 大众ID.3新车提车问题
- 大众ID.3脱保提车
- 大众ID.3有没有需要多久提车
- 大众ID.3提车不启动
- 大众ID.3提车后感
- 大众ID.3豪华车提车
- 大众ID.3提车点亮
- 大众ID.3银川顶配提车