大众ID.3车主提车一些原装改装
- 提车Model 3,关于改装的一些想法特斯拉Model 3作为一款高品质的电动车,其性能和外观在出厂时已经达到了一定的水平。但对于一些车主来说,原车的配置还是无法满足其个性化需求,因此,他们会选择进行特斯拉Model 3改装。 查看详情>>
- 提车啦☞🎉大众ID.3🤔偶然了解了大众ID.3 突然感觉各方面都非常不错👍🏻 🌈头脑一热就去买车了 去提车的时候心里多少有点忐忑 🉑当我开它在城区高速🛣️体验一圈后 啥顾虑都没有了❌ ⭐颜值高充电速度快 比油车好用多了 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 车主提车+少女风改装,不到4万搞定对比70后、80后消费者来说,90后和00后明显是比他们更喜欢个性化一些。因为除了当下的新车越来越年轻、个性外,车主在提车后往往还会做一些轻度改装。至于什么昂贵的AP刹车、AK天蝎排气等配件和一些适合改装的性能车,可能咱们消费不起,但一些平价且适合改装的座驾,入手一台还是不难的。比如可塑性极强的宏光MINIEV,就是很好的例子。 查看详情>>
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- 大众ID.3车机频繁故障,车主成4S常客:望召回更换配件7月底,上汽大众ID.3车主张女士找到《电动汽车用户联盟》,希望我们帮助ID.3的车友们解决车机问题,他们的诉求是厂家召回车辆,更换车机OCU。 查看详情>>
- 论平价改装,宏光MINI怕过谁?车主提车+少女风改装对比70后、80后消费者来说,90后和00后明显是比他们更喜欢个性化一些。因为除了当下的新车越来越年轻、个性外,车主在提车后往往还会做一些轻度改装。至于什么昂贵的AP刹车、AK天蝎排气等配件和一些适合改装的性能车,可能咱们消费不起,但一些平价且适合改装的座驾,入手一台还是不难的。比如可塑性极强的宏光MINIEV,就是很好的例子。 查看详情>>
- 论平价改装,宏光MINI怕过谁?车主提车+少女风改装对比70后、80后消费者来说,90后和00后明显是比他们更喜欢个性化一些。因为除了当下的新车越来越年轻、个性外,车主在提车后往往还会做一些轻度改装。至于什么昂贵的AP刹车、AK天蝎排气等配件和一些适合改装的性能车,可能咱们消费不起,但一些平价且适合改装的座驾,入手一台还是不难的。比如可塑性极强的宏光MINIEV ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,就是很好的例子。 查看详情>>
- 大众ID.3提车记[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 👨购车背景 家里有一辆油车,平常老婆上下班开开,由于自己新换了一个工作,工作地点比较远,单程在20km左右,去年6月份油价又高,每个月看着白花花的银子烧成了二氧化碳,心里那个疼呀,于是选购一辆新能源变提上了日程。 🆚选买经历 首先去看的是海豚,在ssss店里面,海豚只有一个展车,没有试驾车,看着外观符合两人的审美,也就下了个订单,只可惜没有试驾(到现在也没有,心里还是痒痒的),并且要等3个月的周期。 既然已经下单海豚了,其他的车子也去看了看。第二个去看的是埃安Y。这辆车给我的第一感觉是时尚,尤其是那两个车灯,很有科技感的样子,做到车里,发现顶上竟然没有遮阳板😂😂心里开始烦嘀咕了,大夏天,不是要烤熟的节奏?看着这个情况后,变没有试驾,去了边上店里看其他品牌的车。 接下来想去看好猫,到了店里才知道,那个车子已经停产了,只有一个展车停在大厅,于是便放弃了。 接下来来到荣威的店里,看了科莱威,也对这个小车进行了试驾,因为想要购买的车用途为上下班,兼顾家庭出游,这个车子实在是太小了,不适合,也就一把带过。 最后看的是造车新势力的车,哪吒。这个车子性价比是非常的高,而且该有,想要的功能都有,有一些心动。于是让销售带我们去试驾。结果在试驾的过程中发现,这个车子在坑洼的路面晃动比较厉害,不知道是车子悬架的问题还是车轮尺寸的问题,试驾完后就没有下文了。 自从定了海豚以后,就一直在等,等了3个月,去问销售,销售说还是要等,直接听的我崩溃,销售给我的解释是,我订购的因为是高配,有个ACC的芯片紧张,没有货,需要等。 等着也是只能等着,看着每天花掉的邮费,心有不甘呀,于是又去各种ssss店里看车。 这是侯,抱着看看的心态,来到大众店里,看看ID.3(仅仅就看看,试驾一下,因为这个车价格已经超出了我的预算)。这个车子的外观和海豚比较像,都符合两人的审美,店里还有试驾车,于是,在销售的带领下,开了下试驾车,因为一直是开油车,也就被这个车子的加速震惊到了,超车杠杠的(还是要稳稳开车,遵守交通法规哦😁😁)。 试驾完回去,销售给我们说了下价格,我说太贵了😛😛。销售便说,他们这儿有一台车子搞特价,放了两个月,是新车,价格比较实惠,一口价,14.7W,听到这个价格,我心里的小算盘便开始算了起来,这个车子比海豚贵了1W,但是是一个现车,可以马上提走,油费还可以省下不少,老婆也不用小电驴去上班了…… 想了好一会儿,和老婆商量后变定下了这个车子,约定一个星期后交车。 💰费用明细 车子费用为14.7W,把赠送的豆子都拿掉了,没有充电桩,再加上保险5k多点,上牌费500百,就没有其他费用了(后面几个月又购买了三电终生质保和整车终生质保)。 🚗新车初体验 车子体验,我从静态体验和动态体验两个部分来描述。 😈😈静态体验 车子外观看着有点萌有点凶,用别人的说法是奶凶奶凶的,外观比较时尚,也比较小巧。 低配的座椅是皮和织物混合的,还竟然是手动调节😓😓真心是不喜欢。中控台的话,比较小,有两个杯架,还有一个小的储物盒,用来放放小东西。 中控台和开门扶手使用的是钢琴烤漆材质,这种材质虽然比较靓丽,有高级感,但是一不小心就会变成“指纹收集器”,满满的指纹,让你心里不爽。 后排座椅没有杯架,空间的话,还是可以的,本人1.7m的身高,坐上去以后膝盖离前排座椅还有一拳的距离。 没有倒车影像,只有倒车雷达,这个设计很不友好,个人感觉倒车影像还是有必要的。 😇😇动态体验 车子开起来比较稳重,方向指哪打哪,并且在颠簸路段没有很抖动,上下震动比较缓和,驾驶平稳。 驾驶模式有舒适,经济,运动,自定义这四种模式可以调节,每一种驾驶模式的开车感觉略有不同(本人基本选择舒适这一种驾驶模式)。 😍😍总结 满意的地方: 1、车子后排座位比较宽敞,并没有因为是小车而没有显得很拥挤; 2、开车路过颠簸路段,晃动感没有让人显得很不舒服; 3、车子体积小,城市里开比较方便,通过性比较好。 不满意的地方: 1、最不满意的地方就是车机系统,冬天黑屏,偶尔还重启; 2、车窗升降噪音比较大; 3、车内装修材料比较廉价,偶尔会有异响。 查看详情>>
- 论平价改装,宏光MINI怕过谁?车主提车+少女风改装对比70后、80后消费者来说,90后和00后明显是比他们更喜欢个性化一些。因为除了当下的新车越来越年轻、个性外,车主在提车后往往还会做一些轻度改装。至于什么昂贵的AP刹车、AK天蝎排气等配件和一些适合改装的性能车,可能咱们消费不起,但一些平价且适合改装的座驾,入手一台还是不难的。比如可塑性极强的宏光MINIEV,就是很好的例子。来自湖北武汉的网友(论坛ID:西瓜秋千),此前就在论坛上和大家分享了,关于他老婆的座驾——宏光MINIEV,在提车后进行的潮创改装升级。据该网友说,从购车的3.28万裸车价,再到保险、上牌、改装等一系列操作下来,这台“五菱少女粉”的宏光MINIEV,总共也就花了不到4万。至于这位朋友具体都做了哪些升级,咱们接着往下看。内饰层面,这台车主DIY的宏光MINIEV选择了灰白粉配色的座椅套,中控部分保留了原车型的模样及配色,整体匹配度还是不错的。况且,粉色座椅对于小姐姐们 查看详情>>
- 提车上汽大众ID.3后的感受提车上汽大众ID.3后的感受,可以说是一种全新的驾驶体验与生活方式的交融。这款电动车不仅让我对电动汽车有了更深的了解,也为我带来了许多意想不到的惊喜。 首先,ID.3的外观设计令人印象深刻。它采用了大众最新的设计语言,线条流畅而富有力量感。车头的LED大灯与尾灯相呼应,不仅提高了夜间的行驶安全性,也增添了车辆的时尚感。车身的每一处细节都体现了设计师的匠心独运,使得ID.3在众多电动汽车中脱颖而出。 进入车内,ID.3的内饰设计同样令人眼前一亮。简洁而富有科技感的仪表盘和中控台,以及高品质的材料和精致的做工,都体现了大众汽车的精湛工艺。座椅舒适,包裹性强,无论是长途驾驶还是城市通勤,都能为乘客提供舒适的乘坐体验。 在驾驶方面,ID.3给我带来了全新的感受。它的动力响应迅速,加速平顺,让我感受到了电动车特有的驾驶乐趣。同时,ID.3的悬挂系统也表现出色,无论是在城市道路还是乡间小路,都能提供稳定的行驶感受。此外,ID.3还配备了多种智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持辅助等,让驾驶变得更加轻松和安全。 在智能化方面,ID.3同样表现出色。它配备了先进的导航系统,可以实时更新路况信息,帮助我规划最优的行驶路线。同时,ID.3还支持语音控制、手机互联等多种功能,让我可以轻松享受智能化的驾驶体验。此外,ID.3还提供了丰富的娱乐系统,让我在驾驶之余也能享受音乐的陪伴。 在充电方面,ID.3也给我带来了便捷的体验。它支持快充和慢充两种充电方式,可以根据我的需求选择不同的充电方式。而且,ID.3的续航里程也非常出色,可以满足我日常使用的需求。 除了以上的优点外,ID.3还有一些让我感到惊喜的细节设计。例如,它的后备箱空间非常大,可以容纳很多物品;车内的储物空间也很多,方便我存放各种杂物。此外,ID.3还配备了全景天窗和自动空调等舒适配置,让我在驾驶时感受到更加舒适的环境。 总的来说,上汽大众ID.3给我带来了全新的驾驶体验和生活方式。它不仅拥有时尚的外观、舒适的内饰和出色的性能表现,还具备丰富的智能化配置和便捷的充电体验。如果你正在寻找一款高品质、高性能的电动汽车那么ID.3绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 提车model3,关于改装的一些想法特斯拉Model 3作为一款高品质的电动车,其性能和外观在出厂时已经达到了一定的水平。但对于一些车主来说,原车的配置还是无法满足其个性化需求,因此,他们会选择进行特斯拉Model 3改装。 首先,最常见的改装方式是升级车辆性能。特斯拉Model 3本身的性能就已经非常出色,但仍有一部分车主觉得不够,因此他们会对发动机进行升级改造,以实现更快的加速、更灵敏的转向等高端性能。这种改装方式有着相对较高的技术门槛,需要具备专业知识和经验丰富的技师来进行操作。 其次,一些车主会对特斯拉Model 3的外观进行升级,以展现其个性化风格。包括对轮毂进行升级、安装车身套件、喷涂定制车身颜色、贴装高端贴纸等等。这些外观改装方式都可以改变车辆的外观,营造出与众不同的驾驶体验。 此外,一些车主会对特斯拉Model 3的内饰进行升级,以实现个性化的需求。包括重新设计车内座椅、仪表台、方向盘等内饰部件,安装高级音响系统、车载冰箱、电视等设备。这些改装方式可以让驾驶者创造出舒适且具有个人特色的驾驶空间。 最后,一些车主还会对特斯拉Model 3进行特殊的改装,比如将车辆改成“跑车”的外观,安装车载SPA、按摩椅、定制车载娱乐系统等等,满足个性化的需求。 总的来说,特斯拉Model 3的改装方式非常多样化,车主可以根据自己的喜好和需求进行自定改装。不过,在进行改装过程中,车主应该注意,改装应该选择正规机构进行,确保安全和合法。同时,改装也应该注意其所产生的影响,带来公路驾驶乐趣的同时,也应该尊重他人的生命和财产安全。 查看详情>>
- 提车ID.3成为男车主我看了几圈论坛,发现一个事实,那就是ID.3的女车主比较多,就是看到了,所以有一点小小的感慨而已,是不是像我这样的男车主不多?我家里原本是有车的,前年买的,一台途观L,那会儿我和爱人的小家刚刚组建,一家人欣欣向荣,一切也向好了发展,我在企业里面上班,上班的时间也不是朝九晚五,分早晚班,早班是凌晨三点左右我就要出门,如果是晚班, 我大概在晚上九点才能下班回家,在没有小孩之前,这也是正常的,后来有了孩子,这种作息时间确实会影响到家人,尤其是媳妇刚生完小孩那会,我陪护假休完上班后,每天下班我都会补觉,因为早上起得太早了,所以也每个人给他分担带孩子的事情,我妈妈虽然也在,但是总归没有我来的顺心好在也慢慢熬出来了,她修完产假以后,孩子也让我妈妈接过去带了,但是因为想孩子嘛,总是来回倒腾,虽然都在一个城市,可是打车来回转,还是辛苦,随着孩子渐渐大了,她就开着我车接送孩子过去,晚上还是自己带孩子,早上开车送过去,因为他要用车,我就只能搭同事的车上下班了,这就又不太方便了呀。兜兜转转了几个月,痛定思痛,还是在买个车,我们再买房子的时候,一并买了车位,单个车位是9万多,子母车位16万多久可以了,所以一起买的。现在想着要在买台车,反而觉得挺方便的,因为已经有台油车了,所以就考虑电车吧,看了几款,一开始是想买五菱迷你的,可是我上下班,来回就二十多公里,而且有一节是高速,这车不适合我,跑快了,轻飘飘的,没有点安全感,我们单位现在是油车进入园区是限行的,电车不限行,所以就决定买电车,加上媳妇也要用,家里两台车嘛,随时都比较方便,对比了一下欧拉好猫、海豚还有ID.3,最后选得是ID.3,一则是因为这车样子可爱,我媳妇喜欢,二则是因为同样的价格,感觉大众的品牌更可靠,其他的也就没考虑了,最后成了一名ID.3男车主,虽然不常用,但是车子在我名下。 查看详情>>
- 宏光MINI怕过谁?车主提车+少女风改装,不到4万搞定对比70后、80后消费者来说,90后和00后明显是比他们更喜欢个性化一些。因为除了当下的新车越来越年轻、个性外,车主在提车后往往还会做一些轻度改装。至于什么昂贵的AP刹车、AK天蝎排气等配件和一些适合改装的性能车,可能咱们消费不起,但一些平价且适合改装的座驾,入手一台还是不难的。比如可塑性极强的宏光MINIEV,就是很好的例子。 查看详情>>
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