大众ID.3提车作业三个月用车总结
- 大众ID.3 养车费用大盘点[_LinkTopic:养车成本,51036,37] [玫瑰][玫瑰][玫瑰]前言 随着当今汽车行业的快速发展,电动汽车与传统燃油汽车的较量也愈发激烈,电动汽车越来越受到市场的欢迎认可,广大消费者越来越“喜欢”新能源电动汽车。我于今年9月下单了大众ID.3汽车,不知不觉的使用周期达2个月之久,由于电动车平时单次充电二三十元的充,没有像油车加油动不动两百三百加一次油,加上电动汽车智能操控驾驶的可玩性,大多车友并没有过多在意自己的爱车ID.3提车用车成本,所以通过全方面的费用小结,好好总结一下这两个月的用车费用,通过这篇小结文章,希望对想了解电动车用车成本的车友们带来一些可用的参考。 🔔🔔车辆基本信息: 车型:上汽大众ID.3 配置:2023款ID.3纯净智享版 升级版 行驶里程:4672公里 提车时间:2023.10.12 🔔🔔保险费用:5171.49元(返点1173元,实际费用3998元) 交强险:实付保费:950.00元 保障额度:300000.00元 商业险:实付3823.49元 保障额度:117168.00元 保障险种:机动车损失险2134.27+机动车第三者责任险1289.95+机动车车上人员责任险(司机)75.2+机动车车上人员责任险(乘客*4)193.28+“途顺家安”组合保险398=3823.49元 总保费用为:3823.49+950+398-1173=3998.49元 期限2023-10-12至2024-10-12 目前算下来电动车保险费用和同级别油车保险费用差别不大,将三者险升至300万,性价比更高,买保险时需要注意和销售人员提前谈好返点比例,还可以多对比几家保险公司,这个返点折扣都不一样,价格有一定的区别。 🔔🔔车辆装饰费用:450+358+35=843元 对于车辆装饰,主要是太阳膜,脚垫及行李箱垫,座椅垫。车主是一个理工男,在车辆装饰方面没那么注重(主要还是懒,不喜欢麻烦),简单一点。贴膜花费450元,朋友店面贴的,多少优惠了一些;脚垫不是大包围,双层环保皮质加二层绒毛脚垫,花费358元,做工及环保度方面挺不错,没有任何异味。至于座椅沙发垫就是某宝上淘的,35元,里面充装荞麦,据说软硬合适,健康养生,用起来还不错! 🔔🔔充电费用:342.89+178.51=521.4元 充电场景1 公司慢充(178.51元):由于公司有慢充桩,且有一定的优惠(0.64元/度,不分时段),所以我基本都是在上班的时候给车充电,下班的时候也就正好冲完了。每周基本充电1-2次,通常从20%充至80%-90%。 充电场景2 小区楼下的公共充电站(288度):由于个人还有别的业务往来,在周末或者休息的时候,需要外出进货,补货,用车时间较多,所以在小区楼下的公共充电站充电比较多。当然,随着对大众app的进一步熟悉,了解到app可以通过V豆购买充电卡后,临时在公司以外的地方充电基本都是使用充电权益,即V豆购买的充电卡进行支付(1000V豆=1RMB),目前基本都是使用V都购买电卡进行充电权益。如果想节省充电费的车友多多参加官方APP活动来获得V豆,同时官方APP商城好物多多,都可以用V豆来进行购买哦。 🔕🔕保养费用:车辆目前还没达到保养时间,暂时忽略不计。 🔔🔔停车费用:120*6=720元 小区楼下商场停车费120元/月。 🔔🔔洗车费用:15*4=60元 每月2次,我都是在自助洗车服务区自助洗车,对于爱车还是自己温柔对待放心一点,保护每一处车身漆面,每次约15元搞定。 🔔🔔高速费用:315+100=415元 日常通勤我都会选择高速,不堵车,便捷,一天来回7.5元,两个月下来315元。每月回老家一次,来回共计50元/次。 🔕🔕充电桩费用:0元 我没有未安装充电桩(买车时折算成购车价了),是否安装充电桩跟每个人的用车场景有关系,如果公司充电不是很方便,自己小区又有车位的话,建议装一个充电桩,还是比较方便的。 [玫瑰][玫瑰][玫瑰]最后总结: 大众ID.3这台车使用2个月4500公里用车费用初期盘点3998.49+843+521+720+60+415=6557.49元,其中保险费用占中费用的比例为61%;车辆装饰费用占总费用的13%;停车费用占总费用的11%,充电费用占总费用的8%;高速费用占总费用的6%;洗车费用占总费用的1%。用电费用成本为0.11元/公里!从数据上看,虽然保险费和油车相比不相上下,但是在用电费用上却远远低于油车的燃油费用,所以,看了以上ID.3汽车提车用车费用数据总结,单从日常用车费用来考虑,你会不会对电车的表现心动? 查看详情>>
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
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- 大众宝来提车作业在等待提车的过程中,我感受到了从兴奋到焦急再到兴奋的复杂情绪。当我拿到车钥匙的那一刻,我迫不及待地打开车门,仔细检查了车辆的内外状况。验车时,我主要关注了车身漆面、轮胎、底盘等部位,确保没有任何损伤或瑕疵。 查看详情>>
- ID.3提车作业分享🕙购车经历 ✨💢我和我老公都在乡镇基层上班,工作原因,一台车已经满足不了家庭的需要,一人一台车成了家庭用车的最优解。这样既能满足工作需要,还能合理安排时间接送娃放学,今年国庆节后,我们开始了选车之旅。家里已经有了一台燃油车,加上新能源也是一种用车发展趋势,用起来也便宜,最终我们决定买新能源。都说没有不好的车,只有不好的价格,ID.3降价幅度特别的大,因为我们喜欢合资车,根据家庭预算,经过多种车型比较,最终直接选择了ID.3。 🚘💖看车期间,徐州、永城、淮北、宿州的4S店几乎联系了一遍,得到的结论是要么现在订车至少要等2周甚至更长,要么购买没有选装包的现车,正想妥协订车,突然接到宿州4S店销售电话,告诉我们说店里有一台含有选装包的现车,不知道什么原因被遗漏了,今年9月份产的车,而且他们店还帮我们抢到了一张政府优惠券4000元,果然是“山重水复疑无路,柳暗花明又一村!!”,我们迫不及待的,在10月14日,一家人驾驶朗逸,开车70多km去宿州提车,这价格预算、这配置全部符合我们的心里预期,当天办好手续打上临牌就把车开回了家。 💴提车价格 ID.3官方指导价16.2888万,店里优惠4.1万,政府补贴4000元,裸车价格11.7888万。选配6200元选装包,含选装包的裸车价格就是:12.4088万。 🚗💰💰具体费用如下: 👉💕车型:2023款升级纯净智享版 ID.3 👉💰指导价:16.2888万 👉🎯优惠:4.1万➕政府补贴4000元 👉💵裸车价:11.7888万 👉🌺增加选装包:➕6200元,包涵天幕、倒车影像、主副电动座椅💺。 👉💰购置税:0元。 👉💖保险:➕5200元(交强险、商业险以及店内保险) 💗👥上牌费:130元(含有10元临牌费,发帖时,正式牌照还未制作好,让等一周左右) 💰💰💰购车全款:12.9418万 🛞🛞🛞付款方式:刷卡一次性付清。 ⛽充电时间 还没安装充电桩,目前在市里公共充电桩充电,全部用的慢充。电费一般在1块多一度,到目前为止,已充电5次,充电71度,花费84.4元。根据充电记录,大概每小时充电6.7度。考虑通勤以及保护电池,我们的ID3用电区间是40%~80%,电量在这个区间,就正常驾驶,有时间就随时充电。 🌍续航 现在正是秋季🍂,驾驶ID3不用开空调,也不用打暖气,上下班通勤,根据电量百分比显示,30km的通勤,一般消耗5%~6%的电量。查看车机和手机端APP电耗,目前已行驶650km,平均电耗11..2kWh/100km,这点很满意。马上冬季了,开暖气的电耗,让我们拭目以待吧! 🐎驾驶感受 💕驾驶ID3最大的感受就是这款车的提速快和空间静谧性好。官方显示0~50km/h只需3秒,实际体验果然是快!感觉动力非常富裕,我们一家4口出门,轻轻松松提速、超车!同时它不像燃油车的提速有发动机嗡鸣声带来的反馈感。 💁说到静谧性,除了能听到电机的轻微运转声音,整车驾驶起来非常的安静。 ✌👀当然了,驾驶中能明显的感受到行驶感很稳,18寸的大轮毂,前麦弗逊式独立悬挂加上后悬挂也采用了多连杆式独立悬挂,过减速带或者低洼路面,感觉很稳,前后排空间还算大,后备箱空间比较局促,后排座椅放倒空间比较优秀。座椅包裹性很好,主副电动座椅还带腰部支撑,驾驶和乘坐感受蛮舒适。德系车的品质还是很值得肯定。 👓最不满意 👉一是驾驶侧没有后排窗户独立按钮,需要按一下那个“REAR”键才能控制,体验感不好。 👉二是空调键、AUTOHOLD键要在车机里进行操控,很不适应。 👉三是“应急双闪”键不是按压键,采用了触控键,好几次使用,没有感觉,要么打开了不好关,要不打开速度慢。 👉四是ID.3没有备胎!我现在还在思考,万一半路上出现意外爆胎了怎么处理。 🐎亮点配置 ID3的两点其实挺多的,根据500多公里的实际体验和大家列出以下五点。 👍一是续航,450km的续航里程,哪怕是冬季、夏季用车,打个7折,还能行驶300多公里,长途驾驶我会开朗逸,短途通勤代步,这续航足够了。 👍二是转弯半径小,很多朗逸转不过来的弯,ID.3几乎一把就可以回去。 👍三是智能化表现,车机有L2辅助驾驶,有自带的导航,可以链接carplay,也可以下载一些应用,最主要的是车机使用软件听歌,流量完全免费! 👍四是整车配有前后雷达,这点对我来说很重要。 👍五是ID.3配备有无钥匙进入,只要钥匙放在身上,用车很便捷。 💢💁总结: ID3目前已行驶600多公里,总体来说比较满意,省钱、好开也智能。对于不熟悉的操作我还要多加练习,达到熟练驾驶的目的。不足之处还请大家批评指正💢。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- ID.3提车作业分享[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 💞💞💞选车背景及预算: 家里已经有一辆油车了,是比较大的SUV,油耗是真的大,想要大空间就得有大油耗,加上现在油费越来越贵了,路上车子也越来越多经常堵车,所以我就想买辆小点的电车来代步,平时也比较好停车,油车就等长途的时候再开,平时短途代步就开电车就好,平时开销非常也挺大的,于是电车就想着预算10-15万就好了,这样压力也不会太大。 🚌🚌🚌车辆基本信息: 车型配置:2023款ID.3升级款纯净智享版 车身颜色:离子灰 提车时间:2023年12月22日 💵💵💵费用名细: 指导价:16.28万 优惠完价格:11.7万 商业保险:5300元 选装包:7500元畅享极智包 落地价:13万 🌟🌟🌟选车的对比: 一开始看的时候我真的是蒙圈了,车型也太多了,各种车型都有,各种品牌,然后我就在网上多看看汽车视频做对比,发现现在新势力品牌车子太多了,经过层层对比选择后,把品牌确定在了上汽大众上面,对比了ID.4X、ID.3,一大一小进行选择。 到了上汽大众4S店后,ID.4X摆在前面,所以我就先看了ID.4X,外观真的非常好看,ID家族颜值非常在线,贯穿大灯和放光标真的非常有辨识度,车子虽然是紧凑级SUV,但是看起来挺大的,侧面的线条非常不错,内饰也非常简约耐看,就是车子太大了,平时开会比较不好停车,加上落地有点超预算了,所以还是放弃了。 ID.4X看完就马上看了ID.3,车子小小个的,外观内饰都非常有设计感和科技感,虽然内饰用料一般,但是观感还是很不错的,然后我就试驾了一下,真的是挺大的惊喜的,开起来像油车的感觉,开起来更有驾驶乐趣,底盘扎实,底部的电池保护得非常到位,给人踏实的感觉,落地价格在我的预算当中,所以还是选择了ID.3。 💎💎💎使用感受: 1.ID.3看起来车子小小的,但是轴距跟ID.4X是一样的,空间还是给了我很大的惊喜,把空间发挥到了极致,这点要给设计师点赞,前排跟后排都有充足的腿部和头部空间,后排乘坐感受会比较不是那么舒适,座椅靠背角度太直,然后不可调节,后备箱空间也是比较够用的,日常装东西还是没问题的。 2.油门反应比较快,踩下去都是随叫随到,加速反应也是很灵敏的,超个车什么的都非常轻松,转弯半径小,灵活性非常不错,方向盘非常轻盈,指哪打哪,驾驶起来跟油车的感觉差不多,底盘的质感非常好,比同级车型好很多,滤震非常不错,非常扎实,没有侧倾感。 3.对于能耗表现,冬天气温比较低,出门都是开空调暖风的,冬天开着暖风的情况下,大概百公里19.5kwh的电耗,续航大打折扣只有300km左右,天气回暖一点的时候不开暖风充电充满就有400km左右。 4.电车的隔音对比油车还是强很多的,没有油车那些七七八八的噪音,城市路段起步低速行驶基本没什么噪音,但是在速度比较快的时候就有一些风声了,基本不用开很大声的音乐来掩盖,整体下来还是挺满意的。 💢💢💢不满意的点: 后排座椅角度太直了,而且角度不可调整,坐姿比较不舒服,舒适性不高,加上后排没有出风口,对后排乘客比较照顾不到,车门车船窗只有两个按键,要操作后排还要按切换键才能用,用起来非常不方便,非常反人类的设计,刹车是用的鼓刹,虽然说够用,但是踩刹车的时候会有的心虚的感觉,对后排乘客照顾不是很好,喇叭声音像老头乐一样,我很搞不懂为什么不能像油车的喇叭那样,非常弄不一样的,声音听起来真别扭。 💞💞💞总结:整体日常使用下来确实会比我的油车更加适合现在的生活路况,也更加省钱便捷,电车开起来也是有另外一种乐趣的,如果在充电方便的情况下我还是非常推荐入手ID.3的。 查看详情>>
- 女司机ID.3提车作业[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 💞对于以往来说,可能女生会开车的非常少,很多都是胆子小不敢开,学驾照的也比较少,出行一般都是让老公男朋友接送,或者打滴滴坐公交车出行,但是我就比较不一样,我喜欢自己开车,我胆子也比较大,所以我就想拥有属于自己的一辆车子,爸妈也非常支持我,说要给我出首付的钱,于是我就开始在易车看汽车的介绍视频跟讲解。 💖现在新能源越来越普及了,同事朋友也都建议我买电车,我自己也有了解了一些,家里充电桩也可以弄,加上到处都有充电的地方,所以我考虑入手电车,然后车子要比较小一些,我平时也比较好停车,不然路上车子太多了,然后我预算是10-13万左右,在经过层层对比后,我把选择车型放在了上汽大众还有比亚迪里面去选择,因为这两个品牌的电车都是销量很不错的,对比了三款车子,比亚迪海豚、海鸥、ID.3。 💕我一开始看了海豚,外观非常年轻,前脸有点小凶,像个小帅哥一样的感觉,内饰也是简约耐看的,空间乘坐舒适度不错,看完海豚再看海鸥,会感觉小一些,内饰质感会稍微差点,行驶质感比较单薄,乘坐舒适度也没有那么好,毕竟车子比较小也比较便宜,最后看了ID3,实车看了真的非常萌,我一眼就爱上了,特别是黑白熊猫配色,我试驾了一下真的是很好开,开起来很像同事的油车感觉,操控感比海鸥海豚好一些,底盘质感也比较好,比亚迪那边说提车要等比较长时间,所以最终经过对比还是选择了ID.3,然后选择的是白色的纯净智享版,我觉得丐版配置就够用了。 💓提车价格 我的ID.3指导价是16.28万,优惠完裸车价格是11.3万,商业保险4834元,选装了20寸的大轮毂2000元,总共落地119834元,这个价格我是软磨硬泡谈出来的,价格我是使劲砍,然后还送了贴膜、脚垫、行车记录仪,还是非常不错的了。 ❤驾驶感受: ID.3开起来还是非常好开的,特别是对于我这种车技还比较好的女生,非常容易上手,动力挺强的,我觉得加速有点过于猛了,但是只要不地板油就还是平稳而线性的,因为车子比较小,所以转弯半径会比较小,我甚至都可以单手掉头了,当然不建议这样,还是安全第一,悬挂调教非常有质感,在颠簸的路面也能保证稳定的行驶,不会让驾驶者感到很大的振动,过滤得非常好,整体来说对我这个女司机都是非常好开的,要是男生那就更不用说了,所以男女都非常适合去驾驶它。 💛车机感受: ID.3的车机只能说是中规中矩,有car play功能我非常喜欢,导航什么的都非常好用,我也已经用习惯了,一上车不连接我还有点不习惯,语音支持导航、空调的控制,有时可以不用动手去操作了,但是开闭车窗不支持,这点有点不应该,海豚支持这个功能,应用软件也是够用的有音乐、喜马拉雅、视频app,平时在车上休息也可以很好的去娱乐,后期可以再丰富一下app,这样就更好了。 ❤能耗表现: 因为我比较怕冷,所以冬天出门我都是要开空调的,而且都是开暖气温度比较高,电耗就会达到18kwh,比平时高挺多,续航只有300km左右,但是这也是新能源车的通病吧,没法避免的,就会增加充电的次数,平时不跑长途就还好,影响就不是很大。 💔女司机觉得不好的点: 1.没有备胎,要是轮胎在行驶的时候出了问题就要等拖车来,非常浪费时间,而且也比较不安全。 2.后备箱开启方式比较不方便,不人性化,而且容易积灰尘,总是感觉脏脏的样子。 3.按键都是触控的,虽然比较有科技感,但是有时经常会误触碰到,特别是音量调节,所以还是传统按键比较实用。 💗[总结] ID.3是一款非常不错的车型,非常适合我这样的女司机,很适合我的日常代步使用,非常安全舒适而且易操作,接下去我会继续跟大家分享我的用车感受。 查看详情>>
- 提车啦☞🎉大众ID.3🤔偶然了解了大众ID.3 突然感觉各方面都非常不错👍🏻 🌈头脑一热就去买车了 去提车的时候心里多少有点忐忑 🉑当我开它在城区高速🛣️体验一圈后 啥顾虑都没有了❌ ⭐颜值高充电速度快 比油车好用多了 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 大众ID.3提车记&用车后续因为需要苏州无锡跨城上班,一天来回80km,油车一个月要一千五油费,于是提辆新能源车就列入了计划,一直关注的大众ID3,本来六月底就准备下手,因为一些事耽误了没去看车,刚好赶上七月官降。正好苏州无锡都有三千的购车补贴,于是果断下手,对比后在苏州提车上牌。订的23升级款纯净智享版,黑色内饰,没额外选装,裸车优惠4.3w,送贴膜脚垫倒车影像。提车当天检查了一下,刚生产两周的新车,办下手续上传购车补贴的资料,上临牌就开走了,等牌照到了再来,希望补贴可以顺利拿到。下面分享提车后续和用车体验: 选牌 提车时我是自己在交管12123上选的号,之前油车尾号是5T2,自编了尾号572,前两位数字和之前一样,一次就中,都没给我随机的机会,看人家现场选号的随机了一个豹子号。然后临牌开了一周,4S通知我牌照到了去上一下,当时送了贴膜脚垫倒车影像正好一起装下。 贴膜 膜送的是原厂膜,哪个厂代工的不清楚,上面有上汽大众的logo,低配没选配天窗,贴了前后档和四个车门窗户,贴完感觉车内暗了许多,一般左右两边倒后镜那边膜要切掉一截,方便晚上看,但感觉ID3窗户形状不适合裁,要裁就要才一大块,就算了,晚上看看清不清楚。 脚垫 当时订车的时候说送原厂脚垫,我看海鲜市场也要200,来了之后说最近没有货,等到货通知我来,看了上汽大众app里ID3原厂织物脚垫的确是补货中,间接说明这个月ID3卖得很好啊。但没脚垫车内容易脏,之前是把新车座椅上白色的套拆了垫在脚下,就拼夕夕买了个TPE+雪妮丝的双层脚垫,二百多先用着,原厂到了放后备箱备用。 倒车影像 送的原厂翻盖倒车影像,当时说送销售还不愿意,说要原厂的要三千,他们进价两千八,我信他个鬼,就让他去申请申请,果然很顺利申请下来。师傅晚上加班装完,第二天取车,感觉引导线不是很准,左右畸变比较大,还是要参考左右倒后镜,但能看到后面心里也有谱,还是很实用。 行车记录仪 记录仪没送,后视镜上有个typec口可以供电,车内没有USB接口,点烟器接口在后备箱,只能靠这个c口供电了。需要提醒的是如果记录仪买的也是typec口的需要转接一下,因为一般记录仪是USB转C口供电,如果直接用typec接typec的线,记录仪是不支持pd协议的肯定供不上电,转接一下就OK,注意只有启动后这个口才会有电哦。我装的是360的,5V1.5A供电没问题,不带屏幕,正常也不会去看,只是以防万一扯皮。 真皮电容方向盘 低配的方向盘是搪塑的,手感不好,且不带车道居中,旅行辅助要选白色内饰包,我不喜欢白内就没选,本来想着自己缝一个,换一个也贵不了多少。低配本身有车道保持,肯定有摄像头,说明理论上车道居中也能实现,网上一搜果然可以刷隐藏激活,再配上原厂电容方向盘完美,这个功能改下性价比很高。 用车分享 首先是能耗,我主要是日常通勤开,最近一次的路程42km,大部分在苏州高架上开,外面气温33,空调22自动,开了ACC,表显电耗12,只能说很满意,之前开油车觉得自己踩比ACC省油,电车相反控制更精准。然后是充电,家里暂时还没装充电桩,直流快充过一次,电量20%到80%用时30分钟,还是挺快的,表显360续航,开了空调变300。用车成本大大降低,快充的话一公里不到一毛,大众积分还换了600度电,留着高速冲比较划算。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 来交提车作业来了 大众ID.3提车啦!新能源车作为现在的一个主流车型,之前我们家也是大众的车粉,那买电车的话,肯定还是考虑大众的电车。来给大家交一个☝️提车的日记霸气,我个人还是相当的开心的。 大众的车还是比较靠谱信赖的。大街上跑的车大众的也是比较多的,附近的邻居也是大部分会提大众的车子作为家用。我买它的话主要的用途就是上下班来使用,日常使用吧。如果后续的话有考虑跑跑单子,想小小的赚一点,下班可以接接单子,电车跑单子还是比较的香的。大家买ID.3是全款还是分期的,我感觉还是分期的一个性价比更好的。我是办的分期。 外型就是萌萌的,比较漂亮的一个外形,ID.3的话整体的外形我感觉在电车里还是比较的亮眼,萌酷的感觉,整体车型看起来小巧其实车子一点都不小巧,轴距可以和途观媲美了。空间方面是安排的全全面面的吧,放东西的空间还是比较的多的。 空间方面也是比较的合理的。前后排包括说后备箱的一个空间都是比较的合理的。提车的话整体还是比较开心的,还办了交车的仪式。拍了照片,有自己的车还是比较的方便的,充电桩的话,我家附近的话也有一些的。日常的话还是比较的方便的。不用太担心日常的充电的问题的。 动力方面的也是比较的充沛的,一点也不输油车的。源源不断的动力,完全的不用担心。对了后备箱他还进行了分区,还是比较的人性化的。方面放点干净的东西这个设计我也是比较的喜欢的。像轮胎的话小的一些钉子扎了拔了后可以自己修复的功能的,我也没试验过,听销售说哈哈。我个人不太喜欢天幕我还是喜欢天窗。 整体的话对这个车还是比较的满意的,性价比也可以。 查看详情>>
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