大众ID.3现在轻微交叉轴坑洼天窗
- 现在过轻微交叉轴或者坑洼路,天窗会有不是有点响的咯一声现在过轻微交叉轴或者坑洼路,天窗会有不是有点响的咯一声,你们的会不会 查看详情>>
- 新a6l天窗顶棚异响问题上个月买的车,就是过那种不服的路面,类似交叉轴那种路面的时候,车内的顶棚,天窗等部位会有跟按压塑料一样的嘎吱嘎吱的响声,声音倒是不高,只是感觉这种强度的路面应该不至于让车身框架有一点点的形变吧,那种响声感觉就是车身框架像轻微变形了一样,有同样的车友吗?女友镇楼! 查看详情>>
- 你们的途昂天窗有嘭的一声巨响不?之前车停几个小时在开过点小的坑洼,有点像交叉轴的时候就会嘭的一声响,声音挺大,倒也就是偶尔响,最开始天天刚开车时都会响,只要车停时间长点在开就会响!感觉就后面的天窗附,跟有地方开焊了似的,去售后点测试,每次都不响了,主要就是热车开着就不会响,就是车刚启动走会巨响,有没有一样的,怎么解决呢???响的都害怕 查看详情>>
- 一款有德味的纯电动车## 一、外观 大众ID.3的外观设计是一种兼顾传统和创新的风格,它既保留了大众品牌的经典元素,又展现了纯电动车型的未来感。大众ID.3的车身尺寸为4261×1809×1552mm,轴距为2765mm,属于紧凑型轿车级别,但由于采用了长轴距和短前后悬的设计,它的车身比例更加协调,也更加利于提升车内空间😗。大众ID.3的前脸采用了封闭式进气格栅和贯穿式LED日间行车灯,营造了一种简洁而时尚的视觉效果。大众ID.3的侧面线条流畅而动感,车顶线条向后下降,形成了一种溜背式的造型😂。大众ID.3的尾部采用了贯穿式LED尾灯和隐藏式排气口,增加了一些运动气息。总体来说,大众ID.3的外观设计是一种符合大众品牌风格和纯电动车型特点的设计,给人一种亲切而新颖的感觉💋。 ## 二、内饰 大众ID.3的内饰设计是一种简约而科技的风格,它既保持了大众品牌的高品质和高实用性,又展现了纯电动车型的智能化和人性化。大众ID.3的内饰采用了黑白双色搭配和软质材料覆盖,营造了一种干净而舒适的氛围。大众ID.3的仪表盘采用了10英寸液晶屏幕和头显系统,可以显示各种驾驶信息和导航信息💄。大众ID.3的中控台采用了12英寸液晶触摸屏幕和触控按键,可以实现多种功能和设置。大众ID.3还配备了方向盘多功能按键、无线充电、自动空调、背景灯等多项配置,提升了驾驶者和乘客的便利性和舒适性。总体来说,大众ID.3的内饰设计是一种符合大众品牌品质和纯电动车型智能化的设计,给人一种简约而科技的感觉。 ## 三、动力 大众ID.3的动力系统是一种高效而强劲的系统,它既保证了大众品牌的可靠性和稳定性,又展现了纯电动车型的快速和平顺😛。大众ID.3搭载了一台后置电机,最大功率为125kW,最大扭矩为310Nm,可以实现0-50km/h的加速仅需3秒,0-100km/h的加速仅需8.01秒,动力输出非常迅猛💙。大众ID.3配备了一块58kWh的电池组,可以实现NEDC工况下的续航里程为450km,WLTP工况下的续航里程为379.5km,续航表现非常不错。大众ID.3支持最高100kW的快充功率,可以在30分钟内充满80%的电量,充电速度非常快捷。总体来说,大众ID.3的动力系统是一种符合大众品牌性能和纯电动车型特性的系统,给人一种高效而强劲的感觉💨。 ## 四、操控 大众ID.3的操控表现是一种稳健而灵活的表现,它既继承了大众品牌的底盘调校水平,又展现了纯电动车型的优势和特色。大众ID.3采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,可以有效吸收路面颠簸,提升行驶平顺性。大众ID.3还采用了后驱模式和低重心设计,可以增强车辆的稳定性和操控性👓。大众ID.3的方向盘转向精准而轻盈,可以实现较小的转弯半径,提升城市驾驶便利性。大众ID.3的制动系统响应及时而平顺,可以实现100-0km/h的制动距离为36.05m,制动表现非常不错😙。总体来说,大众ID.3的操控表现是一种符合大众品牌水准和纯电动车型优势的表现,给人一种稳健而灵活的感觉。 ## 五、舒适性 大众ID.3的舒适性表现是一种宽敞而安静的表现,它既利用了MEB平台带来的空间优势,又利用了纯电动车型带来的静音优势😌。大众ID.3的车内空间非常宽敞,前排乘员有着充足的头部和腿部空间,后排乘员也有着不错的头部和腿部空间。大众ID.3还配备了多向调节的座椅、多区域自动空调、全景天窗等多项配置,提升乘客的舒适度。大众ID.3的车内静音效果非常好,由于没有发动机噪音和变速箱震动,车内只能听到轻微的风噪和胎噪,在高速行驶时也不会影响乘客的交流和休息。总体来说,大众ID.3的舒适性表现是一种符合MEB平台优势和纯电动车型特色的表现,给人一种宽敞而安静的感觉✋。#大众ID.3# 查看详情>>
- 揽境非常饱满大气揽境530TSI车型依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并且配备DCC动态底盘控制系统。通常路况下,揽境的底盘调校依然是舒适取向,日常遇到路面的各种起伏和坑洼都能轻松碾过,车里的冲击感并不强烈;不过在过弯时,揽境车身姿态依旧有些摇晃,毕竟尺寸和重心高度都摆在那里。越野性能方面,本次试驾的揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro配备了第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统,该系统能在攀爬坡道过程中通过智能动力调整,实现动力百分百后轮驱动,保证爬坡动力的持续输出。而从积雪越野路段的实际表现来看,装备了冬季胎的揽境在通过类似交叉轴的上坡道路时,即便一轮失去附着力也能成功脱困,只是在坡顶的位置由于轴距太长,有轻微拖底的状况 查看详情>>
- 第200期:每天认识一款车——大众ID3上汽大众ID.3是基于大众MEB平台打造的第三款车型,轴距长2765mm,拥有5座的布局,现提供极光绿、晶质白、离子灰、赛博黄、超导红5种车身颜色 得益于大众MEB电气化平台短前后悬、长轴距的设计理念, 让ID.3的侧面线条显得非常动感流畅。大角度倾斜A柱进一步增大前风挡面积,提供更加宽阔的视野。前舱盖饰板板与亮黑色全景式天窗、高亮黑后备厢盖连接在一起,塑造出大尺寸高亮黑车顶,视觉上降低车身重心,让车顶线条过渡的更流畅,极具科技感。 车尾造型,亮黑色的后尾门占据了绝大部分视觉重点,通过这样简单的色彩搭配营造出不错的未来科技感,同时也降低了视觉重心。扁平化黑白大众Logo装配在亮黑色后尾门中,形成了鲜明的色彩对比。 ID.3是高尔夫继承者或是只是一句玩笑话,但是大众将其与甲壳虫和高尔夫同框,可见该车对于大众汽车的意义有多重要。现在抛去情怀部分看下本质,掀背车型、车长不到4.3米、前后50:50配重、后轮驱动这些关键词和操控著称的宝马1系两厢不谋而合,可惜宝马已经不会再生产这样的车型。但是ID.3除了没有发动机,其它都做到了。在这个电动车越来越普及的时代,ID.3不会是续航最长的,也不会是加速最快的,但是它或许能成为目前最有驾驶乐趣的电动车之一。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:汽车知识,35783,37] 查看详情>>
- 在城市的日子压力真的很大,还好有它漂亮,大爱,我就是喜欢的前脸,大众揽境内饰精致、质感上差一些,档次看着要高一点,纯个人意见!空间不用说了,秒杀同级,翘个二郎腿、在后排斗地主都没问题得。大众揽境天窗的面积不错啊,平时都喜欢开开,毕竟也算是花钱买的嘛。跟车降档感觉轻微有一点顿挫,应该是3档降2档,也许是我技术问题哈。大众揽境指哪打哪,那个准,没得挑剔。方向很轻,方向盘阻尼适中,媳妇开起来也不费劲。油耗现在我不好评价,跑了950公里、11L/100KM,还没上过高速,等跑跑高速把油耗降下来,争取控制在10个内。 查看详情>>
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- 内饰精致、档次看着要高一点漂亮,大爱,我就是喜欢的前脸,大众揽境内饰精致、质感上差一些,档次看着要高一点,纯个人意见!空间不用说了,秒杀同级,翘个二郎腿、在后排斗地主都没问题得。大众揽境天窗的面积不错啊,平时都喜欢开开,毕竟也算是花钱买的嘛。跟车降档感觉轻微有一点顿挫,应该是3档降2档,也许是我技术问题哈。大众揽境指哪打哪,那个准,没得挑剔。方向很轻,方向盘阻尼适中,媳妇开起来也不费劲。油耗现在我不好评价,跑了950公里、11L/100KM,还没上过高速,等跑跑高速把油耗降下来,争取控制在10个内。 查看详情>>
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- 用车分享-岁月为我大浪淘沙,而你被留下也许是我技术问题哈大众揽境指哪打哪等跑跑高速把油耗降下来应该是3档降2档方向盘阻尼适中那个准纯个人意见!空间不用说了平时都喜欢开开毕竟也算是花钱买的嘛跟车降档感觉轻微有一点顿挫跑了950公里、11L/100KM没得挑剔方向很轻大众揽境内饰精致、质感上差一些档次看着要高一点还没上过高速秒杀同级大爱我就是喜欢的前脸漂亮媳妇开起来也不费劲油耗现在我不好评价翘个二郎腿、在后排斗地主都没问题得大众揽境天窗的面积不错啊 查看详情>>
- 大众ID.3开启官方降价😰😰 大众汽车出现了一个王炸产品,众所周知,现在新能源汽车已经成为了国内汽车市场的销量主流。所以各大车企都在新能源汽车上面下足了功夫。当然大众汽车也不例外,大众ID.3开启官方降价,限时惊爆价12.59万元起,完全可以闭眼冲了。😝😝 首先,大众ID.3在外观的设计上,延续了老款车型的设计理念,但是它整体的设计就给人一种精致小巧的视觉体验。比如它的车身前脸并没有采用全部封闭式的设计手法,贯穿式的前大灯,在点亮之后拥有着万丈光芒感。而下方经过熏黑处理过的进气格栅,增强了整个车身前脸的炫酷感。可以说整个车身前脸给人的感觉就是简洁大气。 😞😒 而且,大众ID.3在车身侧面的设计上就体现了它的灵活性。笔直的腰线让整个车身侧面看上去更具有灵动性,而且悬浮式的车顶又增加了它的时尚性能,再加上拥有着五角星形状的轮毂,让它的动力性能又更进一步。并且整个车身尾部的设计也非常具有独特性,犹如红宝石般的尾灯,闪烁着无比耀眼的光芒感,也让整个车身稳步,看上去更具包裹性。 😰😥 另外,大众ID.3整个内饰的布局上并没有发生特别大的改变。可以说它在内饰的布局上做到了简约大气,整个车内的实体按键并不多,但却增强了整个车身的简洁性。多功能的方向盘和精致小巧的电子挡把,都进一步增强了它的精致性。而悬浮式的中控屏和液晶仪表盘,又让整个车内的科技感油然而生。并且还增加了36度全景影像,副驾驶八项电动调节,倒车车侧预警,并线辅助,方向盘加热,30色车内氛围灯,倒车影像,真皮方向盘等等一系列无比丰富的配置。可以说全新的大众ID.3,能够给车主带来更好的驾乘体验感。因为它的轴距离达到了2765毫米,不仅拥有着舒适的乘坐空间,再配上电动遮阳帘的全视野景观天幕,整个空间的通透感是非常完美的。 😜😜 最后,大众ID.3在动力上的表现,那可是被大家称之为是纯电小钢炮,城市小精灵。它就如同游鱼般,非常的灵活,穿梭在城市的街口小巷,再也不用担心堵车的问题。大众ID.3搭载的是后置永磁同步电机,最大功率是125千瓦,最大的扭矩是310牛米,加速只需要三秒,说走就走,再加上它是后轮驱动设计,拥有着很好的加速感和操控性能。所以,12.59万元起,大众ID.3是一款灵活自如的车型,完全值得大家信赖。😰😰[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
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