大众ID.3品质功能够用
- 科技感满满,大众对外展示旗下ID.3科技功能【科技感满满,大众对外展示旗下ID.3科技功能】日前,大众官方对外发布了两段视频来介绍旗下全新纯电动车型ID.3所搭载的科技功能。在视频中可以看到其未来感较强的座舱环境以及抬头显示功能等,此外在视频中新车的ACC自适应巡航、车道保持、语音识别等功能也有所展示。众多的科技功能让该车显得科技感满满。此外,星球君还了解到,大众计划将会在今年的夏季准时交付大众ID.3车型。而首批车型将会主要交付给内部员工以监测该车的质量。有关新车的最新信息,星球君也将持续保持关注。 查看详情>>
- 自动驾驶功能不输特斯拉,大众ID.3使用手册曝光近日,德国一位小哥向大家公开了他得到的一份关于大众ID.3的用户手册。这份使用手册暴露了ID.3的一些功能,例如驾驶模式、充电设置、能量回收、自动换道等。 查看详情>>
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- 弟弟的第一台车,来自上汽大众的ID.3,相信德国品质一天晌午,小刚满心欢喜从上汽大众的店里走了出来,因为他刚刚下订了一台新车,不是朗逸,也不是帕萨特,是一台纯电车——ID.3。源自沃尔夫斯堡的MEB平台,该平台特色鲜明的短悬,长轴距设计,让这台ID.3更具有吸引力。 查看详情>>
- 大众ID.3小改款登场,多媒体功能更丰富大众ID.3小改款亮点: 查看详情>>
- 优惠大放送,年轻人的品质电动新选择——上汽大众ID.3疯狂5月,上汽大众ID.家族派福利够疯狂,一次V你50000个W!5亿豪礼多到数不清。现在购买ID.3,您可享受到首付低至1.99万元、月供仅需1399元的优惠。并且,对于选择招商银行专属金融计划的客户,用车3年后尾款可减免8000元以上。 查看详情>>
- 揭秘年轻人首选的品质代步纯电车——上汽大众ID.3在新能源汽车市场风起云涌的当下,上汽大众ID.3凭借其独特的魅力,成为了众多消费者的心头好。这款基于MEB纯电平台打造的车型,不仅在设计上彰显了流畅优雅的车身线条,更在科技配置上展现了前沿的实力,为每一次出行注入无限惊喜。 查看详情>>
- ID.3 :大众的“小众”10月22日,大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了,而放在整个大众集团,ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>
- 大众ID.3,你接受吗?大众ID.3 查看详情>>
- 领克06EM-P与大众ID.3:品质与性能的多重对比随着市场主流消费群体越来越年轻化,在汽车消费市场中,各大车企也开始将重点目标用户放在年轻群体中。对于当代年轻消费者来说,在众多新能源车型选择中,领克06EM-P和大众ID.3作为两款备受关注的15万级新能源车型,在外观设计、智能化配置和续航里程等方面都有着独特的亮点和特点。那么这两款车哪款更值得入手呢? 查看详情>>
- 大众ID.3实拍曝光大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外,大众还推出了一款名为ID.3的车型,该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,新车外观采用了家族式设计风格,新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂,搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘,悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>
- 大众ID.3到店,外观运动,大众品质,续航450km在新能源市场,国产品牌占据着较大份额,但合资品牌也开始发力新能源车型,而我今天就给大家带来一款合资纯电紧凑型车大众ID.3,4月8日,新车亮相滨州车展,下面我们一起来看看。 查看详情>>
- 2023新款大众ID.3大众ID.3上市以来,市场的关注度还是挺高的;近日,大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息,新车外观和内饰都将升级,其将会在3月1日发布,并在四季度海外交付。 查看详情>>
- 大众ID.3 品质在线🌟一些小优点 1️⃣如果想要一台有品质感的小车代步的话,一定绕不开这台车——大众ID.3。这台来自于大众纯电平台MEB的小车,沿袭了大众一贯的品质感。 2️⃣可能较为圆润的设计会使有的人满心欢喜,有的人嗤之以鼻,但这台略有一些憨态可掬的ID.3,看着还是蛮舒服的,第一眼看见它时,它就像个顽皮的小家伙在冲着你咧嘴笑。 3️⃣尾部的通过大面积的黑化,使其看起来又带有一丝酷飒感,尤其是这个小尾翼,整体看上去还是很有潮流气息的。 4️⃣坐进去的第一刻,调整好坐姿,视野很通透,A柱的三角窗、平底方向盘、再看看质感精致的拨杆以及UI设计同样时尚的车机,会对其有一些不错的好感,并且,车机支持苹果Carplay,好评。 5️⃣它的转向手感,略有紧致的底盘,跟脚的油门踏板,都调得恰到好处的合适,大厂的底蕴在这一刻突显,开着它很轻松、愉悦。 一些小缺点 1️⃣热泵空调要进行选装。 2️⃣这个配置不带倒车影像。 3️⃣后排座椅虽然支持4/6比例放倒,但放倒后仍有台阶,无法做到纯平。 4️⃣大众这套最新式的方向盘触摸按键使用体验不太好,很容易出现误触操作。 5️⃣主驾驶的门窗控制区域,只有两个控制上下的实体按键,如果想控制后排车窗需要触控前面的“REAR”按键。 一点试驾体验 🙈这台后置后驱的大众ID.3挂上D档打转向,轻踩油门顺滑而出,第一印象就有好感。转向手感是那种略有一些厚重且丝滑的感觉,大厂底蕴在这一刻一览无遗。动力虽然称不上暴躁强劲,但很跟脚,在市区车流中穿梭还是有那么一些得心应手的感觉。值得一提的是,它的方向盘转弯半径很小,在一线城市狭窄的地库中或是小巷里会更加从容。 🙊底盘方面德系车的品质感一向在线,在紧致的同时又有一定的韧劲,低速滤震以及高速时的贴地感还是做的比较到位的,遇到大的减速带时,底盘同样拥有者有着相当硬朗的一面,处理得比较干脆,在舒适性与操控表现中取得了相对一个不错的平衡,这就是开着它,感到舒服与愉悦的根源。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 大众ID.3已成“完全体”大众ID.3已成“完全体”。日前,大众汽车发言人表示,大众ID.3的软件问题已经被工程师们彻底解决,该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型,而此前买到“不完全”版本大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。据悉,大众ID.3软件危机这一话题乍一听起来很是严重,但其实只是两大模块出了问题——e-call和手机映射系统。前者是一款可以在交通事故发生时自动报警的功能,在欧盟的最新标准下,新车必须标配e-call功能,否则不能销售。 查看详情>>
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