大众ID.3简单解读一下配置
- 大众ID.3:电动未来的技术配置解读💓大众ID.3,作为大众汽车公司在电动汽车领域的一次重要尝试,其技术配置无疑是其最大的亮点🙈。 首先,大众ID.3的动力系统非常出色✨。该车搭载了一台最大功率为150千瓦的电动机,最大扭矩为310牛·米,0-100公里/小时加速时间仅为7.3秒,表现出了非常优秀的动力性能。此外,大众ID.3还配备了一块58千瓦时的电池包,其NEDC综合工况下的续航里程可达420公里,满足了大部分用户的日常使用需求。 在驾驶辅助系统方面,大众ID.3也表现出了其高科技的一面。该车配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等多项驾驶辅助功能,大大提高了驾驶的便利性和安全性。 在内部配置上,大众ID.3同样不落人后。该车配备了一块10英寸的中控触摸屏,支持Apple CarPlay和Android Auto,使得驾驶者可以更方便地进行娱乐和导航😤。此外,大众ID.3还配备了AR增强现实抬头显示系统,可以将导航信息直接投影到驾驶者的视线前方,进一步提高了驾驶的便利性😁。 总的来说,大众ID.3的技术配置表现出了其作为一款电动汽车的优秀性能和高科技特性,无疑是大众汽车公司在电动汽车领域的一次重要突破😜。#大众ID.3# 查看详情>>
- 驾车新体验:大众ID.3的技术配置解读👐大众ID.3是一款备受瞩目的电动汽车,它的技术配置让人印象深刻😤。作为一款纯电动车型,ID.3采用了先进的电动动力系统,搭载高效的电池组和电动驱动系统,为驾驶者带来了全新的驾车体验🙉。 首先,大众ID.3的电池组拥有较大的容量,可以提供可观的续航里程🙉。这使得长途驾驶成为可能,不再受限于充电桩的位置。同时,ID.3还支持快速充电技术,可以在短时间内充满电,方便日常使用。 其次,大众ID.3的驾驶性能出色💋。电动驱动系统提供了强劲的动力输出,加速迅猛,能够满足驾驶者对于激情驾驶的需求。而且,电动车的低重心设计使得操控稳定且灵活,给人一种平稳而舒适的驾驶感受😌。 此外,大众ID.3还配备了丰富的智能科技,包括智能驾驶辅助系统、智能导航系统和智能互联功能等。这些技术的应用使得驾驶更加安全便捷,也提升了驾驶者的舒适感👀。 总的来说,大众ID.3以其出色的技术配置带来了全新的驾车体验😤。无论是续航里程还是驾驶性能,ID.3都展现出了强大的实力😃。如果你对电动汽车感兴趣,不妨考虑一下大众ID.3,它将为你带来全新的驾驶乐趣😛。#大众ID.3# 查看详情>>
- 《大众ID.3:新车科技解读》大众ID.3,作为大众汽车的首款纯电动车型,其搭载的一系列新科技无疑是其最大的亮点之一😸。 首先,大众ID.3搭载了大众汽车最新的电动车技术👓。其电池组由大众汽车自家研发,最大功率可达150千瓦,最大扭矩310牛·米,百公里加速仅需7.3秒,性能表现堪称一流。而且,其续航里程也相当可观,最高可达550公里,完全满足日常出行需求。 其次,大众ID.3的内饰设计也充满了科技感😄。车内配置了大量高科技配置,如全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏等,让驾驶更加便捷舒适🎀。同时,大众ID.3还配备了一系列智能驾驶辅助系统,如自动驻车、自动巡航等,大大提高了驾驶的安全性😤。 再者,大众ID.3还搭载了一系列环保科技😙。例如,其电池组采用了环保材料,不仅提高了电池的能量密度,还大大降低了电池的环境影响。同时,大众ID.3还配备了能量回收系统,可以在刹车或滑行时回收能量,进一步提高了其续航里程😙。 总的来说,大众ID.3凭借其出色的电动车技术、豪华的内饰配置以及环保科技,无疑是当前电动车市场上的一款优秀车型💖。#大众ID.3# 查看详情>>
- 今天简单去上汽大众看了一下今天简单去上汽大众看了一下,作为一代神车、经典、年轻人的朗逸,这款车确实产品力出众,很多细节都做得比轩逸更好。 查看详情>>
- 新款大众ID.3亮相 细节调整/配置升级 续航546公里日前,新款大众ID.3实车正式亮相。此次,新车对外观、内饰配置以及动力上都进行升级,而续航里程最高可达到546km。 查看详情>>
- 新款大众ID.3将于1月1日上市,配置有调整日前,我们从官方获悉,新款上汽大众ID.3将于2024年1月1日正式上市,目前新车已开启预售。24款大众ID.3此前在广州车展上首发亮相。作为改款车型,新车延续了2023款车型的造型设计,同时还新增了蓝色车漆与蓝色内饰配色。此外,新车还针对配置进行了调整。动力系统方面,新车将继续搭载了一台后置单电机,最大功率125KW。 查看详情>>
- 2023上海车展:新款大众ID.3上市,配置小幅调整在上海车展期间,新款大众ID.3正式上市,售价分别为16.2888万元和19.2888万元,共推出两款车型,新车在外观、内饰和配置进行了小幅升级,下面一起来看看。 查看详情>>
- 新款大众ID.3曝光 外观调整 配置升级日前,新款大众ID.3路试谍照正式曝光。此次,新车主要对外观进行细节调整,并且对配置进行了升级。据悉,新车将于今年四季度正式亮相。 查看详情>>
- 配置丰富操控简单的ID.3这款车在空间方面不需要担心,整体空间设计的都很宽大。而且汽车内部的储物进行了精心的设计😃所以储物能力很强。特别是汽车的后备箱容积也很大,可以放置很多物品。 大众ID.3起步和加速反应速度都很快速,很轻松便可以具有推背感。💫而车辆的方向盘方面转弯半径比较小,操控起来则比较简单。这款车的配置很丰富,给人的印象便是智能化程度是很高,从这款车的驾驶感受来讲⚙️APP远程控制操作的体验感是很不错的,而且车机的灵敏度也非常高,所以在操作方面的效果很不错。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 大众ID.3技术配置解读:MEB平台的魅力所在💜## 电池组 大众ID.3目前在国内提供两种动力版本,分别是125kW和150kW💌。两种版本都配备了一块58kWh的电池组,由12个模块组成,每个模块包含24个软包电芯。电池组采用了液冷散热系统,可以保证在不同温度下都能保持最佳状态。电池组的重量为441公斤,占据了车身下方的大部分空间,形成了一个扁平的“电池板”。这样的设计不仅提高了车辆的重心,还增加了车身的刚性和安全性。 电池组的容量和续航里程之间有着密切的关系,而续航里程又受到多种因素的影响,比如车辆重量、空气阻力、轮胎滚动阻力、驾驶习惯等。大众ID.3在这些方面都做了优化,比如采用了轻量化材料、流线型车身、低滚阻轮胎等,使得它在NEDC工况下可以实现450公里或420公里的续航里程(根据不同版本而定)。 ## 电机 大众ID.3搭载了一台后置后驱电机,分为125kW和150kW两种功率等级💛。这台电机采用了永磁同步电机(PSM)的技术,具有高效率、高扭矩、低噪音等特点。电机最大功率分别为170马力和204马力,峰值扭矩都为310牛·米😳。由于电机直接连接到后轴上,没有变速箱或差速器的干扰,所以可以实现线性平顺的动力输出。0-100km/h加速时间分别为8.9秒和7.3秒,最高时速分别为160km/h和180km/h。 电机除了提供动力之外,还可以实现能量回收功能❤。当驾驶者松开油门踏板或踩下刹车踏板时,电机就会转变为发电机,将车辆的动能转化为电能储存在电池组中,从而延长续航里程😜。大众ID.3提供了四种能量回收模式,分别是关闭、低、中、高,驾驶者可以根据自己的喜好和路况来选择😅。在高模式下,能量回收的效果最强,甚至可以实现一脚油门的单踏板驾驶💖。 ## 充电 大众ID.3在充电方面也有不错的表现,它支持最高100kW的直流快充,30分钟可以充到80%的电量😄。如果使用家用插座或交流充电桩,充满一次电大约需要6-8小时。大众ID.3还配备了智能充电管理系统,可以根据车辆的状态、电池的温度、充电桩的功率等因素来调节充电速度,保证充电的安全和效率😏。此外,大众ID.3还支持远程控制充电功能,驾驶者可以通过手机APP来查看充电进度、设置充电时间、预约充电桩等🙊。 ## 智能 大众ID.3在智能方面也有一些亮点,比如标配了10英寸的中控触摸屏、5.3英寸的全液晶仪表盘、无线Apple CarPlay和Android Auto等。中控触摸屏采用了全新的操作界面,可以实现多点触控、手势控制、语音控制等功能🙉。语音控制系统可以通过唤醒词“你好,ID”来激活,可以识别自然语言,并且具有学习能力,可以根据驾驶者的习惯和偏好来优化反应。语音控制系统可以控制车辆的各种功能,比如导航、音乐、电话、空调等。 大众ID.3在安全方面也有一些亮点,比如标配了主动刹车、车道保持、车道偏离预警、盲点监测等。高配还有自适应巡航、自动泊车等😇。最值得一提的是ID.3标配了L2级别的自动驾驶辅助系统,可以实现在高速公路上的自动跟车、变道、超车等功能,这在同价位的电动车型中是比较少见的。 ## 总结 大众ID.3是一款集合了MEB平台优势的纯电动车型,它在续航、动力、充电、智能等方面都有不错的表现,而且在配置方面也比较厚道。它虽然定位于入门级车型,但却不失为一款高性能、高效率、高智能的电动车。它在欧洲市场已经证明了自己的实力和魅力,相信在中国市场也会有不错的前景。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3:新车科技解读💞大众ID.3是大众汽车旗下的首款纯电动紧凑型车,也是大众ID.家族的开山之作😄。这款车型在欧洲市场已经取得了不错的销量成绩,近日也在国内正式上市,引起了不少消费者的关注😽。作为一款电动车,ID.3不仅拥有出色的设计、空间、动力和续航,还搭载了许多新颖的科技配置,为用户带来智能化和个性化的驾乘体验🙈。本文将从以下几个方面为你介绍: ### ID.Light ID.Light是一条贯穿整个仪表板的LED灯带,它可以通过不同的颜色和动画效果与驾驶者和乘客进行交互,提供各种信息和反馈💙。例如,当驾驶者启动车辆时,ID.Light会发出绿色的欢迎光;当驾驶者使用语音控制时,ID.Light会向说话者方向发出蓝色的光;当驾驶者使用导航系统时,ID.Light会根据转向指示发出相应的光;当驾驶者接听电话或收到消息时,ID.Light会发出白色的光;当驾驶者关闭车辆时,ID.Light会发出红色的告别光。ID.Light还可以与车辆的其他辅助系统协同工作,如预碰撞安全系统、车道保持系统、车道变更辅助系统等,通过灯光提示驾驶者注意周围的情况😁。 ### AR增强现实抬头显示 ID.3配备了一块全彩AR增强现实抬头显示屏,它可以将重要的信息投射在挡风玻璃上,让驾驶者无需移开视线就能看到💭。这些信息包括当前速度、限速标志、导航箭头、车距提示等。其中最特别的是导航箭头,它们可以根据实际路况和转弯位置进行调整,让驾驶者更容易找到正确的方向。AR增强现实抬头显示还可以与车辆的其他辅助系统协同工作,如预碰撞安全系统、车道保持系统、车道变更辅助系统等,通过图标提示驾驶者注意周围的情况👅。 ### ID.Cockpit ID.Cockpit是一块10英寸的触控显示屏,它集成了多媒体系统、导航系统、手机互联功能、车辆设置等功能。它采用了简洁明了的界面设计,让用户可以轻松地找到所需的功能和信息😸。它还支持多点触控和滑动手势操作,让用户可以快速地调整音量、缩放地图等👐。ID.Cockpit还可以通过App-Connect功能与智能手机相连,实现无线投屏、无线充电、无线升级等功能🙉。 ### ID.Voice ID.Voice是一套智能语音控制系统,它可以让用户通过自然语言与车辆进行对话,控制各种功能和设置🌟。用户只需说出“你好ID.”(Hello ID.)的唤醒词,就可以开始与车辆交流。ID.Voice可以识别用户的语音命令,如调节空调温度、切换音乐、查询天气、搜索充电桩等。ID.Voice还可以根据用户的语气和情绪进行回应,如安慰用户、开玩笑等💜。ID.Voice还可以与ID.Light协同工作,通过灯光效果反馈用户的语音输入和输出💥。 总之,大众ID.3是一款值得关注的纯电动紧凑型车,它在设计、空间、动力、续航、科技等方面都有着不俗的表现。在科技配置方面,ID.3采用了许多新颖的交互方式,为用户带来智能化和个性化的驾乘体验💢。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3来势汹汹 解读2020年10月全球新能源汽车销量随着全球各大汽车厂商纷纷加大力度推广电动车型,全球插电式电动车的销量取得了非常不错的进展,10月份,全球共计销售了34.15万辆全球插电式混动车型,同比上年增长了127%,创下了八年以来的最高涨幅,也是有史以来第二好的销量成绩,仅仅比最好的9月份低3000辆。 查看详情>>
- #金秋出行指南#详细解读纯电动车上汽大众ID.3随着大众MEB纯电平台的到来,大众品牌实现落地量产的纯电动新车也愈来愈多。从最初的ID.4 X到后来的ID.6 X,20万以上的新能源市场基本已经覆盖到位了,但20万以内的部分仍需一款技术领先的产品。随着上汽大众ID.3的到来,在亲民纯电家轿领域,上汽大众终于有了自己真正意义上的主打车型。 查看详情>>
- 大众新能源ID.3配置选择#有问“币”答# 众所周知,大众ID.3是一款两厢车新能源,据说还有可能成为高尔夫的替代车型,在这里想问一下各位车友,如果入手ID.3这款车的配置该如何选择? 查看详情>>
- 新款大众ID.3的理性解读:其意义在于让两厢车回归正价近期,关于全新大众ID.3解读的一篇文章让一些读者产生了疑惑,为何要给一台合资汽车高度评价?这是熟悉我们的部分读者不能理解或接受的点。客观评价汽车的时候不能加入情怀因素,分析产品竞争力的时候更是不可以;就车论车一定要谈车辆本身的技术参数和特点,如果其具备足够强的竞争力则不论是自主品牌还是海外品牌均可选择。而具体到对新款大众ID.3的评价,其真正的意义在于打破两厢车的价格模型,现在的两厢车价格是偏高的。 查看详情>>
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