大众ID.3磨合期真实油耗
- 磨合期的真实油耗分享丰田雷凌这款车省油,似乎是人尽皆知的优点,自从我提了丰田雷凌这款车之后,身边的朋友总是问我关于油耗的问题,所以我也比较关注我这台丰田雷凌的燃油经济性,目前处在磨合期间,油耗还是有一些变动的,但是综合油耗表现还是惊艳到我了,百公里油耗达到5.6升左右,丰田雷凌省油,果然名不虚传,当然这与我的驾驶习惯和用车方式也有一定的关系,提车之后还是比较爱惜的,启动和熄火前从来不轰油门,让车怠速的时间也特别短,因为喜欢,所以爱惜,丰田雷凌也给了我很好的反馈,这样的油耗对我来说非常满意,感觉好久才需要加一次油,平时用车一点压力没有,如果油耗比较高,难免会增加生活的开支,当下还是车处于磨合阶段的综合油耗,如果出了磨合期,感觉油耗还会继续往下降,还是非常期待的。 查看详情>>
- ID.3 :大众的“小众”10月22日,大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了,而放在整个大众集团,ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>
- 大众ID.3,你接受吗?大众ID.3 查看详情>>
- 2023新款大众ID.3大众ID.3上市以来,市场的关注度还是挺高的;近日,大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息,新车外观和内饰都将升级,其将会在3月1日发布,并在四季度海外交付。 查看详情>>
- 新提了一辆大众ID.3,有磨合期吗?最近我新提了一辆大众ID.3,这是我第一次用电车,新车到手后我最大的疑惑就是想知道纯电车有没有燃油车一样的磨合期?相信很多车友也对这个问题比较关心,去查了一下保养手册,跟大家分享一下这个问题的答案。 大众ID.3这类的纯电车也是需要磨合期的。相比于燃油车,电车少了发动机,变速箱,所以磨合更多的是,轮胎、电机、刹车卡钳、电池这些方面,磨合期内检查有没有吃胎的现象,方向盘有没有跑偏等情况。如果出现,需要及时地在首保的时候让4s店售后。电车最主要的核心零部件就是电池,电池在装车之后,都是有一定的电量,从厂家完成测试,运输到店,用户提到车之后,一开始不要暴力驾驶,急加速,急加速,这样会导致电机的输出功率忽高忽低,不利于电池的养护,在对电池进行几次好的充放电之后,会更利于电池的长期使用,有的EV受限,也是大脚地板电造成的。 查看详情>>
- 大众ID.3纯电车有磨合期吗?我有一位朋友新提了一辆大众ID.3,想知道纯电车有没有燃油车一样的磨合期?我自己开的是燃油车吗,一开始也不太懂纯电车有什么特殊的地方,后来找了一个销售了解情况,简单说说我的理解,大家看看对不对。 大众ID.3这类的纯电车也是需要磨合期的。相比于燃油车,电车少了发动机,变速箱,所以磨合更多的是,轮胎、电机、刹车卡钳、电池这些方面,磨合期内检查有没有吃胎的现象,方向盘有没有跑偏等情况。如果出现,需要及时地在首保的时候让4s店售后。电车最主要的核心零部件就是电池,电池在装车之后,都是有一定的电量,从厂家完成测试,运输到店,用户提到车之后,一开始不要暴力驾驶,急加速,急加速,这样会导致电机的输出功率忽高忽低,不利于电池的养护,在对电池进行几次好的充放电之后,会更利于电池的长期使用,有的EV受限,也是大脚地板电造成的,有什么疏漏欢迎大家指正补充。 查看详情>>
- 大众ID.3实拍曝光大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外,大众还推出了一款名为ID.3的车型,该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,新车外观采用了家族式设计风格,新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂,搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘,悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>
- 大众ID.3国产曝光大众ID.3国产曝光:ID.3国产公示,车身尺寸4261x1778x1568毫米,轴距2765毫米,整备质量1760千克,电机125千瓦/170马力,配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎,极速160公里/小时,将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>
- 大众ID.3特别版曝光大众ID.3特别版曝光!近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图,新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动,新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘,空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔,预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>
- 大众ID.3,闪闪惹人爱飞速发展的现代社会中,每个人都在加快速度前行,车辆也成为了每个家庭的必需品,也称之为‘代步品’。但是如何选择一款对于工薪族来说不论是在价格上还是在性能上都能满意的车辆,接下来就带大家了解一下大众ID.3。 查看详情>>
- ID.3敞篷版要来了?大众ID.3敞篷版渲染图近日,我们从相关渠道获悉,大众汽车在其社交媒体上发布了两张大众ID.3敞篷版的渲染图,并配文称征集公众对于大众汽车ID.3敞篷车的想法,猜测大众汽车将推出大众ID.3敞篷版车型。 查看详情>>
- 大众ID.3已成“完全体”大众ID.3已成“完全体”。日前,大众汽车发言人表示,大众ID.3的软件问题已经被工程师们彻底解决,该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型,而此前买到“不完全”版本大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。据悉,大众ID.3软件危机这一话题乍一听起来很是严重,但其实只是两大模块出了问题——e-call和手机映射系统。前者是一款可以在交通事故发生时自动报警的功能,在欧盟的最新标准下,新车必须标配e-call功能,否则不能销售。 查看详情>>
- 为什么会有大众ID.3这种车?在欧洲,更容易理解ID.3是大众电车时代的「高尔夫」。 查看详情>>
- 大众ID.3真实续航高不高?作为一款新能源车型,大众ID.3自推出以来就备受关注,其真实续航也是广受关注的话题之一。那么作为一位车主,我来分享一下我的看法。 首先,大众ID.3的官方续航里程为420公里,而根据我自己的使用体验,它的真实续航表现确实不错,可以轻松满足日常使用需求。在充足的电量下,我可以轻松驾驶行驶200公里以上,而且在城市道路行驶时,能耗还相对较低,基本上可以满足一天的通勤需求。 此外,大众ID.3还具有良好的充电表现,它支持快充和慢充两种充电方式。快充可在30分钟内充满80%的电量,而慢充则可以在家庭充电桩上进行,充电时间相对较长,但是充电成本相对更低。 不过,值得一提的是,大众ID.3的续航表现还会受到多种因素的影响,比如驾驶方式、路况、气温等等,这些因素都可能对续航里程产生一定的影响。因此,在使用过程中,我们需要合理规划充电计划,同时也要注意合理驾驶,提高车辆能耗利用率,以保证良好的续航表现。 综上所述,大众ID.3的真实续航表现还是很不错的,它可以满足日常使用需求,并且具有良好的充电表现。不过,车主们在购买之前,最好还是要根据自己的实际需求进行考虑,选择最适合自己的新能源车型。 查看详情>>
- 大众ID.3实拍图曝光大众ID.3实拍图曝光。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,该车已在部分海外国家发售。实拍新车外观采用大众家族设计,前脸配备封闭式进气格栅和圆润的前大灯组,整体造型近似于大众第八代高尔夫。新车采用类似双A柱的设计,大众ID.3内饰主要为黑、灰、白三种颜色,配备三幅式多功能方向盘、液晶数字仪表以及悬浮式中控屏。实拍新车动力上搭载最大输出功率可达150kW的电动机。 查看详情>>
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