大众ID.3轮胎换吗6万公里
- 可降低轮胎阻力普利司通ENLITEN®应用于大众ID.3日前,买车网(Buycar.cn)获悉,普利司通与其合作伙伴大众汽车携手将创新的轻量化轮胎技术应用于大众旗下的全新纯电动车型ID.3。这款环保的ENLITEN®技术可帮助轮胎在制造过程中减少原材料的使用,同时可降低轮胎滚动阻力。 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人 | 6万公里,轮胎要不要换呢?先说结论 换了四条德国horse牌,型号UC6,混动车型轮胎尺寸225/55/18。开了两天,主管感受是静音和舒适性明显提升,刹车的时候也更有信心了。轮胎参数和实测数据参见图5和6。 - 怎么判断要不要换胎 个人总结了5点来判断是不是该更换轮胎。 1. 轮胎花纹磨平、龟裂 判断标准是磨到了沟槽内的警戒线,为了安全,其实一般到不了这个点就要换胎了。 2. 刹车距离变长 除了看刹车片磨损程度外,轮胎花纹磨损也会影响刹车距离,如果发现刹车距离长了,可能要换轮胎了。 3. 经常扎胎 新胎胎冠比较厚,沟槽深,一般小钉子扎不透。不会漏气。但是磨损严重了,发现轮胎经常被扎,也是一个信号。 4. 舒适性变差 路面不平的时候颠的厉害。 5. 使用时间 轮胎橡胶有使用寿命,随着时间老化。一般城市里开5年左右是一个周期,公里数不大为了安全也需更换。 - 换什么轮胎 除了价格之外,有几点可以考虑。 1. 适配性。 轮胎侧面有型号,除非有改装需求可更换别的型号。 2. 使用场景。 经常跑的地形,如砂石路、城市柏油路、野外越野....决定了使用什么样的轮胎。 3. 品牌。 原车自带的品牌型号经过验证,可以闭眼入。另外,看某虎上同款车型使用哪款最多,一般都没问题。 4. 轮胎性能。 根据使用场景和注重的性能参数来选,比如注重刹车距离、耐磨指数、静音性、操控性...... #森林人##更换车胎# 查看详情>>
- 大众ID.3国产曝光大众ID.3国产曝光:ID.3国产公示,车身尺寸4261x1778x1568毫米,轴距2765毫米,整备质量1760千克,电机125千瓦/170马力,配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎,极速160公里/小时,将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>
- 大众ID.3实拍曝光大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外,大众还推出了一款名为ID.3的车型,该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,新车外观采用了家族式设计风格,新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂,搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘,悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>
- ID.3 :大众的“小众”10月22日,大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了,而放在整个大众集团,ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>
- 大众ID.3,你接受吗?大众ID.3 查看详情>>
- 车跑满6万公里,这4大件不换也得换车跑满6万公里,这4大件不换也得换,别等车子提前报废才后悔 查看详情>>
- 2023新款大众ID.3大众ID.3上市以来,市场的关注度还是挺高的;近日,大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息,新车外观和内饰都将升级,其将会在3月1日发布,并在四季度海外交付。 查看详情>>
- 大众ID.3特别版曝光大众ID.3特别版曝光!近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图,新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动,新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘,空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔,预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>
- 大众ID.3,闪闪惹人爱飞速发展的现代社会中,每个人都在加快速度前行,车辆也成为了每个家庭的必需品,也称之为‘代步品’。但是如何选择一款对于工薪族来说不论是在价格上还是在性能上都能满意的车辆,接下来就带大家了解一下大众ID.3。 查看详情>>
- 大众ID.3“换标”西雅特 德国正式下线/性能更强悍西雅特是大众旗下的子品牌,而Cupra则是西雅特旗下的高端性能品牌。近日Cupra宣布旗下首款纯电动车型Born在德国茨维考工厂下线。新车基于大众ID.3相同平台打造,又可视作是大众ID.3的“换标姊妹车”,该车与大众ID.3、ID.4、奥迪Q4 e-tron等车型共线生产,预计新车将于11月正式上市。 查看详情>>
- 大众ID.3大放血 大众用降价换时间汽车降价是目前国内市场上的主旋律,就算是曾经在国内拥有“神车”称号的大众也不能例外。 查看详情>>
- 大众ID.3已成“完全体”大众ID.3已成“完全体”。日前,大众汽车发言人表示,大众ID.3的软件问题已经被工程师们彻底解决,该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型,而此前买到“不完全”版本大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。据悉,大众ID.3软件危机这一话题乍一听起来很是严重,但其实只是两大模块出了问题——e-call和手机映射系统。前者是一款可以在交通事故发生时自动报警的功能,在欧盟的最新标准下,新车必须标配e-call功能,否则不能销售。 查看详情>>
- ID.3敞篷版要来了?大众ID.3敞篷版渲染图近日,我们从相关渠道获悉,大众汽车在其社交媒体上发布了两张大众ID.3敞篷版的渲染图,并配文称征集公众对于大众汽车ID.3敞篷车的想法,猜测大众汽车将推出大众ID.3敞篷版车型。 查看详情>>
- 为什么会有大众ID.3这种车?在欧洲,更容易理解ID.3是大众电车时代的「高尔夫」。 查看详情>>
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