大众ID.3举升门门控灯改造
- 威驰迎宾灯、指示灯加装小威陪伴我快6年了,前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条,其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响,遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯(可替代大灯)、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯(替代叶子板转向灯)……后排座底盘隔音四门三层隔音,音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程!改装源于乐趣和爱好DIY改装,改装无止境,只要肯努力!同时受“华探长C”老铁影响和启发,大力弘扬DIY改装精神,探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议,在此也表示感谢!改车是个坑,越改陷越深!呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯,和每次改装一样,先网上做做功课后,自己总结一下,梳理流程,规划一下自己改装的特点及重点,以及可能遇到的问题,并有针对性措施!然后,选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整!某宝90元4个,说是什么5代高清款。警示灯对比几种后,开孔尺寸都比较大,所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯(功率低且发光高几乎不发热)。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管(保险丝)、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计<20元工时累计4小时左右。原先准备用这种,但开孔难度大,贴合度难保证。所以用通用圆形的,。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡,如果不能嵌入安装孔,建议把4角金属卡取下来。5毫米(8㎜也可以)白发红草帽灯,也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线,即接常电(正极)和门控(负极),实现开门亮,关门灭!每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右(4发光二极管草帽灯累计不到1瓦,可以忽略不计),所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电,拆开仪表盘上的饰板,用迷你保险取电插头,5A保险片即可!负门控分别从四个门的门控开关接线!不破线接法(负门控要加整流二极管,可能要破线,后面再详细介绍)。另外取电保险片和原车保险片,在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小,不好下手,需要点耐心!仪表盘保险盒取电插头线,建议60厘米左右长,用0.5平方以上汽车导线,另一端加工成对插端子!因为取的是常电,取电插头插入即通电,要确保取电插头另一端安全,不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等!安全第一!!!!切记!!!取电插头插入即通电取电插头得另一端,我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯(常电)正极连接。线路接好前,千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门,不过多文字描述,见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处,左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果!后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米,正好是迎宾灯的直径,取下迎宾灯的金属钢卡,稍微用力塞入安装孔!有条件的最好在上车前把投影角度调好,再上车。不然,上车调试不方便也不安全。调整好投影角度,灯完全嵌入门饰板内,再用502胶或热熔胶粘一下,确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔,非常好开。取门饰板合适的位置,用4.8或5㎜钻头直接打通!把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外,安装草帽灯前,把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致,包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头,正负极也要一致,方便通用对插。因为施工过程中没拍照,补个安装后效果图。白天很不起眼,晚上还是比较亮的!事实证明我选择草帽灯二极管是对的!如果嫌不够亮可以用2个草帽灯,即便是4个,功率也是非常低。前门穿线。我用的线是:绿线接常电(最后再通电奥),红色接门控插头。我的车是2015款威驰,主驾门独立负门控,也就是说:主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制,不用加整流二极管!拆掉前门喇叭,穿线(我一起穿了4根线,黄黑是改装后视镜转向灯用的,绿红是门迎宾灯和警示灯用的)主驾门门控线主驾门门控线在B柱(副驾门门控在右B柱),拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头,用退针器退出段子,端子上直接拧上负极导线,用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门,这三个门,门控负极的接法。第一、B柱左、右门控,控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的,其它三门负门控是联通的!也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关,那么开两后门和副驾门任意一个门,这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮!第二,如果想简单点,就接三个门控。即:主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控(右侧前、后门共用一个门控)。这样的话,主驾驶单独控制,其它三个门开任意一个门,三门迎宾灯和警示灯都亮!第三,如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯,需要在除主驾驶门控外,其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了(华探长供图)整流二极管,正向通电,反向不通电。所以别接反了!我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套,用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔,开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板,后门穿线只好再把后门喇叭拆下,方便穿线。没做隔音的,可以直接把防水膜揭开,穿好线再贴上!从内向外穿线和前门一样,绿色是常电,红色负门控,建议与提示:所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹,并在适当位置进行固定。此外,虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片,但是我又在左、右侧线路,常电处(正极)分别又加装了2个2A的保险管。安全第一!四门同此步骤。值得注意的是:4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**:我的车门加了几种灯,所以不同的用电设备和供电方式,一定要用不同的插头,以防插错,造成不必要的麻烦!完工看效果,图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片,随意调换个性图案!值得提示的是,这个迎宾灯灯线貌似很一般,与灯尾的连接处容易破裂,所以在调整灯的过程中要注意点!最好用热熔枪把灯尾处线固定一下!长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下!可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片,晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片,晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感,当然也有的车友直呼太“low”,可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是?呵呵!你的风格我也不一定喜欢啊,不喜勿喷吧!!感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习!! 查看详情>>
- 大众ID纯电系列的首款纯电动轿车终于要来了,它就是由一汽大众率先国产的ID.7,大众ID纯电系列的首款纯电动轿车终于要来了,它就是由一汽大众率先国产的ID.7,从新车申报目录来看,新车命名为ID.7 VIZZION,将由一汽大众佛山四厂生产,这里已经改造成为了新能源汽车生产基地。 这一款纯电动迈腾,虽然是极致的溜背式的造型,还有从前部延伸到后部的超长车顶镀铬条和隐藏式门板手,但前脸的设计看起来并没有向概念车那么科幻,而是一辆中规中矩的大众品牌中高级轿车。 一汽大众ID.7的车身尺寸为4956*1862*1537mm,轴距为2965mm,驱动电机额定功率70kW,峰值功率150kW,目前看到到玉绿色、红色和白色三款颜色。 对比一汽大众迈腾的车身尺寸为4866*1832*1464mm,轴距为2871mm,可见ID.7将可以带来D级轿车的车内空间。 从ID.7 VIZZION和上汽大众ID.3的命名规则来看,上汽大众也将有望同步投产ID.7,不知道会不会还是叫做ID.7X? 查看详情>>
- 灯光升级那些事 出行更酷对于车来说,灯光非常的重要,因为它有着基本的照明功能,但另外一些灯光是为了炫酷,我作为ID.3的一名车主,在这里我想和大家分享一下我对爱车灯光系统进行个性化升级的一些心得和用车体验。自从入手这辆大众ID.3以来,我一直对其灯光系统情有独钟,尤其是最近对大众标的点亮以及车前后灯带的加装,更是让我在夜间驾驶时享受到了前所未有的视觉美感。 首先谈谈大众标的点亮改造。在原厂配置中,大众LOGO并没有发光设计,但经过专业且安全的改装后,现在我的ID.3前脸中央的大众标志在夜幕降临时会发出淡淡的白光,既保持了车辆整体设计的简洁风格,又增添了一丝科技感和豪华感。每次解锁车辆或者启动引擎时,看着逐渐亮起的大众标,仿佛是在告诉我:“准备好,我们又要开启一段新的旅程了。偷偷的告诉大家,这个是加的原厂的,耗费1500,值不值? 紧接着,是ID3前脸灯带的加装,它与大众LOGO紧挨着,与两侧矩阵式大灯交相辉映,形成强烈的视觉冲击力。极大地增强了ID.3的整体气质与高级感。另外,尾灯部分采用了贯穿式设计,不仅提高了辨识度,也使整个车尾显得更加时尚大气。 此外, ID.3的光源其实非常的多,特别是车内部分,门把手内侧灯,车内氛围灯、方向盘灯光,按钮灯光,还有加装的中央扶手盒灯光,在晚上或黑暗中都会亮起来,显得非常的高级。打开车门那一刻,地面上投影出的VW LOGO犹如迎接尊贵宾客般,增添了仪式感;而车内踏板处的氛围灯则在细微之处展现出品质与格调。 再说说ID3的使用感受,在这几天下雪了,我都不敢上路了,因为是后驱的,安全为主,并且天也冷了,各种电加热上了,脚底也下挺狠,一看仪表盘上显示电耗量百公里破20了,天哪,缩水了,这几天老实在家吧! 总的来说,通过对大众ID.3灯光系统的个性化升级,不仅使得车辆外观更加引人注目,车内环境也更具高级感与生活情趣。这些改动让每一次驾驶都成为一种享受,也让ID.3在朋友们开的车中脱颖而出,成为了真正的“黑夜中的闪耀之星”。希望我的经验分享能给同样热爱改装的车友们带来一些灵感和参考,让我们一起用创意照亮每一段旅程 查看详情>>
- 我和我的ID去春游,动态感受提车第三天,开着我的ID.3去春游,这还是第一次开电车跑山路,也借此机会好好跟大家聊聊这台ID3。 来到山顶的停车场,停好车以后,再次确认过眼神,是对的“人”,情不自禁的拍上几张美照,就ID.3的外观部分跟大家说道说道,首先前脸,ID.3采用了ID家族全新的设计语言,相比燃油版车型更加精致,封闭式前脸,下方的前格栅,采用了大量的黑色钢琴烤漆工艺,在极智版车型上,车头还有一个贯穿式的灯带设计,从左侧大灯一直延续到右侧大灯,点亮后有着很高的辨识度,车身右后侧采用了小溜背的设计,然后车身腰线从车头延伸至车尾,营造出悬浮车顶的效果,ID.3不仅车头圆润可爱,整体看着也比较饱满,然后侧身还有点低趴的感觉,没有明显的腰线设计反而显得非常别致;车尾C柱上渐变的拉花,起到了点睛之笔的效果,非常前卫时尚;18寸的轮毂造型同样非常时尚,215的胎宽和极智版一样,然后55的扁平比,比45的扁平舒适性更高;ID.3的原厂侧裙非常运气。熏黑的车顶与超大全景天幕完美融为一体,看着非常高级。 ✨ 第一次打开ID.3的前机盖,非常的轻巧,跟隔壁的面包车机盖一样轻巧,然后作为一台纯电车型,整个机舱也是非常简洁,所有的机器设备一目了然。 ✨ 配置方面的话,用了几天依旧觉得这个升窗的设计有些鸡肋奇葩;大众 ID.3的内饰方面也是比较简洁实用,中控区域没有太多复杂的设计,整体比较干净;旋转式的换挡机构,用着也比较顺手,设计也比较前卫。 ✨ 空间上次也说过,ID.3的后排空间还是比较宽敞,加上地板也是纯平的设计,中间位置坐着也不会感觉难受。 ✨ 最后聊一下动态的驾驶感受和续航问题,ID.3的驾驶感受很好,底盘扎实很稳,转向灵活很好开,动力随叫随到,没有顿挫感,所以大众ID.3的动力表现还是比较不错的,加速很快,超车轻松无压力,同级别里操控性能优越,海豚完全没法比,而且在刹车和油门灵敏方面做得也很到位,加速线性动力充沛。 刚提车时间不久,目前跑得的还比较少,现在就是上下班城区内使用,也没有上过高速,能耗基本保持在16、17个千瓦左右,实际的续航和官方的数据相差较大,官方是续航450公里,按照现在这个能耗,我算下来实际能跑个360公里左右吧,这个成绩确实不算太优秀,只能说是勉强及格吧,然后目前家里充电桩也还没有安上,不过好在家距离国家电网的充电站比较近,快充速度比较快还算比较省心。 查看详情>>
- #二手车第三方检测#二手车检测二手车 今日检测一台09年马自达MX-5 排量:2#二手车第三方检测#二手车检测二手车 今日检测一台09年马自达MX-5 排量:2.0 上牌日期:2009年11月 表显里程:128409公里 检测地点:上海市 车况总结 车辆外观检测:全车除车顶以外均有喷漆修复,前保险杠更换,左前大灯更换,左前翼子板钣金,左门钣金,左后翼子板钣金,后保险杠更换,后备箱盖钣金,右前翼子板钣金,左右后尾灯更换、破损; 发动机舱检测:气门室盖渗油,加装发动机舱强化拉杆; 车辆电脑检测:有故障码; 车辆内饰检测:座椅磨损较重,方向盘更换,安全带更换,转向柱锈迹,座椅骨架锈迹; 车辆底盘检测:因条件限制,未举升; 车辆功能检测:正常; 车辆启动检测:正常; 车辆事故检测:后围板轻微变形; 总结:经检测,车辆排除重大事故、水泡、火烧的情况,整体车况一般。 查看详情>>
- 💰10-20万,小巧好停的电动车这几款小巧可爱得电动车城市里代步好开又好停车,女生也可以很轻松驾驭☺️ 1⃣️欧拉好猫:前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计 【优点】外观既可爱又复古,内饰简洁干净 灵活轻松的驾驶感受,非常容易上手✨ 车型分配上有豪华型与尊贵型,续航版本有标准续航(400KM)与(500KM),💕标准续航(400KM)版本又分磷酸铁锂电池与三元锂电池,那应该怎么选呢?😃 【上榜版本】400KM标准续航尊贵型 【上榜理由】相比豪华型多了很多实用的配置,💛比如:可开启全景天窗、方向盘加热、副驾驶电动座椅、电动尾门、前排座椅加热、通风、按摩等等💫 相比长续航版本,多花两万买一百公里续航是不是不太值 女生们很喜欢的360全景影像是全系标配!😉 2⃣️比亚迪海豚:前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格简单几笔就画出了一个十分滑溜的造型 凭这个造型我敢说它风阻系数肯定很低!😀 内饰设计很独特,中控放手机的地方咋越看越像肥皂盒呢?😄 【优点】海豚的驾驶质感不错,转向指向清晰,底盘沉稳。 车漆命名很有意思:嘟嘟白/蜜蜜橙、冲浪蓝、嘟嘟白/飒飒绿、噗噗粉 【上榜版本】405KM自由版🌟 【上榜理由】自由版性价比较高,相比活力版,多了360全景影像、12.8英寸可旋转大屏、LED大灯这些实用性配置✨ 3⃣️大众ID.3:这台车看着像一台可爱的小精灵 【优点】外观时尚年轻 这台车开起来很不错,转向轻重适中,指向精准,底盘有高级感💫 ID.3一共有两个版本:纯净版与极智版 【上榜版本】极智版 【上榜理由】那个看着很精致的矩阵式头灯、20英寸轮毂、内饰30色氛围灯只有极智版才有 这个20英寸轮毂是很提外观气质😊 4⃣️广汽埃安 AION Y:妥妥的方盒子造型,自重也比较大 【优点】前排大屏高级感拉满😄 第二排空间不错,加上全景玻璃,简直爽爆了 我喜欢极光绿色的大众ID.3,大家喜欢哪款呢?#欧拉# #海豚# 查看详情>>
- 我也拥有大众小钢炮了马上我也要拥有我自己的上汽大众小钢炮id.3了,之前一直在网上对比了很久,考虑是买个烧油的还是买个充电的,最终在网上多方对比和朋友推荐,决定今天实地看一下上汽大众小钢炮有多猛。带上身份证银行卡 出发…… 到了4s店以后,外面第一眼看到了他们的试驾车,绿色的,外观好看 非常耐看,一开灯萌凶萌凶的外观,而且一眼看上去立体感好强啊。 进入店内,销售引导一进门右手边就是id.3,白色的外观,黑色的顶,好像大白了,果然广大网友眼睛是雪亮的,甭管你是女神还是女汉子,一眼就被外观吸引住,喜欢的不行。看来不拿钱买上,今天是出不去这个门了, 一坐进去,入目的是液晶仪表 没有传统的那种液晶仪表麻烦眼花,也比现在燃油车上的更简洁 科技感更强。档把子也在方向盘边上,可爱又方便。 销售介绍说,ID3是2022年4月7日上市,上汽大众ID3共2个车型版本。价格都在20万以内,女孩子一般都是颜值动物,主要是看外观,外观上来说前脸有镀光灯与包围点阵设计,内饰有氛围灯,增添车内氛围感。虽然外观看起来空间不大,但打开车门,真的会改观你的想法,后排居然这么宽敞,完全没有看上去那么小巧。中间还有杯架,方便很方便。看到这以后后备箱总没有了吧,结果后备箱还很深 很大,女孩子出行放俩行李箱妥妥的没问题。 带着我们去试驾了一下,安全性能没的说,倒车影像,并线辅助,道路交通标示识别 自动变道辅助都配备着。方向盘加热诶,冬天不用两个指头开车了,既然id3既有颜值又有内在 提速还快,今天带着卡来的,必须开走它,我的小钢炮id3。以后我也是有小钢炮的人。喜欢的羽毛车载小摆件安排上,蓝色车子安排上,贴上小花花,摆上皮卡丘,以后陪我上下班,我的电动大玩具,以后跟随我四处各地。 查看详情>>
- 东风EV新能源EX1半年使用感受💘至今行驶了半年,今天说下用车感受🐮。 EX1pro的外观不是特别惊艳,但比较耐看,同事说远看还有点大众的既视感😛。目前已经行驶了1万多公里,用买车时买的充电器,充满显示可以行驶320km,比到手时的321少了1km️。 每天上、下班高架和市区道路,一半一半🚒。上、下班路程约70公里,每周充电2次,基本用到还剩100公里时就会充电🌾。因为有次还剩80公里的续航没充电,借给同事出去买了个下午茶,下班到家就剩37公里了🤓。想着用小区周边的快充站充个电,可试了所有的充电枪都没办法充进去🚐。早上冒险开去公司,看了导航全程32公里,最后仪表板都不显示剩余里程了🤝。 买的是最低配,连收音机都没有🤜。在4S店装了大屏导航🤤。在使用过程中为了增加安全性和舒适性🏎。自己动手加了扶手箱、后视镜流媒体行车记录仪😽。换了TPE的脚垫、手机支架等🎈。锁车升窗设备还在路上🍂。 使用过程中总体感受不错,60迈以下噪音不大,超过60的风噪和胎噪还是很明显的🙊。小车至今没上过高速,在快速路上开过105💘。当其他车辆快速的从边上开过时,能明显感受到车辆的晃动💗。 夏天刚开始热时,有过一次空调不制冷😽。微信联系4S店,售后人员让开荫凉的地方熄火,休息10分钟再开😳。试过还真有效果👄。在今年的高温中一直提心吊胆的,但问题再没出现,很奇怪🌻。下雨天有过一次急刹车没刹住,吓了一跳,还好前面没车,只是半个车身越线了,再下雨开车就注意控制车速了🌿。其他还真想不出有什么不好的💗。 周日自己把PDD上买的升窗器固定好了,还不错,锁门自动升窗,再也不怕锁车时忘记升后排玻璃,也不要在等红绿灯时“回手掏”的升降后窗玻璃了🤪。没有像论坛里的高手那样自己改线,觉得自己的动手能力可能没那么好 按论坛里的方法加了一根线,开门亮灯的功能回来了线是直接买的,两头的插件不一样,安装还是比较方便的😃。后备箱内没有照明,PDD买的重力开关LED灯,开门亮关门灭😼。 换的2百多的LED近光灯,比原车的蜡烛灯好太多🤞。 第一次换的PDD50多的灯,用了一晚上右侧就瞎了🐷。还是不能贪便宜啊 整车加了密封条,但感觉没什么用💜。反而因为后仓门加了密封条,关门要用大一点力气才行,否则关不上🦁。锁不了车门🎉。#车主生活##东风EV新能源EX1# 查看详情>>
- 新款GL8外观惊艳,你喜欢吗这儿马上要车展了,好多品牌又推出了很多的新车型,我不得不服气的是别克GL8,就目前为止GL8的车型已经算是很多了,20W-40W的都有,这儿又要推出GL8新款了,种类更加丰富,客户选择也越来越多!别克是完全掌握了各类人群的购买需求,这不就是包揽全局! 新款车型从外观上都有明显的改变!有人会说,有些模仿其他品牌,我说就是各具特色,不存在于模仿! 新款GL8艾维亚的前脸设计由网状的锁子甲改成了双飞檐铠甲进气格栅,不管样子怎么变,感觉形容词依旧带点欧美复古风格!显得更加高级!不变的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯,这依旧是我的最爱!超爱!专属动态礼宾灯、2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯,仪式感满满的尊贵体验! 新款GL8ES居然也拥有了和艾维亚一样的前脸设计——飞檐式铠甲格栅。这是为什么呢?有些搞不懂别克的脑回路,艾维亚这样尊崇的车型,不应该是独一无二的吗?这个是不是可以说明别克要渐渐地将重心放在ES身上!ES的新增了很多配置:前排座椅加热/通风功能,防夹双侧电动滑移门、电动高度可调举升门,用车体验更便捷、舒适! 就GL8艾维亚和GL8ES来说,艾维亚改变最大的就是外观,GL8ES改变最大的是:外观和新增的配置,让客户能从中有更舒适的驾驶和乘坐体验! 查看详情>>
- 高颜值的合资车,大众品牌新旗舰揽境对比途昂谁更好?大众作为中国汽车市场的老品牌,近两年不断对旗下车型进行升级改造。其中上汽的途昂和一汽的揽境,最近就很受大家关注。揽境作为大众品牌新旗舰,拥有旗舰超大尺寸,车长5152mm,长过奥迪Q7;拥有旗舰品质做工,菱形绗缝工艺尽享奢华,拥有旗舰动力,至高2.5T V6发动机,让你随心所欲去世界各地。而上汽途昂也是毫不逊色,那这两款车谁更加吸引群众人的目光呢?下面咱们一起来看看。 旗舰品质——揽境 外观方面的表现 从外观来看,揽境采用一汽-大众全新MQB Evo平台的全新设计,因此外观方面更加出众。前脸将自信、健硕、雅致完美调和,前脸两侧标配的LED大灯,展现出更加精致的设计,运动气息也更强。侧面,修长的车身设计满足钻石分割造型美学,勾勒出稳重优雅的车身姿态,为整车增添了时尚运动的气息。揽境的尾部采用的贯穿式尾灯设计,加上发光LOGO,进一步提升了车尾的辨识度。再看途昂的外观设计,有些中规中矩,轮毂是18/19寸,也没揽境的20/21寸大气。再者,同为中大型SUV,揽境中配就提供了四门门把手灯、天使之翼迎宾光毯灯、侧标牌灯、上格栅氛围灯、行李架氛围灯等合计多大8处,途昂是顶配才有光毯灯,全系都没行李架氛围灯,显然没有揽境高雅前卫。 揽境高雅前卫,途昂缺乏氛围灯 空间方面揽境做的更加优秀 一汽-大众揽境最大的亮点还是车身尺寸,揽境在车身尺寸方面,车身长度达到了5152mm,宽2002mm,高1795mm,车身轴距达到了2980mm,完美的动势比例设计,展现修长姿态的同时,让车内空间获得更多定义,前排头部横向空间达104mm,肩部空间1523mm,肘部空间1648mm,无论你多高,做里面身体都游刃有余,远超同级竞品。另外二排、三排的腿部及头部等空间设计同样充裕,二排净值空间达1775mm,空间优越性越级而出。途昂的7座显然3排空间很小,基本大人不用坐,只能做小孩。 另外,揽境有全新6座,途昂入门无6座,揽境提供的宽度达230mm的中央通道和优秀主流MPV的舒适度,在途昂身上是体会不到了。且揽境的7座最多后备箱是2451升,途昂是2415升,这差距还是很大的。 揽境、途昂后备箱差距大 揽境6座有主流MPV的舒适度,途昂入门无6座 揽境和途昂在内饰方面的对比 揽境的内饰可以说是进行了颠覆性创新设计,创新地将10.25英寸液晶仪表和12英寸大屏连为一体,犹如超宽荧幕,非常有科技感,同时这样的设计也更加实用。揽境还有多功能方向盘为真皮材质,握感舒适,造型运动气息十足,加上多功能按键布局较为合理,使用方便。 途昂是悬浮式依旧传统设计,亮点没有,实用性还行。 揽境内饰亮点比途昂足 揽境和途昂动力组合的对比 现在越来越多人买车很看重发动机,揽境的发动机采用铝合金材质缸体,具有散热好重量轻的特点。并搭配大扭矩七速湿式双离合变速箱,自动换挡操作更为便捷,传动效率更高。加上第六代博格华纳-瀚德(Haldex)差速器的最新四驱系统的强悍组合,大幅提高换挡速度,带来激情驾驶体验。途昂的动力和揽境基本是一样的组合,参数都一样。 除此之外在配置上,揽境和途昂可以说实力拉开距离,揽境的中配车型即装备12向电动座椅,途昂入门车型的副驾驶座椅是手动调节。揽境的主力车型辅助驾驶十分丰富,车道保持、 Travel Assist、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、交通标志识别、变道辅助都有,途昂最顶配才有。可以看出,作为大众品牌新旗舰 ,揽境的实力比途昂更高,揽境的发展前景更加期待。 查看详情>>
- 揽境采用了云端悬浮式中控台设计车内,揽境(参数|询价)采用了云端悬浮式中控台设计,全触控式按键操作科技感强烈。车辆氛围灯为30色可调节,同时提供带12个扬声器的Harman Kardon音响系统。揽境基于大众MQB41B平台打造,轴距为2980毫米,仅尺寸上就超过了奥迪Q7(参数|询价)和宝马X5(参数|询价)等中大型SUV。更大的尺寸意味着阔绰的驾乘空间,揽境在三排不同位置上,都能提供舒适的驾乘感受。 查看详情>>
- 揽境采用了云端悬浮式中控台设计揽境(参数|询价)采用了云端悬浮式中控台设计,全触控式按键操作科技感强烈。车辆氛围灯为30色可调节,同时提供带12个扬声器的Harman Kardon音响系统。揽境基于大众MQB41B平台打造,轴距为2980毫米,仅尺寸上就超过了奥迪Q7(参数|询价)和宝马X5(参数|询价)等中大型SUV。更大的尺寸意味着阔绰的驾乘空间,揽境在三排不同位置上,都能提供舒适的驾乘感受。 查看详情>>
- 揽境采用了云端悬浮式中控台设计车内,揽境(参数|询价)采用了云端悬浮式中控台设计,全触控式按键操作科技感强烈。车辆氛围灯为30色可调节,同时提供带12个扬声器的Harman Kardon音响系统。揽境基于大众MQB41B平台打造,轴距为2980毫米,仅尺寸上就超过了奥迪Q7(参数|询价)和宝马X5(参数|询价)等中大型SUV。更大的尺寸意味着阔绰的驾乘空间,揽境在三排不同位置上,都能提供舒适的驾乘感受。 查看详情>>
- 我不是途岳车主,也不是托,就单纯想来分享个小车模。不吹不黑途岳卖的好不好也不管我的事,就是想来分享个小车模,今天发帖帖串个门途岳论坛玩玩,像标题里我说的那样我也不是途岳车主,就拍了小车模来分享下,至于版主给不给精华也无所谓哈哈,言归正题,这几年家里收藏了有点多车模,和其他车模爱好者不一样,他们喜欢摆着看,我还喜欢拿出来玩,最好是拍点照片,更有趣,今天我的途岳也寄过来了,听说4S店要1000多,自己在某宝上花了298买了台,没别的就来开个包和大家分享下自己对这台车的喜欢,我对途岳的印象就是,车子样子有点年轻化,当初我也考虑过这车,还有就是品牌也有点不错安全的代名词,大众~上汽大众途岳,售价区间为16.98万-22.98万,新车是全新紧凑级SUV,基于MQB平台打造,搭载1.4T和2.0T发动机。外观方面:外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念,脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感,宽体双U型全LED大灯向上扬起,格栅条延伸至大灯处。内饰方面:内饰采用横贯式设计,运用IMD材质饰板提升档次,大面积的饰板将仪表盘,显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。空间方面:长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距2680mm,空载离地间隙182mm,前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm;后备箱标准容积为455升后备厢空间,后排座椅可4/6翻折,整体放倒后可扩展至1543升,全车储物空间升级至33处。动力方面:途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机,[1]最大功率分别为110kW与137kW,峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320N·m,0-100km/h加速时间仅7.8s,匹配DQ381七速湿式双离合变速箱;EA2 查看详情>>
- 大众再次拿起镰刀割国人的韭菜,速腾别买!我2022年1月21号在武汉刚提的22速腾改款飞越版海贝金,真诚奉劝大家别买这款车,减配拉夸,用着糟心,买完后悔,大众把中国人当傻子割韭菜,实际我了解到周围很多4s店落地成交价都是在涨的,我的分期加利息落地接近16万,这还不说,用完的那个体验跟超越比你就知道什么叫"飞越版"。 🙋🏻♂️情况介绍 减配严重,名义上相对-2000元,实际成交价我了解到的年底只增不减,我相信去4s加装这些配置远不止这个价格,目前发现整理的减配多达8项,各位准备下手的老铁看看吧,希望能给你们一些有价值的参考: 1.取消后视镜自动折叠 2.取消后视镜加热 3.取消后视镜外氛围照地迎宾灯 4.取消副驾驶无钥匙进入 5.取消出主驾驶外其他所有窗户一键升窗,降窗 6.取消儿童锁 7.取消后排未系安全带提醒 8.取消停车熄火后钥匙一键锁窗,一键开窗功能 🗒 真实感受 取消后排未系安全带我能理解,取消后视镜折叠,氛围灯,副驾无钥匙进入,少了一些档次感,我也能忍,就当花15多的车体验了12万的车吧。但是大众你把钥匙一键锁窗开窗功能取消了,实在不能忍。假如有时熄火下车走了十几米发现门没锁,按钥匙键还不放心,担心灯没关好(锁车后灯也不会自动关的),走近一看发现窗户没锁,要想再锁上还得再进车通电后一个一个按键升窗,把灯关掉才能走,稍微打个岔没注意漏锁1个窗,就总会有人打电话提醒你车窗没关,或者灯没关,像以前超越版一键锁车全部自动解决了,现在变得很麻烦,最重要的是很不安全。夏天车里热,超越版提前一键开窗先透气,现在不行了,你得亲自去车里面开门开窗。 同价位车大众车已经是配置很低了,现在还出了名的减配,之前芯片涨大众也借此涨了一波,现在停产减产超越版,强推飞越版,顺便提一嘴,双保1699提到2399,美其名曰福利,其实就是强推一些有的没的服务项目,这波一系列的骚操作也是没谁了,凭着在中国的好市场和多年积累的客户基础,现在是感觉飘了,把我们当傻子割韭菜的感觉,实在是没良心!对不起中国对这个品牌的支持和信任。 🔎 槽点反馈 取消后视镜总成,钥匙一键锁窗开窗,15万多的车,除了是个自动挡,其他功能几乎全是手动,要么取消,大众再次没让我们消费者失望,体验了一把10万左右价格车的配置! ✏️ 独家秘籍 如果现在想买速腾,建议买超越版,现在估计也没有或很少了,或者等等1.5T的版本,如果等不了,这个价位建议看看其他品牌的车。也希望大家看完帮忙转发,避免更多的人入坑! #速腾##我的速腾##一汽-大众CC# 查看详情>>
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