大众ID.3后座椅靠背加装
- 试驾|上汽大众ID.3:最便宜的后驱大众,出乎意料的好开ID.3从去年十月在欧洲上市后,就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来,但或许是因为SUV在中国更吃香,大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3:最便宜的后驱大众,出乎意料的好开ID.3从去年十月在欧洲上市后,就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来,但或许是因为SUV在中国更吃香,大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。因此,直到在欧洲上市一年后,ID.3才姗姗来华。不过老话说得好,“好饭不怕晚”。作为目前MEB平台尺寸最小的车型,ID.3的价格同样也是该平台最便宜的(定在了15.9888万—17.3888万元)。而且,这样一款尺寸不大、价格算不上昂贵的两厢车,实际驾乘表现却远超我们预料。先说操控方面,这台小车出乎意料的好开,虽然方向盘助力不小,但车身在转向时很轻巧灵活,指向性也不错。此外,让人意外的是ID.3还是一台后驱的两厢小车,甚至可以说是大众系最便宜的后驱汽车。得益于后置电机的布局,前悬变得更短,掉头和低速转弯时车身的转弯半径也变得更小,让它更加适合城市穿梭。加上前后50:50的配重,让它意外的富有驾驶乐趣 查看详情>>
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- 给爱车加装座椅靠背自16年12月购车以来基本都是在城里和乡下往来,对于爱车动力我也是相当惊讶的,2.0自然吸气发动在面对乡下的山路也是非常有力,爬坡相当的轻松!电子助力让整车的操控非常轻便,几年下来没有一次在山路上出过问题!不得不说在国产SUV领域质量的确是非常好的。 进入七月以后,天气不仅炎热了起来,工作也是开始繁忙了,最近高速倒是跑得非常多,爱车CS75的底盘非常的扎实,在高速上跑120码都是非常的稳当,在下雨天路面比较光滑,好在原装的17寸轮胎的抓地力相当的有力,在有雨水的道路上行驶起来都非常的轻松。由于最近高速跑得多,时间一长就会觉得腰特别涨,为了提高行驶安全提高注意力便为爱车加装一个靠背! 查看详情>>
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