大众ID.3底座软垫套加装
- 不再是套娃的外观,大众ID.3值得买吗?在新能源汽车的竞争上,传统燃油车企其实已经落后了一大截。不过对于这些巨无霸企业来说,一旦发力对市场产生的影响力还是很大的。大众在经过一系列沉淀后,终于向市场推出自己的纯电车型,其中就包括纯电紧凑型车大众ID.3。传统燃油车企推出的纯电车型,究竟表现如何?今天不妨就用这辆贴了BOP隐形车衣的大众ID.3,一起来看看它是否值得买? 查看详情>>
- ID.3刚上市,ID.5就来了!网友:生产队的驴没你高产大众ID.3和ID.5在近日相继发布,ID.3在国内刚刚上市,海外已经公布了ID.5的正式车型。不得不说大众的更新速度是真的快,而且依然能在纯电动车领域采用“套娃”战术,南北大众的战术玩的炉火纯青。 查看详情>>
- 不再是套娃的外观,大众ID.3值得买吗🎵在新能源汽车的竞争上,传统燃油车企其实已经落后了一大截。大众在经过一系列沉淀后,终于向市场推出自己的纯电车型,其中就包括纯电紧凑型车大众ID.3。今天不妨就用这辆贴了BOP隐形车衣的大众ID.3,一起来看看它是否值得买? 😘😘 在外观上ID.3终于不再是大众家族套娃式设计了,前脸没有了进气格栅,封闭一体的样式看起来辨识度还是很高的,大灯采用了圆润式设计,显得精致可爱,感觉这是一款很适合女孩子与年轻人开的车。前脸上的贯穿式灯带也很有特点,提升了前脸的精致程度。从车身侧面看,ID.3加入了不少前卫时尚的设计元素,具有几分运动钢炮的既视感。尾部的设计和前脸有着很强的呼应效果,上黑下白的双拼色设计,多了几分时尚气息。 😘😘 从内饰上看,它也不再是传统的大众车型风格,多出一分年轻潮流感,以及一分温馨居家氛围。悬浮样式的5.3英寸液晶仪表盘+10英寸液晶显示屏,把该显示的内容都显示齐全了,在科技感这方面做得能符合车主的预期。得益于超过2.7米的轴距,这款车的内部空间还是能得到保证的。在调整好前排座椅后,后排空间表现依旧舒适,四口之家出行也没有太大压力。别看这款车身材不算庞大,四座满载的情况下,储物箱也能用。如果后排放倒,二人出行行李承载则完全不在话下。 😘😘 硬件方面,这辆大众ID.3搭载了一台后置单电机,能够输出最大功率125kW、最大扭矩310N·m。虽然数据不耀眼,但踏上油门的那一刻,还是能感受到它的推背感,驾驶员能够享受到一定的驾驶乐趣。至于续航,容量57.3kWh的三元锂电池,可以带来430km的NEDC续航里程,作为市区内用车不存在里程焦虑了。#大众ID.3# 查看详情>>
- 不再“套娃”!大众ID.3实车亮相,这款纯电“高尔夫”内饰走心了大众ID.3预计在明年国产,与ID.4一样的是ID.3同样交由一汽大众以及上汽大众生产,新车包含3种续航版本,WLTP标准下分别为330km/420km/550km。而最近有消息显示,ID.3的实车已经在国内亮相。当然ID.3已于今年9月份在海外交付了。 查看详情>>
- 新提大众ID.3可以加装…很多人提新车,都会加装一些东西,我今天和大家分享一下我加装的东西,买车的价格是12.59万,就只是送了个脚垫,太阳膜,然后送了一个充电桩,目前因为手续还没办完,所以也还没安上,我都是在公用充电桩充的电,送的脚垫我觉得不好,所以我也自己加钱升级了软包脚垫,全包的,但是还没有到,也就还没有安装。目前我安了的也就是一个行车记录仪,原本送的是那种套在后视镜上边的,但是我开了两天,不适应,感觉晚上开车,好晃眼睛,感觉不好用,所以我又去问了他们,给我推介了两款,一款是上汽大众原厂的那种小小的行车记录仪,一种是叫流媒体的行车记录仪,价格是三百多的六百多,说是优惠价,我选择了便宜的那种,安装也完成了的,看着比较小巧的,这个行车记录仪我觉得是十分有必要安装的,不管是新手司机还是老司机,都可以安一个,现在很多交通事故发生,因为责任问题,要掰扯很久,很久,但是如果有记录仪,就可以多一个证据,当然要额可以避免碰瓷一类的事件。这是我个人意见额,也并非是都有这么不好的运气,我一直都是喜欢有备无患的,做事做好万全的准备,最坏的结果也都在意料之中,这样也不会被弄的措手不及,也比较的放心,尤其是现在家里有小孩了,也不再是一个人了,所以我格外的注意这些,我的问问我媳妇,看要不要把途观L上的儿童座椅拿下来放ID.3上,不过后排放着估计有点挤,不行就还是她用途观L,我用ID.3吧,反正我上班开电车还好开些。 有时候,总会有些感慨,三十来岁的年纪,有个孩子,父母也不用我操心,和媳妇自给自足的生活按部就班的进行着,没有波澜,平平淡淡,希望时光不负,我们一直幸福下去,也希望生活越来越好,父母安康,孩子健康快乐。 查看详情>>
- 电动版“Polo”? 大众ID.2路测谍照曝光近日,海外媒体曝光了一组大众ID.2的路测谍照,由于谍照中的新车套用了ID.3的外观组件,因此新车的外观和车身比例不具有参考性。据此前消息,该车有可能在今年3月正式亮相。 查看详情>>
- 成都车展前瞻丨全新大众凌渡即将上市,画风突变,造型激进成都车展在即,大众汽车也准备了几款全新汽车产品,计划在成都车展的展台亮相,大众ID.3作为首发车型备受瞩目,而作为同批参展的大众凌渡也受到了部分消费者的积极关注,据悉,此次大众凌渡一举改观了消费者对于大众车型套娃的印象,外观设计画风突变,如果把大众标志换成是名爵,估计能够认出来的可能性都非常小,那么,此次全新大众凌渡有什么地方做出了改变呢? 查看详情>>
- 起步价12万才有戏?大众ID.2测试车谍照曝光外媒曝光了一组全新大众入门电动车的谍照,测试车目前似乎正进行冬季测试,测试车并没有披上任何伪装。现阶段ID.2的测试车为“套壳”的骡车,使用了来自ID.3的车壳,能看到车尾部分有明显的缩短。 查看详情>>
- 国产版大众ID.3实车曝光,比亚迪会感到紧张吗?如果说有哪一家传统的汽车厂家在新能源上有突出的表现,那么这其中一定有大众,在很多人的印象中,大众似乎是最不思进取的汽车品牌了,祖传EA211双离合,升级连外观都懒得多改两笔,车型全部套娃,全靠保有量和品牌力的惯性在中国称霸多年,这样一家汽车厂商,你让它创新,可能比要它命都难受,可令人惊讶的是,今年纯电行列中,大众已经上了两款新车了,分别是ID.4和ID.5,最近又来了ID.3的申报消息,那么你觉得大众究竟能否把新能源做到燃油车的高度呢? 查看详情>>
- 我的北斗星,真爱今年3月买的3手北斗星,今年3月买的,08年的1.4排量,三手,上任车主已经改的不错,我又锦上添花了一下。个人觉得这个车侧面最好看。在我手上做了下面这些:加装电子助力转向全套,更换前后刹车片,刹车油,机油,齿轮油,防冻液,离合器三件套,离合器延长省力机构,排挡总成,排档线,方向盘及底座,九寸导航大屏,倒车雷达,车内氛围灯,车外底盘灯,前门软包内衬,提高怠速,车贴,4个火花塞,车钥匙口夜光圈,中央扶手箱及增高软垫,肘托,车后灯泡及防尘罩,门灯开关,普通颈枕,高级护颈枕,高位刹车灯维修,空气滤芯及进气管,遥控车钥匙套,补漆笔,轮毂罩,遮阳板,车门雨挡倒车镜雨挡,更换空调开关面板,仪表盘背光led灯,水箱风扇电线,更换空调雪种冷媒,自己动手堵住空调外进气口,提高车内空调效果。 查看详情>>
- 近日,有海外媒体曝光了一组大众ID.2车近日,有海外媒体曝光了一组大众ID.2车型的路试谍照,目前该车正在套壳ID.3进行测试。据悉,新车有望在今年3月份正式亮相,并有望在2025年量产。随着特斯拉全新入门级车型的信息不断曝光,大众的全新入门级车型也在持续进行中。根据曝光的谍照来看,虽说新车整体套用了ID.3车型的外观,但在一些细节上也能够明显看出新车的与众不同。例如,新车后门看上去更短,或预示新车尺寸将有着变化。此外,根据海外媒体曝光的数据来看,ID.2车型的长多约4250mm,其重量或在1600-1700kg左右。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 试拍一组ID.3的大片💐这个车来到国内的时间也不长,印象里面,2021年才正式的进入国内🤞。不过,ID.3早早的已经在欧洲问世,而且,这个车在欧洲的知名度和消费者数量还不少,据说是比特斯拉还要多呢🐻。 从外观设计上来说,认为是给了带来了不小的惊喜的🐵。回想大众车的外观,不难发现,大众一直追求的四平八稳的感觉🦁。而ID.3不一样,它不再是大众那种套娃式风格,也不再追求成熟和稳重🤛。在ID.3的前脸,因为是纯电的车型,已经不需要大面积的进气格栅🌺。ID.3电动车象征的封闭式进气格栅应用其中,圆润的大灯组合,看起来较为精致可爱,这个造型,认为是更加符合年轻女性朋友的审美眼光的🦁。 除此之外,设计在前引擎盖处的黑色装饰条以及贯穿式灯带均是大众ID.3的设计亮点,提升了前脸的精致程度️。在外观这方面,颜值实在是很高的💝。#车友看车##大众ID.3# 查看详情>>
- 实力不凡的“欧洲销冠”,大众ID.3基本信息 售价区间:16.289万-19.189万元 终端优惠:5000元左右(北京地区) 车身尺寸:长宽高4261/1778/1568mm,轴距2765mm 动力系统:后置单电机,最大功率170马力,最大扭矩310牛·米 续航里程:450公里(CLTC工况) 外观设计 作为大众ID系列纯电动车的入门车型, 大众ID.3在外观上也采用了家族化的设计,果然到了电动时代,大众还是那个大众,该套娃还得套娃。不过,比起之前大众的油车来看,ID系列的风格显然要更加科幻。 ID.3采用了很明显的四轮四角的设计手法,在车长不到4米3的情况下,硬是拉出了2米7多的轴距,也保证了车内的乘坐空间,尤其是后排空间。 因为车身短小,视觉上足够紧凑,ID.3的视觉效果要比ID.4和ID.6这些大块头的SUV看起来更有运动感,也更显年轻化。车尾的造型,也总能让人有意无意地想起自家的高尔夫。 内饰&配置在内饰方面,ID.3同样也是家族化的设计风格,换挡机构被设置在仪表盘一侧,对于大众来说,这算是很大的突破了。 作为一台纯电动车,ID.3的内饰也是时下流行的简约风,实体按键很少。用料上基本符合十几万车型的预期,软性材质覆盖的面积不多,但说得过去。 在车机功能上,ID.3似乎并没有什么出彩的,和大众最新的油车区别不算太大,不过常用的导航、手机远程控制、多媒体这些功能也都有,只是和国内的新势力造车比起来显得有些传统。而且车机的流畅度、稳定性也都有待提升。 ID.3的前排座椅扶手很有意思,主驾驶和副驾驶位两个人都有单独的手枕,在舒适度上是要高于传统的扶手箱的。 空间 ID.3的轴距在同级别车型中还是比较长的,后排空间表现算是中规中矩,能够满足一般的家庭用车需求。而且和传统的大众车型比起来,ID.3后排中间的地台是基本全平的,中间座位乘坐的话也不会太难受。 在高配车型上,ID.3是标配全景天窗的,后排的通透感也不错。不过低配车型需要花钱选装。 动力&续航 ID.3全系车型的动力和续航都是一样的,都搭载一台最大功率170马力,最大扭矩310牛·米的后置电动机,CLTC续航里程为450公里。放在十几万的纯电动车里,这个数据表现算是正常,无功无过。[_LinkTopic:春节开什么车回家更有面儿,74493,37] [_LinkTopic:新春“兔”开森,创作赢壕礼,74619,37] 查看详情>>
- 疑似大众ID.2原型测试车谍照曝光,新车疑似大众ID.2原型测试车谍照曝光,新车目前正在套壳ID.3进行测试。此前,有消息称大众汽车将在今年3月份发布一款全新的概念车,猜测该车可能是ID.2概念车,基于MEB Plus平台打造,或使用“高尔夫”的名字,将提供GTI版本,量产版将于2025年推出。 查看详情>>
- #我和上汽大众的故事#我和小浩的加装故事我的坐骑是桑塔拉浩纳1.6自动舒适版,配置比桑塔拉乞丐版的只能说略微高一点,但也是比较寒酸的,比如内饰塑料感较强、握感极差的塑料方向盘、无涉及行车安全的胎压监测系统、也无防蹭的视频安全系统,说实在的大众早年在油车上安全配置确实有点不太如人意,车友们在这方面的诟病也是比较多的,沒办法只好结合自身坐骑自己花钱动手加装从而来改变车子的安全配置问题以及提高车子的颜值,正好圈子里也在热议这个话题,今天就结合自己爱车桑塔纳浩纳的具体情况来聊聊我和上汽大众爱车桑塔纳浩纳的加装故事。 加装右侧盲区监测系统 我的桑塔纳浩纳虽然是中配版,但也没有配置(据说只有大众高端车才能配置),记得刚拿到新车的时候,由于驾驶位在左侧再加上自己车感差,右侧车身不是我蹭别人就是别人蹭我,车身右侧前后经常伤痕累累不忍目睹,花费了我不少金钱和时间,也直接导致车子的快速贬值,更重要的是这会带来不小的安全隐患,沒办法只好忍痛割肉自己买一套右侧盲区监测系统来加装,才总算解决了这个心腹大患。 加装数字胎压监测系统 本以为大众中配车型最起码安全配置中胎压监测应该是有的,遗憾的是是拿到车子以后竟然也是没有,说实话这有点说不过去,从此领教了大众车上的极简主义风格,而轮胎安全直接关系到驾乘人员的生命安全,特别到了高速公路上,如果轮胎爆胎又不能及时预警那车毁人亡的惨剧就会大概率发生,说实在,每次开车特别是在高速上沒胎压监测系统心里都是担惊受怕,甚至有点强迫症了,无可奈何为了解决心病只好自己掏腰包加装胎压监测,这次是在4S电加装的原装配件,质量还是不错的。 加装发动机隔热棉 其实这个也应该是所有家用汽车的标配,可惜商家可能也是为了降低成本从而减配了,不用说这方面大众不会落下的,其实隔热棉不仅仅能有效防止发动机盖太热容易烫伤人,也可以有效延长车漆使用寿命,另一方面发动机的噪音也可以得到有效的遏制,车里也安静一些,我在网络上购买了一个,很便宜效果也很不错。 为了改善用车感受,我先后又加装中控台遮阳布、脚垫、倒车小圆镜、方向盘套、档把套、钥匙套、手机支架、门碗套,车里熏香棒等等,我觉得每个加装的都挺实用的,如果非要说一个加装鸡肋,那熏香棒算一个,因为效果很不明显,甚至沒什么感觉。 车友们的加装有哪些?我们一起来交流一下! [_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] [_LinkTopic:必须给爱车加装的设备,42020,37] 查看详情>>
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