大众ID.3轮胎怎样打气
- 轮胎怎样打气啊提车没几天就胎压警报灯亮了,重置按钮也不行,轮胎目测没有裂缝损伤瘪胎,想问问怎么轮胎充气?轮毂要不要取下来? 查看详情>>
- 可降低轮胎阻力普利司通ENLITEN®应用于大众ID.3日前,买车网(Buycar.cn)获悉,普利司通与其合作伙伴大众汽车携手将创新的轻量化轮胎技术应用于大众旗下的全新纯电动车型ID.3。这款环保的ENLITEN®技术可帮助轮胎在制造过程中减少原材料的使用,同时可降低轮胎滚动阻力。 查看详情>>
- 大众ID.3国产曝光大众ID.3国产曝光:ID.3国产公示,车身尺寸4261x1778x1568毫米,轴距2765毫米,整备质量1760千克,电机125千瓦/170马力,配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎,极速160公里/小时,将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>
- ID.3 :大众的“小众”10月22日,大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了,而放在整个大众集团,ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>
- 大众ID.3实拍曝光大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外,大众还推出了一款名为ID.3的车型,该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,新车外观采用了家族式设计风格,新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂,搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘,悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>
- 大众ID.3,你接受吗?大众ID.3 查看详情>>
- T03轮胎打气#T03用车小技巧#给爱车打气的技巧 【车型🚘】21款轻享版三元里 【技巧类型🏷】t03轮胎打气 【技巧介绍📒】小米打气泵打气 【get技巧的经历💡】我妈妈发现一直觉得我们自己家的车胎胎总是瘪的,总是感觉没有气。但是通过普通,的打气泵打气的话又不太清楚,会被把胎压打的很高。然后就需要对着车机的胎压监控去打气放气,打气放气。但是最终结果还是没有办法去控制每一个轮胎的胎压一致。但是后来我发现有一一个东西叫小米的打气泵。他是可以设置-一个固定胎压的。我们只需要将它连接好轮胎,然后设置胎压以后打气就可以了。这样每一-个轮胎的胎压都是一致的。也不会出现跑偏的情况。 用这个小米打气泵主要是因为点烟器没有电的情况。当时我以为点烟器坏了。后来发现是只有当车辆启动时点烟器才会有电。 查看详情>>
- 2023新款大众ID.3大众ID.3上市以来,市场的关注度还是挺高的;近日,大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息,新车外观和内饰都将升级,其将会在3月1日发布,并在四季度海外交付。 查看详情>>
- 大众ID.3特别版曝光大众ID.3特别版曝光!近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图,新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动,新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘,空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔,预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>
- 为什么修理店给轮胎打气一律2.5bar,真的没问题吗?在日常汽车保养过程中,细心的车主就会发现,无论是街边汽修店还是专业4S店,帮你轮胎打气时,轮胎维修师都没有按照国际标准与出厂标准来帮你打气,所有轮胎一律按2.5bar来打。那么问题来了:这样对车真的好吗? 查看详情>>
- 大众ID.3,闪闪惹人爱飞速发展的现代社会中,每个人都在加快速度前行,车辆也成为了每个家庭的必需品,也称之为‘代步品’。但是如何选择一款对于工薪族来说不论是在价格上还是在性能上都能满意的车辆,接下来就带大家了解一下大众ID.3。 查看详情>>
- 为啥修理店给轮胎打气一律2.5bar?这样对汽车真的好吗不同车型的建议胎压其实不一样的,修理店给轮胎打气之所以默认打2.5bar,或者叫做“2.5kg”,其实是为了让学徒打气的时候不容易出错。 查看详情>>
- 为什么修理店给轮胎打气一律2.5bar?这样对汽车真的好吗不同车型的建议胎压其实不一样的,修理店给轮胎打气之所以默认打2.5bar,或者叫做“2.5kg”,其实是为了让学徒打气的时候不容易出错。 查看详情>>
- ID.3敞篷版要来了?大众ID.3敞篷版渲染图近日,我们从相关渠道获悉,大众汽车在其社交媒体上发布了两张大众ID.3敞篷版的渲染图,并配文称征集公众对于大众汽车ID.3敞篷车的想法,猜测大众汽车将推出大众ID.3敞篷版车型。 查看详情>>
- 大众ID.3已成“完全体”大众ID.3已成“完全体”。日前,大众汽车发言人表示,大众ID.3的软件问题已经被工程师们彻底解决,该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型,而此前买到“不完全”版本大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。据悉,大众ID.3软件危机这一话题乍一听起来很是严重,但其实只是两大模块出了问题——e-call和手机映射系统。前者是一款可以在交通事故发生时自动报警的功能,在欧盟的最新标准下,新车必须标配e-call功能,否则不能销售。 查看详情>>
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