大众ID.3后排出风口设计缺陷
- 为啥你就不能加个后排出风口 严重缺陷为啥你就不能加个后排出风口 严重缺陷 查看详情>>
- 后排有没有空调出风口设计的?后排有没有空调出风口设计的? 查看详情>>
- 新款大众ID.3设计草图发布,细节调整12月2日,大众发布了新款ID.3的设计草图,新车的细节进行了调整。新款大众ID.3继续定位入门级的两厢轿车,这款车可以看作是电动版的大众高尔夫。大众表示,这款ID.3将会是第二代的车型,虽然距离现款ID.3的下线还不到两年的时间,但是对于一款电动车来说,它的更新周期要比燃油车快的多,它的一些智能化的东西以及电池可能要进行一些升级,这都是必然的,因为在严格的竞争环境下不升级可能很快就会被淘汰。 查看详情>>
- 后排放倒不平整设计缺陷!很遗憾后排不平整设计缺陷,遗憾 查看详情>>
- 大众多款车型斩获5项设计大奖 ID.3拔得头筹5月21日,网通社从大众官方获悉,大众品牌荣获“2020汽车品牌大赛”5项汽车设计奖项。其中,ID.3在两个类别中被评为“最佳设计大奖(Best of Best)”,而新Golf和ID. SPACE VIZZION概念车也分别获奖。 查看详情>>
- 大众ID.3设计草图曝光 明年春季亮相近日,我方从大众官方获悉,旗下ID.3车型将于2023年进行改款。作为中期改款车型,新车在内外设计上做了一些调整,同时配置也有所提升,新车有望于明年春季正式亮相。 查看详情>>
- 后排出风口设计的可以吧?年前和朋友看了炮的实车,他说内装他也比较喜欢。但设计的话有一些细节方面个人不是比较喜欢,比如空调出风口设计,总觉得如许设计和总体内装设计不太搭。终于设计属于萝卜青菜各有所爱。我觉得后排座椅的两种电源接口也比较方便比较实用吧,不影响美观把?我觉得挺有层次的,你们觉得呢? 查看详情>>
- 延续ID.3设计 惊喜不多 大众ID.4内饰官图大众正式发布了ID.4内饰官图,新车内饰与ID.3类似,都采用了简约设计风格,整体来说内饰并没有太多的惊喜。与此同时,新车是最早国产的ID.车型,目前已经在德国的茨维考工厂开始生产,并计划于9月底正式全球首发。这款车型相比现在在售的大众燃油车变化还是比较明显的,内饰部分的布局相对来说更加的简约化,以往常见的实体按键都被取消掉了,另外比较特别的变化在于电子挡把与仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,类似之前宝马的i3,用户通转动端部实现换挡,相对于ID.3,ID.4内饰氛围稍微保守一些。关于ID.4,这款车型也将会在上汽大众和一汽-大众共同投产,性能方面,ID.4将提供后驱版和四驱版,后驱版电机的额定功率为204PS,峰值扭矩310N·m;四驱版最大功率306PS,峰值扭矩450N·m,电池来自宁德时代。 查看详情>>
- 延续ID.3设计惊喜不多 大众ID.4内饰官图大众正式发布了ID.4内饰官图,新车内饰与ID.3类似,都采用了简约设计风格,整体来说内饰并没有太多的惊喜。与此同时,新车是最早国产的ID.车型,目前已经在德国的茨维考工厂开始生产,并计划于9月底正式全球首发。这款车型相比现在在售的大众燃油车变化还是比较明显的,内饰部分的布局相对来说更加的简约化,以往常见的实体按键都被取消掉了,另外比较特别的变化在于电子挡把与仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,类似之前宝马的i3,用户通转动端部实现换挡,相对于ID.3,D.4内饰氛围稍微保守一些。关于ID.4,这款车型也将会在上汽大众和一汽-大众共同投产,性能方面,ID.4将提供后驱版和四驱版,后驱版电机的额定功率为204PS,峰值扭矩310N·m;四驱版最大功率306PS,峰值扭矩450N·m,电池来自宁德时代。 查看详情>>
- 新款大众ID.3设计草图 外观小变化/内饰大改大众ID.3是目前国产大众ID系列的最入门车型,它的价格具有一定的产品力优势。日前,大众汽车发布了新款大众ID.3的设计草图,并且大众官方表示新款ID.3将是“第二代”车型,其内外设计有“整容”一般的升级。 查看详情>>
- 这车的后排有没有空调出风口设计啊?这车的后排有没有空调出风口设计啊? 查看详情>>
- 比亚迪空调出风口绝逼是设计缺陷最近深圳下雨,里面没有起雾,雾全都在玻璃外面,完全看不到后视镜。除霜内外循环加大风量都没有,最后关了空调好了,但是关了空调车里面热啊。有没有大佬有解决办法?不知道比亚迪设计师脑子怎么想的? 查看详情>>
- 新款大众ID.3设计草图曝光,外观小改/内饰大改日前,大众新款大众ID.3设计草图在网络上曝光,大众官方表示新款ID.3将是“第二代”车型,内外设计将会有多项升级。新车将于2023年发布,并预计国内会同步更新。 查看详情>>
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