大众ID.3副驾驶窗不能一键升降
- APP总是显示车窗没关,实际已经关了,而且副驾后面的窗不能一键升降,有时可以!其APP总是显示车窗没关,实际已经关了,而且副驾后面的窗不能一键升降,有时可以!其他窗都正常一键升降 查看详情>>
- 马斯克试驾大众ID.3给予好评!大众CEO副驾驶全程陪同日前,据有关媒体报道,特斯拉CEO埃隆马斯克飞赴德国柏林,考察选址在当地的GF4超级工厂建设情况。值得一提的是,考察期间马斯克与大众CEO迪斯来了一场亲切会面,马斯克还试驾了大众ID.3,并给予“相当不错(prettygood)”的评价。 查看详情>>
- 大众全新5座“奇葩”MPV!轴距近3米,后排窗不能开启?基于大众纯电的MEB平台到来,大众集团已通过非常迅速的节奏对旗下产品线进行转型,企图以推出更多车型实现细分领域的占领。 查看详情>>
- 大众ID.3领衔,15-20万预算不能错过这几款电动车最近不少朋友向我吐槽加不起油了,甚至有位朋友因为大部分时间在市区开,加460块钱油才跑510公里。于是不少朋友动了换电动车的念头,毕竟大部分电动车百公里也就消耗十几度电,用波谷电价来换算的话,只需要几块钱。今天就给大家推荐3款15-20万价位的电动车,不仅造型科幻,还有大空间。 查看详情>>
- ID.3迟迟不能量产,大众或将开发新型环保燃料,内燃机难说再见去年底,有海外媒体曝出大众开发的全新纯电动车ID.3遭遇到软件方面的问题,可能会影响交付,不过今年2月份大众官方给予了否认。而就在3月底,又有外媒报道称,ID.3遭遇到软件方面的问题仍未解决,而首批ID.3将交付给大众内部员工,以监测质量。ID.3的正式量产发售时间将会被推迟。 查看详情>>
- 海外版电池衰减8%,国产大众ID.3到底还能不能买?大多数车友在选购电动车时,首先会关注电池衰减问题。之前国外电动车爱好者买过早期大众ID.3,竟然发现车在使用第一年后损失了8%的初始电池容量,大众官方倒也实诚,通过测试后承认了自家车电池容量大幅下降的事实。 查看详情>>
- 为监测质量,首批大众ID.3车型将交付给员工【为监测质量,首批大众ID.3车型将交付给员工】在去年的时候,有消息称大众旗下纯电车型ID.3遇到了大规模软件问题导致迟迟不能交付。但随后官方这个消息进行了否认。在之后又有外媒报道称,首批ID.3将交付给大众员工,以监测质量。关于ID.3所遇到的软件问题,大众称首批3万台ID.3将会在今年的年夏季实现交付。据悉,首批ID.3车型将会由大众交付给内部员工,从而长期监测该车质量,并在车辆交付客户之前,做出重要反馈。官方还称,车辆在下线前将会升级到最新软件版本,更多功能将会被逐步开放。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3实车曝光 家族式外观设计 年内上市网上车市获得了上汽大众ID.3的实拍图和相关信息,新车基于MEB纯电动平台打造,定位紧凑型轿车,预计将于年内正式上市。上汽大众ID.3外观与海外版保持一致,ID.家族的设计语言得以延续,A柱的三角窗设计与一些MPV车型较为相似,全黑色车顶配色延伸至尾门处,也为相对简约的车尾增添了几分时尚感。 查看详情>>
- 大众ID.3为按时上市牺牲软件功能?只能回厂升级德国《明镜周刊》5月24日报道,大众寄予众望的纯电动车ID.3将按时上市,但是不能按时解决软件问题,而且系统升级必须回工厂升级。 查看详情>>
- 大众ID.3已成“完全体”大众ID.3已成“完全体”。日前,大众汽车发言人表示,大众ID.3的软件问题已经被工程师们彻底解决,该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型,而此前买到“不完全”版本大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。据悉,大众ID.3软件危机这一话题乍一听起来很是严重,但其实只是两大模块出了问题——e-call和手机映射系统。前者是一款可以在交通事故发生时自动报警的功能,在欧盟的最新标准下,新车必须标配e-call功能,否则不能销售。 查看详情>>
- 上汽大众11月交付15600辆尽管大众ID的车机是个众所周知显而易见的短板,但奈何大众ID卖的是真便宜啊,光是上汽大众就卖了1.5万台,还不包括一汽大众呢。海报上的“12.59万元起”其实都有些保守,一些线下经销商报价算上各种优惠促销政策,ID.3的落地价甚至能斩到11万元!事实证明,没有不能买的车,只有不能买的价格。 查看详情>>
- 讲概念、谈模式、说数字化转型–大众也开始用PPT造车了吗大众在发布ID系列电动车时的高调,以及其对于MEB平台的专注,让人对于大众在电气化时代希望继续保持技术领先充满了信心,至少,大众是希望对外传递出这样的一个信息的。否则,大众不会反复地明示和暗示,ID.3 就是纯电时代的高尔夫,MEB就是电动时代的MQB – 大众都这么说了,还有什么不能相信的? 查看详情>>
- 新款大众ID.3的理性解读:其意义在于让两厢车回归正价近期,关于全新大众ID.3解读的一篇文章让一些读者产生了疑惑,为何要给一台合资汽车高度评价?这是熟悉我们的部分读者不能理解或接受的点。客观评价汽车的时候不能加入情怀因素,分析产品竞争力的时候更是不可以;就车论车一定要谈车辆本身的技术参数和特点,如果其具备足够强的竞争力则不论是自主品牌还是海外品牌均可选择。而具体到对新款大众ID.3的评价,其真正的意义在于打破两厢车的价格模型,现在的两厢车价格是偏高的。 查看详情>>
- 副驾驶车门玻璃只能降不能升。副驾驶车窗能降不能升,主驾驶控制也是能降不能升,是什么缘由?现在副驾驶想要升窗,只能锁车升窗。悲催 查看详情>>
- ID.3上新啦!2024款超值满配出发,小姐姐很难不动心上汽大众ID.3定位紧凑级两厢纯电车,在刚刚过去的2023年,有着不俗的销量成绩,同比增长达到了215%(易车数据),更是一举拿下“2023年度合资纯电车销冠”和“2023年度A级两厢车销冠”两大荣誉,有不少小姐姐在这一年都喜提时尚灵动的ID.3。前不久,2024款车型上市,官方限时优惠价仅为12.59万-14.29万,ID.3的综合实力和性价比再次提升。下面我们就来全方位的了解一下2024款的ID.3有何变化,如果屏幕前还有小姐姐们也想购买一台时尚精致又好开好停的市区代步车,那一定不能错过今天的文章。 查看详情>>
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