大众ID.3二手车9万公里需要东西
- 二手车购买后哪些东西需要更换?亲爱的车友们,千万不要以为买完二手车,把车开回家就万事大吉了。由于很难得知新购二手车的上任或者前几任车主的保养习惯怎样,养护功夫如何,因此新入手二手爱车之后,应该将爱车进行一些必要的更换,以保障汽车的性能及耐用性,也是保障爱车的正常行驶,那么什么东西是需要检查更换的呢? 查看详情>>
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- 生活需要阳光 大众ID.3敞篷车概念图曝光【生活需要阳光 大众ID.3敞篷车概念图曝光】当我们的身边驶过一台敞篷车时,我们难免会多看它两眼,即便它是一台定位并不高、尺寸并不大的车型,也能够成为众人关注的焦点,这就是敞篷版车型的魅力。日前,我们获取了一组大众ID.3敞篷版车型的概念图,从图中我们可以看到,新车将会整体沿用大众ID.3车型的整体设计,拥有颇为出众的整体视觉效果。车头部分,新车将会采用封闭式设计,具有比较浓郁的大众ID.家族式风格,我们可以看到,新车将会配备一款造型灵动的头灯组,前包围两侧将会采用C字形设计,拥有颇为运动的整体视觉效果。来到车侧我们可以看到,新车将会采用双门设计,但是车内将会保留后排座椅,以备不时之需。我们可以看到,新车将会配备一款造型颇为吸睛的轮圈,与刚刚在国内亮相的奥迪RS e-tron GT有着比较高的相似度。动力方面,新车预计将会与普通版大众ID.3保持一致。目前,关于新车是否会正式量产我们依旧不 查看详情>>
- 新能源时代的大众,需要ID.3成为下一个高尔夫汽车可以不用油,但大众在新能源赛道上不能没有自己的高尔夫。 查看详情>>
- 购买大众ID.3需要注意哪些问题?选择合适的配置 上汽大众ID.3在国内共有两个版本和四个配置可选,分别是2022款Active Pure纯净智享版、2022款Pro极智版、2023款升级款纯净智享版和2023款升级款极智版。这四个配置在性能、配置、价格等方面有一些差异,消费者需要根据自己的需求和预算来选择合适的配置😍。具体来说: 2022款Active Pure纯净智享版是ID.3的入门级配置,售价为16.29万元,它拥有基本的性能和配置,如后置后驱电动机、58kWh电池组、450km综合工况续航、10英寸中央触摸屏、5.3英寸数字仪表盘、无钥匙进入、无钥匙启动、无线充电、无线Carplay等。这个配置适合对性能和配置要求不高,但又想体验大众MEB平台优势的消费者。 2022款Pro极智版是ID.3的高配版本,售价为19.19万元,它在入门级配置的基础上增加了一些高级的配置,如ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧后方雷达预警系统等💢。这个配置适合对安全性能和辅助驾驶系统有较高要求的消费者。 2023款升级款纯净智享版是ID.3的最新版本,售价为16.29万元,它在2022款Active Pure纯净智享版的基础上进行了一些升级,如增加了全景天窗、自动泊车等配置,并且在外观上也有一些改变,如增加了贯穿式尾灯组等💋。这个配置适合对外观和内饰有一定要求,但又不想花太多钱的消费者🎀。 2023款升级款极智版是ID.3的最高版本,售价为19.29万元,它在2022款Pro极智版的基础上进行了一些升级,如增加了全景天窗、自动泊车等配置,并且在外观上也有一些改变,如增加了贯穿式尾灯组等。这个配置适合对外观和内饰有较高要求,并且对安全性能和辅助驾驶系统也有较高要求的消费者👀。 考虑充电问题 作为一款纯电动车型,ID.3的充电问题是消费者需要考虑的一个重要因素💌。消费者需要根据自己的住房条件、出行习惯、充电设施等情况,来评估自己是否能够方便地为ID.3充电😽。具体来说: 如果消费者住在有固定停车位的住宅区,可以考虑在停车位上安装一个专用的充电桩,这样可以在每天晚上或者白天不用车的时候为ID.3进行慢充,保证车辆的电量充足。安装充电桩的费用和流程需要咨询当地的物业和供电部门,一般来说,安装费用在几千元左右,安装流程需要提前申请和审批💚。 如果消费者住在没有固定停车位的住宅区,或者住在没有充电桩的公共停车场,可以考虑在附近寻找一些公共的充电桩,如社区、商场、加油站等地方的充电桩,这样可以在出行前或者出行途中为ID.3进行快充,补充一些电量😆。使用公共充电桩的费用和流程需要咨询当地的充电运营商,一般来说,使用费用在每度电1-2元左右,使用流程需要通过手机APP或者刷卡来进行💄。 如果消费者经常需要长途出行,或者对续航里程有较高要求,可以考虑在高速公路沿线或者目的地附近寻找一些超级充电站,如特斯拉超级充电站、国家电网超级充电站等,这样可以在短时间内为ID.3进行快速充电,大幅提升续航里程。使用超级充电站的费用和流程需要咨询当地的充电运营商,一般来说,使用费用在每度电2-3元左右,使用流程需要通过手机APP或者刷卡来进行😅。 享受优惠政策 作为一款新能源车型,ID.3可以享受一些国家和地方政府提供的优惠政策,这些政策可以帮助消费者节省一些购车成本和使用成本💘。具体来说: ID.3作为一款纯电动车型,在购买时可以享受国家补贴和地方补贴(根据不同地区而定),这些补贴可以直接抵扣车价,降低购车成本。目前,国家补贴标准为1.8万元/辆(综合工况续航里程达到300km以上),地方补贴标准则因地而异,一般在0.5-1万元/辆之间💚。 ID.3作为一款新能源车型,在购买时可以享受免征购置税的优惠政策,这个政策可以节省购车时需要缴纳的10%的购置税。以ID.3最高配置为例,售价为19.29万元,则购置税为1.93万元,如果享受免征购置税的优惠政策,则可以节省这部分费用。 ID.3作为一款新能源车型,在使用时可以享受一些地方政府提供的优惠政策,如免费上牌、不限行、不限号、减免停车费、减免高速通行费等😇。#大众ID.3# 查看详情>>
- ID.3保值回购再升级 大众ID.Care保值包限时送4月20日,ID.3保值回购政策再升级,上汽大众ID.Care保值包正式上线,带来保值焕新0焦虑的购车体验。即日起至6月30日,购买ID.3的用户可同步选择限时派送的ID.Care保值包,拥车三年后可享60%车价保值回购。仅需3年累计里程≤9万公里,3年累计理赔≤30%车价,回购条件超宽松,轻松覆盖绝大多数用户,让电车保值焦虑用户再无后顾之忧。 查看详情>>
- ID.3保值回购再升级 ID.Care保值包限时派送4月20日,ID.3保值回购政策再升级,上汽大众ID.Care保值包正式上线,带来保值焕新0焦虑的购车体验。即日起至6月30日,购买ID.3的用户可同步选择限时派送的ID.Care保值包,拥车三年后可享60%车价保值回购。仅需3年累计里程≤9万公里,3年累计理赔≤30%车价,回购条件超宽松,轻松覆盖绝大多数用户,让电车保值焦虑用户再无后顾之忧。 查看详情>>
- 买二手车重点检查哪些?事故维保记录怎么查询说到怎么检查二手车,相信很大一部分人脑子里首先想到的就是车身、车漆、发动机之类的东西,检查二手车确实是需要检查这些东西,因为这些东西关乎到车辆的价格。但其实检查二手车最先要检查的东西并不是车的本身,检查二手车有很多项目,这些项目大致上分为三类,具体如下: 查看详情>>
- 新款大众ID.3设计草图发布,细节调整12月2日,大众发布了新款ID.3的设计草图,新车的细节进行了调整。新款大众ID.3继续定位入门级的两厢轿车,这款车可以看作是电动版的大众高尔夫。大众表示,这款ID.3将会是第二代的车型,虽然距离现款ID.3的下线还不到两年的时间,但是对于一款电动车来说,它的更新周期要比燃油车快的多,它的一些智能化的东西以及电池可能要进行一些升级,这都是必然的,因为在严格的竞争环境下不升级可能很快就会被淘汰。 查看详情>>
- 年内最期待的新能源车型?大众ID.3上市后会大卖吗?不久后上汽大众ID.3就将正式上市,个人对这款车是非常关注的,因为它对于新时代的大众来说非常重要。毫不夸张的说,ID.3是大众在电动车时代的“高尔夫”,也是欧洲电动车市场销量榜前三甲的常客,立足于中国市场是ID.3必须要完成的任务。大众需要的是亲民、走量的新能源车,而不是旗舰类车型。 查看详情>>
- 欧洲电动销量王,大众ID.3开一年还值13万,买二手值吗对比其它合资品牌,大众无疑在纯电汽车布局上是相当迅速的,很早就拥有了“ID.家族”多款纯电车型,其中大众ID.3作为目前“ID.家族”入门级车型,关注度非常高。并且,这款在欧洲市场销量第一的纯电车型,在国内二手车市场也是相当火热的,原因不为别的,而是因为它要比买大众二手燃油车划算得多,不到一年的二手大众ID.3花13万就能买到,无疑这对于二手车买家来说是一件好事,那么二手大众ID.3到底划不划算呢? 查看详情>>
- 比海豚更便宜?新款大众ID.3换磷酸铁锂,成本降1.9万自从开启降价促销之后,大众ID.3的销量持续走高,已经成为了不少喜欢合资用户的首选。而最近,我们在网上获取到了新款大众ID.3的实车照片,新车整体样式变化不大,但针对细节有一些升级,需要注意的是,之前有媒体报道称,上汽大众总经理表示“明年一季度ID.3要换磷酸铁理电池,可以降本1.9万元”,这似乎意味着新款大众ID.3的价格有望降到15万元以内。那么问题来了,新款大众ID.3到底会有哪些变化呢? 查看详情>>
- 二手车过户需要什么手续,过户费是多少钱?随着国内汽车市场的发展,二手车这个细分市场也随之火爆起来。比起新车昂贵的价格,二手车更容易被大众接受。因此,二手车成为了很多人购车的首选。那么,车辆过户需要什么手续,车辆过户需要多少钱? 查看详情>>
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- 大众ID.3疑因软件问题影响交付,或与戴姆勒合作软件开发此前就有消息称大众ID.3的软件开发存在严重问题,可能会推迟正式交付时间,这个问题可能会影响多达2万辆电动汽车。大众只能在最初生产的大约1万辆ID.3上手动安装新的软件,一共有2万辆ID.3需要换血改造。大众汽车却重申,交付时间将在2020年夏季保持不变。 查看详情>>
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