大众ID.3冷车怠速死火
- 大众ID.3有可能在国内火起来吗?8月29日,成都车展正式开幕,大众ID.3吸引了很多媒体自媒体的眼光。很多人都说,ID.3是欧洲爆火的车型,在国内一定也有很大机会。但@不看车 认为,欧洲爆火是因为那是大众汽车的大本营,大众ID系列至今未在欧洲之外的市场站稳脚跟,因此,ID.3能不能在国内火起来,还有很大的不确定性。要知道,ID.4、ID.6这样的SUV车型都火不起来,ID.3就更难了。 查看详情>>
- 最近新能源市场哪款车最火?嗨嗨!要说最近新能源市场哪款车最火,当然是7月惊爆价12.59万的上汽大众ID.3了,这是要“卷死”比亚迪海豚的节奏。 查看详情>>
- 为什么车冷怠速高?冷车怠速高是因为发动机需要尽快的进入正常工作状态,一般冷车怠速在1000-1200转左右,大概运行1分钟左右,冬季时间会更长,等到发动机水温达到了ECU的要求时,结束快怠速,同时转速回到800左右。在冷车时,发动机ECU会控制多喷油,其目的是为了尽快的热车!当然大家理解的热车是发动机温度到达工作温度,其实热车的意义还有另一层更深的含义——预热三元催化。部分汽车都有二次空气泵,它的作用就是将额外多喷的燃油,在三元催化中燃烧,以快速提高三元温度,减少污染物排放。 查看详情>>
- 大众ID.3实车曝光 2021年销售近日,大众ID.3实车白曝光,据悉新车将于2021年进入国内并销售。 查看详情>>
- 智能车机评测:上汽大众ID.3随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。作为大众MEB平台诞生的首款量产车型,同时也是大众ID.家族最入门的车型,率先登陆欧洲市场的大众ID.3早已畅销各地。国产大众ID.3虽然姗姗来迟,不过凭借其纯电动紧凑型轿车的独特定位,仍然在合资品牌中占有一定的市场先机。那么,对于承担走量任务的大众ID.3来说,在主流年轻消费群体所看重的智能车机系统方面有何亮点?能否成功吸引消费者买单?本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对大众ID.3的车机系统进行全面评测。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3、奔驰EQA/EQB都上市了…丨今日车闻姗姗来迟的上汽大众ID.3上市了,会不会跟欧洲市场一样火? 查看详情>>
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- 大众ID.3实车 造型十分简洁大众ID.3实车,外观的造型十分简洁,前脸采用面板的造型以及下方贯通式的黑色格栅设计,前脸的造型很时尚硬朗。侧面采用舒展大气的设计,硬朗的C柱造型非常大气,简洁的车身造型很大气。尾部采用大面积的黑色风格,尾部的设计很有时尚感,采用狭长的尾灯造型。内饰中控的设计非常简洁又时尚。 查看详情>>
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