大众ID.3车模好看感受都是
- 户外随拍,我的大众ID.3车模。🤑大家好,我是阿迪迪迪迪,一个喜欢收集和分享汽车模型的汉子🥰。之前也和大家分享了不少的车模以及用车贴😎。最近天气冷了,人也变懒散了不少,好久一段时间不见了,真的是有点忙🐯。今天和大家分享我的ID.3--穿着蓝色大衣的ID.3模型🖤。、 十二月的金风,是沙沙的,清清的,爽爽的,干净的,利落的🌲!风有着优美的旋律,就像悦耳的秋歌️!很享受这样的时光🎍!金秋十一月,很快就要过年啦😆!想到小时候,过年就可以有红包和买玩具,但是我家里比较穷,只有看看别人买玩具,自己的红包钱,悄悄的放着,不舍得用🤫!如今,我都要奔四啦🙉!终于可以买点自己喜欢的玩具啦🍃!金秋十一月,我终于等到了我的心车大众ID.3车模、 这是一台1:18比例的车模,论做工方面还不错,漆面还是比较精致的,而且搭配这个颜色以及独特的车贴,颜值方面可以说是很赞的💋。很多人都逃不过蓝色的吸引,这种神秘的感觉,这种年轻的感觉,让自己回到了年轻的时候🎁。 外观上设计就是走大众的经典设计路线了,车身整体感觉是挺魁梧的,毕竟ID.3也是一辆SUV来着了,车头大灯是采用了LED的灯源,晚上使用起来亮度很足,车身底盘很高,符合SUV的运动审美😌。 实车的话我也试驾过,也和大家聊聊ID.3 作为一台纯电的SUV,ID.3还是受到了不少人的青睐🐭。外观更好看,空间不算小,提速又很快,底盘很稳,是很多人对这台车的印象🌴。确实,从外观上说,ID.3可以说是大众车设计方面的一个突破,来了一个大转弯的改变,更加时尚和运动了🍃。 收藏车模,是比较花钱的,不过,自己觉得开心就好🤟!我也觉得是一个烧钱又停不下来的爱好😻!看到喜欢的车模,忍不住就想购买️!越买越多啦🚒!以后也会和大家慢慢的分享车模🐨!谢谢大家的支持⛄。#大众ID.3##车主日记# 查看详情>>
- 送给宝贝的生日礼物 大众ID.3车模一个.🌵在购入了这台ID.3车模之后,心情大好😍。非常喜欢车辆萌萌的外观,正好来展现一下拍照技术🐵。回家肯定轮到研究;现在由太专业的用据所知的—点点车模知识介绍下这款“车”ID.3的前脸跟普通车的设计不一样🚚。它在引擎盖上分成了三部分,而不是常规的一个整体式💐。最上面接近雨刮导水槽位置是一块黑色高光的塑料件,并且平面是高于引擎盖的,不是太理解这个设计的创意源头是什么😘。 虽然说这款车模小小的,但是可以说是五脏俱全,跟真车设计的一模一样,四个门也都是可以打开的,就连机盖和后备箱也都是可以打开的,而且手指伸进内饰还能够移动座椅,设计的真的特别的逼真💕。 这款ID.3模型,完全依照真车的形状、结构、色彩,甚至内饰部件,严格按例缩而制作的例模型🚙。仿真车模必须它所表现的原车型,原车型按照一定的标准例缩,常见的例1/12、1/18、1/24、1/143和1/87等等,与原车例的精度衡量一款车模制造水平的重要标准之一🤛。而玩具汽车的尺寸设计可大可,非常随意🚗。 若是车模放近一点,然后实车远一点,这样拍摄过去感觉车模和车子变得一样大了🤗。 轮毂的造型挺有个性,有点像那种风火轮,特别是金色和黑色的搭配很显高级感 各个角度照片也来几张,不过这个车模不太适合放车内摆设,因为放在车内感觉有点大了,如果1比64的应该差不多,下次有机会买个1比64的放在车子的面板上,这样照片拍摄起来肯定非常的好看🌻。#大众ID.3# 查看详情>>
- 小小ID.3,喜欢爬山山——大众ID.3精品车模😸最近一段时间疯狂迷上了搜集小车模,看着车友群里车友们晒出来的各种精致小巧的车模,我的心也蠢蠢欲动,收藏小车模的念头更是一发不可收拾🤟。终于,功夫不负有心人,在我的不懈努力之下,通过各种渠道,比如在淘宝上花重金购买、在咸鱼上购买、找朋友索要等方式,终是收获了大约十余辆小车模🙉。哈哈,每每看着陈列整齐的大大小小各式各样的小车模,瞬间觉得自己十分富有,生活幸福感提升了一个档次🐭。 有时拍照的时候车门都是开着的,而有时则开一个或两个,总之我会摆出各种各样的造型,从不同的角度进行拍摄,而车模的几个门都是能够打开的,我有时还会拍到内部的装饰,不得不说它的还原度真的是太高了,就连前轮还能转动👄。现在我已经收藏了几十款的车模,每一款都是我的心头好🚚。 蓝蓝的身躯,心情不好的时候可以看看它,就像在看蓝蓝的天空一样,蓝色,总能很治愈人的一切🐒。其实这个颜色也不是第一次见了,之前看到的时候完全没有任何感觉,直到看到ID.3,我才发现原来这就是叫一见钟情"🐷。#大众ID.3##车模# 查看详情>>
- 大众ID.3的使用感受。大众ID.3的使用感受。 前些年一直开一辆大众POLO,由于当时是买的二手车,到目前车龄差不多十年了,有点“老态龙钟”,该换车了。正赶上这两年新能源汽车风生水起,周围好多朋友已经换成了纯电汽车,就决定买一辆纯电汽车。当时的预算是15万左右,在网上搜了搜,挑了挑,拿出来三款车做了对比,欧拉好猫,比亚迪海豚,大众ID.3,都是小车型,适合自己开着接送孩子和逛了街什么的。三款车各有所长,也分别去实体店做了试驾,最后我还是根据试驾的感受选择了大众ID.3,也可能对大众品牌情有独钟吧,以下几点是我的用车感受。 一,续航:纯电汽车最关心的就是续航,好多人不想买纯电汽车也是嫌续航太短,用起来不方便。这款车标的是450公里,实际上能跑350到400吧,天冷和跑高速的时候,电会掉的快一些,而我很少跑高速,基本上都是市内转悠,这个续航,我充满一次电差不多能用一星期,完全能满足我。 二,空间:这是一款紧凑型小汽车,尺寸是4261*1778*1568,轴距2765,内部空间还是可以的,够用,只要不是彪型大汉,坐在里面不会感到压抑和拥挤,平时带两个孩子出门,他们在车内还有空间嬉戏呢。另外,车门板上和中央通道都有小的储物空间,放个小东西和水杯很实用方便。后备箱的空间被乘坐空间挤压的略显小了。 三,驾驶:纯电车起步是真的快而猛,刚开始开的时候还有点不适应,完全和燃油车两码事,就好像脚踩在变速箱里,电门和车速无衔接配合。这款车的方向也很轻,左右转弯轻轻的拨动就行,车身小而灵巧,好操控,特别是在接孩子上下学的时候,在拥挤的道路上开的得心应手,这也是我当时试驾决定买它的主要因素。 四,配置:我买的这款配置还是蛮高的,像胎压报警,刹车辅助,车道偏离/保持,疲劳驾驶,倒车影像等这些都有,也很实用。也很智能,像APP远程控制,L2级的驾驶辅助,手机互联,语音识别等。有时候就感觉不是一个人在驾驶车辆,旁边站了好多教练。 总体对这款车还是很满意!适合家用,满足正常的市内出行是没问题的。 查看详情>>
- 大众ID.3的使用感受前些年一直开一辆大众POLO,由于当时是买的二手车,到目前车龄差不多十年了,有点“老态龙钟”,该换车了。正赶上这两年新能源汽车风生水起,周围好多朋友已经换成了纯电汽,就决定买一辆纯汽车。当时的预算是15万左右,在网上搜了搜,挑了挑,拿出来三款车做了对比,欧拉好猫,比亚迪海豚,大众ID.3,都是小车型,适合自己开着接送孩子和逛了街什么。三款车各有所长,也分别去实体店做了试驾,最后我还是根据试驾的感受选择了大众ID.3,也可能对大众品情有独钟吧,以下几点是我的用车感受。 一,续航:纯电汽车最关心的就是续航,好多人不想买纯汽车也是嫌续航太短,用起来不方便。这款车标的是450公里,实际上跑350到400吧,天冷和跑高速的时候,电会掉的快一些,而我很少跑高速,基本上都是市内转悠,这个续航,我充满一次电差不能用一星期,完全能满足我。 二,空间:这是一款紧凑型小汽车,尺寸是4261*1778*1568,轴距2765,内部空间还是可以的,够用,只要不是彪型大汉,坐在里面不会感到压抑和拥挤,平时带两个孩子出门,他们在车内还有空间嬉戏呢。另外,车门板上和中央通道都有小的储物空间,放个小东西和水杯很实用方便。后备箱的空间被乘坐空间挤压的略显小了。 三,驾驶:纯电车起步是真的快而猛,刚开始开的时候还有点不适应,完全和燃油车两码事,就好像脚踩在变速箱里,电门和车速无衔接配合。这款车的方向也很轻,左右转弯轻轻轻拨动就行,车身小而灵巧,好操控,特别是在接孩子上下学的时候,在拥挤的道路上开的得心应手,这也是我当时试驾决定买它的主要因素。 四,配置:我买的这款配置还是蛮高的,像胎压报警,刹车辅助,车道偏离/保持,疲劳驾驶,倒车影像等这些都有,也很实用。也很智能,像APP远程控制,L2级的驾驶辅助,手机互联,语音识别等。有时候就感觉不是一个人在驾驶车辆,旁边站了好多教练。 总体对这款车还是很满意!适合家用,满足日常的市内出行是没问题的。 查看详情>>
- 大众ID.3的试驾感受😄大众ID.3是大众品牌的首款纯电动车型,它在欧洲已经上市,受到了不少消费者的关注和好评💕。那么,大众ID.3的试驾感受如何呢😍?它是否能够给你带来愉悦和满意的驾驶体验呢? 启动:大众ID.3的启动非常简单和快捷,只需要按下方向盘上的启动按钮,就可以听到一声轻微的提示音,表示车辆已经启动😙。由于是纯电动车型,没有发动机的噪音和震动,给人一种安静和平稳的感觉😚。 加速:大众ID.3的加速非常迅猛和顺畅,只需要轻踩油门,就可以感受到强劲的推背力,让人心跳加速。由于是纯电动车型,没有变速箱的换挡,给人一种连贯和流畅的感觉。 操控:大众ID.3的操控非常灵敏和稳定,只需要轻转方向盘,就可以轻松地控制车辆的方向和转弯半径,让人信心十足💋。由于是纯电动车型,没有传统的刹车盘和制动液,给人一种精准和安全的感觉😽。 舒适:大众ID.3的舒适非常优秀和出色,无论是座椅、空调、音响、导航等各方面都表现得很不错,让人舒适惬意😝。由于是纯电动车型,没有发动机的热量和气味,给人一种清爽和健康的感觉。#大众ID.3# 查看详情>>
- 户外随拍,分享我的大众ID.3车模。🐶风,是沙沙的,清清的,爽爽的,干净的,利落的☃!风有着优美的旋律,就像悦耳的秋歌🤛!很享受这样的时光🌸!金秋十一月,很快就要过年啦🐱!想到小时候,过年就可以有红包和买玩具,但是我家里比较穷,只有看看别人买玩具,自己的红包钱,悄悄的放着,不舍得用🏵!如今,我都要奔四啦🐲!终于可以买点自己喜欢的玩具啦🐱!金秋十一月,我终于等到了我的心车大众ID.3车模、这是一台1:18比例的车模,论做工方面还不错,漆面还是比较精致的,而且搭配这个颜色以及独特的车贴,颜值方面可以说是很赞的🌺。很多人都逃不过蓝色的吸引,这种神秘的感觉,这种年轻的感觉,让自己回到了年轻的时候⛄。 外观上设计就是走大众的经典设计路线了,车身整体感觉是挺魁梧的,毕竟ID.3也是一辆SUV来着了,车头大灯是采用了LED的灯源,晚上使用起来亮度很足,车身底盘很高,符合SUV的运动审美🐷。 实车的话我也试驾过,也和大家聊聊ID.3 作为一台纯电的SUV,ID.3还是受到了不少人的青睐😋。外观更好看,空间不算小,提速又很快,底盘很稳,是很多人对这台车的印象💛。确实,从外观上说,ID.3可以说是大众车设计方面的一个突破,来了一个大转弯的改变,更加时尚和运动了💝。 收藏车模,是比较花钱的,不过,自己觉得开心就好💋!我也觉得是一个烧钱又停不下来的爱好👀!看到喜欢的车模,忍不住就想购买🦊!越买越多啦🌲!以后也会和大家慢慢的分享车模💝!谢谢大家的支持😎。#大众ID.3##车模型# 查看详情>>
- 上汽大众ID.3用车感受自从购买了上汽大众ID.3,我的生活变得更加便捷,也为我带来了许多驾驶的乐趣。这台车不仅满足了我日常出行的需求,也为我提供了一种全新的生活方式。 首先,ID.3的外观设计令人眼前一亮。其前脸设计充满高级感,IQ.Light矩阵式前大灯不仅点亮效果出色,而且视觉效果呆萌,使得它在夜晚也极具辨识度。车身侧面采用两厢车设计,与ID.3的萌感造型相得益彰,犀利的腰线贯穿门把手,营造出更加动感的姿态。而充满设计感的轮毂造型,令人过目难忘。每次驾驶ID.3出门,都收获满满的回头率。 进入车内,虽然ID.3的外观造型圆润可爱,但内部空间却令人惊喜。长达2765mm的轴距已经达到了A+级水准,使得车内空间宽敞舒适。坐在驾驶座上,座椅填充物柔软,但陷入感并不强烈,后排靠背角度偏直立,长时间乘坐可能会对腰部有些压力。 在驾驶性能方面,ID.3给我带来了许多惊喜。作为一款后驱车,它的动力布局让我在驾驶中感受到了几分“小钢炮”般的乐趣。加速踏板的表现相当线性,除非深踩加速踏板,否则在大多数情况下,你会觉得它与燃油车并无太大差异。 此外,ID.3的方向盘手感偏细,转向电子味较浓,但低速掉头或停车时颇显费力。刹车方面,前半段刹车几乎没有足够的制动力,而继续深踩后制动力又会过于突兀。另外,车辆在低速临界静止时刹车会出现摩擦异响,这在一定程度上影响了驾乘的舒适度。 在辅助驾驶方面,ID.3的HUD抬头显示和增强型ACC搭配使用体验优秀。设定最高时速后,车辆会始终保持在车道正中央,加速和减速线性且柔和。HUD不仅能显示出道路限速、ACC信息、当前车速,还可动态捕捉前方车辆位置和车道位置并进行标记,增强了驾驶者的信心。 至于续航里程方面,官方宣称ID.3的续航里程为430km(NEDC工况),在实际驾驶中,根据空调、速度、车内外温差等多个因素的综合计算,里程表的数值相对准确。 总的来说,上汽大众ID.3是一台开起来相当惊喜、有趣的小车。它的外观设计充满个性化魅力,内部空间宽敞舒适。在驾驶方面,它拥有后驱车的驾驶乐趣和相对柔和的加速踏板表现。虽然刹车和转向方面还有待提升,但总体而言,它仍然是一台好开、好玩的座驾。对于追求个性化、注重环保出行的消费者来说,ID.3是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 大众ID.3外观好看😘💞🎀大众ID.系列车型在国内被国产车型按着头打,没有一款车出圈,性价比还是硬伤。💔但是在缺乏竞争的欧美市场,大众ID系列车型还有不错的销路。这个差距其实可以由一个举例轻松体现,就拿ID.3来说,💚这就是差距。同时,消息称海外版的新款ID.3将取消原来的丐版。 🎀后续该车型将引入国内,🌂当然价格不可能那么离谱。大众ID.3定位入门SUV,长度4.2米,其实很小,新款车型升级不大。从定稿图以及测试车来看,前脸没有变化,💕延续了目前跟高尔夫类似的设计语言,发光饰条以及灯眉点亮时很犀利,💚新车造型很圆润,但是圆润中使用了比较凌厉的腰线,造成不可思议的运动感。😃😃[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 上汽大众ID.3的使用感受前些年一直开一辆大众POLO,由于当时是买的二手车,到目前车龄差不多十年了,有点“老态龙钟”,该换车了。正赶上这两年新能源汽车风生水起,周围好多朋友已经换成了纯电汽车,就决定买一辆纯电汽车。当时的预算是15万左右,在网上搜了搜,挑了挑,拿出来三款车做了对比,欧拉好猫,比亚迪海豚,大众ID.3,都是小车型,适合自己开着接送孩子和逛了街什么的。三款车各有所长,也分别去实体店做了试驾,最后我还是根据试驾的感受选择了大众ID.3,也可能对大众品牌情有独钟吧,以下几点是我的用车感受。 一,续航:纯电汽车最关心的就是续航,好多人不想买纯电汽车也是嫌续航太短,用起来不方便。这款车标的是450公里,实际上能跑350到400吧,天冷和跑高速的时候,电会掉的快一些,而我很少跑高速,基本上都是市内转悠,这个续航,我充满一次电差不多能用一星期,完全能满足我。 二,空间:这是一款紧凑型小汽车,尺寸是4261*1778*1568,轴距2765,内部空间还是可以的,够用,只要不是彪型大汉,坐在里面不会感到压抑和拥挤,平时带两个孩子出门,他们在车内还有空间嬉戏呢。另外,车门板上和中央通道都有小的储物空间,放个小东西和水杯很实用方便。后备箱的空间被乘坐空间挤压的略显小了。 三,驾驶:纯电车起步是真的快而猛,刚开始开的时候还有点不适应,完全和燃油车两码事,就好像脚踩在变速箱里,电门和车速无衔接配合。这款车的方向也很轻,左右转弯轻轻的拨动就行,车身小而灵巧,好操控,特别是在接孩子上下学的时候,在拥挤的道路上开的得心应手,这也是我当时试驾决定买它的主要因素。 四,配置:我买的这款配置还是蛮高的,像胎压报警,刹车辅助,车道偏离/保持,疲劳驾驶,倒车影像等这些都有,也很实用。也很智能,像APP远程控制,L2级的驾驶辅助,手机互联,语音识别等。有时候就感觉不是一个人在驾驶车辆,旁边站了好多教练。 总体对这款车还是很满意!适合家用,满足正常的市内出行是没问题的。 查看详情>>
- 感受未来科技 上汽大众ID.3正式亮相成都车展据悉,上汽大众旗下新车——ID.3在8月29日开幕的成都车展正式亮相,新车是基于MEB纯电动平台打造而来。 查看详情>>
- 技术|解析大众ID.3的智能辅助驾驶,实际感受如何?文/都安 查看详情>>
- 大众ID.3车主都是些什么人?据了解,大众ID.3车主都是注重品质、追求时尚潮流的年轻人,他们对新能源车有着浓厚的兴趣和追求,同时也具备一定的经济实力。 大多数车主都是高级白领,如企业家、医生、律师等,他们有着较高的文化水平和资金实力,以女性居多。 此外,这些车主也注重家庭生活,常常用ID.3车辆接送孩子上下学。细节上,ID.3车主追求精益求精,有非常严格的品质要求,无论是外观、内饰还是驾驶体验都要完美无瑕。 总之,大众ID.3车主是追求高品质、注重时尚和环保的新生代精英。 查看详情>>
- 大众ID.3纯电汽车单车试驾,来聊聊感受朋友一直想买一辆车,最近也陪着她看了不少的汽车。现在电车卖的比较火热,再加上如今的油费那是越来越高了,燃油车真的有点开不起的感觉。因为朋友是个女孩子,也刚刚进入职场没多久,在买车方面还是比较追求性价比的。看了很多不同品牌的电车。朋友比较中意的就是大众ID.3汽车。这款车堪称是大众高尔夫的姐妹款,在外形的设计上和大众高尔夫有着异曲同工之妙,那么在具体的驾驶体验以及操控性能,还有续航表现力上究竟如何呢?我们不妨一起来试驾体验看看吧! 查看详情>>
- 超级无敌大峡谷越野——大众id.3小车模!️哈喽大家好,我是一个喜欢拍车模的汉子🐶。话说啊,有这么一帮人,他们很喜欢汽车,恨不得每一款车都体验一下,甚至是占为己有,不过,这帮人,却没有几个钱,开着自己的小破车,遇到感兴趣的车型也只能多看几眼,赶忙掏出两千块的手机留下几张照片🌺。哈哈哈哈哈,我就属于这帮人当中的一员了 这几年陆陆续续的收集了不少的模型,各种各样的,各个品牌的,大大小小的车模,确实也收集了不少🌱。本来也喜欢车的,鉴于上述的原因,也只能把玩一下模型了🌵。 闲话有点多,来讲今天的主题😲。今天拍的这一波是大众id.3,id.3作为大众的一款a纯电动车,显得车子很小巧呆萌😸。蓝色的车身外观看上去还挺酷炫的😚。这么一个小车型,作为上下班代步,是既有面子,有实用的🌱。 我也算是一个经常在网上论坛里面灌水的老人家了,所以也会在上面参加一些发帖子的活动,或者一些评论的活动🐭。我想就是大家一起出去自驾游玩耍的时候拿来拍照吧,显示一下自己也算是网上的一枚一枚粉丝了,这次把他跟大众id.3车模放在一起拍拍照,也显得车子高大上了许多🐹。给大家看看我拍的车模,希望大家鼓励一下我⛄。 谢谢大家的观看,虽然我的文笔不是特别好,拍照的技术也有点烂,但是感谢大家能够看到最后,希望下次我能带来更多的车模分享😍。#大众ID.3##车模天下# 查看详情>>
大众ID.3车模热门推荐