大众ID.3车门没关不会提示音
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- 大众ID.3—不会后悔的选择我的ID3已使用一年多了,当初买它纯粹是想给自己添辆上下班代步车。其时当时手里有辆油车柯迪亚克380,大熊其实也不错的,只是每天上下班一个月的油费大约在1000左右,听闺蜜说电车使用成本低,于是有了买电车的想法。 因为是大众忠粉,想买电车的时候没有考虑其它品牌,而那时在id4×和id3之间倒是纠结过。id4x比id3早上市,闺蜜因为是首批id4×车主,使用感觉车子真的不错,才推荐我电车的。买之前还去看过id4×,说实话那车我也喜欢,只是考虑到它的大小与大熊相仿,对于我来说有点大(觉得一个家庭没有必要有二辆大小差不多的suv),所以犹豫了一下。没想到这一犹豫倒是等来了id3,于是幸运地成为了id3的首批用户 id3上市一年多了,我与它朝夕相处变得更了解它,那么带大家来看看id3,了解一下它,看看它到底优不优秀 首先我们来看外表,我想lD.3的颜值应该没有人会说"丑"吧。线条圆润饱满,Q萌可爱,ID系列的大灯又让它增色不少。我买的是极智版,内饰以灰黑为主,简约大气。脚踩"风火轮"又让它增添了一份灵动 其次当然是使用。ID.3约续航没有ID4X高,我夏天的话一般满电在380km左右,冬天会低一点在320km左右,这个续航上下班一个星期充一次电卓卓有余,而且大众有自己的超级APP,买车时送的v豆加上平日参加活动攒的v豆可以用来换充电卡,所以这部分的费用直接归零。而且这些V豆还可抵扣4S店的任何消费,因此保养费用也没有了(首保免费),用车成本真心低。 ID3还有一个让我满意的地方是空间,它真的是小身材大容量。它看着比ID4X小很多,可它的长度却与ID.4X相仿,且是后置发动机,因此它有着同类小车型无法企及的大行李箱,前后排的空间也足够,这里吐槽一下后排座椅的角度,可能因为是后置发动机,后排座位的角度有点欠佳,不过足够的空间多少弥补了这个问题 ID3的操控性非常好,在欧洲有着"电动小钢炮"的美誉。的确,它动力真的不错,红绿灯起步可谓一骑绝尘,让其它的车望尘莫及。而且转弯半径小,原地调头,乡间小路都能轻松驾驭 要说这一年使用下来碰到的问题当属今年冬天的黑屏了。不知道为什么,去年冬天从未发生过这种情况,今年却频频出现。不过大众官方现在已给出解决方案,去4S店免费升级,我升级好之后再也没有黑过 整理了一年ID3的使用体验,那么它到底就不优秀,你怎么看?若问我买了它后悔吗?我则明确地告诉你"不后悔"因为作为车它很优秀,作为车企,大众也及时解决问题,让我没有后顾之忧,充份享受电车给我生活带来的便捷和精彩 查看详情>>
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- 大众ID.3或将不会推出下一代 第九代高尔夫最新消息曝光相关报道显示,大众ID.3将会在这一代之后退役,为的是给大众纯电动高尔夫的回归铺平道路。目前,第九代高尔夫已经被确认为纯电动汽车,并会在大众即将推出的可扩展系统平台上建造。不过,品牌相关负责人曾暗示,纯电动高尔夫的回归也并不意味着大众ID.3的立刻离开,而是这两款车型之间将有重叠,这表明在一段未批露的时间内,大众将同时销售这两款电动汽车。 查看详情>>
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