大众ID.3差速器锁改装
- 想成为老司机,差速器和差速器锁你明白吗?今天普及两个概念,什么是差速器和差速器锁?我们不必去深入研究,更不必懂它的原理,只要大概知道是个什么东西就足够了,有助于我们了解汽车的传动系统。 查看详情>>
- 普拉多、霸道会改装差速器锁吗?普拉多、霸道想更玩越野,会加装差速器锁吗?看看车友的改装反馈 查看详情>>
- 什么是差速器?什么又是差速器锁呢?要知道,所有的车都有差速器,都是装在驱动轴上的,前驱车和后驱车有一个,四驱车有两个或三个,前驱动轴一个,后驱动轴一个,传动轴中间还有一个。差速器的作用是为了让左右两个轮子,能够以不同的速度转动,靠的是差速器内行星齿轮的自转来吸收两轮的转速差。因为行驶时路不直也不平,轮胎气压也不一定完全相同,左右两轮的转速一定会有差别。差别最大的是在转弯的时候,转弯时一定是外侧轮的转速要高于内侧轮。 查看详情>>
- 什么是差速器?什么又是差速器锁呢?要知道,所有的车都有差速器,都是装在驱动轴上的,前驱车和后驱车有一个,四驱车有两个或三个,前驱动轴一个,后驱动轴一个,传动轴中间还有一个。差速器的作用是为了让左右两个轮子,能够以不同的速度转动,靠的是差速器内行星齿轮的自转来吸收两轮的转速差。因为行驶时路不直也不平,轮胎气压也不一定完全相同,左右两轮的转速一定会有差别。差别最大的是在转弯的时候,转弯时一定是外侧轮的转速要高于内侧轮。 查看详情>>
- 四驱酷威既无差速器也无差速器锁?只有适时四驱吗?差速器或差速器锁都没有? 查看详情>>
- 差速器与差速锁详解,小学生都能看得懂当我们讨论一辆车的越野性能时,常常能听到“差速锁”三个字。如果不是对越野感兴趣,普通车主可能对这个词还比较陌生,即使有些车主对它略知一二,也很容易把差速锁跟差速器搞混,那么究竟什么是差速锁,什么又是差速器呢,今天我们就来聊一聊。 查看详情>>
- ID.3 :大众的“小众”10月22日,大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了,而放在整个大众集团,ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>
- 越野车上的差速器和差速锁,你真的了解吗?最近我们的国产越野风越来越强,很多经典越野车应运而生,但想要越玩越野,差速锁是必不可少的,所以今天我们聊聊差速锁,想要了解差速锁,我们首先需要来了解差速器。 查看详情>>
- 大众ID.3,你接受吗?大众ID.3 查看详情>>
- 差速器锁是什么是标配吗?大家都在讲差速器锁。 查看详情>>
- 2023新款大众ID.3大众ID.3上市以来,市场的关注度还是挺高的;近日,大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息,新车外观和内饰都将升级,其将会在3月1日发布,并在四季度海外交付。 查看详情>>
- 大众ID.3国产曝光大众ID.3国产曝光:ID.3国产公示,车身尺寸4261x1778x1568毫米,轴距2765毫米,整备质量1760千克,电机125千瓦/170马力,配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎,极速160公里/小时,将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>
- 大众ID.3实拍曝光大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外,大众还推出了一款名为ID.3的车型,该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,新车外观采用了家族式设计风格,新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂,搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘,悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>
- 大众ID.3特别版曝光大众ID.3特别版曝光!近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图,新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动,新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘,空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔,预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>
- 差速器、差速锁、电子差速锁,这三个到底是什么关系?我们都知道汽车上有个零件叫做差速器,有了它汽车可以灵活地转弯。如果你对四驱有了解,那你一定还听说过差速锁,还知道差速锁分为机械式差速锁和电子差速锁。那么这些部件或者功能到底是什么意思?对汽车有什么作用呢?今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
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