传祺GS4 PLUS助力泵橡胶垫哪里买裂了两个
- 172助力泵的橡胶垫去哪里买的?1Wkm裂了两个圈了。各位大神,这个圈总裂怎么办,一裂就瞬间漏光助力油。 查看详情>>
- 超级喜欢传祺GS4 PLUS的这些配置!🎈同样是花十几万,为什么愿意买自主品牌的传祺GS4PLUS(参数|询价)而不选合资车,不止一个人这么问过我了💞。合资车的发展时间确实是久一些,但是这几年自主车型可丝毫不亚于合资车🌺。我选择传祺GS4PLUS的原因主要有两点,一个原因是从初代的GS4到现款车型都很稳定,市场反馈也很好,在自主品牌的紧凑型SUV中是比较靠谱的;还有一个就是它的性价比高,和合资车比起来,它的配置简直不要好太多🙊! 开车为了啥💕?不就是为了享受嘛🐨!何况和其它车比起来,它又没有明显的短板🌲。传祺GS4PLUS从基础配置到安全配置、科技配置都很丰富,而且这些配置都很实用,也给驾驶增加了不少乐趣,下面就说下我大爱的传祺GS4PLUS的优秀配置🎈! 在安全方面传祺GS4PLUS我看了一下,无论是低配的还是高配的都让人很放心🌵。我的这款配了主动刹车功能,小弟不才,已经有幸用过一次了,如果不是有这功能,当时我肯定就撞上了,而且还有车道偏移预警和疲劳驾驶这些安全配置🌲。目前主流的科技配置在传祺GS4PLUS的身上我感觉都有了🤣!没有这些配置的车可能不觉得,但有了这些配置你一定会爱上它带来的驾驶乐趣和安全感👄!首先,还是要说下传祺GS4PLUS的外观💗。它的造型绝不是让你一眼看着就很惊艳,但是很快又觉得很平庸的那种,它在细节上有很多战警元素,看上去既霸气又很协调🐵。 车尾的造型漂亮,两个尾灯点亮之后的效果很惊艳,而且车尾门开启是可以通过感应的电动后备箱开启🤓。除此之外,它还可以自己设计开启的高度,简直不要太实用了🤝。对于一款这个价格的车型,这个配置是惊讶到了很多小伙伴 像无钥匙进入,一键启动这些功能虽然很平常了,但还是非常喜欢,感觉它比很多配置更实用更常用🚚。传祺GS4PLUS还支持远程启动功能,这个功能在夏天、冬天就会发现它的好💐! 座椅的材质应该是仿皮的,不过摸上去手感还是非常不错的,而且我这个版本还有电动座椅,也是非常香的🎁。 传祺GS4PLUS配备了语音识别控制系统,车机反应很快🍁。平时想听歌、查个路线都能直接语音操控,还支持手势控制屏幕互转功能😘。 辅助配置很多,EPS这些就不用说,像全速自适应巡航就很好,上高速时候完全可以释放双腿🌸。还有360全景影像,直观明了的观察地形,新手最喜欢的配置之一😚。 传祺GS4PLUS的空间很大,后排的座椅支持比例放倒,放倒以后就会有一个超级大的直通空间😝。#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
- 是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不一样在哪里呢?特斯拉又是怎么样把车停下来的?AutoPilot辅助驾驶,又是如何来控制你的刹车的?今天如来跟大家好好说说。 虽然特斯拉大部分时间是用动能回收来停下车辆的,但是特斯拉物理刹车系统的基本原理还是和传统油车刹车系统一样的。 特斯拉的刹车总泵的位置就在我们驾驶室的防火墙前面,对应刹车踏板的位置,当我们踩下刹车的时候,液压推杆就会给刹车总泵施加一个推力。我们可以把赛车总动看做一个针筒,在被压缩之后,放在白色储液罐里的刹车油就会通过两个孔流向刹车分泵,而每个车轮的刹车分泵上有一个从动液压缸,最后推动摩擦片来抱住刹车盘,完成制动。 听到这里是不是感觉特斯拉的刹车和传统车的刹车都一样?Nonono,接下来不一样的就来了——特斯拉的i booster。 正常情况,我们一个脚要去踩出四个轮胎的刹车,那用车肯定很累,所以传统车的刹车结构主要是用来放大脚踩刹车的力量。在传统油车上起到这个作用的是真空助力泵,但是真空助力泵必须要用发动机进气来抽真空,可特斯拉电池没有发动机,也没有进排气,怎么办? 于是博世就发明了一个电动助力的方案,就是我们特斯拉上在用的i booster助力器,它是特斯拉车上的刹车助力系统,安装位置很关键,在刹车踏板推杆和刹车总泵的中间。i booster的助力原理也不复杂,在连接刹车踏板的推杆上设置了一个磁铁,在助力器的外壳上有个霍尔传感器能感应磁铁的位置。当踩动刹车,传感器就会感应踩刹车踏板的位移幅度,并告诉ECU,ECU就会命令电机旋转带动里面的齿轮转动,外面的齿轮转动后,中间的螺旋丝杆就会往外顶出来,给刹车的液压系统施加助力。 接下来真正的重点来了,我猜这里肯定有小伙伴会问,万一电机坏了或者齿轮卡住了怎么办?刹车是不是踩不动了呢?如果电机坏了,齿轮也卡住了,电路板也坏了,没有助力的情况下,整个物理结构的丝杆是可以往前推的,这是最简单的机械结构,它不依靠任何的助力,你只要用脚去踩刹车,它就会往前,从这种角度来看,有人说特斯拉的刹车踩不下去,尴尬不尴尬?而且要知道i booster不是特斯拉专用的,在目前市面上不管是油车还是电车,只要带了刹车辅助系统的用的基本上都是i booster,那么为什么只有特斯拉是个大尴尬呢?还是说有人在刻意制造这种印象呢? 查看详情>>
- 带你了解我的传祺GS4 PLUS星河版!🌿你还在为开车而烦恼么🦊?你还在为该选哪款车而头疼么💘?当你看到这里的时候我就知道你应该考虑一下传祺GS4PLUS了,因为半年前的我也是这样的🐱!现在自己也开了几个月了,就让我带你了解一下我的传祺GS4PLUS星河版💗! 外观之外,传祺GS4PLUS最让我满意的地方就是动力和油耗🌼。开车的时候有两个版本可以选择的,我选了这台1.5T的,当时另外一个版本是2.0T的,不过都是涡轮增压的😛。其实我本来也是考虑要不要上2.0T的,结果试驾的时候感觉1.5T的就很给力了,销售也说如果只是平时代步用,经济一些的还是1.5T,想要更年轻有激情的就首选2.0T的了💐。现在上下班开着感觉红绿灯起步,高架超车都很果断,家用实实在在够了🐸。油耗从最开始的8个多降到了现在稳定七个多点,也是我非常满意的🌵。 在买这款车的时候其实也纠结了几次,但是因为喜欢它的颜值,感觉传祺的口碑和老款传祺GS4的品质都还不错就买了,目前为止车开着还是不错的,从始至终都不觉得有后悔的想法的🍂! 外观毋庸置疑,情人眼里出西施嘛,相信看中这款车的人一定也是非常喜欢它的外观的🚛。PLUS的颜值非常的高,整车的立体效果明显,特别是头部位置,摒弃了以前传统的风格,更开放大胆,整体看上去也很犀利🚌。 第三点就是配置了,星河版也是1.5T的顶配车型了😆。所有同价位的车型能配的配置都能看到,360全景影像、自适应巡航、语音声控屏,手势感应这些都很实用,安全配置了主动刹车,车道偏离预警疲劳驾驶这些,感觉真 传祺GS4PLUS的内饰据说有点像老款的GS5,不过不管怎么说比GS4内饰看上去明显高了一个档次,这样的风格对比现在司空见惯的连屏设计也不差啥,内饰总体感觉中规中矩吧💓。 操控方面很简单,就和现在车差不多的操控😎。手感不重,方向感也不错并不需要过多的评价❤。#传祺GS4 PLUS##车主故事# 查看详情>>
- 舒适的大空间,传祺GS4PLUS是我最好的选择~😋用车必须买自己喜欢的,但是也要符合当下现实情况️。自己本身就是一个上班族,生活上有的时候遇到狂风暴雨,打个车都要等好久💞。工作上有的时候要取一下样板货也要叫个车,成本太高,毕竟打车真的没自己有车方便🚌。老婆有需要随叫随到,工作要去拿样板货也是一样,随时出发😊。可以更好地安排自己的生活工作,做得更有计划效率更高🖤。 2021年买的传祺GS4PLUS,相处也快一年了,一年时间就这么眨眼过去了,每天任劳任怨陪着我的传祺GS4PLUS,还从来没有认真讲述过我和它之间的故事呢,趁着今天有空,拍几张爱车的帅照,和大家分享一下,这一年以来,我和它的故事吧💘! 【用车契机,第一眼吸引我的是颜值】 当初用车的时候,其实考虑了很多,但是最终还是选择了传祺GS4PLUS,首先我是比较喜欢这款车的外观设计,很运动很个性张扬的传祺GS4PLUS,就是非常典型的SUV设计感,整车线条硬朗有型,从前脸到后尾还有腰线、轮毂和其他细节上都非常的协调😘。 车漆亮度质感也可以,颜值控能接受的设计感😛。车子的整个风格看上去还是很年轻的,两个LED大灯看起来也比较犀利,车身的线条流畅而硬朗,车尾的立体感十足 【内饰温馨,做工精致】 不仅“面子”要做足,“里子”也得做好,在内饰方面,10.1英寸的液晶触控屏,里面有着非常多的功能,导航、车辆设置这些都有,而我正准备把车停在路边的停车位上,就可以打开车子360℃全景影像,就能清楚的在这个中控大屏上显示出来,我看的非常清晰,最后也精准无误的导入库中🌲。 主副驾驶位的座椅之间配备着单独的后排空调,对准后排,让后排乘坐的伙伴们不会受到夏季的闷热🐭。 皮质材料的座椅,软硬适中,坐在车里非常的舒服,并且最棒的是驾驶位座椅可以高低调节,并且配有加热、通风和按摩的功能,非常的舒服,不过现在天气还比较热,加热功能就没有必要用到了🚐。 【驾驶舒适,操作一绝】 其实,无论是外观还是内饰,还是车内内饰,这些在我看来都不应该成为衡量一台车表现的核心因素😲。因为外观内饰的设计向来是见仁见智,而车内空间大小的评判也会因个人的需求的不同而给出不同的评价🌻。 所以,评判一辆车好坏,还是要看操控,毕竟车是每天要开的,操控的好坏直接影响用户的驾车感受💋。 传祺GS4PLUS搭配2.0T发动机,动力输出252的马力,在城市道路驾驶时,一脚油门踩下去,还是能给到我足够的信心去超车、并线🐼。再配合着同样以平顺见长的CVT,传祺GS4PLUS给我驾驶感受就是一个字“顺”,油门顺,换挡顺,无论何时,它都不会给你突兀的驾驶感,从而让我能够更加地从容不迫🤜。 前后全独立的悬挂,能够给予车身足够的支撑,不管是高速还是下匝道的转弯处,还是高速行驶中的紧急并线,悬挂都能够始终让四个车胎稳稳地贴合路面,从而提升整车的稳定性💐。 【明亮宽敞,超大空间】 乘坐空间没有什么问题,宽敞的空间足够让我和家人坐着舒服,长*宽*高(4710*1885*1726)mm,轴距2710mm,对比同级别SUV的空间都要宽敞许多,空间表现中规中矩,而且车内到处都设置了储物空间,方便平时收纳一些小物件,在扶手箱部位,还设置了专门的杯架,也是比较实用的一种设计🏵。如果后备箱的空间不够用的话,可以将第二排的座椅放倒,大大扩大了利用空间,这样就可以转载一些大的物件💗。 【总结】 传祺GS4PlUS的发动机还是不错的,平时使用真的很省心,主要是质量很好,非常的稳定,2.0T的动力反正只要你给油它就有随传随到,动力超车轻而易举,开起来还是比其他的好开,保养也简单,几乎不用理会,目前都是更换机油,机滤清器就可以了🚑!#传祺GS4 PLUS##明星车主# 查看详情>>
- 最强2.0T动力传祺GS4 PLUS🚌当一二线合资品牌纷纷将2.0T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2.0T动力上卷起来,其中就有被誉为“国产最强2.0T”的广汽传祺矩浪动力2.0T发动机,在行业内也频频登上国产2.0T的排行榜前列🌳。作为搭载了“国产最强2.0T”的“同级最强PLUS”——传祺GS4PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢🤜?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS4PLUS车主,结果得到了很“劲爆”的答案🌾!下面就让来听听车主们怎么评价这台车的2.0T动力💓。 “只要你试过起步那个瞬间,就能直接感受到那种推背的感觉🤗。无论在哪个场合使用,动力都是杠杠的,如果你用运动模式的话那就真心刺激🌳!动力响应一直到后面加速都明显感受到很给力,即使是轻踩油门的话动力也很快跟上😽。公路超车,急加速等等都是小意思,这动力甚至能用劲爆来形容💘。”一旦提起自家车子的动力,有着3年驾龄的杨先生就特别自豪,本来以为一般紧凑型SUV买1.5T就够了,没想到试驾的时候被2.0T种草了,迅速的动力爆发对于追求性能的司机来说真是很吸引🚎。 小编还发现,连普通上班族都对2.0T动力赞不绝口,有5年经验的老社会人李先生向小编自豪地说起爱车的动力,“其实咱普通上班族也不是专业赛车手,动力这东西全凭感受☃。日常上班通勤都能感受到相当充沛的动力,轻踩油门反应很迅速,踩地板油的时候推背感十足,可能开跑车的感觉也不遑多让吧🤟。最喜欢就是超车的时候,轻松给力,甚至能让有点小骄傲😎!传祺GS4PLUS一点不比合资性能车差😚。” 小编看来,这国产最强2.0T动力还真是获得不少好评😼。据了解,传祺GS4PLUS(购车季)搭载的是广汽自主第三代研发2.0TGDI,额定功率185kW,峰值扭矩390N·m,较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%,最大功率提升25%,领先同级🌾。这台发动机还拥有3项行业领先黑科技:GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器,同时还在NVH优化等7项关键技术上进行优化,所以才被誉为“国产最强2.0T”🐰。重要的是,车主们反映在如此澎湃动力感受下,油耗确实不算高,在市区通勤中保持在7.7-8L百公里,还是比较满意的🐭。 既然日常通勤都能让车主满足,那么把这台传祺GS4PLUS开出去浪会不会有更澎湃的感受呢😆?对此,小编也问了一些平时喜欢带着一家人出去露营撒浪的车主,结果更从中了解到传祺GS4PLUS的另一优势“开得稳”💐。 能让传祺GS4PLUS表现如此稳的秘诀,就是经底盘调校大师Marco调校出来的底盘,前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮采用多连杆式独立悬挂,打造出转向精准、支撑强劲,稳健扎实的底盘性能,除了能全面保障车辆行驶安全之外,也实现了更加从容的泊车、避障和滤震,进一步提升车辆响应以及稳定性,让驾驶操控变得更得心应手🤣。 “在出去玩的时候,无论是泥地还是颠簸的陡坡路,不仅能感受到那股有冲劲的动力,而且整台车的减震也很优秀,很平稳😛。”沉迷于周末游的一家之主梁先生对于传祺GS4PLUS的驾驶感很满意,因为连容易晕车的小女儿都能安稳在车内睡懒觉,这一点已经足够令他满意了🎈。对于对动力没多大要求的女生来说,对于传祺GS4PLUS的“稳”更是深有体会😚。新新车主周小姐喜欢带上闺蜜去省内探店,她表示“平时出远门爬坡,走颠簸路段的时候,真的没感觉有很大的震动,连挑剔的朋友们都觉得这台车很舒适😀。” 二胎家庭已经逐渐普遍,紧凑型SUV的空间自然也成了大家重视的一点😜。对于二娃奶爸马先生来说,传祺GS4PLUS的空间实在无可挑剔,“这台车对于周末带娃遛弯的人来说实在太方便了,前排和后排很宽敞,而且天窗视野很开阔💋。儿子特别喜欢坐在后排看天空,而且这后备箱太能装了,小孩子玩具,小推车什么的基本上都能放进去,感觉出远门的话装两个行李箱也没毛病🥰。”刚出来大城市打拼的刘先生买的第一台车就是传祺GS4PLUS,第一次回老家的时候父母还给它送了很多东西,“后备箱真的很大,从老家带了很多东西回城市,父母沉甸甸的爱是真切感受到了👀。”#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 自动挡汽车熄火怎么办我们都知道手动挡汽车是很容易出现熄火对的现象的,对于新手司机来说也是最怕熄火的。但是,有时候自动挡汽车也会突然出现这种情况,这是什么原因呢? 一、自动挡车熄火如何处理? 1、打开双闪灯 2、踩刹车尽快停下来 3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机 4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查 处理的方法没什么独特的技巧,首先就是发现问题就要打开双闪灯,提示后车出问题了请注意,第二就是踩刹车尽快让车子停下来,之后再重新启动就行了。 二、车辆熄火后易失去助力 在这里需要了解两个知识点,就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力:1、方向盘 2、刹车。 1、方向盘失去助力 熄火后,负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力,无论是油压助力还是电子助力都均会失效,所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉,这个突然的变化会让你措手不及,说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍,一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力,女孩基本上就打不动了。 2、刹车失去助力 刹车助力同时也会失效,但是相对转向助力稍微好一点的是,刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动,注意,仅仅是一次。因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的,而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计,所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内,得以保持真空。简单地说,就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的,和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当,而放开后再踩刹车,就会像砖头一样硬了。 在无法顺利转向的情况下,更重要的是要让车停下来重新启动。发现问题首先是打开双闪灯,然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。这里要注意的是,大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的,必须重新挂入P挡才能重新启动发动机,但如果挂入P挡就必须先让车停下来,因为P挡是驱动轮锁止挡位,如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。 如果在公路中央熄火了,即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的,后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。为避免汽车追尾事件,我们也要重视车辆行驶中熄火问题。 熄火是很多手动挡汽车的问题,因为油离配合不合理的时候就容易导致熄火。这也是很多人买自动挡车的原因,但是现实生活中,很多人也会遇到自动挡车熄火的情形,不小心遇到一定要注意 以上是有关于自动挡汽车突然熄火的原因,如果又遇到这种情况的司机可以多注意一下,避免出现一些错误的操作导致汽车出现故障。 查看详情>>
- 朝朝暮暮的相处,时时刻刻的陪伴🚕虽说我仅仅是普通工薪阶层中的一个,但是我非常的热爱生活,每天兢兢业业的工作,认认真真的生活,之前的人生可以用枯燥去形容,如今有了传祺GS4,也开启了我丰富多彩的人生体验,不过特殊时期还是要注意一下的💘。安全有保障的前提下,其实大家还是可以多出去走走看看,人生匆匆几十年,还是要努力过的丰富一点💐。提车以后,我也会经常的增加和传祺GS4相处的机会,毕竟新车谁都爱嘛,我很喜欢GS4的外观,比较大气,没有很大的槽点,比其他同级别的SUV都要耐看🤗。空间也比较大,我们家有两个小孩,对于车子的空间也是有要求的,也是我买这辆车很重要的一个原因🤫。现在和传祺GS4已经相处了一阵子了,对于它我还是很满意🌼。在我的眼中,传祺GS4的外观真的是非常漂亮,也是最吸引我的资方,话说开车出去玩,真的是很开心的一件事,是一种非常放松的生活体验😝。 开着我的爱车出门,心中甚喜,加上传祺GS4的外观非常的漂亮,走到哪里都是一道亮丽的风景线😀。 选车的时候我就是相中了传祺GS4的外观,真的是非常的大气,特别符合我的审美,它更是像一个优雅的绅士,浑身散发着迷人的气息🐽。 我最喜欢这辆车子给我带来的威武雄壮的感觉,高大而又充满了安全感,还有前脸的设计非常有质感,再配上白色的车去看起来,那么的干净利落😊。 我觉得在这个价位里面这款车的动力是绝对是饺佼者,跑高速的时候只要舍得给油门儿,动力都不是个事儿😍。 手感是相当棒,抓在手中有一种唯我独尊的感觉,也可以说得心应手🚐。非常的好控制,也很有安全感🍁。 内饰的装饰也有我喜欢的那种精致感,特别是中控屏的设计看起来非常用心,科技感满满,还有座椅的用料与做工是一般同价位的合资车没法比的🤟。 舒适性非常不错,坐在里边感觉很宽松,而且座椅也非常的柔软,对身体的支撑也比较好,就是隔音有待加强😏。 舒适性非常不错,坐在里边感觉很宽松,而且座椅也非常的柔软,对身体的支撑也比较好😎。就是隔音有待加强😄。 作为一辆SUV来说,空间我还是不用担心的,毕竞车身有那么大空间也不会很小的,更何况我就是看中它的空间才买的这款车💐。现在相处下来,我觉得GS4的表现还是很不错的,值得拥有🍃。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 爱车改装 | 元plus电动尾门改装🚘🚘元plus510旗舰版是没有❌电动尾门的,一开始定的时候觉得🔶无所谓,但是时间长了觉得很不方便。 ❎❎车门很重,尤其是👧🏻女生开关都挺费劲,没有助力,全程必须🙌🏻手动控制,很累。我家又是子母车位,拿东西更费劲了。 📣📣安装前问了👨🏻💻官方客服,说不影响质保,才自己找了个店安装,1800元💰什么功能都有了,车接口原车孔位安装,唯一破坏安装点是两个按键位置打两个孔,完全不影响。 ✅✅使用情况:后尾门开关,驾驶位开关,遥控器开关,手机APP开关。脚踢都👍🏻完美运行,运行非常顺畅。 🌟🌟4s店也有电动尾门安装,没有📱手机app控 制,没有🚙驾驶位开关控制,只有钥匙🔑和后尾门开关控制,感觉不方便。如果不差钱在意这个,直接买🔺510旗舰plus吧。#爱车改装# 查看详情>>
- 二手e60,10年宝马530Li翻新维修使用记录💘在之前,很多人说买新车,也有很多人劝别买年限太久的,别买德系,后期维修保养很贵🌺。但是为了满足心中的那个宝马梦,还是入坑了️。 买来两周,报机油灯,然后买了一升美孚加进去,上举升机,地盘无漏油,维修师傅给的建议是,暂时不做保养,开一段时间,看是多少公里烧一升😤。看是不是发动机内部问题😺。 过完户,第二天,总共到手跑了近六百公里🚌。没有油了,跑去中石化加了三百,然后点火,嗯,没有反应了🐭。拖车到修理店,启动机马达坏了,换,材料加工时,一千三😍。 上班无聊🥱,经常逛论坛,咦,这个内饰真上档次,又有个性😋。然后每次开车看到老旧的米色内饰,掉漆的按键,改吧🐽。联系朋友,找了一家改装内饰店,开工🎊。 这些是改之前原车的内饰,很多地方有些磨损😇。遵循参考上图几张,仪表台翻毛皮,中控翻毛皮,顶部,后部翻毛皮,扶手箱门板四柱翻毛皮拼棕色皮,座椅棕色皮,全包围脚垫,棕色🍃。原厂桃木内饰改碳纤维🤝。按键全部翻新喷漆激光刻字,原车米色安全带及米色塑料件更换成黑色💙。 十月三十号,今天闲着没事,跑去内饰改装店看看车改的怎么样了🚜。结果看到了包了一部分内饰 等了半个月,内饰终于搞完差不多了,总共内饰改装,内饰损坏件更换,差不多2.5Wrmb🚑。来些图给各位看官 2020年年底了,想着回家过节,为了确保行车顺利,做一次大保养吧,全车底盘橡胶件也换掉吧,顺带做个全车检测,大整备🚗。 1:上面放了一部分整备项目,大致是全车油水保养😻。 2:底盘件更换,使车子开起来紧凑😊。 3:方向机更换,因为现在的方向机虚位间隙太大了💞。 4:前两避震悬挂总成更换,现在的避震漏油、异响、弹簧压短了,塔顶橡胶也老化了🤩。 5:助力泵更换,打方向打死助力泵太响啦😉。 6:防冻液水壶更换,原因是现在的水壶老化开裂了,还好检查出来了,不然后果难以想象🚑。 7:汽油泵总成更换带汽油滤芯,因为是连一起的,十几万公里,十年了,换一换总是好的💖。 8,改了电子手刹,好吧,马鞍内饰又要重新倒膜,看后期制作成品💙。 大致就是以上一些项目,部分材料购买(有熟人),熟悉的修理厂检查及更换🤩。总花费又是2.5Wrmb左右🍂。 加入了一个e60车友群,刚好有群友出一个合成的新m5前杠,果断买回来,更换😘。新杠,比老m5的,造型更夸张,更张扬,更具有攻击性🤛。 提示加油,结果加完油不启动了#宝马5系##维修# 查看详情>>
- #易时光. 用车故事#【7】改装篇大家好,我是LT的怒火,今天和大家一起分享改#易时光. 用车故事#【7】改装篇 大家好,我是LT的怒火,今天和大家一起分享改装发动机护板。 我们瑞虎8plus的发动机护板,原厂是塑料材质的,它并不能防止我们的刮蹭,我在首保的时候,我的发动机护板直接刮了两个破洞,还好当时没有把发动机缸体搞坏,而且我也知道是在哪里刮到的,当时刮了之后我看了一下底盘,因为看不到下方,没有漏油,我以为并没有什么大问题,直到首保的时候,把车子用举重机升起来才看到,所以当时4S店让我加装发动机护板的时候,我是一点都没犹豫,直接更换了原厂的锰钢护板。 当时4S店收我的是388,其实网上买锰钢护板只需要200块钱左右,但是在质量上还是和4S店卖的质量有所区别,这种就看车主自己怎么想了。 查看详情>>
- 元plus没有电尾门,体验很差![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:上下班通勤记录,75200,37] 🚘🚘元plus除了旗舰plus版,其他都是没有电尾门的。因为家里原来的车是有的,所以突然这个车没有,确实有点影响体验了。 👉🏻👉🏻元plus这个后尾门是全手动,里面也没有液压气杆,所以推上去也没有液压助力,比如自己手动控制。下面说说影响体验具体的点: 🟡第一,主驾驶不能控制电尾门,有朋友想把东西放后备箱,还得自己下去帮忙,要不然人家也不懂得自己手动打开。 🟢第二,我家是子母车位,因为元plus经常用,所以放前面,这个时候人就要站在两个车之间,去打开元plus后备箱,搬东西的时候也不方便。 🔵第三,没有脚踢。有的时候搬着东西过去,还得把东西放在地上,手动打开后备箱。 🚘🚘因为这些痛点,我还是决定安装了电尾门,没去4s店安装,后悔了!因为4s店是可以实现用开关键按两下,打开后尾门的,去外面买的电尾门就需要在主驾驶位置打孔。安装以后,舒服多了,电尾门真的是一个非常实用的功能,也是我觉得旗舰和旗舰plus之间差距最大的一个功能。 查看详情>>
- 选择SUV 就买昂科威PLUS我买了这辆昂科威PLUS,配置很高很足,价格很实在。虽说现在购买昂科威PLUS已经几个月了,当初选车的场景还是历历在目,现在用车过程中对昂科威PLUS的配置也都进行了一些了解和使用,当时虽然销售都一一讲解过,但是自己哪里记得住啊,想着要用的时候自然就会了,很多功能确实非常实用,当初考虑到平时要用这车接待客户这些,所以就直接购买的顶配,毕竟有最好的安全性,还有更齐全的配置加持,用车也更加轻松便利,挺好的。昂科威PLUS这车我使用的这段时间,它的表现的确可圈可点的,没有什么缺点,亮点还蛮多的,对于昂科威PLUS,我的确很喜欢。很喜欢昂科威的外观设计,尤其是整体的很不错,非常的大,看着就很喜欢,毕竟买这个昂科威 的车型就是因为需要大的空间,昂科威的空间还是很大的。另外昂科威的操控性能还是非常不错的,无论是高速还是转向的时候,车身都是比较稳的,特别是跑高速的时候特别舒服,昂科威的自重要大,所以整体的行驶过程中会很稳,不会漂,这一点就很安心。空间方面没有任何的问题,尺寸非常突出,就是一个空间大,当时买车的就比较在意空间,另外前后排座椅设计合理,后排的 地板是平整的,坐在中间的人不会那么难受,这一点就很不错, 要不然说是三人的座椅,结果谁都不舒服。此外就是车内小储物格的也比较多,每个储物位置都设计的很合理,可以轻松放下东西。然后后备箱的容积我感觉挺大的,平时放东西很方便,回头去花卉市场买个花啥的放起来肯定方便很多。车子本身是中型的SUV,动力这边其实没有报太多的期望,毕竟车重人在多做几个,2. 0T的动力够用但是肯定不会多宽裕,不过实际请就是如果一两个人座的时候,开车无论是起步还是提速都很不错,速度提升的够快,驾驶感受非常舒服方向盘的回馈就很好,不会轻,不会柔,驾驶的反馈感觉就很清晰,然后就是转向是真的比较稳,SUV比较重心高,尤其是昂科威这种的七座SUV,对于重心的要求更久严格,毕竟坐满人的时候离心力一定会大,不过在驾驶的过程感觉没有问题,当然也或许是因为座的是两个孩子,只有两个大人总结一下买这台车的理由,第一点:外观稳重大气,开起来给人很安全的感觉,关键还很漂亮。第二点:配置很高很足,价格很实在。截至目前来看我非常满意,性价比特别好。 查看详情>>
- 配置舒服都满意,属于我的昂科威PLUS带回家一直心里都认为SUV的车子比起轿车来说要更加的舒适跟方便吧,无论是在乘坐的空间上还是我自己作为驾驶位来说,视野视线都有更好的观感吧。这就直接导致自己心里觉得手头上资金充足的情况下,一定要为家里新添一款SUV的车子,这也是成为了我自己选中这款昂科威PLUS比较很重要的一个原因。其次就是在我自己选车的时候,这款昂科威PLUS算是别克最新推出的一个品牌吧,买车这种东西,肯定是宁愿买新的也不要买旧的,这车一换代更新,就无论是行驶的品质还是车机系统等等都有不错的提升,所以在去看车的时候都是尽量找最近这几个月新上市的车子,这不就看重了这款昂科威PLUS。我自己一开始的目标就是跟大多数人买车一样,买丰田的,经济耐用嘛,大家都懂,但是对比之后,汉兰达这车真的让我提不起兴趣,内饰老旧,没配置,动力也不行,这让我一个喜欢开快车,喜欢有驾驶感受的大叔怎么活呀,所以就直接PASS掉了。话说的有点多吧,还是回到我们的主题上,说下这款昂科威PLUS吧。先说说我自己试驾到买这车回来,一直都让我喜欢的两个点吧!第一就是这款车的动力了,2.0T+48V的轻混组合,确实有独到的地方,以前都不喜欢的自动启停功能,在现在多了轻混之后,感觉没有那么强的抖动感了,平顺性好的多。买回来到现在没有跑过高速,但是在市区代步来说的话,动力充沛,哪怕是经济模式下都觉得这车的动力是挺猛的,更别说运动模式了,轻点油门就觉得有点窜,超车一点迟滞感都没有,油门的响应是真的快。第二点就是我所认知的驾驶操控感吧,这车开起来挺灵活的,我一开始以为这款七座的昂科威PLUS车身尺寸这么大,开起来就会比较笨重吧。但是完全没有,方向盘指哪去哪,挺精准的,这底盘也够扎实,悬架软硬调节的功能也有,可谓是一大助力了,舒适度跟操控驾驶感都能估计的到。大鹏展翅,就是为了给大家伙看看这车的超大空间,就连后备箱的装载实力都是不错的。七座的布局设计,但是也没有牺牲后备箱的空间,还是能放不少的东西,行李箱放两三个都不是问题。后排都是带隐私玻璃的,这点很不错。时尚而大气的前脸设计,车身上还是带有艾维亚的签名,足以突出这车的档次感。镂空的中网设计,别克品牌贯穿式的镀铬件一直连接到这款倒勾式的车灯上,精致感十足。看看这内饰的缝线跟座椅的饱满度,不管是静态欣赏这车还是乘车体验都很棒。 查看详情>>
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