传祺GS4 PLUSUSB连接iphone5高端问题
- 一汽-大众纯电动性能SUV,ID.6 CROZZ绝美落幕一提起一汽-大众,你会想到其时尚、稳重、大气的风格,谈到一汽-大众的SUV车型,今天就给大家介绍一下这款新能源纯电动汽车ID.6 CROZZ,它是一款中大型SUV,凭借其时尚的外观,豪华的内饰,高端的配置以及强劲的动力等方面的表现实力上市了,迎来新能源车百花争艳的美好年代。 续航无需担心新款车型具有同级最长续航,最快充电速度,最低百公里电耗三大优势,不仅实现了同级仅有565km的续航,为用户带来纯电出行的最佳选择。最近,小编被邀请到试驾现场,切身感受一下这款车。上海长宁公证处工作人员全程跟车见证,从北京市人济大厦出发的ID.6 CROZZ,沿五环线行驶,经过近两个小时的早高峰,完成了绕六环,实际行驶里程630km,剩余电量还有8%,超强续航硬实力尽显,实力证明了ID.6 CROZZ续航核心的霸王标签。能够有这么高的充电速度,我们就不用再为手机续航问题而焦虑不安了。同时连接紧密的创新同轴布置 查看详情>>
- 星途凌云白色实车!前脸设计辨识度很高!星途作为奇瑞的一个高端定位品牌,在设计层面拉开了与普通奇瑞车型的距离,虽然目前来看销量并不如像魏牌或者领克那般高,但外观的设计还是挺有看点的,咱们通过中型SUV凌云来感受一波。外观方面,白色的车漆让实车看起来更大,车头采用了多横条中网,并且在上方也采用了贯穿式条幅连接两边灯组的设计,这样的处理手法会使得车头视觉上看起来更宽,并且条幅也采用了车身同色的处理,层次感也非常出色。车侧可以明显感受到,作为一台中型SUV的尺寸,多条幅的轮毂相对来说也能营造一点精致感。内饰方面,双联屏是目前比较流行的设计,再加上家族化的空调控制区域、菱形缝线座椅、金属质感音响饰板等一些细节的处理,档次感也得到保证。小点评:对于凌云这台车本身来讲其实设计没啥问题,但销量似乎一直都比较平淡。 查看详情>>
- 6万公里的传祺GS4,估价6.2万可以出手吗?最近因为受到多方面影响股市环境低迷,股票价格下跌,我有个朋友就因为资金问题打算卖掉他开了6万公里的传祺GS4 18款1.5T自动两驱精英版,估价大概8万,想让大家帮忙分析分析这个价格可以出手吗? 作为一款紧凑型SUV,这款车的外观还算不错,平行式的进气栅栏连接锐利的车灯造型显得格外霸气。从动力上看,这款车搭载了1.5T 152马力的L4涡轮增压发动机,日常的家庭使用绰绰有余。空间上也十分富裕,车身长宽高分别为4525*1852*1685mm,另外还有定速巡航、自动驻车、上坡辅助等配置功能,大伙觉得6.2万出手怎么样呢? 查看详情>>
- 传祺GS4 18款1.5T自动两驱精英版6万公里估价6.2万,大家觉得可以出手吗?最近因为资金问题,我打算卖掉开了6万公里的传祺GS4 18款1.5T自动两驱精英版,拿去估价大概8万,大家帮我参谋参谋。 作为一款紧凑型SUV,这款车的外观还算不错,平行式的进气栅栏连接锐利的车灯造型显得格外霸气。从动力上看,这款车搭载了1.5T 152马力的L4涡轮增压发动机,日常的家庭使用绰绰有余。空间上也十分富裕,车身长宽高分别为4525*1852*1685mm,另外还有定速巡航、自动驻车、上坡辅助等配置功能,大伙觉得6.2万出手怎么样呢? 查看详情>>
- 奥迪车主吐槽!奥迪系统存在大量问题!作为一款高端豪华车,奥迪的驾驶体验一直备受车主们的追捧,但是不可避免的,奥迪的系统也存在着一些问题。 1. Navigation系统卡顿、闪退 很多车主反映,Navigation系统经常出现卡顿、闪退的情况。这通常是由于系统缓存的问题引起的,可以尝试清空Navigation的缓存和数据,方法如下: 设置 > 应用 > Navigation > 存储 > 清除缓存、清除数据。 如果问题依旧存在,可以联系奥迪客服或前往维修站处理。 2. 蓝牙连接不稳定 奥迪的蓝牙连接在连接第三方设备时,经常出现不稳定的问题。这可能是由于奥迪的蓝牙模块版本过老导致的。车主可以尝试更新系统并重新连接设备,或使用专业蓝牙调节器进行更好的连接。如果问题依旧无法解决,可以联系奥迪客服或前往维修站处理。 3. 声音系统无响应 有些车主发现,车载音响无法正常启动、无法调节音量等情况。这通常是由于系统缓存或音响模块故障引起的。清空缓存和数据后,如果问题仍未得到解决,可以联系奥迪客服或前往维修站进行检查。 总之,奥迪系统问题不可避免,但我们可以采取一些方法解决这些问题。如果问题依旧无法解决,则可以联系奥迪客服或前往维修站寻求帮助。希望这篇文章可以帮助到需要的车主们,享受更流畅、愉快的驾驶体验。 查看详情>>
- 样车下线,命名很有意思,分别代表—— Large(大)、 Luxury(奢华)、样车下线,命名很有意思,分别代表—— Large(大)、 Luxury(奢华)、Link(连接), 3座,8座,0碳出行。 作为吉利LEVC的首款MPV纯电车型,L380 不仅是SOA空间导向型架构的首款车型,也是LEVC面向C端的第一款车型。 自 2006 年吉利入股后,LEVC从立足于伦敦市场的新能源高端专用车制造商,转型成为面向全球的智能零碳出行科技公司。 那么问题来了,你觉得会成为 和 的强劲对手吗? 查看详情>>
- 可盐可甜,传祺GS4带给我如家般的温暖🌻选择一辆适合自己的车子真的是不容易,我在买车之前呢也断断续续的看了小半年吧,毕竟作为人生中的第一辆车,谁都想买一辆完美的车---颜值高、内饰配置高端、品质过硬、性价比还要高🌼。我比较喜欢SUV,因为觉得比轿车空间大,开着舒服,再就是老家路有一段不怎么好有坑洼路段,所以为了以后的方便,决定在SUV上面选择,经过一番对比和朋友的推荐下最后在传祺GS4和哈弗H6上面做决择,都是1.5T的,但是传祺GS4是6AT,哈弗H6是双离合的,试驾感受后,感觉传祺开起来舒适度要好一点,而且听别人说AT变速箱的稳定性要更好一点,所以就不在犹豫,直接确定传祺GS4,然后挑了一个经典的白色🐼!白色纯净,而且好打理,耐脏,维修保养配件也方便,话不多说,直接上图,分享一下我的GS4🐭! 立冬已过,还有两个多月就要过年了,有了传祺GS4,可盐可甜,不在忍受寒冷,出门走亲访友一站式解决,不用打车挤公交,像家一样的温暖我心,感恩遇见,以后与4风雨同行,勇往直前🐮!霸气的前脸,加上金属镀铬进气格栅,还有传祺大大的LOGO.越看越喜欢 性感饱满的尾部,贯穿式的尾灯夜晚开启引人注目,也会提醒后方保持安全距离 1.5T的动力对我来说足够了,家用比较多,长途跑的少,开起来不肉,起步快,推背感十足 自从买了GS4每天都喜欢开上去上班,也不赖床了,每天精气神十足 宽敞的前排乘坐空间,坐上去都很舒服,以前开车都是手动超控,打开空调,打开导航,现在只要喊小祺就搞定了,语音遥控,安全又省心 在看后排大大的空间,脚底全平,坐三个大人一个小孩都不是问题,毫无压迫感 目前开车油耗保持在8个多,可接受范围,平常主要在市区开,偶尔开下高速回趟老家,超控性能还是不错的😄!#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 凯迪拉克LYRIQ车主诉苦!!!一辆高端豪华电动车,凯迪拉克LYRIQ锐歌,售价41.97万,车主们也曾对其充满期待。然而,车机软件问题不断让车主们心力憔悴,车主们纷纷吐槽在线上平台发泄心声。 首先是ACC自适应巡航问题,车主们反应该系统经常无法正常使用,第二天又恢复了,但后续又间断性不可用,厂家称需要等待OTA升级。然而,更新之后还有很多问题未解决。比如,蓝牙钥匙无法连接,后备箱有时无法电动开启关闭等问题。同时,车主还抱怨行驶过程中提示变道偏离无法关闭,同时安吉星汽车状态刷新慢或无法刷新,极不稳定。而且,由于第二次升级之后,摄像头不显示,车主们也倍感无奈。 尽管车辆底盘素质高,动力调教接近油车,音响素质不错,能量回收拨片实用,辅助驾驶效果还可以,能耗表现也不错,车辆外观绝对一流,但车机软件问题却是一大缺憾。车主们因此倍感失望和无奈,对厂家不作为和不负责任的态度表示不满。 现在,车主们希望凯迪拉克LYRIQ锐歌厂家能够认真对待车机软件问题,及时解决车主们遇到的问题,保障车主们的用车体验。同样,也希望广大车主可以更多地关注新车发售和使用体验,一起打造更加美好的汽车文化。 查看详情>>
- 传祺GS4是我人生中第一辆车子。🤣作为年轻人使用传祺GS4这款车还是很有体会的,买车前一点不懂车子,本身喜欢SUV的不打算买轿车的,但是SUV选什么呢🌴?就是一个很让然头疼的选择,毕竟没有经验嘛,手里的资金也是不多的,也不认识做有关汽车行业的朋友,亲戚,同学什么的,之前喜欢小日本的本田XR-V/也喜欢了好久,很多人也说日本车好开省油,耐用😄。有一次去超市,在出来的时候看到一辆本田XR-V,近距离看到这车感觉有点小,后门的门把手我也不喜欢,不是正常那种门把手,内饰有点老版挺土的样子,还有就是日本车碰撞不给力🌱。日本车暂时不太想要,年轻人要智能又要价格低一点的还是国产车,我也看过传棋GS4前几年的口碑,不是很好但是我想前几年的问题,应该会得到传祺领导的重视,应该会有所改进,再加上看***视频,一些人介绍传祺GS4,讲的很有道理,最近几年国产的发展也是很好的,我就认定传祺GS4,车展也去过看了很多车,试驾长安UNT这个车前脸我不喜欢太潮流了吧,我的气质压不住,而且试驾的顿挫感,换运动模式的时候很明显,那时候长安正在浪潮的前端,没有价格优惠,倒车影像还很模糊,销售说这是这款车的一个缺点,后面出来的车子会好一些💜。 也想过哈弗,还有奇瑞瑞虎8,领克什么的,做了很多功课,在网上看到哈弗这个车子的一评论,还有车主使用的情况都说哈弗这个车子就是油老虎,城市的驾驶能有十几个油耗,伤不起的,奇瑞瑞虎8油耗也挺高的,官方指导都十个左右,真正开起来,也得十一二个,还有看到短视频关于奇瑞瑞虎8刹车板踩断和后期厂家的服务态度,我对瑞虎8失去信心了🌻。当我看到传祺GS4挺喜欢的,外观朴实大气,相对油耗还是听能让人接受的,我现在的传祺GS4城市跑的,也就表显示九个,估计也就十个左右,相对于前两个油耗,我还是能接受的💖! 前脸的的大网格子显得成熟稳重,相当有味道😂。LED大灯,小雾灯非常有内涵,悬浮式的车型使得整个车更富整体感💕。还有18寸的轮毂,充实着轮框,看着厚重满足感十足🌴! 这款车采用了1.5T环发动机加上6AT爱信变速箱动力还是可以的,又不飙车,在高速120码不是很飘的感觉😻。老款车子上那个变速箱不是很好投诉的挺多的,这次换了爱信变速箱还是挺大改变的🐸。在高速开车子很爽,不知不觉速度就上来了🎋。 这个多功能方向盘,功能很多看着科技感,智慧实足,有一些功能都还没有用过,这个作为一位新手来说很多的功能都没有摸透😸。新款车的车载微信也就是新买的时候,高速一个人回家的时候用的一次,还好吧😋。平时车上还有人的话,几乎就不会用这个车载微信了,毕竟大家每个人都有一点小隐私(尤其是有老婆的,女朋友的人哦,哈哈哈😂!) 车上的蓝牙连接播放,还是很麻烦的,我第一次连接放音乐,手机在放着,车子就是没声音,后来百度搜,问车友才解决,就是一顿操作,操作完了又给忘了怎么操作的,这个比较有点烦人了😜。 后排空间挺大的,父母妹妹坐在后排不显得拥挤,还有后排座椅可以放倒,放东西使得后箱空间特别大,宽敞旅游的时候,放倒后排座椅上面放个车气垫,睡觉特别舒服,还很宽敞的🐯。对于车子的底盘来说,还是挺好的,排版规格化,简单合理,看着舒服😊。 再来说说这个按键,这款车的按键就像钢琴一样,操作杆采用什么飞机式的操作杆,还真的有一点点想开飞机一样🚗。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 解析传祺GS4 PLUS:可,但性价比低传祺GS4 PLUS,能否扛起GS5最后的👑👑荣光? 光听传祺GS4 PLUS的名头,大家下意识将其认定为GS4的升级版。实则不然,我个人更容易将其看做成GS5的升级优化版。 得益于GS4曾经销量门面的优势,广汽传祺也狠下心来,打造了全新的广汽传祺GS4 PLUS,以此去取代GS5,还可以挂着GS4的名头,将销量整合,数据看着更为漂亮。 【目标客户群体】 ✨从用户细化群体上看,购买GS4 PLUS的多为25-35岁主流用户群体。 ✨其中,既有刚刚结婚的上班族、老师、医生、工人等,他们对于自己人生第一辆车的期望,往往集中在颜值高、耐造、定价适中,以及具有一定科技含量上,而GS4 PLUS便能很好的承担这些需求。他们主要相中的是GS4 PLUS的大空间表现。 【大空间+大容量】 ✨传祺GS4 PLUS的大尺寸,让他在紧凑型SUV市场中占据一席之地。 车身长度:4710mm, 车身高度:1726mm, 轴距:2710mm, 后备厢容量:670L-1450L, ✨大空间+大容量,绝对是GS4 PLUS的杀手锏,能够适应家用消费者场景多元、环境复杂、用途广的特点。 【同级竞品大PK】 ✨从竞品车型上看,GS4 PLUS受长安CS75 PLUS的市场冲击很强烈。 ✨选择GS4 PLUS的用户,多数是听过或者驾驶过GS4,对传祺GS家族有一定的认同感。但这在一定程度上也会束缚GS4 PLUS的销量状态。 ✨反观长安CS75 PLUS,其自身名头更响亮,价格优惠更明显。同时,长安CS75 PLUS所提供的蓝鲸发动机+8挡手自一体变速箱的黄金组合,也是GS4 PLUS所不能媲美的。再加上L2级辅助驾驶系统、主副驾驶电动调节、座椅加热、手势识别、面部识别等一众高端产物,让长安CS75 PLUS的销量一直保持前列。 【高颜值内饰+低实用性】 ✨为了能在同级别市场打出新花样,GS4 PLUS采用了12.3英寸的竖置巨屏,并将空调面板与其相融合。颜值不错,但实用性却大大缩水,操控不灵活的同时,还牺牲了前排的储物空间。 【百公里10个油?确实“金贵”】 ✨传祺GS4 PLUS搭载🔥🔥2.0T发动机,需要加9️⃣5️⃣号油。值得关注的是,他的实际油耗表现超过百公里10L、超过5000公里就需要保养等,都让GS4 PLUS有些💰“金贵”,不太符合家用消费者的胃口。 【知嘹说】 😃从消费者视角出发,GS4 PLUS是一款“优势明显,缺点明显”的产品。一方面,其在空间账面数据上能拿得出手,能够支撑起一家5口的出行需求,满足多元化用车场景,在加上适中的价格、年轻的外观造型和广汽的品牌支撑,产品表现达标。但另一方面,GS4 PLUS也存在着诸如高油耗、高花费的问题,在一定程度上会让性价比缩水。 查看详情>>
- 凯迪拉克LYRIQ|货真价实的豪华品牌最近入手了凯迪拉克的全新电动车型LYRIQ,整体感觉非常满意。时尚、科技感十足的外观和底盘素质极高的悬挂系统,个人认为都完美地符合了对于豪华品牌的期待。 在动力方面,LYRIQ提供了接近油车的驾驶体验,整车加速流畅、平顺,在驾驶过程中提供了充分的信心和乐趣。同时,车内的音响表现也不错,丰富的音效给人带来了身临其境的沉浸感。 此外,LYRIQ还提供了方便实用的功能,比如能量回收拨片和可靠的辅助驾驶系统。能量回收拨片可以帮助驾驶者更加精准地控制速度和动力输出,实测非常好用。而辅助驾驶系统的表现堪用,可以为长时间高速行驶和城市拥堵等情况提供有效的帮助。 当然,LYRIQ在实际使用中也存在一些问题,主要原因在于车机软件不够稳定。比如ACC自适应巡航功能不时出现不可用的问题,即使升级了OTA也难以解决。另外,蓝牙钥匙无法连接和后备箱无法电动开启关闭等问题也曾出现,后续通过OTA升级得以解决。行驶过程中轮番提醒变道偏离关闭的问题则需要手动关闭,安吉星状态刷新慢或者无法刷新的问题也偶尔存在,这些问题细节较多且不够稳定,希望厂家能尽快予以解决。 总的来说,LYRIQ作为一款高端电动车型,表现非常优异。给人带来了安全、可靠和舒适的驾驶体验,但车机软件的不稳定也让人感到一些失望。个人认为,如果希望使LYRIQ在市场上立足,厂家应该尽快解决这些细节问题,为消费者提供更加完美的使用体验。 查看详情>>
- 多连杆悬挂:高端豪车的杀手锏多连杆式独立悬架,作为高端豪车的标配,无疑是行车舒适性与操控稳定性的完美结合。它通过连接车轮和车架之间的多条杆件,限制车轮多向自由度,从而提高行车的稳定性和安全性。 相较于双叉臂式悬挂,多连杆悬挂能尽可能保持车身垂直,减小车身倾斜,最大限度维持轮胎的贴地性,并有效减少车轮震动对车身的影响。因此,多连杆悬挂不仅能够提高行车的安全性,还能提升车辆的行车舒适度,是高端豪车的杀手锏之一。 当然,多连杆悬挂也有其缺点,其中最大的问题是对发动机舱空间的要求较高,以及制造成本、设计复杂度和整体调校难度等诸多因素。但这些问题并不能掩盖多连杆悬挂带来的巨大优势。作为高端豪车必不可少的一部分,多连杆悬挂的出现无疑提高了车辆的行车安全性、舒适性和操控性,为车主创造了极致的驾驶体验。 无论如何,多连杆悬挂可以说是高端车的代名词,它的质量和性能一直在推动汽车行业的进步。随着技术的日益成熟,相信多连杆悬挂会在未来继续发挥着它应有的作用。 查看详情>>
- 吐槽一下吉利几何C的车机功能作为吉利旗下的新能源品牌,几何C是一款备受瞩目的电动车型。然而,最近不少几何C车主反映,在车机功能方面存在一些不足之处,尤其是与竞品相比,缺少一些实用的功能,给用户的用车体验带来了一些影响。 几何C的导航功能相对较弱。几何C采用的是搭载高德地图的车机系统,但是在实际使用中,不少用户反映车机的导航功能不够智能,经常会出现路径规划不合理、路线选择不合适等问题。此外,几何C的语音导航功能也需要进一步优化,有时候会出现语音播报不清晰、语音识别错误等问题。 几何C的多媒体娱乐功能也比较单一。几何C的车机系统集成了音乐播放、视频播放、蓝牙连接等功能,但是相比于竞品来说,缺少一些更为丰富的娱乐功能。例如,一些高端车型还会配备高级音响系统、车载电视、车载游戏等功能,而这些功能在几何C上并不具备。 几何C的智能互联功能也有待加强。几何C虽然支持车辆远程控制、OTA升级等功能,但是缺少一些更加智能化的功能,例如车辆自动驾驶、语音交互、智能家居连接等。这些功能可以提高车辆的智能化水平,提升用户的用车体验,但是在几何C上并不具备。 总之,几何C的车机功能还存在一些不足之处,需要进一步加强和优化。对于几何C车主而言,可以通过自主安装第三方导航软件、车载娱乐设备等方式,来弥补车机功能的不足。对于几何C车机厂商而言,也需要进一步加强产品研发,提高车机系统的功能水平,以满足用户的多元化需求。 查看详情>>
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