传祺GS4 PLUSP档任何底盘发出
- 2021款途昂 P档换任何档 底盘都会发出咔一声!就像齿轮的声音,正不正常? 查看详情>>
- 传祺GS4变速箱故障灯亮,挂任何档位都显示N档启动后几秒钟,仪表盘显示自动跳到N档,无法换挡,加油无反应。同样故障的朋友,教一下最后怎么弄好的。 查看详情>>
- n档进d档起步发出咯吱声停车在n档,然后挂d档,踩油门刚起步底盘下发出咯吱声,也是像口哨声。 查看详情>>
- 06年2.5底盘异响红绿灯车辆停稳,从D挡切替换到N档,底盘下面发出砰的一声(座车内比较明显),行驶过程中正常,请教各位大神甚么缘故! 查看详情>>
- 福克斯异响问题福克斯1.6自风,N档踩提速踏板3500以上转底盘下发出铁片滋滋声,过4300转之后就没有了,各位大神请为小弟解惑,多谢 查看详情>>
- 18款汉兰达,D档踩住刹车共振目前已经行驶5000公里,挂入D档踩住刹车,发出嗒嗒嗒嗒的声音,时有时无,听着像是底盘传上来的,大概位置在副开车驶座下面!就想问问大家,有无类似的情况,是怎么样解决的? 查看详情>>
- 19款帕萨特左后悬挂异响19款帕萨特330.买来一个月就发现很异常响动,行驶7000公里,最近越来越严重,走不平路面时就会发出,停车挂n档,松停车刹车,打开后备箱按压车身,左后底盘下发出异常响动,趴下仔细听基本确定是悬挂出发出,有同样问题的车友吗? 查看详情>>
- 传祺GS4真的优秀吗?这款车各方面性能表现如何?看完你就知道了绚烂夺目的规划风格一览无余,外形运用了丰富而和谐的线条,给人一种很有 SUV特色的感觉。它和其他广汽传祺一样,前灯也很有特点,这是我最喜欢的。车身的许多细节都做得很好,特别是车身上的装饰,更是衬托出了传祺GS4的高贵。 传祺GS4并没有让人失望,它的内部结构非常协调,内部的整体色彩也非常的动感。内部的设计也很好,比同级别的车要好很多,座椅的设计也很人性化,座椅的设计也很人性化,坐久了也不会感觉到疼痛,而且新车也没有任何的味道。我很欣赏传祺GS4的简约和优雅。🤗🤗🤗 传祺GS4的内部空间还是很不错的。4545*1856*1668 mm的车身,可以说是恰到好处,即使是一名176 cm的成年人,也丝毫不觉得拥挤。2680 mm的长度在 SUV中具有相当的特点,为乘客在乘坐的过程中获得足够的舒适。至于储物空间,从车门到扶手,再到控制室,都有很多的空间😈😈😈 就舒适度而言,传祺GS4在同级车中的驾驶体验是最好的。在通过减速器或者不平的路面时,底盘和悬架都很好地控制了路面的各个方面,同时也很好地兼顾了路面的舒适性和过滤效果。座椅的舒适性不错,很舒服,一上车就不愿意下车。空调的设计也是按照人类的体温规律进行的,控制的恰到好处,隔音效果极佳,在高速行驶了几圈之后,几乎没有任何的噪声。🤗😇🤗 传祺GS427T MT,这款车的动力很好,不过,这款车的动力很好,而且很适合日常使用。变速箱是6挡的,加速和减速都很平稳,而且很稳定,转向更灵活,加速更灵活,车身更结实,给人一种很高的感觉。🏠🏠🏠#传祺GS4# 查看详情>>
- 停车熄火后,排气管异响?💢车子在行驶完毕,熄火停放之后,过一会,就会听到底盘排气管有规律的“叭,叭……”声。 💢这种响声属于排气管受热,金属膨胀,熄火之后,热胀冷缩,排气管金属收缩所发出的声音,属于正常现象,不需要任何维修和处理。 [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 宁德时代车辆新专利可调底盘长度宁德时代是国内乃至国际实力最强的电池企业,它无论是电池技术还是产量都在国际上处于领先的位置,目前国际上各个大型车企都与它有合作。最近有消息称宁德时代申请公布一项名为「底盘、车辆、制备车辆的设备及制备车辆的方法」的专利。 这些专利其实十分的简单,就是在底盘的前后两个位置增加活动体,这两个活动体可以让底盘的长度可调,通过这个专利就可以让这个底盘适配各种车型,再配合上宁德时代前段时间研发的滑板底盘。那么这个专利就十分好理解了,看来宁德时代想研发出一款可适配任何车型的滑板底盘。 查看详情>>
- 大指挥官减速降档底盘异响各位大指挥官车主,我买的大指挥官智享版,裸车33.58万,2018年6月30日提车,目前17022公里,最近两个月来,发现一个问题,每次减速降档的时候,底盘都会发出一声咔的响声,不知道出现了什么问题,去做保养也没有查出来什么问题,请问各位车主有这种情况发生吗?这是什么原因呢 查看详情>>
- 变速箱异响问题请教大家马达在1300转左右的时候,松开提速踏板然后再踩提速踏板会有哒的一声响,声音不是比较大,最近几乎每一次都有,有时候滑行降档也偶然会有。听着是底盘变速箱发出来的声音,比较烦。有车友遇到这个问题吗?怎么解决的? 查看详情>>
- 大指挥官底盘异响各位大指挥官车主,我买的大指挥官智享版,净车33.58万,2018年6月30日拿车,目前17022公里,最近两个月来,发现一个问题,每一次降速降档的时候,底盘都会发出一声咔的响声,不晓得涌现了甚么问题,去做调养也没有查出来甚么问题,请问各位车主有这种情况发生吗?这是甚么缘故呢?还望各位解答一下 查看详情>>
- glc300上台阶倒车异响今天上一个马路边的小台阶,由于一把转不上去,于是倒拉一把,再上去。当刹住切R档打方向盘停车时,发出比较响的声音,而且手握打方向盘也觉得到了严重触动,像是倒不动的觉得,吓的我赶紧切D开上去。我以为是底盘擦到了,但这个台阶并不高,应该擦不到。就算擦到底盘也不至于这么强烈吧。难道是我切变速箱档位太快了吗?各位大佬觉得是啥情况 查看详情>>
- 个性有朝气的传祺GS4,实用性也不错~😃【前言】 俗话说得好,车是我们一个移动的小家😤。我工作的城市打拼少说都有两三年了,离乡背井,可以说是众多打工一族都会遇到的💕。"人在异乡为异客,每逢佳节倍思亲”,要想在这异乡寻找到属于自己的一刻的归属感,或者是让家离我们靠得更近一点,这时候就需要入手一辆车🚓。 开车没有走弯路,直接提自己喜欢的车—传祺GS4🐷。一年来传祺GS4表现非常好,没有给我找过小麻烦,有车之后想去哪开车就走,周边的风景区走个遍,留下我和传祺GS4的足迹🤑。虽说一年里的时间不多,但是行走的路程不少了,大约11000公里左右了,让我的生活也满满充实起来,上下班出行也方便了,离家的路也更近了🤫。 【遇见,刹那便是永恒】 【配置实用,给予我满满的安全感】 传祺GS4前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架使多连杆式独立悬架,和同级别车相比,是有一定的优势,舒适性很好,悬挂对于颠簸路面上的震动是过滤的比较彻底的,而当你需要它变得运动起来,它就会变得很有韧性🍁。虽然传祺GS4起步没有那么有劲,但一旦开上高速,传祺GS4的后劲和平顺度还是很稳的,在过弯的道路、高速上表现出的支撑性也是相当出色,可见传祺GS4的底盘也是有些非常紧致的表现,可以给到我很强的驾驶信心🐵。 【温馨居家的内饰,让我尽享舒适】 必须要提的就是传祺GS4它的这个座椅,非常宽大,包裹性特别好,出差开几个小时的长途也不会感到腰酸背痛😛。传祺GS4的整车空间在紧促型SUV中算领先的,我身高177,前排坐着,头顶还有一个拳头的宽位,后排也是,膝盖离前座足足有两个拳头的剩余,空间显而易见了🦁。日常乘坐真的很宽敞明亮🤣。 以小于15km/h速度行驶或倒车时,一旦探测到前、后方碰撞可能,且我来不及做出反应或误踩油门踏板时,3D平视信息会显示系统发出警示和蜂鸣声进行预警🌺。必要情况下,自动刹车,这样的设定,我说传祺GS4的安全等级很高,大家没有意见吧😉! 写到最后,我只想说,在用车的这段时间里,传祺GS4陪我度过了很多难熬的日子,工作上的失意、生活上的不如意、还有过年那会儿疫情爆发最严重的时期等等,传祺GS4一直都一直不离不弃地陪着我😀。感谢它用那矫健的身躯为我遮风挡雨,为我承受似火骄阳;感谢它,用那风驰的大轮带我跑过数个白天黑夜…传祺GS4前脸沿用了家族横格栅的造型,整体的设计走了稳重的家用路线,比较有亲和力,而且立体感特别好💗。 沉迷于传祺GS4这双透亮的眼睛,LED矩阵式大灯,照明效果非常好,而且都是最好的用料️。 两条流畅的腰线,往车身的侧面舒展,一直延伸到微微隆起的引擎盖,再搭配着这溜背的造型营造出一种饱满的鸡肉感,看着没有那种常规紧促型SUV的那样臃肿老气💘。年轻帅气的造型是很多人第一眼就看中传祺GS4的重要 这样的底盘和悬挂的调校,也保证了后排乘坐的舒适性和开这辆车时有趣的操控性😲。而且传祺GS4这车有盲点信息提示,车道偏离预警,主动刹车等等,安全指数五颗星😳。 传祺GS4内饰在质感和精致度上都有了很大的提升,门把手、中控、中央扶手箱,可碰得到的地方,都采用了软质包裹😻。 这个12.3英寸的中控大屏,车机内搭了车联网,就好像上面的我经常用的高德地图导航、音乐播放、接打电话等功能都非常实用 用车到现在也有了快一万公里了,平常除了用来上下班代步,放假的时候出来溜达💘。平均油耗8.7个点左右,这个油耗不算低也不算高吧😛! 这个档把,手感舒适😺。1.5T发动机,加上6AT变速箱,这个稳定可靠的动力组合,发动机输出的最大马力可达到169马力,开起来毫无顿挫感,你感到的只有平顺,开起来整个人都是舒坦的🐸。 配备18英寸的大脚😊。离地间隙非常高,达到183mm,通过性非常不错,日常走走烂路轻轻松松的🌴。 贯穿式的镀铬装饰,看着效果还不错🙈。如果能改成贯穿式的尾灯感觉也会非常不错吧🖤!#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
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