传祺GS4 PLUS入手用车费用感受
- 浅谈传祺GS4PLUS用车感受😋传祺GS4PLUS用车记,今年8月份提车,行驶3100公里(平时是去开的比较多),油耗方面比我想象的要少,目前油耗8左右,路况不一样油耗也会有所不同,个人对于这个油耗算是满意的,毕竟车子挺大的,市区跑的多就是越野车这个油耗算满意了🌼。 外观设计:这款式是比较偏运动风,选择的灰色稳重大气又不失时尚感,整体设计也比较有辨识度,车身力量感和肌肉感给人感觉很饱满很硬朗,在颜值上无论哪个年龄段的人应该都能接受的吧,女生也很适合🌷。 内饰:一眼看上去不繁琐,软包比较多,走线也精致,镀铬设计比较多显得上档次,中控台12.3英寸的智能液晶屏有科技感十足很有气场,功能也是强大,座椅都是皮质座椅高档还好打理🌳。空间上从外观就能看出来空间肯定很大,180的个头坐驾驶座头部腿部还有一两拳距离,紧凑型的SUV还是挺优秀的了🌴。 舒适性:采用的独立悬挂,哪怕跑高速可能看不出太大区别,但是跑那些颠簸或者农村的小路时,底盘还是有明显的,独立悬挂就是要比非独立的更好些,座椅设计很舒适,电动座椅调节很方便,整体很软久坐不累啊💘。 动力:2.0T的发动机,马力达到252扭矩390,真正开起来脚踩油门立马有感应,还带有推背感,超车也不拖泥带水,驾驶感受很不错,但是日常开车安全第一,高速行驶也是能量充沛,动力输出强劲🌺。 操控性:方向盘很轻盈,转向很顺手,功能有很多种,都可以通过方向盘来操控,虽然车身大但是转向超车都非常轻盈精准,车道偏移预警系统,前碰撞预警系统,主动制动辅助系统,360全景泊车影像系统都特别高科技很实用,用车过程中又多了一份安心和贴心🍃。 整体我感觉这款车的性价比还是挺高的,十多万的价格有着满意的空间,动力,舒适和丰富的配置,油耗和日常保养也不贵,我们老百姓买车要考虑后期养车用车的问题,省钱最重要嘛,目前开着一切都还不错,准备下个月去首保,后期有时间再分享吧😇。(个人感受,仅供参考)#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
- 新款传祺GS4 PLUS到底值不值得入手?看完你就明白了在国产自主紧凑型SUV中,其竞争可谓是相当激烈。而广汽传祺旗下的这款传祺GS4 PLUS却凭借着自身不俗的实力,成功获得了消费者们的认可跟喜爱。对此,有不少小伙伴私信小编询问,新款的传祺GS4 PLUS到底值不值得入手?那么,今天咱们就来跟大家详细剖析一一下新款传祺GS4 PLUS的具体情况,看完之后相信你就明白了。 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS驾车感受😻在这里想先说一下传祺GS4PLUS的一个行驶质感,也是让觉得最意外的一个地方,因为这款车是一个紧凑型的SUV,没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验😄。底盘很紧实,过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的,侧倾的角度也很小,还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点😝。 1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群,好处是它的爆发力很强😊。涡轮增压介入之后动力明显的提升,可以说动力完全由的油门来控制,也完全没有肉不肉一说🖤。 其实的时候难免会担心买的车会有小毛病,但是目前看来这些担心是多余的🎍。就从它的整体的一个质感感受上,传祺GS4PLUS给感觉是很安心的💙。又是苦***加班的一天,幸好是了,不然这天再叫车又要挨冻了😸! 每天上下班加上偶尔出去玩一下,这一个月也跑了两千公里了,加了四次油一共加了一千二百块钱的,用完差不多能跑两千四五百公里吧,算了一下一公里也就五毛多钱,这个油耗算得上经济的了 天有点黑了可能看的不是很清楚,但是GS4PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的,摸上去也很舒服,空间就紧凑型的SUV而言,传祺GS4PLUS的利用率很高,横向空间宽敞,头部腿部空间都很大#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS的390T款值不值得入手?传祺GS4PLUS的390T款值不值得入手? 查看详情>>
- 分享感受—传祺GS4PLUS🚐看到GS4PLUS的第一眼,给感受就是非常霸气,两侧X型的LED日间行车灯又让整个车头的科技感提升了不少,有着很强的辨识度🎋。 车尾也是小细节满满,“凤凰羽”的尾灯组造型设计却是十分的吸睛😏。 全LED光源点亮之后内部是一颗一颗的小灯珠,同时还有流水灯的效果,非常吸睛️。 GS4PLUS拥有超感交互智能座舱,可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,只要说出“你好,传祺”便能唤醒AI语音,可队车内的大多数功能现实语音控制,真正做到了能动嘴就别动手🍂。另外,车内配备的12.3英寸全液晶仪表盘还可以实现对地图导航的投屏,驾驶时直接看仪表盘就可时刻掌握导航信息,从而规避了因看导航而存在的安全隐患🏎。 GS4PLUS车内,座椅确实足够舒适,同时还兼顾了一定的包裹性,在较大转弯时身体不容易侧向滑动😺。而椅垫与椅背十分宽厚柔软,并且腰部支撑充足,哪怕是长时间驾驶也不易疲劳🚕。 第二排,传祺GS4PLUS同样令人惊喜,虽然是紧凑型SUV,但坐进去给人的感受跟中型SUV无异,保障了车内人员的乘坐舒适性😊。 当时的时候,是想买白色的车,但家人都说灰色会耐看一些,现在看来家人说的还是很正确的🚌。 #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 入手荣威RX5 PLUS已半年,用车感受分享!回想当初买车的情形好像就在昨天,没想到现在手中的RX5 PLUS已经陪我度过了半年多的时光。 查看详情>>
- 入手五菱宏光PLUS,行驶6400多公里,用车感受人活一世,总不能亏待自己和家人,以前没条件的时候也就算了,这两年国家的经济建设越来越好,我们普通老百姓的生活水平也上去了,我钱包也变得鼓了起来。我一个80后自然没有父辈那种,有了钱全都得存在银行的死板观念,而是想把手头的每一份预算都充分利用起来,用来提升家里的生活品质。所以在去年10月份,手头攒了有8万多块,我便购买了五菱宏光PLUS,希望通过买车的方式,来提升我们全家人的出行品质。目前来看,效果确实不错,有了车之后,全家人出行的确方便了很多。 查看详情>>
- 我入手的昂科威PLUS,聊聊它的用车费用感受。我最终选这车是因为各方面都挺符合我的要求的,一是空间能满足我的需求,够宽敞,还有就是出门旅游之类的不担心会挤在一起,有时买大件的东西也能很的放进后备箱,还有就是价格方面,顶配版的优惠完后裸车价也就三十万出头,刚跟我的预算也没相差多少,所以就入手了。这车的外观还挺吸引我的,整车的造型很有独特点,尤其是它的这个前车灯,一眼看过去给人一种很锐利的感觉,还有它的车头前方是一个大面积的菱形中网,车标位置呢也设计得很偏上一点,整体效果看上去就很顺眼,如果车标是居中位置的话,整体效果就没那么看了,车身线条设计得也很流畅,车漆还有做工方面也是非常不错的,整体来说这车的外观还是挺完美的。舒适性很高,一方面是空间够宽敞,整个空间就不会有约束感,所以坐起来就感觉很舒服,第二个座椅的用料和质感挺不错的,座椅的厚实度也刚刚的,不软不硬的,长时间久坐也不会坍塌,还有这车的避震效果也挺不错的,经过不平整的路车身也不会有明显的跳动,加上悬架的软硬还可以调节,整体乘座感很。开这车也有一段时间了,现在的油耗,平均下来每百公里在11.6个油,对于目前这个油耗,我觉得还是有点高了,毕竟平时也就上下班用的很多,而且在小城市里塞车的情况也不算很经常吧,所以油耗在接12个油我认为算是高的了,不过目前这车的油耗还在磨合期中,希望过了磨合期后油耗会有所降一点吧。这车的操控起来还挺轻松的,新手也能很的掌握这车的技巧,方向盘转向轻盈,回弹性也特别的,过弯道时底盘也很扎实稳重,不会出现有侧倾感,配置方面也都挺齐全的,而且大部分配置都很实用,像360度全景影像,平常倒车入库、掉头之类的使用起来很方便,不担心后面有会看不到的死角,还有一些预警功能也是爱了,开车难免会有不留神的时候,车道一偏离就会有提示提醒,还有离前面车辆太时也会有提示,整体感觉还是挺贴心的。2.0T涡轮增压的发动机足够使用了,不管是跑高速还是低速或者是乡间路都不担心这车的动力会有限制,启动反应很快,超车提速感也很给力,稍微深踩一下油门推背感就很带劲,从开这车到现在没试过动力有过反应迟钝或者是上坡时的卡顿。车内空间我觉得还蛮大的,像我这样的高个子也没有感觉到有压迫感,我身高1米83,坐在驾驶位上离头顶还有大概两个拳头左六的距离,腿部位置的空间就更不用说了,驾驶位的座椅可以前后调节的,最后一排座椅很少坐人,基本是拿来放东西多一点,家庭成员虽然只有五口人,但我觉得还是很有必要选这款七座车,为了过节走亲戚时,如果要搭载一下亲戚的话,也不用担心坐不下人了,还有后备箱空间目测也是蛮大的,放两三个行李箱也不是问题。内饰设计是我很喜欢的,整体风格很低调,中控屏的设计很独特,当时在看这车时我就挺喜欢这车的内饰的,中控的设计偏向驾驶位,这设计还挺贴心的,在驾驶时看导航就会方便很多,使用起来也很顺手,各方面的做工都很精细,加上这车有空气净化器,所以从提车到现在车内也没有感觉到有异味,这点还是很不错的。我个人觉得这车的性价比还是很高的,首先一点是车的配置很齐全,外观、空间以及舒适度等各方面都表现的很优秀,尤其是外观造型设计很有吸引点,整车从里到外都有着不同的优点,车子和价格方面也很搭,无论是家用还是上下班代步都是很不错的选择。 查看详情>>
- 入手四驱锐界PLUS,聊聊用车感受成家以后一直打算买辆车,一家人出去也方便些。细心挑选之后,我婉拒了销售推荐的汉兰达,选择了锐界PLUS。自己用的车没必要抠搜,所以我直接入了顶配版本,各项配置都很齐全。同价的汉兰达本来动力上就差开锐界PLUS很远,汉兰达31万左右的价格连360度全景影像都没有,自动泊车入位也没配备,虽然也带了四驱,但从上手难度上来说还是锐界PLUS更容易些,有这些功能辅助,媳妇开车也更自信一些。而且锐界PLUS用的是92号汽油,汉兰达则是95号,在这个油价暴涨的年头,锐界PLUS的用车成本相对更少些,所以我更推荐入手锐界PLUS。 查看详情>>
- 昂克威plus用车费用感受关注这款新上市的车了昂克威plus有一段时间了,最近也跟家里商量了一下看了一下决定买这款车了,前段时间从4s店提了这款车整体还是很顺利的,赠送的东西也挺齐全,这不开了一段时间感受了一段时间才说一下自己的用车感受,整体感觉还是挺不错的,尤其是动力这方面我很满意,还有静音这方面都不错,昂克威plus平台跟它老大哥凯迪拉克采用的同平台,属于采用了高端平台,不论是地盘悬挂啊还是减震舒适度都不错,尤其过个颠簸路段或者火车到都感觉不到很大的颠簸感,其实昂克威plus人性化是很不错的,从四条轮胎都能感觉出来,采用了20寸的马牌轮胎,静音是非常不错的,并且车门钣金隔音都非常厚,所以风噪胎噪都是非常小的,其实动力跟油耗也相当满意,采用了2.0T的涡轮增压变缸发动机,接近240匹的动力,百公里提速8秒多,别看动力大,油耗只需要8个多油,油耗相当省,这个是完全没想到的,并且还有一个48V的电机辅助发力,变速箱也采用了9At的电子排档,首先外形上高端大气上档次,其次安全系数很高,误开车门直接跳回驻车档,操作也简单只需要按或者提就可以了,并且超大的一个全景天窗,采光明亮,并且也采用了别克通用的安吉星,这个软件是很方便,首先可以远程操控车辆的启动跟关闭,并且还可以远程操控车辆车门开启跟关闭,可以随时查看车辆的位置,随时导航,并且每年都会赠送100G的流量,可以免费听歌,还可以随时对车辆软件进行升级,非常方便,总体来说有挺多的东西还需要慢慢研究,随后再给大家说等我明白了。 查看详情>>
- 秦plus用车费用感受分享!作为一位比亚迪唐dm车主,对比亚迪新能源车型使用一直非常满意,因为家里只有一辆车,大部分都是我自己在开,有时候把车开出去了,家里面人要外出,每次都得打电话催我,问我什么时候回来,自己自己有事儿比较忙,抽不出时间载他们,就只有让家人乘坐公交车或者客运班车,非常不方便,还每次让媳妇儿抱怨,于是早就想再添置一台车型,在我开车外出时,还有另外一台车型可以让家人使用,鉴于使用比亚迪车型到现在没什么问题,所以一直在关注新上市车型,之前本打算入手秦pro,无奈试驾之后,感觉和我现在的新能源车型体验差别太大,新能源车型开起来非常安静,加速反应快,让我深深中毒,在碰燃油车型时,驾驶感受让我极其排斥,所以第二台备选车型一直考虑便宜些的新能源车,人们总说“等等等必胜”,看来这次我是等对了,在去年十一月份时看到网上有曝光秦plus上市消息,就一直保持关注,特别是超级混动字眼,让我极其好奇,直到12月份爆出满电满油可以跑1000多公里之后,我就决定往这款车下手了。我入手的是55公里高配,因为考虑懒得充电,家里面只有一个充电桩和一个充电位,刚开始预订时销售告诉我提车时间不敢确定,我还犹豫了一阵,后面想想也不是特别着急着用车,所以就等,在论坛上看到很多车友都在说提车最起码三个月以后,让我心情极其复杂,不知道我是不是那个幸运儿,3月23号当天接到电话说车到可提,第一时间跑到店里面,直接付款提走,连试驾都没试的,今天提车已经第四天了,给各位还没提到车的朋友分享一下驾驶体验,以及用车情况,供各位参考。先说说外观:我还是比较喜欢有进气格栅的车型,秦Plus进气格栅视觉冲击力很强,颜值也很高,全LED大灯让整车颜值爆表,贯穿式的龙爪尾灯有轻微熏黑处理,增加了运动感,在夜晚时尾部颜值吸睛。驾驶体验:和我的唐dm不一样,唐dm在加速的时候发动机转速会跟着油门的增大而增加,会有明显的发动机声音,而秦plus开起来的感觉和唐dm完全不一样,不管我们在加速还是匀速行驶时,感觉不到发动机就明显的转速增加,发动机一直保持在怠速状态的感觉,四五十迈的速度行驶时,发动机很少会介入,偶尔会介入,能明显感觉到发动机的声音,但不是很大,就是原地怠速的感觉,驾驶舒适性很爽,亏电状态下,不管我们如何生产,油门发动机也不会有咆哮声,但速度依然能够提上去。油耗方面:为了测试油耗是否与官方所说的亏电状态下3.8升,买回来到现在一直没充过电,有时候低于25%,跑着跑着电又突然达到百分之二十八九,应该就是边跑边充电的这个原理,这张图片是今天早上刚拍下来的,目前电量有27%,续航里程显示还能跑1000多公里,不知道实际跑完能不能达到有待后期测试,表显综合油耗4.5升每百公里,偏差是有,不过还能接受,看看后期随着公里数的增加以,及车辆的磨合,看看油耗会不会还会往下降。内饰颜色比较亮,不像我的唐dm全黑的,不过有个难题,就是白色的如果染上脏污可能不太好打扫。因为还没有充过电,不知道充电时间需要多久能充满,今天先给大家分享主要的驾驶体验,以及能耗方面,其他的后期测试后再给家分享,祝各位早日提车的益。 查看详情>>
- 谈谈宏光PLUS的用车感受在有车一族的口中,他们总是会念叨“买车容易养车难”,而事实上也是如此。作为五菱宏光PLUS的车主,我深刻地意识到了养车是真的比买车更难。为何?因为买车如若不分期,那么终究只是一锤子的“买卖”,而养车却是一件长长久久的事,有车之后,我们必须要增加一定的生活开支,或削减其它无必要的生活开支,从而影响生活品质,给生活带来压力。 查看详情>>
- 入手半年,聊聊T55的用车费用感受我家有两台车,一台是比亚迪的S6,买了有点多年了,越到后来油耗越高,现在随便跑出去都10个油了,可能实在是年限太久了吧,也该退伍了。还有一台就是奔腾T55,今年三月初入手的,用车也有半年了,刚开始的前三个月油耗在7.5个左六,不过后来油耗就降下来了,到现在表现一直有点稳定,油耗还能维持在7个左六,我非常满意了。我平时下班路上有时还会来一段激情驾驶,1.5T涡轮增压发动机非常够用,也能给我带来有点强烈的加速感受。其实对于动力方面,我也没有奢求太多,毕竟这辆车主要就是家用车嘛,只是说它在动力上还是给了我一些惊喜,而且油耗也没有我想的那么高,长途自驾出游也不会有任何压力,奔腾的发动机做得确实是挺棒的。 查看详情>>
- 聊聊哈弗H6和传祺GS4 PLUS的驾驶感受对比试驾了开完哈弗H6和传祺GS4 PLUS ,说说我的感受。哈弗H6搭载的是1.5T+7DCT,不仅是挡位之间衔接做得很顺滑,在容易露岀破绽的低速跟车和起步阶段也没有顿挫和闯动出现 ,整体动力输出不急不躁。对比传祺GS4 PLUS采用1.5T+6AT也有7DCT的版本,爱信6AT和这台1.5T的动力匹配起来加速感受没有h6那么强,整体偏向舒适类型,换挡平顺性没有问题,只是低速时候的顿挫感稍微明显一些,底盘厚重感方面,哈弗H6更胜一筹。 查看详情>>
传祺GS4 PLUS用车热门推荐
- 传祺GS4 PLUS购置用车
- 传祺GS4 PLUS用车养护为什么轮胎发黄
- 传祺GS4 PLUS二手用车左右大概
- 传祺GS4 PLUS用车案例
- 传祺GS4 PLUS载人用车还是舒服
- 传祺GS4 PLUS用车自己安装行车记录仪行车
- 传祺GS4 PLUS用车蓝色区域哪里
- 传祺GS4 PLUS用车感受大气外观感觉
- 传祺GS4 PLUS用车性价比最高
- 传祺GS4 PLUS以旧换新三个月用车
- 传祺GS4 PLUS用车秋季
- 传祺GS4 PLUS用车选择应该
- 传祺GS4 PLUS用车时间首保
- 传祺GS4 PLUS表现用车非常
- 传祺GS4 PLUS用车费用公里感受
- 传祺GS4 PLUS买车用车感受
- 传祺GS4 PLUS两个用车感受
- 传祺GS4 PLUS用车车漆平常养护技巧
- 传祺GS4 PLUS过后用车感受
- 传祺GS4 PLUS满意用车费用
- 传祺GS4 PLUS6个月用车费用体验感受
- 传祺GS4 PLUS手动用车感受加装锁车升窗
- 传祺GS4 PLUS几个月用车费用简单感受
- 传祺GS4 PLUS马上公里用车费用
- 传祺GS4 PLUS三菱4驱2万用车感受
- 传祺GS4 PLUS脱保用车
- 传祺GS4 PLUS车主3个月用车心得
- 传祺GS4 PLUS定车用车
- 传祺GS4 PLUS用车6个月燃油消耗动力
- 传祺GS4 PLUS简单大气平常用车
- 传祺GS4 PLUS用车实惠不一样
- 传祺GS4 PLUS用车门槛防护
- 传祺GS4 PLUS用车养护秋天雨水怎么
- 传祺GS4 PLUS选择用车费用经验
- 传祺GS4 PLUS车主用车感受
- 传祺GS4 PLUS运动用车费用3个月感受
- 传祺GS4 PLUS品牌用车费用
- 传祺GS4 PLUS怎么没有真实车主用车
- 传祺GS4 PLUS用车手动挡如何
- 传祺GS4 PLUS用车费用优缺点
- 传祺GS4 PLUS用车费用感受
- 传祺GS4 PLUS用车自己备胎
- 传祺GS4 PLUS用车感受不断
- 传祺GS4 PLUS用车性价比自然必要
- 传祺GS4 PLUS用车常识引擎
- 传祺GS4 PLUS用车自己动手车蜡
- 传祺GS4 PLUS用车秋天颜色
- 传祺GS4 PLUS留下最好用车
- 传祺GS4 PLUS白色用车感受
- 传祺GS4 PLUS回家用车费用感受