传祺GS4 PLUS燃油消耗详细家用感受
- IMAX8燃油消耗详细-家用感受前天呢,给大家分享了我这款车用来商用的用途,我看还是很多人看我的文章的,正也有时间,给大家再说说这款车家用的用途如何怎么样,因为平常这款车不接客户,不做商务接待,也是我自己开着,这款车不管是爬山,还是去自驾游都经历过,也开着跟家人出去玩过几次,跟大家说说优点和缺点吧,首先呢继续昨天的话题,说到这款车的空间方面了,因为我家人还是比较多的,一家6口人,包括我的孩子和我的父母,这款车的话,据我了解,底盘还是比较低了,地台高度还是比较低的了,家里有小孩和老人的话,上下车也比较方便,不像之前高地台的车,还得扶着我的父母,或者把小孩子抱到车上还是比较方便的,父母坐到第二排也比较舒服,不会觉得有颠簸的感觉,把座椅和头枕给他们调整到最舒服,父母的舒适度还是比较高的,后面坐两个小孩子的话,孩子可以在后面玩,也不会觉得很拥挤,也比较省心,因为之前我家孩子坐车都得抱着,空间还是比较大,但是如果后面坐的是成人的话,还是会比较挤的,毕竟第三排没有特别大的空间还是可以理解的,但是底盘低,还是一个缺点,特别是爬山,很容易蹭着底盘,所以这款车我就开过一次去爬山,再也没有开过了,毕竟商务车底盘都低,不适合那种路段,不过这款车的底盘减震器调教的比较,不会觉得很硬,还是比较软的,如果开着这款车自驾游,不去那种颠簸路段的话,体验还是不错的,毕竟这款车的科技感,还有舒适度都是非常的高,电子设施也比较丰富,非常适合全家人的出行,孩子在车上也会被语音助手吸引,也可以在屏幕上面投屏,吸引孩子的注意力,会在车上比较安生,最后还想跟大家聊的话就是油耗了,买车当时也比较考虑油耗问题,虽然油钱都是公司出的,但是能省就省嘛,买车的时候销售顾问给我讲综合油耗八点多个油,但是我实际跑的还是比较多的,跑高速百公里大概9个油左右,跑市区的话要十个油到十一个油,平常也会对比公司那一辆别克,油耗差不多,那款车会高一个油,两个车油耗还是差不多的,也不算省油,也不算费油,毕竟这么大的排量了,前两天在网上也看见一个很有意思的话题,IMAX8中保研偏置碰撞得到了优,也让我比较放心,毕竟就这一个车,也不会拿去碰,这个测试让我对我这个车的安全程度非常的放心,毕竟还是比较权威的,所以我对这款车安全程度也比较认可。由于工作需要,需要去忙,有时间再给大家继续讲,给大家分享一下更细节的实车图,可以看一下,也希望对正在买车的车主朋友有帮忙。 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS驾车感受😻在这里想先说一下传祺GS4PLUS的一个行驶质感,也是让觉得最意外的一个地方,因为这款车是一个紧凑型的SUV,没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验😄。底盘很紧实,过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的,侧倾的角度也很小,还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点😝。 1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群,好处是它的爆发力很强😊。涡轮增压介入之后动力明显的提升,可以说动力完全由的油门来控制,也完全没有肉不肉一说🖤。 其实的时候难免会担心买的车会有小毛病,但是目前看来这些担心是多余的🎍。就从它的整体的一个质感感受上,传祺GS4PLUS给感觉是很安心的💙。又是苦***加班的一天,幸好是了,不然这天再叫车又要挨冻了😸! 每天上下班加上偶尔出去玩一下,这一个月也跑了两千公里了,加了四次油一共加了一千二百块钱的,用完差不多能跑两千四五百公里吧,算了一下一公里也就五毛多钱,这个油耗算得上经济的了 天有点黑了可能看的不是很清楚,但是GS4PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的,摸上去也很舒服,空间就紧凑型的SUV而言,传祺GS4PLUS的利用率很高,横向空间宽敞,头部腿部空间都很大#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 昂科威plus和昂科旗的燃油消耗相差大吗,能说说昂科威plus真实燃油消耗吗昂科威plus和昂科旗的燃油消耗相差大吗,准车主能说说昂科威plus的真实燃油消耗吗,在哪里可以查询到昂科威plus的真实燃油消耗 查看详情>>
- 分享感受—传祺GS4PLUS🚐看到GS4PLUS的第一眼,给感受就是非常霸气,两侧X型的LED日间行车灯又让整个车头的科技感提升了不少,有着很强的辨识度🎋。 车尾也是小细节满满,“凤凰羽”的尾灯组造型设计却是十分的吸睛😏。 全LED光源点亮之后内部是一颗一颗的小灯珠,同时还有流水灯的效果,非常吸睛️。 GS4PLUS拥有超感交互智能座舱,可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,只要说出“你好,传祺”便能唤醒AI语音,可队车内的大多数功能现实语音控制,真正做到了能动嘴就别动手🍂。另外,车内配备的12.3英寸全液晶仪表盘还可以实现对地图导航的投屏,驾驶时直接看仪表盘就可时刻掌握导航信息,从而规避了因看导航而存在的安全隐患🏎。 GS4PLUS车内,座椅确实足够舒适,同时还兼顾了一定的包裹性,在较大转弯时身体不容易侧向滑动😺。而椅垫与椅背十分宽厚柔软,并且腰部支撑充足,哪怕是长时间驾驶也不易疲劳🚕。 第二排,传祺GS4PLUS同样令人惊喜,虽然是紧凑型SUV,但坐进去给人的感受跟中型SUV无异,保障了车内人员的乘坐舒适性😊。 当时的时候,是想买白色的车,但家人都说灰色会耐看一些,现在看来家人说的还是很正确的🚌。 #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS家用工作两不误🌴30多岁,回首自己走过的岁月,也算是很满足了一对可爱的儿女、一个可以蜗居的家,还有一辆让我们都满意的车传祺GS4PLUS🤪。其实我对于车的要求也是很简单,性价比高点,舒服点,省点油,别太丑就行,之后朋友给我推荐传祺和长安这两款车,告诉我要是选择性价比高的还是店国产车,而且国产的技术也越来越成熟,开着也都非常不错,俗话说的好“中国人不骗中国人”后来就在这两款车中选择了传祺GS4plus💗。自从这辆传祺GS4PLUS加入了我的家庭后,我最大的感受就是轻松,出门购物不用提一袋日常用品再抱小朋友了,并且外出游玩时也变的惬意了不少😀!选择这辆传祺GS4PLUS除了价格在我的预算之内,宽大的空间,以及高颜值,还有低用车成本都让我为之心动🌷。我选择了喜欢的灰色,满足家用出行OK,偶尔用于参加公司聚会或者是谈客户也上的了台面💖! 满意的点有很多,比如车子舒适性比较高,我车上经常有老人和孩子,所以对于车的舒适性盒安全性就比较在意,但是这车确实不错,即便是过减速带和一些不太好走的路也不会有很强的颠簸感,路面过滤的比较好,再比如我觉得性价比比较高,买这车还是比较合适的,虽然车身很大但是不影响他的油耗,百公里油耗也才9个多点,我平时基本都是在市区开的要多一点,而且还是新车,我觉得经过磨合,油耗可能还会降一点,其实车里有很多科技感的功能,只是平时不怎么用的上,如果用的话也是很方便很贴心的🤞。 30多岁身不由己,毫不夸张的说在家休息比上班都忙,也只有上班的时候才能如此清闲 方向盘手感柔软,并且很轻便,并且腿部的空间也是很宽裕的,高个儿的人开车也没问题 大屏幕真的很喜欢,车子周围的情况也可以看的很清楚,安全感满满 大大的后备箱,可以装很多东西,现在带着孩子家人一起出门再也不会很累很狼狈了🌲。真的是日常生活和工作需要的一台不错的车子😆。#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 经济型家用SUV,传祺GS4 PLUSGS4 PLUS的价格相对亲民,与同级别的竞争对手相比,它提供了出色的性价比。这使得它成为了许多家庭的经济实惠之选。无需过多考虑预算问题,你可以拥有一款出色的家用SUV👅。 GS4 PLUS内部空间宽敞,适合家庭出行😻。不论是前排还是后排座椅,都提供了足够的舒适性,使长途旅行或日常通勤更加愉快。此外,后备厢空间也相当宽敞,足以容纳大量行李、购物或运送家庭用品。 燃油经济性是GS4 PLUS的又一优势,它可以帮助降低日常驾驶的运营成本。😘对于家庭来说,这意味着更多的可支配预算,用于其他方面的支出。 GS4 PLUS还配备了丰富的配置,包括智能互联系统、多功能触控屏和高级的安全特性。这些现代科技设施提高了驾驶的便捷性和安全性,让你和你的家人出行更加放心。 综上所述,传祺GS4 PLUS是一款理想的经济型家用SUV,它提供了宽敞的内部空间、经济实惠的价格、燃油经济性以及丰富的配置。如果你正在寻找一款适合家庭出行的车辆,GS4 PLUS无疑是一个明智的选择。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 宋plus的燃油消耗这个数值是很准确的。 查看详情>>
- 适合家用的传祺GS4 PLUS🤣这台GS4PLUS搭载的1.5T发动机,169匹马力,这一点还是挺让震惊的,驾驶起来动力响应还不错,地板油的时候可以瞬间带来推背感,非常赞🚙!高速超车也非常轻松💛。 方向盘指向性比较精准,基本不会感觉到什么虚位,开起来并没感觉很大的盲区,市里开车代步也是不错的选择😼。刹车踏板略有点重,刚开车的时候不太适应,可能是因为新车没有磨合好的原因🌴。 目前表显示综合油是6.9L,平时市郊路段的车会多些,一公里5毛钱左右,完全可以接受🐸! 悬架的设计适合家用,过些坑洼路面的时候不会有什么太大的颠簸😺。整台车的座椅设计也非常贴合背部,坐车久了也不会感觉腰酸背痛,这一点还是非常喜欢的🐭。车的噪声控制也算是同级别不错的,在市区开基本不会有什么噪声⛄。 车身尺寸方面还是比较大,所以车的空间也表现不错,后排坐3个成年人基本没有什么压力,腿部虽说没有夸张的空间,但是翘个二郎腿还是没什么压力的😎。头顶空间充足,180个子坐在车内完全不压抑💙。总体来说还是比较满意的,就是因为喜欢所以才会越看越爱✨! 旅行是最好的成长,给孩子最美好的童年,给她最长情的陪伴🐶!规划好路线,等待时机和小四一起向远方出发🍂!#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 处处惊喜处处不同 详细体验比亚迪宋 Plus燃油版质感,和声音一样,是一种玄学。你无法体验,我的感受。同样,我也说不准,你的态度。当然,好的质感,大家都能体验到。无非,是程度的多少。 查看详情>>
- 燃油消耗的的使用感受首先坦克300这辆车是大多数人喜欢的车型,但是有些人选车油耗也是首先考虑的问题,但是买这辆车的人是不会在意油耗的,但是有些人选择他代步就会考虑到油耗大的问题。我提车到现在两个月零一周,目前为止跑了7500公里一共加了6338元的油,我的这个油耗量我自己是能够接受的,平均一公里8毛4,我还是高速稍微比市区内跑的公里数多一些,这个油耗量我觉得还是有点满意的,如果经常在沙漠穿越的油耗量大了也是有点正常的,纯在市区代步13-14个都是正常的,我每天上下班堵车有时候会到16,正常都在13-14个,真正喜欢它的还是不要在意这些,当你开上它的的时候你就知道有多舒服了。这个usb接口,苹果数据线的借口真的良心制作,使用起来初了方便就是方便。高配的这个音响还是有点不错的,对于我一个爱听音乐的人来说太合适不过了。这个把手处后期我又加了壳子,这样就可以里面放一些小东西,手机放进去也不掉落。这个自定义按键的钱功能还是有点方便,可以设置自己想要的东西,这就在行车过程中减少了一些不必要的麻烦。后排的杯架大小也有点合适,在网上买了一个小烟灰缸,方便抽烟的人谈烟灰,扔烟头。在蓝天白云的衬托下坦克300无论停在哪都是霸气的存在。这个设计也遭到有些人的吐槽,我感觉还是挺实用的,抽烟的人可以当一个小烟灰缸,平常饮料也可以放在这,夏天的时候开空调还能喝冰镇饮料。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS上市,最强2.0T家用SUV首选在国内,凭借大空间和良好的通过性,紧凑型SUV一直是比较受欢迎的热门车型。在众多车型中,广汽传祺GS4的高颜值和不错的配置,收获了很多消费者的青睐,而广汽传祺GS4 PLUS,作为一款全新车型,它依旧延续着GS4的种种优势,在同级别车型中非常明显。 查看详情>>
- 破百只需7.5秒的家用SUV?传祺GS4 PLUS上市自主品牌的新车,总是能给江湖君带来各种惊喜,如今的国产车,正在从高性价比向高品质大步跃进,不仅智能互联科技配置领跑全球,颜值与动力也是撵得合资品牌无处遁形。 查看详情>>
- 聊聊哈弗H6和传祺GS4 PLUS的驾驶感受对比试驾了开完哈弗H6和传祺GS4 PLUS ,说说我的感受。哈弗H6搭载的是1.5T+7DCT,不仅是挡位之间衔接做得很顺滑,在容易露岀破绽的低速跟车和起步阶段也没有顿挫和闯动出现 ,整体动力输出不急不躁。对比传祺GS4 PLUS采用1.5T+6AT也有7DCT的版本,爱信6AT和这台1.5T的动力匹配起来加速感受没有h6那么强,整体偏向舒适类型,换挡平顺性没有问题,只是低速时候的顿挫感稍微明显一些,底盘厚重感方面,哈弗H6更胜一筹。 查看详情>>
- 详细说说大家关心的燃油消耗问题提车两周,开了两千公里,各种路况基本是都经过,目前表显综合油耗9.4,目前加油1430元,行程2020公里,依照油费7.5算,百公里油耗实际9.5多一点,实际使用和表显差距不大,给沃尔沃点赞,最起码油耗这块还是没玩虚的。实际路况分为三种,纯市内,油耗的确高,基本是15-16之间。平均车速15左右,油耗15以上。第二种高架加市区正常9-10之间,我正常上班是这种路况;一般这种情况我跑的比较少!这一个是比较顺畅的,通常是9.5左右;第三种是高速路况,油耗表现的确不错,正常开基本上7-8之间。回了一趟海安的油耗!以上三种感觉是比较全面的情况了,本人开车应该不是属于特别急的,但是也不肉,属于常见司机的水平了吧。另外提车两个礼拜,综合评价应该能打到75-80分,优点提速和驾驶感受都不错,噪音也能接受,最的点是高速巡航感觉很不错;很省力。不满意是座椅相对较硬,路况不的时候颠簸感较强。总体还挺满意,希望能给大家一些帮助! 查看详情>>
- 浅谈传祺GS4PLUS用车感受😋传祺GS4PLUS用车记,今年8月份提车,行驶3100公里(平时是去开的比较多),油耗方面比我想象的要少,目前油耗8左右,路况不一样油耗也会有所不同,个人对于这个油耗算是满意的,毕竟车子挺大的,市区跑的多就是越野车这个油耗算满意了🌼。 外观设计:这款式是比较偏运动风,选择的灰色稳重大气又不失时尚感,整体设计也比较有辨识度,车身力量感和肌肉感给人感觉很饱满很硬朗,在颜值上无论哪个年龄段的人应该都能接受的吧,女生也很适合🌷。 内饰:一眼看上去不繁琐,软包比较多,走线也精致,镀铬设计比较多显得上档次,中控台12.3英寸的智能液晶屏有科技感十足很有气场,功能也是强大,座椅都是皮质座椅高档还好打理🌳。空间上从外观就能看出来空间肯定很大,180的个头坐驾驶座头部腿部还有一两拳距离,紧凑型的SUV还是挺优秀的了🌴。 舒适性:采用的独立悬挂,哪怕跑高速可能看不出太大区别,但是跑那些颠簸或者农村的小路时,底盘还是有明显的,独立悬挂就是要比非独立的更好些,座椅设计很舒适,电动座椅调节很方便,整体很软久坐不累啊💘。 动力:2.0T的发动机,马力达到252扭矩390,真正开起来脚踩油门立马有感应,还带有推背感,超车也不拖泥带水,驾驶感受很不错,但是日常开车安全第一,高速行驶也是能量充沛,动力输出强劲🌺。 操控性:方向盘很轻盈,转向很顺手,功能有很多种,都可以通过方向盘来操控,虽然车身大但是转向超车都非常轻盈精准,车道偏移预警系统,前碰撞预警系统,主动制动辅助系统,360全景泊车影像系统都特别高科技很实用,用车过程中又多了一份安心和贴心🍃。 整体我感觉这款车的性价比还是挺高的,十多万的价格有着满意的空间,动力,舒适和丰富的配置,油耗和日常保养也不贵,我们老百姓买车要考虑后期养车用车的问题,省钱最重要嘛,目前开着一切都还不错,准备下个月去首保,后期有时间再分享吧😇。(个人感受,仅供参考)#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
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